第24讲 服务业区位因素与交通发展（复习课件）（江苏专用）2026年高考地理一轮复习讲练测

第24讲 地理高考一轮复习备考系列 服务业与交通运输布局 1 01 考情解码·命题预警 智能导览·极速定位 02 体系构建·思维可视 03 核心突破·靶向攻坚 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1 服务业区位因素 知识点2 服务业区位因素变化 考向1 服务业区位因素选择 考向2 服务业区位因素变化影响 考点二 交通运输布局 知识点1 交通运输选择 知识点2 交通与区域发展 考向1 交通运输的选择 考向2 交通与区域发展的关系 04 真题溯源·考向感知 01 考情解码·命题预警 考情透视·目标导航 考点 年份 命题统计 命题情境和角度 服务业区位因素及其变化 2023 江苏，25题（3），6分 以萨索斯岛为情境 通过萨索斯岛不同城镇模式考察对旅游业的影响 2025 福建，4-5题，6分 以网络信息技术为情境 通过网络信息技术的影响考察超市的区位变化 2025 湖南，1-3题，9分 以爱尔兰金融业为情境 通过爱尔兰金融服务业考察服务业区位及影响 交通运输布局 2024 江苏，13-14题，6分 以泛美公路为情境 通过泛美公路建设考察交通运输的选择 2023 江苏，20-22题，9分 以苏省高铁线路分布为情境 通过苏省高铁线路分布考察交通布局及对区域影响 2025 重庆，1-2题，6分 以中欧快航为情境 通过中欧快航发展考察交通的影响因素及其影响 4 考情透视·目标导航 考情分析 1．从命题题型和内容上看，服务业区位因素及其变化考察在江苏省高考中出现的频率并不是特别高，交通运输布局的考察频率相对较高。通过江苏省高考命题的特点结合全国其他新高考地区命题分析为参考主要从以下几方面考查：结合具体服务业形式案例考察服务业区位因素的选择、以某地区的交通布局为情境考察交通的影响因素、以某地区的交通布局为例考察交通对区域发展的影响等。 2．从命题思路上看 (1)服务业区位因素的的考察多结合生产案例进行思维考察，侧重体现地理的地理学科素养的养成； (2)以不同地区交通运输布局的特点为情境进行命题，侧重体现地理的学科关联性与专业性； (3)以社会热点和新型服务业方式等为载体进行命题，考场学生知识的转化与生活实践联系能力，增强学生地理知识的应用性。 预计今后继续以服务业实例、区域交通空间布局、交通与其他要素关联等作为命题热点，考查考生的知识关联与迁移运用能力。 复习过程中熟记服务业区位因素的基本要求，重点关注交通运输布局的要求及其对区域发展的影响。 复习目标 1．掌握服务业区位因素的基本要求，评价服务业布局条件。 2．理解交通运输布局的影响因素及其对区域发展的影响。 5 02 体系构建·思维可视 体系构建·思维可视 服务业与交通运输布局 工业区位因素及变化 服务业基础 服务业区位因素 自然区位 交通运输布局 交通运输方式 区位因素 五种方式 因素变化 变化的趋势 主要因素变化 人文区位 方式选择 自然条件 社会经济 其他区位 因素差异 布局原则 需、地、超、因、综 区域关系 区域发展 交通发展 03 核心突破·靶向攻坚 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--服务业基础 服务业：指不直接从事物质生产的所有经济活动，为社会生产和生活服务的产业。 第一产业 以利用自然力为主，生产不必经过深度加工就可消费的产品或工业原料的部门。一般包括农业、林业、渔业、畜牧业和采集业。 第二产业 是指工业制造业，包括各类专业工人和各类工业或产品。如采矿业、制造业，燃气及水的生产和供应业、注塑工、操作工、压铆工、缝纫工、焊工等。 第三产业 第三产业也称为服务业，是相对于第一产业和第二产业而言的。它包括了一系列为生产和消费提供各种服务的行业。 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--服务业分类 技巧运用：按经营目的 商业性服务业：如零售、餐饮、住宿、金融、娱乐等，主要以营利为目的 零售业 住宿 餐饮 文化娱乐 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--服务业分类 技巧运用：按经营目的 非商业性服务业：如教育、公共卫生和社会服务等服务业，不以营利为目的。 教育 卫生 公共管理 社会保障 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--服务业分类 技巧运用：按发展阶段 传统服务业：指为人们日常生活提供各种服务的行业,能增进和改善人体体能的服务。大都历史悠久，如商业、修理、理发、餐饮、住宿、按摩、娱乐、健身等 理发 住宿 餐饮 按摩 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--服务业分类 技巧运用：按发展阶段 现代服务业：是以现代科学技术特别是信息网络技术为主要支撑,建立在新的商业模式、服务方式和管理方法基础上的服务产业；能增进和改善人体智能的服务。新业态:信息咨询、法律服务、金融服务、旅游业、保险、高技术服务等 保险 金融 法律咨询 旅游 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--服务业分类 按照服务产品 生产性服务业 是指主要为生产、商务等活动提供服务的行业，包括物流、金融、信息、商务、科技服务等。生产性服务业具有专业化程度高、产业关联性强、服务范围广等特点。 生活性服务业 是指直接向居民提供物质和精神生活消费产品及服务的行业，主要是满足消费者的各种生活需求，包括批发零售、住宿餐饮、房地产、文化娱乐等。生活性服务业具有服务对象以家庭和居民为主、行业种类繁多等特征。 公共服务业 是指政府或公共组织为服务社会大众而提供的产品或服务，包括教育、卫生、公共管理、社会保障等。公共服务业具有公益性、非营利性、遍在性等特征。 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--区位因素 技巧运用：服务业具有非物质性（理发等）；不可储存性（娱乐产业）；生产和消费同时性（旅游业）。因此在服务业的区位选择上与农业和工业存在着明显的差异性，服务业内部不同类型业存在着明显差异。 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--区位因素 分类 特征 区位选择 商业性服务业 生产性服务业 生产性服务业具有专业化程度高、产业关联性强、服务范围广等特点。 其聚集区多以中心商务区、科技创意产业园、软件与信息产业园、现代物流园等形式出现。体现出产业的关联区位 生活性服务业 生活性服务业具有服务对象以家庭和居民为主、行业种类繁多等特征。 大多直接为消费者提供必需的生活服务，其布局大多分散，以人口分布为主 非商业性服务业 公共服务业 公共服务业具有公益性、非营利性、遍在性等特征。 体现社会福利分配公平，以均衡化为区位选择原则，主要考虑被服务对象的需求和分布，如医院、公立学校的布局(根据人口分布来布局) 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--区位因素 自然因素：自然因素是服务业布局和发展的前提，为服务业提供必要的资源和空间场所。 技巧运用： 自然因素对服务业区位的影响较小，但自然条件的差异，影响服务业的数量和布局。例如有丰富旅游资源的地区，旅游业一般发展较好。 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--区位因素 市场因素：市场是影响服务业分布的主要因素，尤其是针对商业性服务业而言。市场需求越大，服务产品越多，服务企业的发展潜力就越大。 技巧运用： 市场需求：一个地区的市场需求与该地区的人口数量、经济发展水平和居民收人等因素紧密相关。人口越多、经济水平和居民收入越高，市场需求越大，服务种类越多。 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--区位因素 市场因素：市场是影响服务业分布的主要因素，尤其是针对商业性服务业而言。市场需求越大，服务产品越多，服务企业的发展潜力就越大。 技巧运用： 类型差异：不同类型的服务行业对市场的需求不同造成其在空间布局上存在着差异性。例如大型购物中心规模大、等级高、付租能力强，一般布局在城市中心区和主要商业街沿线。而日常生活用品的小商铺，虽商品种类少但顾客消费频率高，少量顾客即可维持其经营，因此市场范围小，店铺数量多且分散，主要布局在居民社区附近。 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--区位因素 市场因素：市场是影响服务业分布的主要因素，尤其是针对商业性服务业而言。市场需求越大，服务产品越多，服务企业的发展潜力就越大。 技巧运用： 消费习惯：消费习惯或水平，也会影响到服务业的分布。例如江西小炒由于其现炒现卖的特点，使得预制菜很少在江西分布。 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--区位因素 交通因素：交通运输的发展使服务业布局更灵活，并促进了服务业的空间集聚。 技巧运用： 交通通达度高的城镇，人流量大，有利于餐饮、休闲娱乐等消费性服务业和零售业的集聚。交通便利的地区，客流量大，可以扩大消费市场，也便于商品物流的集散。 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--区位因素 交通因素：交通运输的发展使服务业布局更灵活，并促进了服务业的空间集聚。 技巧运用： 不同类型的服务业对交通运输条件的要求存在差异。 生产性服务业如运输业、物流业，要靠近高速路、快速路、机场、港口布局，主要考虑到方使货物运输； 生活性服务业如零售业，多分布在居民区，使客户可以方使快捷到达。 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--区位因素 交通因素：交通运输的发展使服务业布局更灵活，并促进了服务业的空间集聚。 技巧运用： 近年来一些国家城市中心相对拥挤，部分大型购物商场多分布在城郊的主要交通干道旁。 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--区位因素 劳动力因素：不同类型的服务业对劳动力数量、工资水平及劳动力素质要求不一样。 技巧运用： 生活性服务业对劳动力的素质要求不高，主要考虑到劳动力的成本。一般布局在人口密集地区。 高新技术服务业例如医疗产业、金融等对劳动力的素质要求较高，一般布局在高等院校和科研院所附近。 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--区位因素 集聚因素：一方面商家可以共享基础设施，降低交易成本，便捷地获取信息和技术，扩大知名度和影响力；另一方面可以减少消费者的交通费用，吸引消费者，提高经济效益。 注意：过度集聚可能也会导致产品同质化凸显，容易产生恶性竞争等。 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--区位因素 政策因素：政策是政府调控服务业的手段，不仅可以通过市场准入制度对服务业进行管制，也可以通过减税、补贴奖励等方法，对某些服务业进行重点扶持，还可通过城市规划影响服务业的空间分布格局。 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--区位因素 地价因素：地价会影响服务业的区位选择。大型综合购物中心一般布局在地价高的地方，零售业及其他生活性服务业一般股布局在地价较低的地方。 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--区位因素 技术因素：技术因素对服务业区位的影响在不断增强。 技巧运用： 计算机服务和软件等行业，技术水平是其核心竞争力，往往布局在靠近高等院校和 科研机构等科技创新能力强的地区餐饮、娱乐、文化旅游等行业与专业化的管理技术融合，使得布局更加广泛，服务更为完善 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--区位因素 公平公正：非商业性的公共服务业着眼社会福利分配公平，以均衡化为区位选择原则，主要考虑被服务对象的需求与分布。 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--区位因素 金融服务业：能够为众多金融机构提供品种繁多的金融交易和中介服务，并成为全球性、国家性或区域性资金集散地和金融结算地的城市或区域 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--区位因素 01 02 03 06 05 04 地理位置优越，拥有雄厚的经济基础 高素质的专业人才 广阔的市场需求等区位优势 先进的交通通信等基础设施 发达的科技水平与研发能力 灵活创新的制度与环境 趋向 大城市 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--区位因素 纽约金融中心的形成 金融环境：完善的金融体系，其中有货币市场、资本市场、信货市场的金融市场及系统，有交易前、交易中、交易后各个环节的投资、融资体系，有证券、商业银行、保险、资产管理等各类金融机构，有金融咨询公司、律师及会计师事务所和评级机构等完善的辅助系统。 生活环境：纽约拥有发达的教育、文化、艺术、医疗设施，先进的交通和通信基础设施，这些都是吸引全球高端金融人才和机构的重要条件。 政府作用：纽约金融中心的建成在很大程度上是市场行为，但政府在其中起到了非常重要的促进作用。 商业环境：纽约是美国跨国公司总部最集中的城市，是美国乃至全球最大的商务和贸易中心，也是联合国总部所在地。 地理位置：纽约地处美国最早成立的13个州之一纽约州，是新移民最集中的大都会，并且拥有美国东海岸最大的国际贸易港口。 纽约金融中心形成 1 2 3 4 5 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--区位因素 服务业类型 区位特征 为个人和家庭提供日常服务的服务业 区位选择主要考虑靠近消费者,一般档次服务业主要趋向居住区分布,高档服务业趋向购物中心 以企业为服务对象的服务业 提供运营活动产生的服务性需求的服务业,其区位特征是接近服务对象,高度集中于大城市 具有办公机构性质职能的服务业 具有趋向中心区布局的特征 非商业性的公共服务业 以均衡化为区位选择原则,主要考虑服务对象的需求与分布 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--区位因素 区位因素 影响 自然因素 是服务业布局和发展的前提，并为服务业提供必要的资源和空间场所；自然条件的差异影响服务业类型及布局 人文因素 市场 要考虑人口规模(尤为重要)、人口平均消费水平、居民消费偏好等；市场需求越大，服务产品越多，服务企业的发展潜力越大 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--区位因素 区位因素 影响 人文因素 交通运输 交通运输的发展使服务业布局更灵活，并促进了服务业的空间集聚。交通通达度高的城镇，人流量大，有利于餐饮、休闲娱乐等消费性服务业和零售业的集聚 劳动力 劳动密集型服务业需要的劳动力数量较多，劳动力成本占总成本的比例较大；技术密集型服务业需要专业化人才，对劳动力的素质要求较高 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--区位因素 区位因素 影响 人文因素 技术 对服务业区位的影响在不断增强。如计算机服务业和软件服务业，技术水平是其核心竞争力，往往布局在靠近科研机构和高等院校等科研创新能力强的地区。餐饮、娱乐、文化、旅游等与专业化的管理技术融合，布局更加广泛，服务更为完善 国家政策 政府的财政支持、税收和土地优惠等政策，对服务业有明显的吸引作用；合理的政府监管和健全的法律法规，有利于服务业健康发展 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点1  服务业区位因素--区位因素 区位因素 影响 人文因素 集聚 一方面商家可以共享基础设施，降低交易成本，便捷地获取信息和技术，扩大知名度和影响力；另一方面可以减少消费者的交通费用，吸引消费者，提高经济效益 历史 文化 具有不同文化背景的消费者在消费行为过程中的价值取向会有所不同，所形成的购买态度及其购买决策行为也会有所不同 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 考向 服务业区位因素选择——考法01 服务业区位因素的判断 （2025·江苏水业模拟·卷A）研究表明，托育服务具有弥补父母角色暂时缺位的功能，能有效减轻家庭育儿负担。某研究机构选取0～4岁人口数量、劳动参与率（劳动参与率=就业人口与失业人口之和/劳动年龄人口×100%）、城镇居民人均可支配收入、平均家庭户规模、开设婴幼儿托育服务与管理专业的院校数5个变量作为我国托育机构空间分异的解释因子进行研究。下图为2024年6月我国城市托育机构空间分布图（港澳台资料暂缺）。 1、下列因素中对当地托育机构数量影响最大的是（   ） A．0～4岁人口数量 B．开设相关专业的院校数量 C．城镇居民人均可支配收入 D．平均家庭户规模 【解析】1．托育机构的服务对象是0～4岁婴幼儿，城镇中0～4岁人口数量越多，对托育服务的需求也就越大，市场需求是托育机构数量的决定性因素，A正确；开设相关专业的院校数量影响的是托育人才储备，并非直接决定托育机构数量，人才是机构运营的条件之一，但不是影响数量的最大因素，B错误。城镇居民人均可支配收入影响居民对托育服务的支付能力，有一定影响，但不及 0-4岁人口数量直接，因为即使收入高，没有足够婴幼儿需求，机构也难大量存在，C错误。平均家庭户规模影响家庭养育婴幼儿的方式（如大家庭可能自身承担养育），但对托育机构数量影响间接且弱，远不及0-4岁人口数量直接关联需求，D错误。故选A。 A 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 考向 服务业区位因素选择——考法01 服务业区位因素的判断 （2025·江苏水业模拟·卷A）研究表明，托育服务具有弥补父母角色暂时缺位的功能，能有效减轻家庭育儿负担。某研究机构选取0～4岁人口数量、劳动参与率（劳动参与率=就业人口与失业人口之和/劳动年龄人口×100%）、城镇居民人均可支配收入、平均家庭户规模、开设婴幼儿托育服务与管理专业的院校数5个变量作为我国托育机构空间分异的解释因子进行研究。下图为2024年6月我国城市托育机构空间分布图（港澳台资料暂缺）。 2、东北地区托育机构数量较少的根本原因是（   ） A．人口外流现象严重 B．劳动参与率低 C．经济发展速度减缓 D．托育相关的人才缺乏 【解析】2．近年来，东北地区经济发展速度放缓，就业机会减少，人口外流严重，人口出现负增长，这使得0～4岁人口数量较少，对托育机构需求较小，C正确。人口外流会使当地育儿需求减少，进而影响托育机构数量，但这是直接影响，并非根本原因，A错误。劳动参与率低，主要涉及劳动力是否参与工作，和托育机构数量的根本关联小，托育机构数量核心是需求与经济等基础支撑，不是劳动参与率，B错误。托育相关人才缺乏，是托育机构发展的人才瓶颈，但属于行业人才层面，不是根本原因，根本是经济发展支撑不足影响需求与供给，D错误。故选C C 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 考向 服务业区位因素选择——考法01 服务业区位因素的判断 （2025·江苏水业模拟·卷A）研究表明，托育服务具有弥补父母角色暂时缺位的功能，能有效减轻家庭育儿负担。某研究机构选取0～4岁人口数量、劳动参与率（劳动参与率=就业人口与失业人口之和/劳动年龄人口×100%）、城镇居民人均可支配收入、平均家庭户规模、开设婴幼儿托育服务与管理专业的院校数5个变量作为我国托育机构空间分异的解释因子进行研究。下图为2024年6月我国城市托育机构空间分布图（港澳台资料暂缺）。 3、研究发现西南地区的四线、五线城市劳动参与率超过70%，但托育机构数量仍然较少，其主要原因是（   ） A．人口自然增长率低 B．基础设施不完善 C．平均家庭户规模小 D．人均可支配收入低 【解析】2．西南地区的四线、五线城市劳动参与率高，但由于经济发展落后，居民收入水平较低，消费能力有限，难以吸引托育机构在此选址，D正确；西南地区人口自然增长率相对较高，平均家庭户规模较大，A、C错误；基础设施是否完善对托育机构数量影响不大，B错误。故选D。 C 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点2  服务业区位因素变化 发展趋势：现代社会，服务业的发展日新月异。一方面，一些新兴的服务行业不断涌现；另一方面，传统的服务业结合现代技术不断改造和提升、融合与分化。 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点2  服务业区位因素变化 发展趋势：随着物联网、云计算、大数据、移动互联网、人工智能等新一代信息技术的升级，互联网加速向各行业渗透，与各行业线上线下相结合的创新服务业不断涌现，出现了一些新的服务模式。 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点2  服务业区位因素变化 原因 表现 布局要求 新兴服务业 不断涌现 软件服务、科技咨询 靠近科研机构和 高等院校等 现代金融 城市中心、交通 便利的地区 健康养老 环境优美的地区 传统服务业 传统服务业结合现代技术不断改造和提升、融合和分化 网络通信技术 发达的地区 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点2  服务业区位因素变化 网络信息技术：网络信息技术的发展使得地理的空间限制在逐渐减弱，人们日常购物、交易，甚至金融、贸易都能在虚拟的空间进行，因此网络信息技术是影响其区位选择的主要因素。 淘宝 京东 拼多多 抖音 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点2  服务业区位因素变化 科学技术变化：科学技术的日新月异，改变了服务业的生产经营模式，提高了生产经营的效率。 技巧运用：现代物流业以及广泛使用机器人替代人工分拣。分拣机器人配有测距感应系统，通过电脑后台控制，分拣准确率高、速度快。 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 知识点2  服务业区位因素变化 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 考向 服务业区位因素变化——考法02 区位因素变化对服务业影响 （2023·江苏·猜测卷1）随着城镇化和工业化进程的加速，我国乡村经济转型升级持续推进，乡村居民消费空间体系不断更新、重构。下图示意2007年、2017年湖北省某乡村居民对四种不同商品的消费出行距离的变化。 1、图中甲、乙、丙、丁代表的商品最有可能是（   ） A．蔬菜食品日常用品高档家电衣着服饰 B．日常用品蔬菜食品高档家电衣着服饰 C．蔬菜食品衣着服饰高档家电日常用品 D．蔬菜食品日常用品衣着服饰高档家电 【解析】1．读图可知，与2007年相比，2017年甲、乙两种商品的消费出行距离缩短，丙、丁两种商品的消费出行距离变长，甲商品的消费出行距离最短，丁商品的消费出行距离最长。根据常识可知，一般蔬菜食品由于保鲜期短，且是生活必备产品，所以消费者的消费出行距离最短，其次是日常用品，消费出行距离最长的是高档家电，高档家电产品价值高，对应的市场范围最大，综上分析，D正确，ABC错误。故选D。 D 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 考向 服务业区位因素变化——考法02 区位因素变化对服务业影响 （2023·江苏·猜测卷1）随着城镇化和工业化进程的加速，我国乡村经济转型升级持续推进，乡村居民消费空间体系不断更新、重构。下图示意2007年、2017年湖北省某乡村居民对四种不同商品的消费出行距离的变化。 2、丙、丁商品消费空间变化的主要影响因素是（   ） ①购物时间②服务水平③商品质量④商品价格 A．①② B．①③ C．②③ D．③④ 【解析】1．根据上题分析可知，丙、丁商品最可能为衣着服饰和高档家电，这两种商品的消费出行距离均表现为向外扩展，居民最可能是到更高等级场所消费商品和服务，这两类商品消费空间变化的最主要的影响因素应是服务水平和商品质量，②③正确；若考虑购物时间应倾向于就近购物，消费出行距离扩展与商品价格关系较小，排除①④。②③正确，故选C。 C 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及其变化 考向 服务业区位因素变化——考法02 区位因素变化对服务业影响 （2023·江苏·猜测卷1）随着城镇化和工业化进程的加速，我国乡村经济转型升级持续推进，乡村居民消费空间体系不断更新、重构。下图示意2007年、2017年湖北省某乡村居民对四种不同商品的消费出行距离的变化。 3、该村居民消费行为的变化特点是（   ） A．消费区位选择更加灵活 B．消费的农产品种类不断减少 C．消费出行时长明显增加 D．与城市居民消费偏好的差别增大 【解析】3．读图可知，四种商品的消费出行距离均有变化．表明该村居民消费区位选择更加灵活，出行的频次可能增加．但出行时长不一定增加，A正确、C错误；随着乡村经济转型升级，农业生产更加专业化、多样化，村民可消费的农产品种类会增加，B错误；伴随着城镇化的快速发展，城乡融合不断推进，乡村与城市居民消费偏好的差别会缩小，D错误。故选A。 C 考向破译 知能解码 考点一 服务业区位因素及变化 服务业区位影响及变化 服务业区位因素 服务业基础 服务业定义；类型；特征 土地、地形、环境等 自然区位 人文区位 服务业区位因素变化 基本趋势 新的服务类型、模式出现，网络信息增强 市场、交通、政策、集聚、劳动力、技术等 主要变化 科学技术带来的服务业的变化 网络信息技术引起的服务业变化 传统服务业的新变化 因素差异 不同类型服务业的因素差异 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点1  交通运输选择--交通运输方式 技巧运用：铁路运输 地位：当代最重要的运输方式。 优点：运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好。 缺点：造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高。 对象：大宗，笨重，需长途运输的物品，如煤炭、矿石、金属等。 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点1  交通运输选择--交通运输方式 技巧运用：公路运输 地位：发展最快，应用最广，地位日趋重要。 优点：机动灵活，周转速度快，适应性强。 缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵。 对象：短程、量小的货物。 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点1  交通运输选择--交通运输方式 技巧运用：航空运输 地位：最快捷的现代化运输方式。 优点：速度快，运输效率高。 缺点：运量小，能耗大，运费高，设备投资大，技术要求严格。 对象：急需、量小、贵重的货物，如急救药品。 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点1  交通运输选择--交通运输方式 技巧运用：水路运输 地位：历史悠久的运输方式。 优点：运量大，投资少，成本低。 缺点：速度慢，灵活性、连续性差。 对象：大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产品等。 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点1  交通运输选择--交通运输方式 技巧运用：管道运输 地位：运具和线路合二为一。 优点：运量大，损耗小,安全性能高，连续性强,管理方便，占地少，不占农田。 缺点：铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。 对象：液态或气态货物,如石油、天然气等。 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点1  交通运输选择--交通运输方式 方式 铁路 公路 水路 管道 航空 运输工具 火车、轨道列车 汽车、卡车 船舶 管道 飞机、航空器 地位 当代最重要的运输方式 发展最快，应用最广，地位日趋重要 历史悠久的运输方式 运具和线路合二为一的运输方式 最快捷的现代化运输方式 对象 大宗、笨重、长途运输，如矿石、金属等 短程，量小的货物 大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产品等 液态或气态货物，如石油、天然气等 急需，量小，贵重的货物，如急救药品等 优点 运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好 机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产品等 运量大、投资少，成本低 运输速度快、且运输效率高 缺点 造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高 运量小，耗能多，成本高，运费较贵 速度慢，灵活性、连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大 运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便，占地少 运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求严格 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点1  交通运输选择--交通运输方式 运输方式 水路 铁路 公路 航空 管道 运量 大→小 运量大、损耗小、平稳安全、管理方便 运速 慢 较快 较慢 快 运价 低→高 灵活性 差 较差 最好 较差 最差 连续性 最差 好 中等 差 最好 成本 投资小 投资大，占地广 短途运输成本较低 投资大 投资大 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点1  交通运输选择--交通运输方式 货运 货物性质、数量、距离、价格、时效等 贵重或急需货物、数量不大 易死亡、腐烂的活物、鲜货 大宗笨重货物 液体、气体、粉末状固体 客运 航空 航空 公路 铁路 水路 价格安全时效目的 短 短 长 长 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点1  交通运输选择--交通运输方式 大型化 高速化 专业化 交通运输发展的趋势 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点1  交通运输选择--交通运输布局 交通运输布局：交通线网、场站如何组织，客流、货流如何分配、引导。 构成交通运输网的两个基本要素—— 交通运输线（如铁路、公路、航道） 交通运输点（如港口、车站、航空港） 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点1  交通运输选择--布局原则 原则 要求 依据运输需求 运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据运输需求而定。 适度超前 设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。 因地制宜 运输方式的选择，交通线、站的选址及设计标准等要充分考虑自然条件。 尽量少占土地 交通线、站的布局应尽量少占土地，尤其是耕地 发挥综合运输优势 利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网 其他因素 平衡地区发展；适应国防需要 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点1  交通运输选择--区位因素 地形因素：地形会影响到交通运输方式的选择，线路的走向，建设的成本，运行的效率与安全等。 技巧运用： 平原地区，交通建设的条件较好，一般需要走直线，尽量少占耕地；山区地形崎岖，为减小坡度，保证安全，线路尽量沿等高线修建，避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形或开凿隧道。 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点1  交通运输选择--区位因素 地质因素：地质条件的差异会影响交通运输的走向、成本与安全。 技巧运用： 交通布局应尽量避开地质灾害的多发区，例如滑坡、泥石流、塌方等。若经过地质灾害地区则需要进行安全防护。例如山区道路的护坡、固坡工程建设等。 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点1  交通运输选择--区位因素 气候因素：气候条件会影响到交通运输的设计标准与要求，运行的安全等。 技巧运用： 工程设计应特别注意沿线暴雨、大风等天气出现的强度和频率，以及冻土、积雪的厚度等；桥涵孔径、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计；同时还要注意气候引发的气象灾害。 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点1  交通运输选择--区位因素 水文因素：水文水系条件会影响到交通运输的设计标准与要求，交通运输方式的选择、线路的走向、建设的成本等。 技巧运用： 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵的总长度，节约建设成本；同时水文条件会影响桥梁修建的高度、地基等；水文灾害会影响安全。 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点1  交通运输选择--区位因素 经济因素：经济是交通运输建设的决定条件，影响交通运输方式、线路的密度、等级、走向等。 技巧运用： 经济因素对交通的影响，包含经济发展水平的高低，经济发展需求对交通运输的需求，交通运营的经济效益等。 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点1  交通运输选择--区位因素 技术因素：技术水平的进步可以改变交通运输的方式、提高交通运行的安全与效率，克服交通建设的不利条件等。 技巧运用： 技术的进步会带来交通的进步，即可影响交通本身的运营效率也可以影响交通建设的具体过程等。例如信息网络技术的提高，使得我国铁路调度系统提高，大大提高我国铁路运营效率，降低成。 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点1  交通运输选择--主要交通布局 港口的布局 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点1  交通运输选择--主要交通布局 港口的布局 要素 答题用语 陆域条件 地形 地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于规划建筑用地、港口基础设施建设；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，但建成后容易淤积 经济 腹地 以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，经济腹地广，经济发达 水域条件 航道 港阔水深，便于船只的航行和停泊 避风 位于峡湾或半封闭式海区，背风、避浪 结冰期 无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点1  交通运输选择--主要交通布局 港口的布局 区位条件 影 响 自然条件 航行 条件 长江和黄浦江的下游江面宽阔，保证了航行的 宽度。但水流缓慢，泥沙易淤塞河道，故常要 挖泥疏航 停泊 条件 江面宽阔，保证了大量船舶抛锚所需的空间；上海港是河口港，可兼作海港，黄浦江沿岸是避风良港 筑港 条件 地势平坦开阔、为筑港施工和合理规划布置提 供了有利条件 社会经济条件 腹地 经济腹地是全国经济最发达的地区，通过长江 干支流和铁路、公路同全国相连，腹地广阔 城市 上海是全国最大的综合性城市和外贸基地，人 力、物力、财力雄厚 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点1  交通运输选择--主要交通布局 航空港的布局 要素 答题用语 自然条件 地形 等高线稀疏，地形平坦，具有一定的坡度，利于跑道排水 气候 选择在气候条件稳定的地区，注意盛行风向，避开雷暴等气流运动复杂地区 地质 选择在地质条件稳定的地区，避开地质灾害的多发区 社会经济条件 人口 选择在人口稠密，城市较大的地区，市场广阔 经济 经济发达，人流物流频繁，利于航空建设 交通 布局在城市郊区，与城市对内主干交通相连 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点1  交通运输选择--主要交通布局 航空港的布局 区位条件 影 响 自然条件 地质 条件 位于永定河洪泛区，土质松软，需通过强夯、压实等技术加固地基以确保安全 气候 条件 气象条件稳定，用“三纵一横”全向型跑道系统，适应不同风向及大流量需求，兼顾南北向航行优势 社会经济条件 需求 地处京津冀城市圈，航空运输需求大；北京首都国际机场客流量饱和，需新建机场分流压力。 土地 位于京冀交接处，土地面积广阔，地租成本较低 交通 靠近北京南站、大兴高铁站等交通枢纽，通过高铁、公路实现多种交通方式联运；周边机场距离适中，便于资源整合 其他 技术水平提高，国家政策的支持等 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点1  交通运输选择--主要交通布局 站点的布局 站点类型 汽车站 火车站 高铁站 区位因素 自然因素 受自然因素影响较小,但要求地面开阔平坦、位置适宜 受自然因素影响较小,但要求地面开阔平坦、位置适宜 受自然因素影响较小,但要求地面开阔平坦、位置适宜 社会经济因素 数量、密度、规模受经济发展水平的制约 受城市人口规模、经济发展水平、地理位置等条件制约 受城市人口规模、经济发展水平、地理位置等条件制约 选址要求 城市交通干线两侧与市内干道系统和其他对外交通线路相连 火车站一般选择在离城市相对较远的郊区，不宜修建在城市内部，防止影响城市内部交通，郊区地租水平相对较低 高铁站一般选择在离城市相对较近的近郊，与城市内部有主要的交通干线相连，能够更好的发挥出高铁的时效性 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点1  交通运输选择--主要交通布局 交通点线区位评价 交通点线区位 交通点线的分布特点与规律 所在区域背景材料分析 位置 经济 人口 气候 地形 找出交通建设的有利与不利条件 综合评价其合理性 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 考向 交通运输的选择——考法01 交通区位条件的评价 （2024·江苏如皋·二模）沪宁沿江高铁西起南京南站，东至太仓站，并向东接入上海铁路枢纽。下图为江苏省南部部分铁路线路示意图。 1、沪宁沿江高铁与原京沪高铁不完全重合，主要考虑（   ） A．河川布局 B．城市等级 C．经济水平 D．运输需求 【解析】1．沪宁沿江高铁与原京沪高铁不完全重合，主要考虑运输需求，D正确；并未完全靠近河流分布，A错误；经过的城市只有南京和上海是等级较高的城市，B错误；经济水平差异较大，C错误。故选D。 D 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 考向 交通运输的选择——考法01 交通区位条件的评价 （2024·江苏如皋·二模）沪宁沿江高铁西起南京南站，东至太仓站，并向东接入上海铁路枢纽。下图为江苏省南部部分铁路线路示意图。 2、沪宁沿江高铁多选择以桥代路的方式，其主要目的是（   ） A．降低地形坡度 B．缩短通行里程 C．保护生态环境 D．节约土地资源 【解析】1．沪宁沿江高铁多选择以桥代路的方式，其主要目的是少占耕地，节约土地资源，D正确；降低坡度是地形高差大的地区需要考虑的问题，图示区域地形较为平坦，A错误；缩短通行里程是山区架桥的主要目的，B错误；保护生态环境是生态环境脆弱需要考虑的问题，C错误。故选D。 D 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点2  交通运输与区域发展--区域发展对交通 区域交通运输需求对交通影响：区域人口、经济发展会影响到交通运输的需求，进而影响交通线的布局、标准、站点规模等。需求量大，交通线标准较高、场站规模较大。 技巧运用： 重点关注城市，城市是区域经济发展中心，也是人物集散中心，运输需求大。因此，区域交通运输网因以城市为节点，主要交通运输线尽可能连接沿线主要城市。 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点2  交通运输与区域发展--区域发展对交通 区域交通运输需求对交通影响：区域人口、经济发展会影响到交通运输的需求，进而影响交通线的布局、标准、站点规模等。需求量大，交通线标准较高、场站规模较大。 技巧运用： 充分发挥不同运输方式的特点：考虑不同交通运输方式在运量、时效、运价等发面的特点，要发挥综合交通运输的优势 考虑交通运输需求增长和分布的特点。 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点2  交通运输与区域发展--区域发展对交通 资金对交通影响：资金会影响到交通的直接建设，以及交通发展的过程、建设技术等。 技巧运用：直接影响 经济落后地区：交通运输建设具有滞后性，资金有限与运输需求矛盾大，交通线和站点较稀疏，质量较低； 经济发达地区：交通运输水平较高，能够支撑区域交通的发展。交通线和站点较密集，质量较高。 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点2  交通运输与区域发展--区域发展对交通 资金对交通影响：资金会影响到交通的直接建设，以及交通发展的过程、建设技术等。 技巧运用：间接影响 区域不同发展阶段交通建设的资金来源及交通布局。当区域经济发展水平较低时，政府没有足够的资金解决交通运输建设问题只有当经济发展水平进一步提高， 政府才能有足够的资金逐渐提高交通运输水平。所以，交通运输水平往往与区域发展水平相对应 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点2  交通运输与区域发展--区域发展对交通 资金对交通影响：资金会影响到交通的直接建设，以及交通发展的过程、建设技术等。 技巧运用：间接影响 交通线和站点建设涉及气象、水文、地质、工程、材料、机械等技术领域以及施工水平。交通运输的电气化、快速化、专业化，对各项技术的要求更高。 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点2  交通运输与区域发展--区域发展对交通 区域自然条件对交通影响：区域自然条件会影响交通的选择、布局、成本、安全等，可能会成为交通的制约条件。 区位因素 有利影响 不利影响 自然因素 地形 平原地区地势平坦，施工难度小，工程量小，工程造价低 山丘地区地势起伏大，施工难度、工程量大，造价高；山区“之”字形线路营运里程长、成本高 地质 稳定地质可降低施工难度，保障运营安全 断层及地质灾害多发区，技术要求高，施工难度大 水文 河网稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，造价低 在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线，技术要求高，桥涵长度大；造价高 气候 青藏高原高寒缺氧；酷热的干旱区，多雨的湿润区，跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点2  交通运输与区域发展--区域发展对交通 区域社会经济条件对交通影响：社会经济条件是交通发展的物质基础，也是交通建设的保障性条件。 区位因素 影响分析 经济因素 经济发达地区：一方面为线路建设提供充足资金；另一方面稠密发达的交通运输网可加强区间联系，加快客货流通，促进经济发展；经济落后地区：建设交通线可促进资源(矿产资源、旅游资源)开发，带动区域经济发展； 社会因素 一方面，先进科技为线路建设提供保障；另一方面，交通运输线建设可促进就业，缓解就业压力，带动少数民族脱贫致富，加强民族团结，巩固国防，利于社会长治久安 环境因素 为保护自然保护区、森林公园，交通线应尽量避开；过境线路不要穿过城区，以减少对市区造成交通压力和环境污染 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 考向 交通运输与区域发展——考法01 区域发展对交通运输的影响 （2025·江苏学业·模拟A）钱凯港（如图）位于秘鲁中部海岸，是天然深水良港，也是我国在秘鲁建设的首个大型交通基础设施工程，于当地时间2024年11月14日正式开港。钱凯港的开通使南美洲出口至亚洲市场的货物运输时间缩短了约10天，不仅有利于将秘鲁打造成中南美洲洲际转运中心，也将为整个南美地区带来新的发展机遇。 1、我国投资建设钱凯港最主要的目的是（   ） A．参与港口的运营管理 B．拓宽矿产资源进口渠道 C．加强两国的经济交流与协作 D．帮助秘鲁进行资源勘探 【解析】1．秘鲁矿产资源丰富，建设钱凯港不仅仅为了拓宽我国的矿产资源进口渠道，结合材料“钱凯港的开通使南美洲出口至亚洲市场的货物运输时间缩短了约10天”，说明促进两国经济交流与协作，B错误，C正确；我国参与港口的运营管理是手段而非目的，A错误；钱凯港的开通对秘鲁资源勘探有一定的促进作用，但这不是主要目的，D错误。综上，故选C。 C 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点2  交通运输与区域发展--交通对区域发展 促进区域经济发展：交通建设可以通过资源的空间优化配置、带动要素的空间流动、促进相关产业的发展来促进区域经济的发展。 技巧运用：促进要素的空间流动 资源、产品、设备、劳动力等要素是在空间上流动的。便捷的交通，可以加强要素在区域间的流动，强化区域间的联系等。 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点2  交通运输与区域发展--交通对区域发展 促进区域经济发展：交通建设可以通过资源的空间优化配置、带动要素的空间流动、促进相关产业的发展来促进区域经济的发展。 技巧运用：优化资源的空间配置 交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。缓解资源在空间上分布不均的问题，协调需求与供给的空间矛盾。 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点2  交通运输与区域发展--交通对区域发展 促进区域经济发展：交通建设可以通过资源的空间优化配置、带动要素的空间流动、促进相关产业的发展来促进区域经济的发展。 技巧运用：缩短区域时空距离 便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离 使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。 一些偏远的边境聚落，依托国际陆路交通的优势，发展成为重要的边境贸易口岸 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点2  交通运输与区域发展--交通对区域发展 促进区域经济发展：交通建设可以通过资源的空间优化配置、带动要素的空间流动、促进相关产业的发展来促进区域经济的发展。 技巧运用：带动相关产业的发展 交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要的产业，而且还是经济拉动效应明显的产业 发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游行业发展，增加就业 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点2  交通运输与区域发展--交通对区域发展 对区域社会效益的影响：交通的建设可以强化区域的联系；巩固国防、加强民族团结；带动老少边地区的发展，促进社会公平等。 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点2  交通运输与区域发展--交通对区域发展 对聚落的影响 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点2  交通运输与区域发展--交通对区域发展 对聚落的影响 交通运输的影响 交通运输的种类 举例 城镇的形成 古代著名的大都市多诞生于河流中下游平原 水运 杭州、西安 城镇的发展 随着社会经济发展,交通运输布局与城镇的联系日趋密切,影响城镇的正常运作、对外交流和发展 铁路、公路、水运、航空等　 石家庄、郑州、株洲、怀化与铁路枢纽区位密切关联　 城镇的变化 交通运输条件的变化,给城镇的布局和发展带来很大的影响 水运、铁路、公路等的变化　 扬州、济宁、聊城因运河淤塞,发展受阻 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点2  交通运输与区域发展--交通对区域发展 对聚落的影响 技巧运用：城镇内部结构影响 城市内部交通是维持城市高效运行和健康发展的基础。城市中各类道路相互联系、相互交织而形成的路网，是在一定自然、历史、经济与社会条件下为满足城市交通运输需求而建设的。 交通轴线往往会成为城市发展的新的空间或延伸方向 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点2  交通运输与区域发展--交通对区域发展 对商业的影响 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点2  交通运输与区域发展--交通对区域发展 对商业的影响 交通方式和布局的变化 对商业网点分布位置的影响 高速公路的大规模建设 许多商业聚集在高速公路与城市接合部 集装箱运输和现代物流业的发展 出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等 城市交通的改善、私人小汽车的普及 多功能的大型购物休闲中心应运而生 城市中心交通拥挤，郊区交通发达 大型综合商场、购物中心、超级市场等，多分布在城市边缘交通位置优越的地方；城市中心区不再是最便捷的购物场所 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 知识点2  交通运输与区域发展--交通对区域发展 其他的影响 方面 影响 对农业 商品农业一般沿交通线分布；乳畜业和园艺业的产品易变质，需要便利的交通运输；自给农业受交通影响小；交通运输条件的改善，会扩大农产品的销售范围 对工业 交通便利，有利于原材料和产品的运输；沿海、沿江、港口以及铁路枢纽、高速公路沿线地带，对工业布局具有极强的吸引力 对交通 新建交通站点、交通线，有利于改善区域交通条件，有利于优化区域交通布局，形成合理的交通运输网 对旅游业 交通便利，有利于旅游资源的开发，增加游客数量，带动旅游业的发展 对城镇化 交通运输便利，有利于城市的形成和发展，扩大城市规模，推动城镇化进程，促进城市群的形成 对资源开发 交通便利，有利于扩大资源开发，加快资源利用 对人口 交通便利，人口稠密，有利于人口流动，扩大人口迁移规模 对区域经济 促进落后地区脱贫致富，促进经济带(区)的发展，带动相关产业，促进经济发展 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 考向 交通运输与区域发展——考法02 交通运输对区域发展的影响 （2023·江苏南通·考前）交通与城市的发展密切相关。目前，机场已经成为全球生产和商业活动的重要节点。下图为“交通运输与城市发展关系示意图”。 1、航空业对城市发展的促进作用主要是（   ） A．提高交通运量 B．降低运输成本 C．增进文化融合 D．加快要素集散 【解析】1．航空运输时代，交通便捷性提升，人们的居住选择更加多样化，部分人口可能会向郊区或卫星城迁移，不一定使主城区人口增加，A错误。航空运输时代，城市的辐射范围扩大，为了分散城市职能、缓解主城区压力等，会建设更多卫星城，卫星城逐渐增多，B正确。城市用地面积扩大在公路运输时代也有体现，不是航空运输时代区别于公路运输时代的主要特点，C错误。随着城市化发展，城市人口比重一般是上升的，航空运输时代也不例外，D错误。故选B。 C 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 考向 交通运输与区域发展——考法02 交通运输对区域发展的影响 （2025·江苏学业·模拟A）钱凯港（如图）位于秘鲁中部海岸，是天然深水良港，也是我国在秘鲁建设的首个大型交通基础设施工程，于当地时间2024年11月14日正式开港。钱凯港的开通使南美洲出口至亚洲市场的货物运输时间缩短了约10天，不仅有利于将秘鲁打造成中南美洲洲际转运中心，也将为整个南美地区带来新的发展机遇。 1、钱凯港的开通对南美洲与亚洲之间的交通运输产生的有利影响是（   ） A．缩短时空距离 B．提高航行效率 C．丰富出行方式 D．加强沿海与内陆的联系 【解析】1．读图可知，与钱凯港开通前的原航线相比，新航线中转环节减少（中间停靠港口少），提高了航行效率，B正确；运输效率提高后，两地时间距离缩短，但是空间距离没有缩短，A错误；钱凯港开通前后南美洲与亚洲之间的出行方式没有增加，C错误；加强沿海与内陆的联系需要建设港口与内陆之间的陆上交通线，而南美洲与亚洲之间为海洋，需要通过海运进行联系，D错误。综上，故选B。 B 考向破译 知能解码 考点二 交通运输布局 交通运输布局 区域发展 对交通影响 需求、经济、国防、民族、经济发展等 对区域 影响区域聚落、商业等分布 促进区域社会的发展 区位因素 自然条件 社会经济 气候、地形、水文、生态等（利弊） 影响交通线的密度、方式、布局、等级、规模 运输方式 公、铁、航、水、管 选择：货物的性质、距离、价格、时效等 布局原则 依据需求、因地制宜、适度超前、少占土地、综合运输等 促进区域经济的发展 04 真题溯源·考向感知 【服务业发展】（2025·黑吉辽蒙·高考真题）物流公司的区位选择对物流业发展至关重要。研究发现，在西班牙本土，物流公司距高速公路的平均距离从1997年的3.1千米变为2014年的2千米。下图示意2014年西班牙本土物流公司的空间分布状况。 1．影响西班牙本土物流公司分布的主导因素是（   ） A．土地价格、交通条件 B．信息服务、土地价格 C．信息服务、市场规模 D．市场规模、交通条件 材料信息 服务业的区位选择 物流公司距高速公路的平均距离从1997年的3.1千米变为2014年的2千米”可知，交通条件对西班牙本土物流公司分布影响较大 D 具体分析 得出结论 选D 图中显示城市地区本土物流公司分布较多，城市人口多，物流的市场需求量大，说明市场规模也是影响西班牙本土物流公司分布的主导因素 真题溯源·考向感知 【服务业发展】（2025·黑吉辽蒙·高考真题）物流公司的区位选择对物流业发展至关重要。研究发现，在西班牙本土，物流公司距高速公路的平均距离从1997年的3.1千米变为2014年的2千米。下图示意2014年西班牙本土物流公司的空间分布状况。 2．西班牙本土物流公司与高速公路平均距离的变化，使物流公司（   ） A．效率提高 B．客户增多 C．规模扩大 D．服务改善 材料信息 服务业的区位选择 物流公司距高速公路的平均距离从1997年的3.1千米变为2014年的2千米 A 具体分析 得出结论 选A 物流公司 距离高速越近，货物集散的运输时间越短，周转速度越快，效率越高 真题溯源·考向感知 【交通运输布局】（2023·江苏·高考真题）目前，江苏省13个设区市实现了高铁（各类型动车组）市市相通。下图为“江苏省高铁线路分布示意图”。 1．江苏省高铁选线途经哪些城市，常有多种优选方案，其原因最可能是（   ） A．替代交通方式多样 B．城市等级体系完善 C．人口流动方向多变 D．城市发展比较均衡 材料信息 交通运输布局区位 高铁的替代交通方式较少；城市等级体系完善不是影响高铁线路差异较小的原因；人口流动方向对于高铁线路选址影响较小 D 具体分析 得出结论 选D 江苏省高铁选线常有多种优选方案，说明不同选线差异较小，主要原因是江苏整体经济发展水平较高，城市发展比较均衡 真题溯源·考向感知 【交通运输布局】（2023·江苏·高考真题）目前，江苏省13个设区市实现了高铁（各类型动车组）市市相通。下图为“江苏省高铁线路分布示意图”。 2．徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致，主要考虑的是（   ） A．已有城市分布格局的影响 B．能够避开大型湖泊的影响 C．京杭运河对铁路工程影响 D．利于铁路与京杭运河联运 材料信息 交通运输布局区位 避开大型湖泊的影响不一定要与京杭运河走向一致；京杭运河对铁路工程影响较小；高铁与京杭运河联运程度较低 A 具体分析 得出结论 选A 根据图示信息可知，京杭运河沿岸地区城市较多，交通运输需求量较大，所以徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致 真题溯源·考向感知 【交通运输布局】（2023·江苏·高考真题）目前，江苏省13个设区市实现了高铁（各类型动车组）市市相通。下图为“江苏省高铁线路分布示意图”。 3．未来构建覆盖更广的江苏全域高铁网，其主要目的是（   ） A．降低物流运输成本 B．优化城市空间结构 C．加快乡村城镇化进程 D．促进区域发展一体化 材料信息 交通运输的影响 高铁一般不承担货运职能；构建覆盖更广的江苏全域高铁网对于优化城市空间结构影响较小 D 具体分析 得出结论 选D 构建覆盖更广的江苏全域高铁网，可以提高江苏省不同区域之间的交通通达度，便于资金、人才等生产要素在省内的流通，能促进区域协调发展 真题溯源·考向感知 讲师：xxx 感谢观看 THANK YOU 105 $