1.3 认识配合与配合制（课件）《典型零件测量技术》（高教版）同步精品课堂

任务1.3 认识配合与配合制 《典型零件测量技术》（高教版） 同步精品课堂—中职专业课 学习目标 理解配合性质的识读的概念、特征、分类及作用。 02 理解认识基准制和配合的概念及其重要性。 01 能根据配合类型不同的应用场合选择正确的分类方式。能运用认识配合类型的公式。 03 课前导入 同学们，咱们平时拆自行车时，车轴能轻松穿进车轮孔里，而拧螺丝时螺母却要用力才能拧上，这是为啥？其实这就是“配合”的差别！今天咱们要学的“认识配合与配合制”，就能解答这些问题。学好它，以后你们给零件测量、装配时，就能精准判断“松还是紧”，避免装不上或太松的问题，现在咱们就一起揭开配合的奥秘！ 1.ISO 配合制 IS0 配合制是由线性尺寸公差IS0 代号体系确定公差的孔和轴组成的一种配合制度。国家标准规定了两种配合制:基孔制配合和基轴制配合。 2.基孔制配合 孔的基本偏差为零的配合称为基孔制配合，即基本偏差为零的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度。 一、认识基准制和配合 探究新知 基孔制配合中，孔与轴的公差带位置如图 1-3-2所示。 基孔制配合的基本特点: (1)孔是基准件，称为基准孔，其基本偏差代号为“H”。 (2)孔的公差带位于公称尺寸位置上方，其下极限偏差为零。 (3)孔的下极限尺寸等于公称尺寸。 探究新知 5 3.基轴制配合 轴的基本偏差为零的配合称为基轴制配合，即基本偏差为零的轴的公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。基轴制配合中，孔与轴的公差带位置如图1-3-3 所示。 探究新知 基轴制配合的基本特点: (1)轴是基准件，称为基准轴，其基本偏差代号为“h”。 (2)轴的公差带位于公称尺寸位置下方，其上极限偏差为零。 (3)轴的上极限尺寸等于公称尺寸。 3.基轴制配合 探究新知 7 4.配合制的选用 优先采用基孔制配合。这是因为孔的加工比轴的加工要难一些，加工孔时所选用的刀具、量具的数量和规格也要多一些，所以在条件允许的情况下尽量采用基孔制配合，这样不仅有利于生产，也比较经济合理。有些零件与标准件配合时，对其配合有明确规定，如滚动轴承内圈与轴颈的配合规定为基孔制配合。 探究新知 8 在某种情况下，采用基轴制配合比采用基孔制配合要合理一些。如纺织机械和农业机械中常用冷拉棒料作轴，因其外径不需要机械加工，所以常采用基轴制配合。此外，当同一直径的轴需要装上不同配合性质的零件时，也需要采用基轴制配合。有些零件规定要采用基轴制配合，如滚动轴承的外圈与箱体孔的配合，就规定采用基轴制配合。 探究新知 9 探究新知 根据孔和轴公差带相对位置不同，配合分为间隙配合、过盈配合和过渡配合。 1.间隙配合 孔和轴装配时总是存在间隙的配合称为间隙配合。此时，孔的下极限尺寸大于或在极端情况下等于轴的上极限尺寸。间隙配合的孔轴公差带位置关系如图 1-3-4所示。 二、认识配合类型 探究新知 11 (1)最大间隙 孔的上极限尺寸与轴的下极限尺寸之差，即 (2)最小间隙 孔的下极限尺寸与轴的上极限尺寸之差，即 探究新知 2.过盈配合 孔和轴装配时总是存在过盈的配合称为过盈配合。此时，孔的上极限尺寸小于或在极端情况下等于轴的下极限尺寸。过盈配合的孔轴公差带位置关系如图 1-3-5 所示。 探究新知 (1)最大过盈 孔的下极限尺寸与轴的上极限尺寸之差，即 (2)最小过盈 孔的上极限尺寸与轴的下极限尺寸之差，即 探究新知 3.过渡配合 孔和轴装配时可能具有间隙或过盈的配合称为过渡配合。此时，孔的公差带与轴的公差带塞或完全重叠准或部分交叠，过渡配合的孔轴公差带位置关系如图1-3-6所示。形成的是间隙配合还是过盈配合取决于孔和轴的实际尺寸。 探究新知 (1)最大间隙 孔的尺寸大于轴的尺寸时，具有间隙。当孔为上极限尺寸，而轴为下极限尺寸时，配合处于最松状态，即 (正值) (2)最大过盈 孔的尺寸小于轴的尺寸时，具有过盈。当孔为下极限尺寸，而轴为上极限尺寸时，配合处于最紧状态，即 (负值) 探究新知 注意：在过渡配合中没有最小间隙和最小过盈。 4.配合代号 极限与配合国家标准中，把配合代号标准化，用相同的公称尺寸后跟孔、轴公差带代号表示，孔、轴公差带代号写成分数形式，其中分子为孔公差带代号，分母为轴公差带代号例如: 探究新知 三、配合性质的识读 1.配合的性质 配合是指公称尺寸相同且相互结合的孔和轴公差带之间的关系，因此配合性质不仅取决于孔、轴的基本偏差，还与公差等级有一定的关系。 2. 配合的等级 根据国家标准规定，当基轴制配合中孔的基本偏差代号与基孔制配合中轴的基本偏差相当时(即成倒影关系)，按下列原则形成基轴制的配合，与基孔制配合具有相同的效果，即具有相同的极限间隙或过盈。 探究新知 课堂练习 答案：C 解析：H（孔）与m（轴）的公差带交叠，符合过渡配合的特征，常用于既需定位又能拆卸的场合。 1.φ45H7/m6的配合类型是（ ） A. 间隙配合 B. 过盈配合 C. 过渡配合 D. 无法判断 19 课堂练习 答案：B 解析：标准件（如轴承、螺栓）的尺寸固定，以其为基准时需采用基轴制，通过改变孔的公差带配合。 2.选择基准制时，若轴的尺寸需按标准件制造（如滚动轴承外圈），应采用（ ） A. 基孔制 B. 基轴制 C. 混合制 D. 任意基准制 20 课堂练习 答案：C 解析：基本偏差决定了公差带相对于零线的位置，直接影响孔和轴的相对位置，从而决定配合的松紧。 3.配合的松紧程度由（ ）决定 A. 基本尺寸 B. 公差等级 C. 基本偏差 D. 实际尺寸 21 课堂练习 答案：C 解析：基孔制虽优先采用，但并非所有场合都适用，如标准件为轴时需用基轴制，故C说法错误。 4.下列关于基准制的说法错误的是（ ） A. 基孔制的孔是基准件 B. 基轴制的轴公差带固定 C. 所有场合都优先用基孔制 D. 基准制选择需结合零件是否为标准件 22 课堂练习 答案：A 解析：钟表齿轮需灵活转动，间隙配合能保证其自由运动，故采用间隙配合。 5.钟表中的齿轮轴与轴套的配合通常是（ ） A. 间隙配合 B. 过盈配合 C. 过渡配合 D. 紧配合 23 课堂练习 答案：B 解析：车轮与车轴需牢固固定，无相对运动，过盈配合能满足该需求，装配后连接可靠。 6.车轮与车轴的固定连接，最可能采用的配合是（ ） A. 间隙配合 B. 过盈配合 C. 过渡配合 D. 松配合 24 课堂练习 答案：C 解析：配合代号中，字母后的数字表示公差等级，数字越小，公差等级越高，精度越高。 7. 配合代号中，7、6等数字代表（ ） A. 基本尺寸 B. 基本偏差 C. 公差等级 D. 配合间隙 25 课堂练习 答案：B 解析：识读配合代号的逻辑是先看基准制（通过孔、轴代号判断），再确定配合类型和性质，故第一步判断基准制。 8.识读配合代号时，第一步应先判断（ ） A. 配合间隙大小 B. 基准制类型 C. 公差等级高低 D. 零件材料 26 课后作业 判断φ30H8/js7属于哪种基准制和配合类型？ 01 基孔制的基准件是孔还是轴？其公差带位置固定吗？ 02 日常生活中，哪类物品的装配属于过盈配合（举1例）？ 03 课堂小结 $