第10章 第2节 微专题（15）进藏铁路（正文）-【宝典训练】2025-2026学年新教材八年级全册地理高效课堂（人教版2024）

《高效课堂宝典训练》·地理（八年级全册）/R 2.(1)鞍山 微专题（十五）进藏铁路 (2)喷气式 【对点训练】 (3)武汉长江大桥 (1)太阳辐射强（或紫外线强）；风力大，蒸发强，空气 (4)深圳、珠海、汕头厦门 干燥。 (5)①制造业外汇储备 (2)①穿过复杂、危险的横断山区，并跨过多条大河，地 ②脱贫攻坚战社会主义现代化国家 势落差大，建设难度大，成本高，施工过程危险；②靠近 任务2 板块交界地带，沿线地质灾害多发；③需克服季节性冻 污染治理生态保护修复绿色低碳绿水青山就是 土难题；④生态环境脆弱；⑤高寒缺氧，紫外线强，建设 金山银山全面振兴加快崛起现代化 条件差。 京津冀协同发展长江经济带发展 (3)①修建川藏铁路可完善西藏铁路网结构，改善沿线 交通基础设施条件；②促进民族团结，加强民族文化的 长三角一体化发展黄河双边协商 交流与融合；③铁路沿线旅游资源丰富，可带动沿线经 任务3 济发展；④促进西藏自治区经济社会发展；⑤提供就业 3.和平 岗位，提高当地居民的收入。 4.(1)1020 (4)示例：青藏高原自然环境的特殊性体现在海拔较高 (2)和平、发展、合作、共赢 (4000米以上)，氧气含量偏低；气压偏低，水的沸点 【核心填图】 低；空气较稀薄，太阳辐射强；气温偏低，昼夜温差大， B 此时该区域多大风。他们需要携带的生活用品为氧气 袋（瓶）、抗缺氧药品；高压锅；防晒物品；防寒衣物；防 基础导练了 风帐篷等。 1.B2.B3.D4.D5.C6.B 微专题（十六） 四大地理区域比较 第十、十一章强化提升 对点训练】 〔识图集训 (1)①地理分区：南方地区和北方地区。 1.祁连昆仑横断 柴达木青藏 ②地理意义：是旱地与水田的分界线、是暖温带与亚热 2.轮南上海拉萨 兰州 带的分界线、是南方和北方的分界线。（言之有理即 可) 【题组训练 (2)①主要粮食作物：水稻。 1.B2.A3.A4.D5.A6.D7.C8.A ②主要耕地类型：水田。 9.B10.C11.B12.D13.C14.A15.C (3)①东北冬季寒冷且漫长，室外气温低，利于冻梨 16.B17.C18.C 制作。 19.(1)冰川水、河流水、淡水湖泊水、地下水。（列出两 ②新疆库尔勒深居内陆，降水少，晴天多，昼夜温差大， 种即可) 有利于糖分积累。 (2)总量大、种类多、分布广、污染小、水质优。 (4)北方地区和南方地区两区域可以合并。 理由：这两个区域位于我国季风气候区，降水较多，且 (3)①海拔高，气温低； 雨热同期，农业以种植业为主，因此可以合并。 ②山地众多，地表起伏大； (言之有理即可) ③冻土广布； ④地处板块交界处，地质环境复杂。 第十一章 奋进中的中国 (4)①西藏天然饮用水产品体积大，比较重，铁路运 【课前预可j 输运量大，适合大宗货物运输； 任务1 ②西藏离消费市场距离远，铁路在长途运输方面有 1.高速增长 价格优势，运费较低。 20第十章青藏地区 微专题（十五）进藏铁路 西藏铁路是由连通西藏与周边省份的多条铁路组成的系统工程，主要包括川藏线、滇藏线、甘藏 线、青藏线与新藏线。 西藏自治区“十三五”及中长期铁路网规划示意图 青藏 格尔木方向 通道 喀什方向 西宁方向 新藏 西宁 青藏线 甘藏线 通道 通道 噶尔狮泉河一那曲一昌都线 五大出 区通道 那曲 川藏线。 昌都向 新藏线 邦达 滇藏 拉萨 通道 通道 滇藏线 昆明方向 1.青藏线 2006年青藏铁路全线开通运营，结束了西藏没有铁路的历史。它是一条连接青海省西宁市至西 藏自治区拉萨市的国铁I级铁路，是中国新世纪四大工程之一，也被誉为“天路”，是通往西藏腹地的 第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长、通过永久冻土区最长和最高的高原铁路。 青藏铁路全长1956千米，分两期建成。一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1984年5月建成 通车；二期工程东起格尔木市，西至拉萨市，2006年7月1日全线通车。2023年7月1日，时速160千 米的复兴号动车组开始在青藏铁路西宁至格尔木段投人运营，青藏铁路正式进入动车时代。 2.川藏线 川藏铁路是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，东起成都市，西至拉 萨市，是国内第二条进藏铁路。川藏铁路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营。 川藏铁路虽然比青藏铁路稍短，但修建难度却比青藏铁路大很多。川藏铁路工程需要面对崇山 峻岭、地形高差、地震频发、复杂地质、季节冻土、山地灾害、高原缺氧及生态环保等建设难题。川藏铁 路由于横跨中国地势第一级阶梯与第二级阶梯的分界线一横断山脉，又是东西走向，沿途地貌落差 极大，桥梁隧道工程占比达81%。川藏铁路跨14条大江大河、21座4000米以上的雪山，从成都到拉 萨线路八起八伏，累计爬升高度达16千米，相当于2座珠峰，在建设、选址、环保、桥隧等方面都面临 巨大的挑战，被称为“世界上最难建的铁路”。 3.滇藏线 滇藏铁路是中国境内一条连接云南省与西藏自治区的铁路线路，是中国国内第三条进藏铁路，也 是中国西南地区的干线铁路之一。滇藏铁路南起云南省昆明市、北至西藏自治区拉萨市，线路全长 1877千米，设计速度为140至160千米/小时。滇藏铁路的建设也是面临着种种困难，由于沿线多隧 道，且地处地质断裂带及强地震带内，山体断裂构造极易发育，形成大范围松散破碎的不稳定围岩，地 质不稳定。滇藏铁路的开通将对云南和西藏的发展及促进民族团结、带动地方经济发展具有重要 意义。 ●>239● 宝典训练地理·八年级·全册( 4.新藏线 新藏铁路是规划中的连接新疆维吾尔自治区喀什市和西藏自治区拉萨市的铁路线路，是连接新 疆和西藏的重要交通要道，是新疆铁路和西藏铁路网的重要构成部分。新藏铁路途经世界闻名的昆 仑山脉、喀喇昆仑山脉、冈底斯山脉、喜马拉雅山脉，预计全线要穿越十几处冰达坂、几十条冰河，沿途 横卧着逾千公里的荒漠戈壁、永冻土层和常年积雪的崇山峻岭、人迹罕至的羌塘草原及上百里的无人 区。全线的海拔预计在4500米以上，沿线冬季气温达零下40℃，氧气含量只有内陆地区的44%。新 藏铁路施工难度极大，但建成后可以把新疆和西藏连接得更加紧密，为新疆和西藏经济的发展带来更 多的动力。目前新藏铁路初步测量工作已经完成，正在加紧推进项目剩余的前期工作。 5.甘藏线 甘藏铁路是甘肃省兰州市至西藏自治区拉萨市的铁路线路，全长约2211千米，其中甘肃境内约 740千米。甘藏铁路建成后将从陇海线终点兰州通达拉萨，缩短青藏线的运输距离，而且把甘肃、青 海、四川、西藏这四个省级行政区用铁路连接起来。既能实现这四个省级行政区的互联互通，又有利 于这些荒凉高原地区的经济发展，形成国家进藏铁路新通道，继而成为西北地区通过西南地区联系尼 泊尔乃至南亚地区最便捷的大能力运输通道。甘藏铁路作为青藏铁路的补充而建，现处于前期勘验 选线阶段。 义点 练 阅读图文材料，完成下列问题。 材料一：修建进藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措，青藏铁路（格尔木至拉萨段）于 2006年建成通车，拉萨至日喀则段于2014年建成通车。目前正在兴建的川藏铁路共分四段，2015年 6月拉萨至林芝段开始全面施工，2018年4月成都至雅安段开始铺轨，中间两段待建。川藏铁路计划 于2030年全线通车，沿线约305万人将会受益。 材料二：规划中的川藏铁路从成都到拉萨，线路全长1838千米，跨14条大江大河、21座4000米以上 的雪山，桥隧总长1413千米，占线路全长的77%。工程还需要面对地震频发、季节冻土、山地灾害、 高原缺氧及生态环保等建设难题，工程投资预估算约2166亿元，被称为“史诗级最难天路”。 材料三：川藏铁路沿线多是少数民族聚居区和“老少边远”地区，藏羌文化星罗棋布，与雪山、草原等自 然生态景观浑然融合，旅游资源丰富。目前，由四川进入西藏的交通主要依靠川藏公路，运输能力有 限。据悉，中国通过青藏铁路、宝成铁路的建设，已有足够的技术能力和经验完成川藏铁路的修建。 材料四：左图为川藏铁路路线图，右图为拉萨的气温曲线和降水量柱状图。 气温(C) 降水量(mm) 60 600 图例 % 国界线 500 400 战都 省级界 河流 0 拉萨 300 AA山脉 200 。城市 -40 100 一一规划的铁路线 ○地震带 -60 4 7 100 拉 ●>240● 第十章青藏地区 (1)在西藏地区修建铁路的工人每天上班需要涂抹唇膏和防晒霜，还要戴着墨镜，请说明其原因。 (2)川藏铁路被称为“史诗级最难天路”，请分析建设过程中可能遇到的困难。 (3)分析修建川藏铁路对于青藏地区的意义。 (4)小明同学计划暑假和父母从成都沿318国道自驾进西藏，请结合所学地理知识和生活经验，草拟 一份自驾游进藏须知。（可结合衣食住行等方面，言之有理即可） ●>241●