1.3 认识汽车材料（1）（同步练习）-《汽车机械基础（第2版）》同步精品课堂（高等教育出版社）

任务1.3 认识汽车材料（1） 同步练习 一、选择题 1.汽车上某螺栓在装配时被拉伸，其受力形式属于（ ） A. 弯曲 B. 剪切 C. 拉伸 D. 扭转 2.力矩的正负号通常规定为（ ） A. 顺时针为正 B. 逆时针为正 C. 向上为正 D. 向下为正 3.两种材料表面被润滑油膜完全隔开，此时摩擦状态称（ ） A. 干摩擦 B. 边界摩擦 C. 液体摩擦 D. 混合摩擦 4.新车2000km以内处于磨损的哪一阶段（ ） A. 剧烈磨损 B. 稳定磨损 C. 磨合阶段 D. 无损阶段 5.下列硬度指标中，常用于汽车零件检验的是（ ） A. 布氏硬度 B. 莫氏硬度 C. 肖氏硬度 D. 冲击硬度 6.汽车传动轴主要发生的变形形式是（ ） A. 拉伸 B. 弯曲 C. 扭转 D. 压缩 7.黏着磨损最容易出现在（ ） A. 有充足润滑的重载表面 B. 无润滑的干摩擦重载表面 C. 液体摩擦状态 D. 滚动摩擦副 8.润滑材料不能起到的主要作用是（ ） A. 降低摩擦与磨损 B. 提高金属熔点 C. 冷却散热 D. 冲洗污物 9.汽车钢板弹簧反向跳跃时主要呈现（ ） A. 拉伸变形 B. 弯曲变形 C. 扭转变形 D. 剪切变形 10.下列关于力的说法错误的是（ ） A. 力是成对出现的 B. 力可以改变物体运动状态 C. 力的单位是牛顿 D. 力只有大小没有方向 二、多选题 1.汽车零件常见的基本受力变形形式有（ ） A. 拉伸 B. 压缩 C. 弯曲 D. 剪切 E. 扭转 2.根据摩擦副运动形式，摩擦可分为（ ） A. 滑动摩擦 B. 滚动摩擦 C. 干摩擦 D. 静滑动摩擦 E. 动滑动摩擦 3.润滑的主要功能包括（ ） A. 降低摩擦磨损 B. 冷却散热 C. 提高材料硬度 D. 密封减振 E. 清洗污物 4.下列属于磨损常见类型的是（ ） A. 黏着磨损 B. 磨粒磨损 C. 表面疲劳磨损 D. 腐蚀磨损 E. 弯曲磨损 5.对金属材料力学性能进行评价时，常用的指标有（ ） A. 强度 B. 塑性 C. 硬度 D. 韧性 E. 疲劳强度 三、判断题： 1.汽车上80%以上的零件是由非金属材料制造的。（ ） 2.力矩的单位可以用N·m表示。（ ） 3.滑动摩擦力的方向总是与物体相对运动方向相同。（ ） 4.液体摩擦是汽车机械传动中最理想的摩擦状态。（ ） 5.磨合阶段磨损速度快，但属于正常现象。（ ） 6.硬度越高，材料的塑性一定越好。（ ） 7.汽车钢板弹簧主要承受扭转变形。（ ） 8.润滑材料能够降低摩擦、冷却散热并清洗污物。（ ） 9.黏着磨损常发生在充分润滑的重载表面。（ ） 10.密封失效不会引起环境污染和资源浪费。（ ） 四、简答题： 1.简述力矩的概念及其正负号规定。 2.汽车零件常见的五种基本受力变形形式是什么？ 3.说明磨损过程的三个阶段及其特点。 4.润滑的主要作用有哪些？ 5.为何说“液体摩擦是机械传动中最理想的摩擦状态”？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 任务1.3 认识汽车材料（1） 同步练习答案及解析 一、选择题 1.汽车上某螺栓在装配时被拉伸，其受力形式属于（ ） A. 弯曲 B. 剪切 C. 拉伸 D. 扭转 【答案】：C 【解析】：沿轴向受等值反向拉力即为拉伸变形，课件以气缸盖螺栓为例。 2.力矩的正负号通常规定为（ ） A. 顺时针为正 B. 逆时针为正 C. 向上为正 D. 向下为正 【答案】：B 【解析】：逆时针为正，顺时针为负。 3.两种材料表面被润滑油膜完全隔开，此时摩擦状态称（ ） A. 干摩擦 B. 边界摩擦 C. 液体摩擦 D. 混合摩擦 【答案】：C 【解析】：液体摩擦定义即表面被油膜完全隔离，摩擦系数最小。 4.新车2000km以内处于磨损的哪一阶段（ ） A. 剧烈磨损 B. 稳定磨损 C. 磨合阶段 D. 无损阶段 【答案】：C 【解析】：2000km为磨合期，之后进入稳定磨损。 5.下列硬度指标中，常用于汽车零件检验的是（ ） A. 布氏硬度 B. 莫氏硬度 C. 肖氏硬度 D. 冲击硬度 【答案】：A 【解析】：布氏、洛氏、维氏为最常用的三种硬度。 6.汽车传动轴主要发生的变形形式是（ ） A. 拉伸 B. 弯曲 C. 扭转 D. 压缩 【答案】：C 【解析】：传动轴传递扭矩，以扭转变形为主。 7.黏着磨损最容易出现在（ ） A. 有充足润滑的重载表面 B. 无润滑的干摩擦重载表面 C. 液体摩擦状态 D. 滚动摩擦副 【答案】：B 【解析】：黏着磨损发生在“重载无润滑干摩擦状态”。 8.润滑材料不能起到的主要作用是（ ） A. 降低摩擦与磨损 B. 提高金属熔点 C. 冷却散热 D. 冲洗污物 【答案】：B 【解析】：润滑剂无法改变材料本身熔点，其余均为明确功能。 9.汽车钢板弹簧反向跳跃时主要呈现（ ） A. 拉伸变形 B. 弯曲变形 C. 扭转变形 D. 剪切变形 【答案】：B 【解析】：把钢板弹簧作为“弯曲变形”典型实例。 10.下列关于力的说法错误的是（ ） A. 力是成对出现的 B. 力可以改变物体运动状态 C. 力的单位是牛顿 D. 力只有大小没有方向 【答案】：D 【解析】：力是矢量，具有大小、方向、作用点三要素。 二、多选题 1.汽车零件常见的基本受力变形形式有（ ） A. 拉伸 B. 压缩 C. 弯曲 D. 剪切 E. 扭转 【答案】：A B C D E 【解析】：拉、压、弯、剪、扭五种基本变形并分别举例。 2.根据摩擦副运动形式，摩擦可分为（ ） A. 滑动摩擦 B. 滚动摩擦 C. 干摩擦 D. 静滑动摩擦 E. 动滑动摩擦 【答案】：A B D E 【解析】：滑动与滚动是按“运动形式”划分；干摩擦按“润滑状态”划分，故C不选。 3.润滑的主要功能包括（ ） A. 降低摩擦磨损 B. 冷却散热 C. 提高材料硬度 D. 密封减振 E. 清洗污物 【答案】：A B D E 【解析】：润滑剂不能提高材料硬度，其余均为课件明确功能。 4.下列属于磨损常见类型的是（ ） A. 黏着磨损 B. 磨粒磨损 C. 表面疲劳磨损 D. 腐蚀磨损 E. 弯曲磨损 【答案】：A B C D 【解析】：四大磨损类型，无“弯曲磨损”这一说法。 5.对金属材料力学性能进行评价时，常用的指标有（ ） A. 强度 B. 塑性 C. 硬度 D. 韧性 E. 疲劳强度 【答案】：A B C D E 【解析】：力学性能主要包含上述五项指标。 三、判断题： 1.汽车上80%以上的零件是由非金属材料制造的。（ ） 【答案】：错误 【解析】：制造汽车所用的材料80%为金属材料。 2.力矩的单位可以用N·m表示。（ ） 【答案】：正确 【解析】：明确力矩单位常用N·m或kN·m。 3.滑动摩擦力的方向总是与物体相对运动方向相同。（ ） 【答案】：错误 【解析】：滑动摩擦力方向与相对运动方向相反，起阻碍作用。 4.液体摩擦是汽车机械传动中最理想的摩擦状态。（ ） 【答案】：正确 【解析】：液体摩擦摩擦系数最小，是最为理想的状态。 5.磨合阶段磨损速度快，但属于正常现象。（ ） 【答案】：正确 【解析】：新零件表面需磨合，磨损量大但可进入稳定阶段。 6.硬度越高，材料的塑性一定越好。（ ） 【答案】：错误 【解析】：硬度与塑性无必然正相关，通常硬度高塑性低。 7.汽车钢板弹簧主要承受扭转变形。（ ） 【答案】：错误 【解析】：将钢板弹簧作为“弯曲变形”实例。 8.润滑材料能够降低摩擦、冷却散热并清洗污物。（ ） 【答案】：正确 【解析】：列出润滑剂的多重作用，包括上述各项。 9.黏着磨损常发生在充分润滑的重载表面。（ ） 【答案】：错误 【解析】：黏着磨损多出现于无润滑的干摩擦重载表面。 10.密封失效不会引起环境污染和资源浪费。（ ） 【答案】：错误 【解析】：强调漏油、漏水、漏气会造成环境污染与资源浪费。 四、简答题： 1.简述力矩的概念及其正负号规定。 【答案】：力矩等于力的大小与力臂的乘积M=±Fd，正负表示转向，通常规定逆时针为正，顺时针为负。 2.汽车零件常见的五种基本受力变形形式是什么？ 【答案】：拉伸、压缩、扭转、弯曲、剪切。 3.说明磨损过程的三个阶段及其特点。 【答案】：1.磨合阶段：磨损速率较快，表面微凸体被磨平；2.稳定磨损阶段：磨损速率缓慢且恒定，决定零件使用寿命；3.剧烈磨损阶段：磨损急剧加快，间隙增大，精度丧失，最终导致失效。 4.润滑的主要作用有哪些？ 【答案】：降低摩擦与磨损；带走摩擦热，冷却机件；清洗磨屑与污物；密封、减振、卸荷和防腐蚀。 5.为何说“液体摩擦是机械传动中最理想的摩擦状态”？ 【答案】：液体摩擦时两表面被油膜完全隔开，摩擦系数最小，磨损几乎为零，能显著延长零件寿命并减少能量损失，因此被视为最理想状态。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $