专题11 人类活动的地域联系 题组1-【区块练】2021-2025年五年高考真题分类汇编地理

　 一、选择题 (2024·广西卷)居民的出行方式会受人口密度、交通设施配置、出行目的等因素的影响。如图示意西班牙首都马德里不同区域及各区域内居民出行方式占比情况。该市计划引导居民更多采用步行、骑自行车等健康出行方式。据此完成1～2题。 1.综合图中各种出行方式的占比情况，推测甲、乙、丙分别代表(　　) A.市区、泛马德里、中心城区 B.中心城区、泛马德里、市区 C.泛马德里、中心城区、市区 D.泛马德里、市区、中心城区 2.引导马德里居民更多采用健康出行方式的有效措施是(　　) ①提高燃油价格　②美化道路景观 ③降低公交价格　④增加共享单车 A.①③ B.①④ C.②③ D.②④ (2024·黑吉辽卷)埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场。1971年，墨尔本新机场投入运营，埃森登机场转变为以公务、商务、紧急救援等职能为主的专用机场。随着机场职能的改变，埃森登机场区域利用自身区位优势，将航空与城市商业融合，成为墨尔本西北部新兴商业中心，逐步发展为“空港城市”。据此完成3～4题。 3.埃森登机场作为专用机场，以下最可能成为其客源的行业是(　　) A.金融服务业 B.仓储物流业 C.批发零售业 D.休闲旅游业 4.埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部新兴商业中心的有利条件是(　　) ①市场规模较大　②基础设施完备 ③劳动力价格低　④空陆交通便捷 A.①② B.①③ C.②④ D.③④ (2024·浙江1月选考)下图为我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系示意图。据此完成5～6题。 5.甲、乙、丙分别是(　　) A.市区地铁　市郊铁路　高速铁路 B.市郊铁路　市区地铁　高速铁路 C.市区地铁　高速铁路　市郊铁路 D.市郊铁路　高速铁路　市区地铁 6.轨道交通发展带来的影响是(　　) A.都市圈内部通勤距离缩短 B.近郊产业沿轴线集聚 C.中心城区的环境质量下降 D.远郊空间呈连绵发展 (2024·江西卷)货物周转量指在一定时期内，由各种运输工具运送的货物重量与其相应运输距离的乘积之总和。下图示意某年甲、乙、丙、丁四个省级行政区的铁路、公路与水路货物周转量占三者总量的比例。据此完成7～8 题。 7.四个省级行政区的铁路货物周转量占比从大到小的排序是(　　) A.甲＞乙＞丙＞丁 B.乙＞丙＞甲＞丁 C.甲＞丁＞丙＞乙 D.乙＞丙＞丁＞甲 8.据图判断甲、乙、丙、丁分别可能是(　　) A.湖南、上海、山西、重庆 B.山西、湖南、上海、重庆 C.湖南、山西、重庆、上海 D.山西、上海、重庆、湖南 (2023·海南卷)由中国承建运营的蒙内(蒙巴萨至内罗毕)铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建设过程中，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。如图为非洲部分区域图。据此完成9～10题。 9.从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是(　　) A.方便农矿产品输出 B.加速区域城镇化 C.加强人员对外交流 D.完善区域铁路网 10.蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是(　　) A.促进人口向外流动 B.缩小南北地区差距 C.改善区域生态环境 D.带动社会经济发展 (2022·浙江6月选考)我国某都市西南轨道交通市郊线(从街道1到街道7)周边用地开发较晚，目前主要以居住用地和部分教育及工业用地为主。下图为该轨道交通运行初期和运行五年后沿线街道人口规模分布图。据此完成11～12题。 11. 该轨道交通市郊线辐射的街道中(　　) A.核心区沿线街道的人口增长速度放缓 B.边缘区沿线街道人口分布差异性增大 C.边缘区各街道人口向市郊线沿线集聚 D.接近市郊线终点的区域人口规模扩大 12.该轨道交通市郊线开通对边缘区整体的影响是(　　) A.就业空间集中现象减弱 B.行政服务功能变化显著 C.购物空间集中现象增强 D.居住用地空间更加集中 二、非选择题 13.(2023·湖北卷节选)阅读图文材料，完成下列要求。 四川绵(竹)茂(县)公路属于汶川地震灾后恢复重建项目，于2009年9月9日正式动工，2022年12月27日建成通车。公路起于绵竹市汉旺镇，沿绵远河上行，与茂北公路相接，全长56公里。沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响。图1示意绵茂公路位置，图2示意绵茂公路局部景观。 图1　　　　　　　　图2 (1)绵茂公路不可避免地要穿越大熊猫国家公园，工程该如何协调建设与保护的关系？请谈谈你的看法。 (2)该工程攻克了一系列世界级难题，创造了又一个中国奇迹，被新华社评为2021年度“大国工程”。假设你是评委，请你给出推荐理由。 ( 1 ) 学科网（北京）股份有限公司 $ 专题11　题组一 1.解析　由材料可知，居民的出行方式会受人口密度、交通设施配置、出行目的等因素的影响。中心城区是区域内经济生产和交换集中的地方，是居民购物、休闲娱乐的地方，基础设施完善，公共交通的占比应该是最多的；中心城区是整个城市的服务中心，各种服务设施(超市、学校、医院等)密度大，因此这些设施距离居民居住的地方近，所以中心城区也是步行占比最大的。综合图中各种出行方式的占比情况，丙步行、公共交通出行方式占比较大，故丙代表中心城区。泛马德里地区，相当于郊区，公共交通占比应该是最少的，而人们为了出行方便，骑行等其他交通方式的比例应该是最大的，联系实际(郊区骑电动车的人比较多)，故乙代表泛马德里地区。市区介于中心城区和泛马德里地区之间，甲相较于丙，步行占比下降，公共交通占比下降，私家车占比上升，骑行等其他方式占比下降，故推测其位于中心城区外围，为市区。故选A。 答案　A 2.解析　注意题干关键词“健康出行方式”。促进马德里居民更多采用健康出行方式的有效措施是在城市中增加保障步行和骑行的基础设施，鼓励市民步行和骑行，并保证这些交通方式的安全性。美化道路景观、增加共享单车有利于居民健康出行，②④正确；提高燃油价格容易出现社会问题，①错误；公交价格一般较低，降低公交价格对促进城市居民采用健康出行方式的效果不明显，③错误。故选D。 答案　D 3.解析　由材料信息分析可知，埃森登机场职能转变后主要服务于公务、商务和紧急救援等。因此，金融服务业是最有可能成为其客源的行业，A正确。仓储物流业、批发零售业、休闲旅游业与公务、商务和紧急救援等职能联系并不紧密，B、C、D错误。 答案　A 4.解析　埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场，基础设施相对完备，空陆交通便捷，②④正确。故选C。 答案　C 5.解析　读图可知，甲的空间尺度主要在中心城区和近郊，最可能为市区地铁；乙的空间尺度主要在距市中心15～80 km范围及100 km范围外更远的距离，主要连接中心城区、近郊和远郊及周边城镇，最可能为市郊铁路；丙的空间尺度在距市中心15～100 km范围及100 km范围外更远的距离，主要连接中心城区、近郊、远郊及周边城镇和其他城市，最可能为高速铁路。故选A。 答案　A 6.解析　轨道交通发展会使都市圈内部通勤距离扩大，A错误；轨道交通发展有利于近郊产业沿轴线集聚，促进轴带发展，B正确；轨道交通发展会促进人口、产业向外扩散，有利于中心城区的环境质量改善，C错误；轨道交通发展会促进远郊空间呈珠链发展，D错误。 答案　B 7.解析　本题主要考查平面正三角形坐标图的判读。读图可知，甲省级行政区的铁路货物周转量占比约52%，乙省级行政区占比约2%，丙省级行政区占比约8%，丁省级行政区占比约34%，因此四个省级行政区铁路货物周转量占比大小排序为甲>丁>丙>乙。故选C。 答案　C 8.解析　本题主要考查我国交通运输货物周转量的区域差异。图示甲水路货物周转量占比约1%，明显小于其他三个地区，说明水运条件最差，而选项中，山西位于北方内陆，水运条件最差，故甲应为山西，A、C错误。上海位于我国南北沿海航线的中点，是黄金水道长江的入海口，也是我国最大的港口城市，水运条件最为优越，而图示乙的水路货物周转量占比约95%，应为上海；重庆位于嘉陵江和长江交汇处，为长江上游水运枢纽港，水运条件较好，图示丙的水路货物周转量占比约67%，应为重庆；丁的水路货物周转量占比约15%，较重庆低，比山西高，应为湖南，B错误，D正确。故选D。 答案　D 9.解析　图示区域铁路大部分连接内陆矿区和沿海港口，因此图示区域铁路建设的主要目的是方便农矿产品输出，而不是加速区域城镇化、加强人员对外交流、完善区域铁路网，A正确，B、C、D错误。故选A。 答案　A 10.解析　蒙内铁路在建设期间为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%，带动了社会经济发展，D正确；促进人口向外流动及缩小南北地区差距是铁路建成通车后带来的影响，A、B错误；铁路建设可能会对生态环境造成一定的破坏，C错误。故选D。 答案　D 11.解析　根据图示信息可知，运行五年后核心区人口规模远大于运行初期人口规模，核心区沿线街道的人口增长速度加快，A选项错误；运行五年后边缘区沿线人口分布差异小于运行初期，B选项错误；根据材料信息可知，边缘区以居住用地、教育及工业用地为主，随着市郊线的建成，市郊线沿线地区交通通达度提高，边缘区人口向市郊线沿线集聚，C选项正确；根据图示信息可知，接近市郊线终点的区域人口规模减小，D选项错误。所以选C。 答案　C 12.解析　根据图示信息可知，市郊线运行五年后，边缘区市郊线沿线地区人口规模空间差异减小，就业的空间集中现象减弱，A选项正确；没有体现行政服务功能的相关信息，B选项错误；边缘区市郊线沿线地区人口规模空间差异减小，购物空间集中现象减弱，C选项错误；边缘区人口的空间部分差异减小，导致居住地空间分布更加分散，D选项错误，所以选A。 答案　A 13.解析　第(1)题，协同林业等多部门，建立有序、有效的管理机制，统筹交通建设与生态环境保护的关系；规划交通线路时尽量减少影响生态环境，以桥梁、隧道代路，减少对大熊猫栖息地的分割、干扰；施工期间减少破坏林地、渣土堆放，减少破坏大熊猫的生活环境，严格控制施工时间和施工范围；交通线路运行时，要加强巡护，控制车速，及时监测交通线路运行对大熊猫生活的影响；在大熊猫活动期间可以局部区域封路，停止施工，减少对大熊猫生活活动的影响。第(2)题，由材料可知沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响，该工程攻克了若干设计、工程与运行、维护技术上的难题；沿线通过大熊猫国家公园，实现了交通建设与生态保护的统筹；线路成功的建设，为生态脆弱地区基础设施建设与经济发展提供中国经验；通过保护“国宝”熊猫，展示了负责任的大国形象，体现中国智慧、中国力量，体现了我国保护生态环境的力度。 答案　(1)协同多部门，建立有序的管理机制，统筹交通建设与生态保护的关系。规划路径时尽量以桥梁、隧道代路，减少对大熊猫栖息地的分割；施工期间减少破坏林地、渣土堆放，控制施工时间和范围；运行时加强巡护，控制车速，在大熊猫活动期间可以局部封路。 (2)攻克了若干设计、工程与运行、维护技术难题；实现了交通建设与生态保护的统筹；为生态脆弱地区基础设施建设与经济发展提供中国经验；通过保护“国宝”熊猫，展示了负责任的大国形象，体现中国智慧、中国力量。 学科网（北京）股份有限公司 $