贵州省兴义市第八中学2025-2026学年高三上学期10月月考地理试题

兴义市第八中学2025-2026学年高三上学期10月地理检测试卷 一、选择题组（本大题共7小题）（本大题共7小题） 黄河中游大部位于我国黄土高原，地貌环境复杂，其北部是我国重要的能源化工基地。2000年以来，黄河中游城镇建设用地呈扩张趋势，其中风沙区及黄土丘陵沟壑区城镇建设用地扩张最为显著。黄河中游城镇建设过程中，出现了城镇向坡度5°以上区域垂直扩张的趋势，城镇“爬坡”现象明显。城镇“爬坡”可有效缓解当地城镇扩张中所出现的问题。据此完成下面小题。 1．黄河中游风沙区城镇建设用地扩张显著，主要得益于（ ） A．矿产资源开发 B．旅游产业发展 C．地势平坦开阔 D．生态环境改善 2．推测黄河中游城镇“爬坡”现象最明显的地貌区是（ ） A．风沙区 B．土石山区 C．黄土塬区 D．平原区 3．城镇“爬坡”有利于当地（ ） A．治理水土流失 B．增加植被覆盖 C．保护优质耕地 D．减少污染排放 卡尔蒂苏格杜夫岛位于巴拿马共和国北海岸附近，岛屿面积0.037平方千米，人口稠密。该岛原住民为库那族(Kuna)，渔业、传统手工生产和旅游业为其主要收入来源。当地时间 2024年6月3日起，岛上居民开始向政府建造的位于大陆的新居住点撤离，成为巴拿马第一个因气候原因而整体人口迁出的岛屿。下图为卡尔蒂苏格杜夫岛航拍图。据此完成下面小题。 4．导致卡尔蒂苏格杜夫岛人口迁出的主要推力因素是（   ） A．地形起伏大 B．生态环境恶化 C．政局不稳定 D．聚落规模较小 5．卡尔蒂苏格杜夫岛的居民搬往迁入地，变化最大的是（   ） A．文化水平 B．就业方式 C．年龄结构 D．宗教信仰 东风汽车公司是我国四大汽车集团之一，前身为第二汽车制造厂，1969年始建于湖北十堰，后完成了“十堰—襄阳—武汉”三级跳，顺利将总部迁至湖北武汉。目前，华中三省形成了以汽车产业为主的工业体系。下图示意我国华中部分地区等高线地形及华中三省汽车工业分布。据此完成下面小题。 6．导致东风汽车总部从湖北十堰迁出的主要因素是（   ） A．地理位置 B．气候 C．生产成本 D．政策 7．华中三省汽车产业集聚的主要目的是（   ） A．共用基础设施，减少环境污染 B．加强信息交流，杜绝同质化竞争 C．便于生产协作，提高经济效益 D．获得资金投入，实现品牌的统一 8．推测东风汽车未来发展的趋势是（   ） A．大众化、一体化 B．电动化、智能化 C．高速化、自主化 D．产业化、集约化 下图为世界某区域近地面某日风向（图中箭头所示）示意图，据此完成下面小题。 9． 此时影响甲地近地面的天气系统是（ ） A．暖锋 B．冷锋 C．台风 D．反气旋 10． 下列现象和此天气系统密切相关的是（ ） A．我国北方夏季的暴雨 B．我国北方春季的沙尘 C．一场春雨一场暖 D．江淮地区雨纷纷 冰湖是末次冰期以来山岳冰川在进退过程中形成湖盆，再由现代冰川融水或大气降水补给而形成的湖泊。阿尔泰山脉各区域（图7）分布着众多冰湖。调查发现，1992—2013年当地年降水量变幅较小，但冰湖的数量和面积均发生了变化（表1）。据此完成15~16题。 图7 表1 位置 流域编号 年份 冰湖数量（个） 冰湖面积（km2） 西北部 ①②③④ 1992 836 90.90 西北部 ①②③④ 2013 901 92.47 东南部 ⑤⑥ 1992 222 8.10 东南部 ⑤⑥ 2013 241 8.80 11．与阿尔泰山山区东南部相比，西北部在1992—2013年的（ ） A．冰湖数量增加少 B．年均降水量大 C．冰湖面积变幅大 D．冰川融化量小 12．1992—2013年，阿尔泰山山区冰湖变化可能导致当地（ ） A．生态环境整体恶化 B．水资源供应量减少 C．平均雪线高度下降 D．气候变暖趋势缓解 下图为某次长江洪水过程洞庭湖入、出湖径流量的变化曲线图。据此完成下面小题。 13．洞庭湖补给长江的时段是(　　) ①乙之前　②乙到丙　③丙到丁　④丁之后 A．①② B．②③ C．①③ D．②④ 14．洞庭湖水位上涨变慢的时段是(　　) A．甲之前 B．甲→乙 C．乙→丙 D．丙→丁 家住某城市（30°N，120°E）的中学生小王参加了学校以“生活中的地理”为主题的综合探究活动。下图为小王家小区平面略图，小王家所在楼栋位于超市的西南方向。读图，完成下面小题。 15．小王每天从家出发沿小区绿道锻炼身体，关于他在一年中不同时间锻炼时相关地理事实的描述正确的是（   ） A．夏季出发锻炼较早，日出方位为东北 B．夏季出发锻炼较晚，日出方位为东南 C．冬季出发锻炼较早，日出方位为东南 D．冬季出发锻炼较晚，日出方位为东北 16．北京时间2024年3月20日（春分日）6时，小王锻炼时发现身影刚好与道路平行，且位于身后。小王当时所处的位置及前进方向为（   ） A．①，向东 B．②，向西 C．③，向西 D．④，向东 二、综合题（本大题共3小题）（本大题共3小题） 17．M港位于印度东南孟加拉湾海湾岸的一个天然海湾内，该港是一个以出口铁矿石、钢铁，进口原油、磷灰石等为主的综合性商港，年吞吐达200万吨以上。港区有内外之分，外港由南、东防波堤保护。读该港口城市位置及气候资料图，完成下列问题。 (1)据左图分析，一月M城市位于迎风海岸，但降水少的原因。 (2)与七月相比，简析M城市六月气温高的原因。 (3)从地形和气候角度分析该港口的优势区位条件，并指出设置防波堤的作用 18．阅读图文材料，完成下列要求。 土地荒漠化是影响人类生存和发展的全球性重大生态问题，我国也是世界上荒漠化最严重的国家之一。 材料一：内蒙古荒漠化潜在发生区域分布广泛，当地近年来大力开展生态恢复荒漠化治理，大有成效，植被碳储量大幅上升。注：碳储量指一个碳库（森林、海洋、土地等）中碳的数量。 材料二：下图为我国荒漠化潜在发生区域分布图，下表为内蒙古不同植被类型碳储量变化表。 植被类型 林地 草地 耕地 其他 增加 ＜1 ＞10000 ＞1000 ＜10 减少 ＜1 ＜100 ＜100 ≤10 净增 ＜1 ＞10000 ＞1000 ＜10 内蒙古不同植被类型碳储量变化表 注：数据具体内容有缺失，但不影响作答。 （1）以下哪个省份荒漠化潜在发生风险遍布全省（ ）（单选） A. 新疆 B. 青海 C. 宁夏 D. 甘肃 （2）除了温带荒漠、高寒山地等植被类型，我国荒漠化潜在发生区域还有____植被类型。（不定项） A. 温带落叶阔叶林 B. 亚热带常绿硬叶林 C. 温带草原 D. 亚热带常绿阔叶林 （3）某地的降水量与蒸发量之比反映此地荒漠化潜在发生风险程度，下列对甲、乙、丙三地荒漠化潜在发生风险由强到弱的排序正确的一项是（ ）（单选） A. 丙、乙、甲 B. 乙、丙、甲 C. 乙、甲、丙 D. 丙、甲、乙 （4）研究人员欲对不同区域的土地荒漠化潜在发生风险进行评估，请完成表格。 角度 因素 因素如何变化导致荒漠化潜在风险上升 气候 降水量 降水量减少 气候 气温年较差 ① 土壤质地 ② ③ 土壤成分 ④ ⑤ （5）请分析内蒙古不同植被类型碳储量增长差异，并分析原因。 19．阅读下列材料，回答下面问题。 材料一  2023年中国力压日本成为世界汽车出口第一大国，第四季度比亚迪纯电动汽车季销量首超特斯拉，成为全球市场份额最大的电动车生产企业。2024年10月4日欧盟开始对从我国进口的电动汽车加征关税，面对欧美加税与全球经济下行的双重压力，我国电动车企纷纷走出国门，直面外国消费者，赢得了较高的认可度。 材料二  下图为“2020～2023年中国汽车出口统计图” (1)简述近年来我国汽车出口的特点。 (2)与欧美相比，简析我国发展电动汽车产业的有利区位条件。 (3)面对欧美施压，你认为我国电动汽车如何破局走出国门？ 参考答案 【答案】 1．A 2．B 3．C 【详解】 1．由所学知识可知，黄河中游风沙区大多位于黄土高原北部，矿产资源丰富，是我国重要的能源化工基地，矿产资源开发使得其城镇建设扩张显著，A正确；当地旅游产业形成的经济规模较小，对城镇扩张起到的作用有限，B错误；地势条件不是风沙区城镇扩张的主要原因，且根据材料可知，黄河中游城镇建设过程中出现“爬坡”现象，因此地势平坦开阔不是风沙区城镇扩张的主要原因，C错误；城镇建设用地扩张显著，可能会导致风沙区生态环境破坏，D错误。 2．土石山区地势起伏大，平地较少，随着经济发展，城镇建设过程中平地不足，只能向区域垂直方向扩张，城镇“爬坡”现象最明显，B正确；相对于土石山区，风沙区地势起伏小，城镇建设不必“爬坡”A错误；黄土塬区与平原区平地较多，CD错误。 3．黄河中游所在的黄土高原耕地面积少且多质量低下的坡耕地，城镇建设向垂直方向扩张，可以减少对平缓土地的占用，保护有限的优质耕地，C正确；垂直方向建设会对坡面造成一定的破坏，减少坡地植被覆盖，可能会引发水土流失，AB错误；城镇“爬坡”使得城镇面积扩张，污染排放增加，D错误。 【知识归纳】黄土高原在建设中要注意水土保持工作，黄土高原水土保持的重点在于对水土流失严重的区域进行综合防治，着重防治风沙的危害、预防水土的不断流失、严格监管有严重污染的工业生产， 改良生产生活方式， 加快农民脱贫的步伐，推动经济健康有序的发展。 【答案】4．B 5．B 【解析】4．推力指迁出地的不利因素。材料提到“因气候原因而整体人口迁出的岛屿”，可知因全球气候暖化，该岛生态环境恶化，如海平面上升，海水入侵，岛屿生态失衡等，迫使人们离开原来的居住地，因此这是导致该岛人口迁出的主要推力因素，B正确；题干信息中并没有该岛屿的地形和政局的相关信息，无法判断，排除AC。聚落规模较小不是主要迁出的因素，D错误。故选B。 5．文化水平、年龄结构的变化通常需要较长时间，往往不因迁移而马上发生变化，AC错误；宗教信仰是深植于个人或社群的文化传统中的，也不容易因迁移而改变，D错误；迁移到新的地方，居民可能会面临不同的经济环境和就业机会，从而导致就业方式的变化，这是迁移后最可能立即发生的变化，B正确。故选B。 【知识归纳】人口迁移的动力由迁出地的推力（排斥力）与迁入地的拉力（吸引力）共同构成。推力因素是促使人们离开原居住地的消极因素，而拉力因素则是吸引人们迁入新定居地的积极因素‌。例如，农村劳动力过剩和城市的高收入和生活水平共同作用，促使农村人口向城市迁移‌。 【答案】 6．A     7．C     8．B 【详解】 6．十堰距离省会城市武汉远，受武汉经济辐射带动作用较小，另外十堰地处山区，发展空间有限，且交通不便，地理位置限制了东风汽车进一步发展，所以要从十堰迁出，A正确；十堰和湖北省其他城市一样都属于亚热带季风气候，气候差异小，气候不是从十堰迁出的主要因素，B错误；十堰相对于襄阳和武汉经济发展水平较低，劳动力和土地更为廉价，生产成本较低，不是从十堰迁出的主要因素，C错误；东风汽车生产是十堰的支柱产业，政策支持相关汽车产业发展，不是从十堰迁出的主要因素，D错误。故选A。 7．共用基础设施节约了生产建设的投资，从而有利于降低生产成本，但共用基础施设与减少环境污染无关，A错误；不同厂家汽车生产势必会涉及到相似的零部件生产环节，无法完全杜绝同质化竞争，B错误；产业集聚可使不同的汽车生产企业加强联系，便于生产协作，从而提高经济效益，C正确；不同品牌的汽车生产企业相互集聚是为了更好地进一步发展，不是为了实现品牌的统一，D错误。故选C。 8．汽车产品已经大众化，并不是未来汽车产业的发展趋势，A错误；未来汽车发展趋势是动力系统将被纯电驱动取代，新能源汽车将是未来汽车的主要发展方向，另外为了提高汽车产品的经济附加值，汽车产品越来越智能化，消费者也会把汽车的智能化程度当做重要的购买参考依据，B正确；并不是所有购买汽车的消费者都追求汽车速度快，高速化不是汽车产业发展的趋势，C错误；产业化和集约化是当前汽车生产的特征，不是汽车产业发展的趋势，D错误。故选B。 【答案】 9． A 10． C 【详解】 9． 据图中风向偏转信息可知图示区域为南半球，甲地附近的气流呈顺时针辐合，为气旋天气系统，甲位于气旋中心偏东侧，且甲地近地面主要受由纬度相对较低吹向纬度相对较高的偏北风影响，该偏北风主要是以暖气团为主，结合锋面气旋中“气旋中心东侧为暖锋，西侧为冷锋”可知甲地位于暖锋附近，以暖气流主动推动锋面形成的暖锋天气为主，A正确，B错误；台风属于热带气旋，不会发生在60°S附近，C错误；甲地在气旋附近，与反气旋无关，D错误。故选A。 10． 我国北方夏季的暴雨、冬季的寒潮、春季的沙尘暴主要是冷锋天气系统造成的，AB错误；一场春雨一场暖，是暖锋过境时和过境后产生的天气，与甲地近地面暖锋成因一致，C正确；江淮地区雨纷纷主要受准静止锋影响，D错误。故选C。 【答案】 11．B　12．D 【详解】 11．由材料可知，阿尔泰山山区西北部1992—2013年冰湖数量从836个增加到901个，增加了65个，东南部1992—2013年冰湖数量从222个增加到241个，增加了19个，因此西北部冰湖数量增加多，A错误；1992—2013年当地年降水量变幅较小，西北部的冰湖面积增幅（技巧：变化幅度计算方法，现在面积与过去面积的差值除以过去面积）约为1．73%，东南部的冰湖面积增幅约为8．64%，西北部冰湖面积变幅小，C错误；从该地区冰湖数量增加较多，可以推断冰川融化量较大，D错误；结合材料可知，冰湖由现代冰川融水或大气降水补给而形成，西北部为西风的迎风坡，来自大西洋的暖湿气流受地形抬升，降水量较东南部多，冰湖面积较大，B正确。 12．冰湖面积增加、数量增多，首先会增大水域面积，对气温调节作用增强，升温速度会变慢，会减缓当地气候变暖趋势，D正确；生态环境受人类活动影响较大，故冰湖面积增加不会导致当地生态环境整体恶化，A错误；水域面积增加，水资源供应量增加，B错误；雪线高度受当地气温变化影响大，冰湖面积变化对其直接影响较小，C错误。 【答案】 13．D； 14．B 【分析】 考查陆地水体相互补给。 13．洞庭湖补给长江的时段应当是出湖径流量大于入湖径流量时段，读“洞庭湖入、出湖径流量的变化曲线图”可知，应为乙到丙和丁之后时段，②④正确。故选D。 14．上涨变慢应当出现在入湖水量大于出湖水量，且入湖水量在下降的时段，读“洞庭湖入、出湖径流量的变化曲线图”并结合选项可知甲→乙正确。故选B。 【答案】15．A 16．D 【详解】15．夏季时，太阳直射北半球，北半球昼长夜短，日出时间早，小王每天从家出发时间早；太阳直射北半球时，全球（极昼和极夜范围除外）各地日出东北、日落西北，A正确，B错误。冬季时，太阳直射南半球，北半球昼短夜长，日出时间晚，小王每天从家出发时间晚；太阳直射南半球时，全球（极昼和极夜范围除外）各地日出东南、日落西南，CD错误。 16．该地经度为120°E，北京时间即当地地方时。该日为春分日，当地日出时刻为6时，日出正东方。日出时小王的影子与道路平行且位于身后，说明小王行走在东西向道路上，向东前进，依据“小王家所在楼栋位于超市的西南方向”并读图，可判断出④线路前行方向朝向东方。D正确，ABC错误。 【知识归纳】日出日落方位变化规律（极昼极夜地区除外）：直射北半球：东北升，西北落。直射南半球：东南升，西南落。直射赤道：正东升，正西落。 17．【答案】(1)盛行风源自高纬地区，性质干冷；气团经过处为陆地，缺乏水汽补充；风向为离岸风或与海岸平岸，难以形成地形雨。 (2)正午太阳高度大，太阳辐射强；白昼时间长，光照时间长；降水量小，云量少，大气对太阳辐射的削弱作用弱。 (3)优势区位条件：港阔水深，有利于船舶的航行与停靠；位于天然海湾内，有利于避风；地处热带，终年不冻，运营时间长；无河流入海，泥沙淤积少；防波堤的作用：防御海水涨落对相关的危害。 【分析】本大题以印度为材料设置试题，涉及气候、港口等相关内容（知识点），考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力，提高相关知识的迁移应用素养。 【详解】 （1） 1月，M城所处的盛行风向为西北或东北风，源地处纬度高，寒冷、干燥。气团移动过程中，下垫面为陆地，蒸发量小，湿度小。城市本部虽然有山脉存在，但对气流没有起到有效的抬升作用，不易成云致雨。 （2） 与7月相比，太阳直射点位置偏北，纬差小，正午太阳高度大；此时，白昼时间长，大气增温时间长。降水少，云量小，地面获得的太阳有效辐射多。 （3） 图示材料表明，海域部分等深线密集，海水深度大，有利于船只的航行与停靠。天然海湾避免了风浪的侵袭。地处热带，海港无封冻期，运营时间长。陆上无河流注入，靠海一侧水下坡度陡，泥沙不易淤积。港口周边海岸平直，海水位变幅大，因此需要设置防波堤。 18．【答案】 （1）C （2）AC （3）D （4）①气温年较差增大 ②土壤的蓄水性（土壤的透水性） ③土壤质地疏松，蓄水能力弱（透水能力强） ④土壤水分含量 ⑤水分含量低 （5）草地碳储量增长最多，林地碳储量增长最小，耕地碳储量持续增加。内蒙古深居内陆，气候干旱，林地面积少，故碳储量增长最小。内蒙古为温带大陆性气候，降水少，植被多为温带草原，草地面积大，故碳储量增长最大。由于内蒙人口快速增长，过度开垦使得耕地面积增加，使得耕地碳储量在增加。 【详解】 （1）通过读图可知，宁夏全境均处于荒漠化潜在发生区域，而新疆、青海和甘肃仅有部分区域在此范围内。这表明宁夏的荒漠化潜在发生风险覆盖全省，C 正确；新疆、青海和甘肃并非全境面临风险，A、B、D 错误。 （2）从图中可以看出，华北地区和东北地区部分区域处于我国荒漠化潜在发生区域，这些地区属于温带季风气候，地带性植被为温带落叶阔叶林，所以我国荒漠化潜在发生区域存在温带落叶阔叶林，A 正确；同时，内蒙古东部等温带草原分布区也在该范围内，C 正确；亚热带常绿硬叶林对应地中海气候，我国不存在此类气候，B 错误；亚热带常绿阔叶林分布于我国亚热带季风气候区，而该气候区并不在我国荒漠化潜在发生区域内，D 错误。 （3）降水量与蒸发量之比是衡量干湿状况及判断荒漠化潜在风险的关键指标，比值越小意味着荒漠化潜在风险越大。从图中潜在风险判断，应依据降水量由小到大、蒸发量由大到小的顺序。从沿海到内陆，降水逐渐减少，蒸发愈发旺盛，荒漠化潜在风险随之增大。所以甲、乙、丙三地荒漠化潜在发生风险由强到弱的排序为丙、甲、乙，D 正确，A、B、C 错误。 （4）气温年较差大的地区，生态环境更为脆弱，加剧了土地荒漠化潜在发生风险。土壤质地由不同粒级矿物质的相对比例决定，其疏松程度影响土壤蓄水性和透水性，质地越疏松，蓄水能力越弱、透水能力越强，土地荒漠化潜在发生风险越高。土壤由矿物质、有机质、空气和水分构成，其中土壤水分含量是评估土地荒漠化潜在发生风险的重要依据，水分含量越低，土地荒漠化潜在发生风险越高 。 （5） 林地 增长最小 地处温带大陆性气候区，气候干旱，水分条件限制森林生长，林地面积少。 草地 增长最大 温带大陆性气候降水较少，适合草类生长，草地面积广阔。 耕地 持续增加 人口增长导致粮食需求上升，过度开垦使耕地面积扩大，碳储量随之增加。 19．【答案】(1)出口总量显著增长；电动汽车出口量增长较快。 (2)政府政策支持；充电网点建设较多，基础设施完善；人口众多，市场广阔。 (3)拓宽国际市场；加强技术创新；打造国际化品牌；加强国际合作。 【分析】本题以我国电动汽车出口为情境材料；涉及工业区位因素及发展方向，考查学生调用地理知识，获取与解读地理信息的能力。 【详解】（1）结合材料二，可看出从2020年--2023年，我国汽车出口量显著增长，电动汽车出口量增长速度较快。 （2）此题可从影响工业的区位因素考虑。主要从市场、政策、电动汽车的配套设施来考虑。与欧美相比，我国电动汽车的发展受政府政策的支持力度较大；且我国人口众多，消费市场广阔；我国交通发达，路网规模较大，充电网点建设较多，基础设施较完善。 （3）结合材料，可从以下角度分析：拓宽国际市场‌：面对欧美市场的关税壁垒，中国电动汽车企业可以将目光投向东南亚、拉美、中东和非洲等新兴市场。这些地区对电动汽车的需求正在快速增长，且对中国产品的接受度较高。通过建立海外生产基地、设立销售和服务网络等方式，积极拓展这些市场‌；加强技术创新‌，提升电池技术、智能驾驶和提高产品的续航里程、安全性和用户体验。通过技术创新降低生产成本，提高产品的性价比，以应对关税增加带来的价格压力‌； ‌打造国际化品牌‌：品牌是企业进入国际市场的重要通行证。中国电动汽车企业需要加强品牌建设，提升品牌的知名度和美誉度。  ‌加强国际合作‌：国际合作是应对全球性挑战的重要途径。中国电动汽车企业可以加强与国际同行、供应商和科研机构的合作，共同研发新技术、共享资源、开拓市场。同时，积极参与国际组织和行业标准的制定，提升企业在国际市场的话语权和影响力‌。 第 page number 页，共 number of pages 页 第 1 页 共 11 页 学科网（北京）股份有限公司 $