精品解析：四川省德阳市2025-2026学年高三上学期质量监测考试(一)地理试卷

德阳市高中2023级质量监测考试(一) 地理试卷 说明： 1.本试卷第I卷和第II卷共6页，全卷100分，考试时间75分钟。 2.答题前，考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上指定的位置。 3.全部答案在答题卡上完成，答在本试卷上无效。考试结束后，将答题卡交回。 第I卷(选择题共48分) 一、选择题(本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一个选项是正确的，请把正确的选项填涂在答题卡相应的位置上。) 创意农业是农业生产、文化创意与休闲体验的新型融合产业形态，其通过合理利用乡村资源，主要以农业景观艺术化再造、农事体验沉浸式设计、农产品品牌文创升级、乡村空间综合利用等方式，实现乡村经济多元化发展，为乡村振兴提供可持续发展范式。据此完成下面小题。 1. 创意农业发展的主要前提条件是当地（ ） ①独特的农业生产方式 ②丰富且廉价的劳动力 ③便利的网络通讯设施 ④创新的乡村设计理念 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 2. 创意农业发展有助于乡村（ ） A. 农业复种指数提高 B. 迁入人口数量骤增 C. 公共基础设施改善 D. 农业产值占比增大 【答案】1. D 2. C 【解析】 【1题详解】 创意农业需要依托独特的农业生产方式形成特色，如材料中提及的景观艺术化再造，①符合题意；创意农业侧重文化创意而非劳动力密集型，②不符合题意；网络通信设施对创意农业有辅助作用，但不是核心前提，③不符合题意；材料强调“文化创意与设计”，创新的理念是核心，④符合题意。综上所述，D正确，ABC错误。故选D。 【2题详解】 创意农业注重多元化，可能会减少单一农业种植，复种指数未必提高，A错误；可能吸引游客或人才，但“骤增”表述绝对化，B错误；为发展休闲体验等产业，需完善基础设施，如交通、服务设施，C正确；农业产值可能增加，但占比可能因其他产业，如旅游业的发展而下降，D错误。故选C。 【点睛】复种指数是指一定时期内（一般为1年）在同一地块耕地面积上种植农作物的平均次数，即年内耕地面积上种植农作物的平均次数，数值上等于年内耕地上农作物总播种面积与耕地面积之比。 调查发现，基础设施、农业收益、就业机遇、农业发展条件等是驱动武汉市农村人口空间迁移的主要动力。下图为2014—2018年武汉市距市中心不同距离农村人口迁移率图，15—30km为城乡融合区、30—60km为都市农业发展区，60—95km为城市边缘区，据此完成下面小题。 3. 15—30km人口迁入率较高的主要原因是（ ） A. 基础设施建设完善 B. 距城市市中心近 C. 人口迁移政策引导 D. 农村劳动力短缺 4. 距市中心70km处人口迁入率异常，主要是因为该区域（ ） A. 耕地面积广，粮食种植发展迅速 B. 果蔬业发展快，农民收益增多 C. 中心镇设施较完善，吸引力强 D. 承接高新产业转移，就业机会多 5. 针对农村人口变化特点，武汉市乡村可持续发展措施合理的是（ ） A. 加快武汉城镇化发展，吸引大量农民进城 B. 城乡融合区发展高效农业，增加大量就业 C. 都市农业区扩大种粮规模，促进农民增收 D. 城市边缘区扶持特色农业，完善基础设施 【答案】3. B 4. C 5. D 【解析】 【3题详解】 武汉市城市规模较大，15—30km为城乡融合区，距离市中心较近，经济发展水平较高，提供大量就业岗位，吸引大量乡村人口迁入，B正确；基础设施不是吸引人口迁入的主要因素，A错误；人口迁移政策不会出现区域性差异，C错误；农村劳动力短缺是农村大量外迁的结果，不是影响15—30km人口迁入率较高的主要原因，D错误。故选B。 【4题详解】 根据材料信息可知，60—95km为城市边缘区，距市中心70km处，可能为武汉卫星城，中心镇设施完善，吸引大量人口迁入，人口迁入率较高，C正确；耕地、果蔬业不是现阶段影响人口迁移的主要因素，AB错误；没有反映该地承接高新产业的相关信息，D错误。故选C。 【5题详解】 加快武汉城镇化发展，吸引大量农民进城，会导致农村劳动力短缺，不利于乡村可持续发展，A错误；城乡融合区距离城市中心较近，地价较高，不适宜发展高效农业，B错误；都市农业区地价较高，耕地面积较小，不能扩大种粮规模，C错误；城市边缘区扶持特色农业，完善基础设施，有利于促进城市边缘区的可持续发展，D正确。故选D。 【点睛】自然因素的推力指迫使人口迁出的不利自然条件（如灾害、恶劣气候），拉力是吸引迁入的有利自然条件（如资源、环境）。人文因素的推力包括社会、经济或政治层面的负面因素（如战争、经济下滑），拉力则是迁入地的积极人文条件（如高收入、社会稳定）。 某学者依据出行经济性、便捷性、舒适性和城市道路建设成本、运营管理成本、环境成本等指标，绘制大连市现在、未来5年和未来10年公共交通占比图(下图)，据此完成下面小题。 6. 目前，大连市公共交通以常规公交为主，主要是因为常规公交（ ） A. 平均时速快 B. 灵活性最强 C. 覆盖范围广 D. 人均排污少 7. 要实现未来10年大连市公共交通占比预测情况，大连市应（ ） A. 降低地铁票价，吸引乘客出行 B. 加快地铁建设，完善地铁网络 C. 增加道路数量，拓宽路面宽度 D. 推广电动汽车，改善大气质量 【答案】6. C 7. B 【解析】 【6题详解】 常规公交受道路状况等影响，平均时速不一定快，A错误；灵活性最强的通常是出租车等，常规公交灵活性不如出租车，B错误；常规公交线路设置较为广泛，覆盖范围广，能满足大部分区域的公共交通需求，所以目前大连市公共交通以常规公交为主，C正确；人均排污少不是常规公交成为当前主要公共交通方式的主要原因，D错误。故选C。 【7题详解】 从图中未来10年公共交通占比预测情况看，地铁占比将大幅提升。降低地铁票价能吸引部分乘客，但加快地铁建设、完善地铁网络，让更多人能便捷乘坐地铁，才是提升地铁占比的关键，A错误；加快地铁建设，完善地铁网络，能提高地铁的覆盖范围和便捷性，从而实现未来10年公共交通占比预测情况，B正确；增加道路数量、拓宽路面宽度主要是改善地面交通状况，对提升地铁占比作用不大，C错误；推广电动汽车主要是从环保角度，与公共交通占比中地铁等的提升关系不大，D错误。故选B。 【点睛】与传统交通方式相比，地铁交通具有以下优点：用地省，运量大；运行时间稳定；不会出现交通拥堵；安全性高；安全环保；噪音小。 伊犁河谷位于天山西部，其夏季降水受山谷风环流影响显著，夏季谷风降水量高于山风降水量。下图为伊犁河谷夏季山谷风空间分布及其对应降水类型分布图。据此完成下面小题。 8. 图中山谷风对应的降水类型及其分布特征为（ ） A. 甲类—山风，降水集中于谷底 B. 甲类—谷风，降水集中于山坡 C 乙类—山风，降水集中于山坡 D 乙类—谷风，降水集中于谷底 9. 伊犁河谷夏季谷风降水量高于山风降水量的原因是谷风（ ） A. 受地形抬升显著 B. 水汽含量极丰富 C. 发育时段气温低 D. 与西北季风叠加 10. 东西向L山脉并未对山谷风形成较大阻碍，其主要因素是山脉（ ） A. 整体走向 B. 东西长度 C. 南北宽度 D. 相对高度 【答案】8. B 9. A 10. D 【解析】 【8题详解】 谷风为白天山坡升温快，气流沿山坡上升，谷地气流流向山坡；山风为夜晚山坡降温快，气流沿山坡下沉，山坡气流流向谷地。甲类对应的是谷风（气流向山坡运动），并非山风，且山风降水应集中谷底（甲类降水点多在山坡），A错误。甲类降水点附近气流向山坡运动（符合谷风特征），谷风沿山坡上升易形成降水，故降水集中于山坡。B正确。乙类对应山风，山风是山坡气流下沉、谷地气流上升，降水应集中谷底，而非山坡，C错误。乙类不是谷风（谷风气流向山坡），且谷风降水集中于山坡，非谷底，D错误。故选B。 【9题详解】 谷风为谷地气流流向山坡，受山坡地形抬升显著，易形成地形雨；山风为山坡气流下沉，谷地气流抬升不明显，故谷风降水更多，A正确。谷风和山风的水汽含量差异不大，降水差异主要由抬升作用导致，并非水汽含量“极丰富”，B错误。夏季谷风发育于白天，气温高（利于气流上升），并非“气温低”，C错误。伊犁河谷夏季受谷风影响，西北季风为冬季风，夏季无“叠加”，D错误。故选A。 【10题详解】 山谷风是局地环流，山脉对其阻碍程度与相对高度密切相关，若山脉相对高度小，山谷风气流易越过山脉，对山谷风的阻碍作用就小，D正确。山脉整体走向（东西向）与山谷风（谷地 — 山坡的垂直环流）的阻碍关系不大，A错误。山脉东西长度影响范围，而非对山谷风气流的阻碍能力，B错误。山脉南北宽度与山谷风的垂直环流阻碍无直接关联，C错误。故选D。 【点睛】白天，山坡受到太阳辐射加热，升温更快且气温更高。 山谷上空，同高度上的空气因离地较远，增温较少。 山坡上的暖空气不断上升，并在上层从山坡流向谷地，形成谷风。山坡上的空气受辐射冷却影响，降温较多，变为冷空气。 谷地上空，同高度的空气因离地面较远，降温较少，相对温暖。 山坡上的冷空气因密度大，顺山坡流入谷地，形成山风。 位于印度洋北部的斯里兰卡，远离全球冰盖区域，是一个地壳构造稳定的岛屿，主要由前寒武纪的变质结晶岩构成。斯里兰卡的海岸线保存了大量古海平面变化证据，这是研究自然气候条件下古海平面升降的理想区域。下图为斯里兰卡全新世中期南、北观测区古海平面变化曲线图。据此完成下面小题。 11. 斯里兰卡作为古海平面变化理想研究对象的主要原因是其（ ） ①人口密度小②地质结构稳定 ③受冰盖影响小④面积合适的岛屿 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 12. 斯里兰卡南部与北部古海平面的变化特征（ ） ①南部比北部古海平面低②南部比北部古海平面高 ③南部变化幅度大于北部④南部变化幅度小于北部 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 13. 推测6000—7000年前斯里兰卡北部古海平面较南部高的主要原因是大陆架（ ） A. 面积大，且平均深度浅 B. 面积大，且平均深度深 C. 面积小，且平均深度浅 D. 面积小，且平均深度深 【答案】11. B 12. D 13. A 【解析】 【11题详解】 斯里兰卡作为古海平面变化理想研究对象，主要是因为其地壳构造稳定，能更准确保存古海平面变化证据，②正确；且远离全球冰盖区域，受冰盖影响小，冰盖消融等对其海平面变化干扰小，③正确；人口密度和岛屿面积不是主要原因，①④错误。故选B。 【12题详解】 从图中曲线看，南部古海平面比北部低，①正确；且南部曲线变化幅度更小，即南部变化幅度小于北部，④正确。D正确，ABC错误。故选D。 【13题详解】 6000-7000年前斯里兰卡北部古海平面较南部高，推测北部大陆架面积大，且平均深度浅，这样在海平面变化时，表现出的海平面高度变化更明显，更易出现北部古海平面较高的情况，A正确，排除BCD。故选A。 【点睛】海岸线位置变化的影响因素：①直接因素：入海河流沉积作用、海平面变化、海岸带性质（岩质、泥质、沙质山地、平原等等）；②间接因素：气候变化（导致海平面升降）、构造运动（海平面相对升降）、天然状态下的水土流失（导致入海河流沉积作用占优势）、入海河流的河道迁移（也是对沉积作用产生影响，比如黄河改道）。 5000多年前，我国东部某地曾为海洋淹没区，后因三角洲持续向海推移，洼地内形成淡水沼泽环境。下图为淡水沼泽形成后至消失阶段，区域内洼地及周边坡地植被演替示意。据此完成下面小题。 14. 该地的气候类型是（ ） A. 亚热带季风气候 B. 热带草原气候 C. 温带季风气候 D. 亚寒带针叶林气候 15. 从自然演化角度推测该三角洲沼泽最终消失是因为（ ） A. 海平面整体升高 B. 河流摆动改道快 C 三角洲向海推移 D. 河流输沙量下降 16. 在气候类型不变的前提下，与距今2500年相比，距今1000年丘陵坡地植被差异较大的主导因素是（ ） A. 人为扰动 B. 气候差异 C. 土壤差异 D. 自然灾害 【答案】14. A 15. C 16. A 【解析】 【14题详解】 该地有常绿林分布，且位于我国东部，符合亚热带季风气候区的植被特征，A正确。热带草原气候以热带草原植被为主，B错误；温带季风气候以温带落叶阔叶林为主，C错误；亚寒带针叶林气候以针叶林为主，均不符合，D错误。故选A。 【15题详解】 材料提到因三角洲持续向海推移，洼地内形成淡水沼泽环境，随着三角洲继续向海推移，沼泽区逐渐失去水源等条件，最终消失，C正确；海平面整体升高会使沼泽更易形成，A错误；河流摆动改道快、河流输沙量下降不是沼泽最终消失的主要自然演化原因，BD错误。故选C。 【16题详解】 题目强调气候类型不变，距今1000年相较于距今2500年，时间更接近现代，人类活动对丘陵坡地植被的干扰更大，导致植被差异较大，A正确。气候类型不变的前提下，气候、土壤或自然灾害对植被演替的作用较人类活动小，BCD错误。故选A。 【点睛】沼泽的形成与消失常与地貌、水文变化紧密相关，典型演化路径如下：形成阶段：洼地（如三角洲边缘洼地、湖泊边缘）因地势低平，积水难以排出，加上水生植物（如芦苇、泥炭藓）生长，逐渐形成沼泽。消亡阶段：若洼地周围泥沙持续沉积（如三角洲向海推移导致洼地被泥沙填充），或气候变干导致积水减少，沼泽会逐渐失去湿润环境，最终演变为草原、耕地或陆地；反之，若气候变湿或地势进一步降低，沼泽可能扩大。 第Ⅱ卷(非选择题共52分) 二、非选择题(本大题共3题，共52分。) 17. 阅读图文资料，完成下列要求。 巴西人口超过2亿，是拉美地区经济总量最大的国家。巴西能源资源丰富，其可再生能源发电量占比高。巴西汽车产业发展历史悠久，在国家政策激励下，巴西汽车产业得以快速发展。下图为巴西及周边地理环境简图，下表为巴西汽车工业发展历程。 阶段 时间 发展情况 起步阶段 1920-1950年 巴西开始从美国、意大利等国进口成套散件并在巴西组装整车，汽车工业初步发展。 发展阶段 1950-1995年 多家国际汽车制造商在巴西设厂，使得汽车产业得到显著发展。 快速发展阶段 1995年-现在 巴西汽车市场完全放开，全球各大品牌纷纷涌入，进一步在巴西建厂，拓展巴西汽车市场。巴西汽车近年向电动汽车转型。 （1）从成本角度，简述起步阶段巴西汽车产业发展的优势区位条件。 （2）从产业角度，简析1995年以来巴西吸引更多国家汽车厂商投资建厂的主要原因。 （3）从能源及能源材料角度，说明巴西汽车向电动汽车生产转型的有利条件。 【答案】（1）劳动力成本较低；土地成本较低；海运便利，运输成本低。 （2）汽车发展历史悠久，生产制造产业基础好；汽车相关产业链较完善；专业化生产协作好；产业集聚效应显著，有利于降低生产成本。 （3）发电量大，电能供应充足；锂矿资源丰富，为汽车电池生产提供关键材料。 【解析】 【分析】本题以巴西汽车产业发展历程及相关图文信息作为素材，创设学习探索情境，涉及工业区位因素以及工业集聚的影响等知识点，共3道小题。重点考查学生获取和解读图文信息、调动和运用工业相关地理知识的能力，综合考查区域认知、综合思维以及人地协调观等地理学科素养。 【小问1详解】 巴西人口超过2亿，在起步阶段，劳动力资源丰富，工资水平相对较低，这使得汽车生产企业在人力成本支出上具有优势，能够降低生产成本。起步阶段巴西经济发展水平相对不高，土地价格较为低廉，汽车企业建设厂房等设施的土地成本较低。‌从地理位置看，巴西拥有较长的海岸线，海运发达。在起步阶段，巴西从美国、意大利等国进口成套散件并在巴西组装整车，便利的海运条件有利于降低零部件的运输成本。 【小问2详解】 巴西汽车产业发展历史悠久，经过起步阶段和发展阶段的积累，在汽车生产制造方面已经具备了一定的技术和经验基础，为新厂商的进入提供了良好的产业环境。‌多年的发展使得巴西围绕汽车产业形成了较为完善的上下游产业链，包括零部件生产、汽车销售、售后服务等环节，新厂商在巴西建厂可以方便地获取所需的配套资源，降低配套成本。在长期的发展过程中，巴西汽车产业内部形成了较好的专业化分工与协作关系，各企业之间能够高效配合，提高生产效率，这对于新进入的汽车厂商具有很强的吸引力。随着多家国际汽车制造商在巴西设厂，产业集聚效应逐渐显现。产业集聚可以共享基础设施、劳动力市场等资源，同时促进技术交流和创新，进一步降低生产成本，提高产业竞争力，吸引更多厂商投资建厂。 【小问3详解】 巴西能源资源丰富，其可再生能源发电量占比高，能够为电动汽车的生产和运营提供充足的电力支持，保障电动汽车产业的稳定发展。锂是电动汽车电池生产的关键原材料，巴西锂矿资源丰富，这为电动汽车电池的生产提供了可靠的原料保障，有利于降低电池生产成本，推动巴西汽车向电动汽车生产转型。 18. 阅读图文资料，完成下列要求。 波堆藏布江发源于念青唐古拉山东段南坡(西藏东南部)，是青藏高原内外动力作用最强烈地区之一。该地山高谷深、地表破碎、冰川发育，是滑坡、堰塞事件频发地区。下图为波堆藏布江流域某河段剖面变化图，其中图b为该河段演化为古堰塞湖后的剖面。 （1）推测古堰塞湖的湖面高度，并在图b中用“———”画出古堰塞湖湖面，且解释判断理由。 （2）描述该地古堰塞湖形成的地理过程。 （3）简述古堰塞湖形成后对堰塞体以上区域水循环的影响。 【答案】（1）高度：约为2950米(2900~2980米)。 理由：湖相沉积物堆积高度约在2950米左右。 （2）河谷两侧地势高峻陡峭，落差大，高山冰川分布广泛，冰碛物滑落(或滑坡、泥石流等地质灾害发生时滚落的岩体)阻塞狭窄河道，导致上游河道水位上升，水体流动减缓，形成堰塞湖。 （3）水位上升，水面扩大，水体蒸发量增多；上游河流流速减缓，下渗量增多；地下水位上升，地下径流量增多。 【解析】 【分析】本题以波堆藏布江为材料设置试题，涉及堰塞湖的形成、自然环境整体性等相关内容，考查学生综合分析能力，地理实践力和综合思维素养。 【小问1详解】 结合图中信息可知，图中湖相沉积物形成于古堰塞湖时期，其高度大约位于2900~2980米，因此湖面高度约为2950米。绘图如下： 【小问2详解】 结合所学知识，古堰塞湖是由于堰塞体堵塞河道形成，该地区河谷两侧地势高峻陡峭，落差大，地表破碎、冰川发育，高山冰川分布广泛，是滑坡、堰塞事件频发地区，由于大量冰碛物滑落或滑坡、泥石流等地质灾害发生时滚落的岩体阻塞狭窄河道，影响河道水流动，导致上游河道水位上升，水体流动减缓，形成堰塞湖。 【小问3详解】 结合所学知识，堰塞湖形成后，上游来水不断汇集，导致该地区堰塞体以上区域水位上升，水面扩大，裸露水域面积增大，则水体蒸发量增多；同时堰塞体阻碍水体流动，使得上游河流流速减缓，下渗量增多；导致地下水位上升，地下径流量增多。 19. 阅读图文资料，完成下列要求。 2025年湛江市现代化海洋牧场建设全面启动，海洋牧场范围包括湛江市行政辖区内全部陆域与海域空间。湛江市拟在2030年全面构建千亿级海洋牧场产业链集群，2035年实现渔业现代化，全面建成海洋渔业强市，构建区域分工协调、空间组织高效的“一核四圈”陆海联动空间格局。下图为湛江市“一核四圈”总体格局分布图。 （1）简析湛江市有利于海洋牧场“一核四圈层”空间布局的海洋自然区位条件。 （2）结合材料，分析海洋牧场“一核四圈层”空间布局对区域渔业发展的有利影响。 （3）从国家海洋空间安全角度，简述“一核四圈层”海洋牧场建设的意义。 【答案】（1）围绕雷州半岛近海分布，海域广阔；海岸线长；滩涂面积广阔；光热充足，气候暖热，水温高，无结冰期。 （2）分区域发展有利于生产类型与产品类型丰富；各区域专业发展有利于提高生产效率，保证产品质量；从养殖到加工，销售的产业延伸有利于完善产业链；各区域联动协调，优化产业结构。 （3）缓解沿海人地矛盾，扩展人类生存空间；拓宽生产空间，缓解土地资源紧张的局面；开发海洋生物资源，建立“海上粮仓”。 【解析】 【分析】本大题以湛江市现代化海洋牧场建设及“一核四圈”总体格局相关图文材料为材料设置试题，涉及海洋牧场空间布局的自然区位条件、空间布局对渔业发展的影响、海洋牧场建设的海洋空间安全意义等相关内容，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理事物、论证和探究地理事物的能力，综合考查区域认知、综合思维、地理实践力、人地协调观的地理学科素养。 【小问1详解】 从海域范围、海岸线、滩涂、气候与水温等海洋自然要素，结合材料中海洋牧场的空间范围与布局需求分析。湛江市围绕雷州半岛近海分布，海域广阔，为海洋牧场“一核四圈层”布局提供了充足的空间载体；海岸线长，滩涂面积广阔，既有利于发展浅海养殖等渔业生产活动，也为相关配套设施建设提供了土地资源；地处低纬度地区，光热充足，气候暖热，水温高，且无结冰期，有利于海洋生物的生长与繁殖，为海洋牧场的发展提供了良好的生物生存环境。 【小问2详解】 从生产类型与产品丰富度、生产效率与产品质量、产业链完善、产业结构优化等方面，结合“一核四圈层”分区域、专业化发展的特点分析。“一核四圈层”分区域发展，不同区域可根据自身条件发展不同的渔业生产类型，有利于丰富生产类型与产品类型，满足多样化的市场需求；各区域进行专业化发展，能够集中资源与技术，提高生产效率，同时保障产品质量，增强市场竞争力；从养殖到加工、销售的产业延伸，完善了渔业产业链，增加了产品附加值；各区域之间联动协调，促进了产业间的交流与合作，优化了产业结构，推动区域渔业向多元化、高端化发展。 【小问3详解】 从沿海人地矛盾缓解、生产空间拓展、海洋生物资源开发等方面，结合海洋空间安全（生存空间、资源保障等）的内涵分析。我国沿海地区人口密集，土地资源紧张，“一核四圈层”海洋牧场建设向海洋要空间，缓解了沿海人地矛盾，扩展了人类生存空间；拓宽了生产空间，将海洋作为新的生产领域，缓解了土地资源紧张的局面，为经济发展提供了新的空间支撑；开发海洋生物资源，建立“海上粮仓”，丰富了农产品供应渠道，保障了国家粮食安全，同时也有利于对海洋生物资源的可持续利用，维护海洋生态与资源安全，从资源保障层面助力国家海洋空间安全。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 德阳市高中2023级质量监测考试(一) 地理试卷 说明： 1.本试卷第I卷和第II卷共6页，全卷100分，考试时间75分钟。 2.答题前，考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上指定的位置。 3.全部答案在答题卡上完成，答在本试卷上无效。考试结束后，将答题卡交回。 第I卷(选择题共48分) 一、选择题(本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一个选项是正确的，请把正确的选项填涂在答题卡相应的位置上。) 创意农业是农业生产、文化创意与休闲体验的新型融合产业形态，其通过合理利用乡村资源，主要以农业景观艺术化再造、农事体验沉浸式设计、农产品品牌文创升级、乡村空间综合利用等方式，实现乡村经济多元化发展，为乡村振兴提供可持续发展范式。据此完成下面小题。 1. 创意农业发展的主要前提条件是当地（ ） ①独特的农业生产方式 ②丰富且廉价的劳动力 ③便利的网络通讯设施 ④创新的乡村设计理念 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 2. 创意农业发展有助于乡村（ ） A. 农业复种指数提高 B. 迁入人口数量骤增 C. 公共基础设施改善 D. 农业产值占比增大 调查发现，基础设施、农业收益、就业机遇、农业发展条件等是驱动武汉市农村人口空间迁移的主要动力。下图为2014—2018年武汉市距市中心不同距离农村人口迁移率图，15—30km为城乡融合区、30—60km为都市农业发展区，60—95km为城市边缘区，据此完成下面小题。 3. 15—30km人口迁入率较高的主要原因是（ ） A. 基础设施建设完善 B. 距城市市中心近 C 人口迁移政策引导 D. 农村劳动力短缺 4. 距市中心70km处人口迁入率异常，主要是因为该区域（ ） A. 耕地面积广，粮食种植发展迅速 B. 果蔬业发展快，农民收益增多 C. 中心镇设施较完善，吸引力强 D. 承接高新产业转移，就业机会多 5. 针对农村人口变化特点，武汉市乡村可持续发展措施合理的是（ ） A. 加快武汉城镇化发展，吸引大量农民进城 B. 城乡融合区发展高效农业，增加大量就业 C 都市农业区扩大种粮规模，促进农民增收 D. 城市边缘区扶持特色农业，完善基础设施 某学者依据出行经济性、便捷性、舒适性和城市道路建设成本、运营管理成本、环境成本等指标，绘制大连市现在、未来5年和未来10年公共交通占比图(下图)，据此完成下面小题。 6. 目前，大连市公共交通以常规公交为主，主要是因为常规公交（ ） A. 平均时速快 B. 灵活性最强 C. 覆盖范围广 D. 人均排污少 7. 要实现未来10年大连市公共交通占比预测情况，大连市应（ ） A. 降低地铁票价，吸引乘客出行 B. 加快地铁建设，完善地铁网络 C. 增加道路数量，拓宽路面宽度 D. 推广电动汽车，改善大气质量 伊犁河谷位于天山西部，其夏季降水受山谷风环流影响显著，夏季谷风降水量高于山风降水量。下图为伊犁河谷夏季山谷风空间分布及其对应降水类型分布图。据此完成下面小题。 8. 图中山谷风对应的降水类型及其分布特征为（ ） A. 甲类—山风，降水集中于谷底 B. 甲类—谷风，降水集中于山坡 C. 乙类—山风，降水集中于山坡 D. 乙类—谷风，降水集中于谷底 9. 伊犁河谷夏季谷风降水量高于山风降水量的原因是谷风（ ） A. 受地形抬升显著 B. 水汽含量极丰富 C. 发育时段气温低 D. 与西北季风叠加 10. 东西向L山脉并未对山谷风形成较大阻碍，其主要因素是山脉（ ） A. 整体走向 B. 东西长度 C. 南北宽度 D. 相对高度 位于印度洋北部的斯里兰卡，远离全球冰盖区域，是一个地壳构造稳定的岛屿，主要由前寒武纪的变质结晶岩构成。斯里兰卡的海岸线保存了大量古海平面变化证据，这是研究自然气候条件下古海平面升降的理想区域。下图为斯里兰卡全新世中期南、北观测区古海平面变化曲线图。据此完成下面小题。 11. 斯里兰卡作为古海平面变化理想研究对象的主要原因是其（ ） ①人口密度小②地质结构稳定 ③受冰盖影响小④面积合适的岛屿 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 12. 斯里兰卡南部与北部古海平面的变化特征（ ） ①南部比北部古海平面低②南部比北部古海平面高 ③南部变化幅度大于北部④南部变化幅度小于北部 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 13. 推测6000—7000年前斯里兰卡北部古海平面较南部高的主要原因是大陆架（ ） A. 面积大，且平均深度浅 B. 面积大，且平均深度深 C. 面积小，且平均深度浅 D. 面积小，且平均深度深 5000多年前，我国东部某地曾为海洋淹没区，后因三角洲持续向海推移，洼地内形成淡水沼泽环境。下图为淡水沼泽形成后至消失阶段，区域内洼地及周边坡地植被演替示意。据此完成下面小题。 14. 该地的气候类型是（ ） A. 亚热带季风气候 B. 热带草原气候 C. 温带季风气候 D. 亚寒带针叶林气候 15. 从自然演化角度推测该三角洲沼泽最终消失是因为（ ） A. 海平面整体升高 B. 河流摆动改道快 C. 三角洲向海推移 D. 河流输沙量下降 16. 在气候类型不变的前提下，与距今2500年相比，距今1000年丘陵坡地植被差异较大的主导因素是（ ） A. 人为扰动 B. 气候差异 C 土壤差异 D. 自然灾害 第Ⅱ卷(非选择题共52分) 二、非选择题(本大题共3题，共52分。) 17. 阅读图文资料，完成下列要求 巴西人口超过2亿，是拉美地区经济总量最大的国家。巴西能源资源丰富，其可再生能源发电量占比高。巴西汽车产业发展历史悠久，在国家政策激励下，巴西汽车产业得以快速发展。下图为巴西及周边地理环境简图，下表为巴西汽车工业发展历程。 阶段 时间 发展情况 起步阶段 1920-1950年 巴西开始从美国、意大利等国进口成套散件并在巴西组装整车，汽车工业初步发展。 发展阶段 1950-1995年 多家国际汽车制造商在巴西设厂，使得汽车产业得到显著发展。 快速发展阶段 1995年-现在 巴西汽车市场完全放开，全球各大品牌纷纷涌入，进一步在巴西建厂，拓展巴西汽车市场。巴西汽车近年向电动汽车转型。 （1）从成本角度，简述起步阶段巴西汽车产业发展的优势区位条件。 （2）从产业角度，简析1995年以来巴西吸引更多国家汽车厂商投资建厂的主要原因。 （3）从能源及能源材料角度，说明巴西汽车向电动汽车生产转型的有利条件。 18. 阅读图文资料，完成下列要求。 波堆藏布江发源于念青唐古拉山东段南坡(西藏东南部)，是青藏高原内外动力作用最强烈地区之一。该地山高谷深、地表破碎、冰川发育，是滑坡、堰塞事件频发地区。下图为波堆藏布江流域某河段剖面变化图，其中图b为该河段演化为古堰塞湖后的剖面。 （1）推测古堰塞湖的湖面高度，并在图b中用“———”画出古堰塞湖湖面，且解释判断理由。 （2）描述该地古堰塞湖形成地理过程。 （3）简述古堰塞湖形成后对堰塞体以上区域水循环的影响。 19. 阅读图文资料，完成下列要求。 2025年湛江市现代化海洋牧场建设全面启动，海洋牧场范围包括湛江市行政辖区内全部陆域与海域空间。湛江市拟在2030年全面构建千亿级海洋牧场产业链集群，2035年实现渔业现代化，全面建成海洋渔业强市，构建区域分工协调、空间组织高效的“一核四圈”陆海联动空间格局。下图为湛江市“一核四圈”总体格局分布图。 （1）简析湛江市有利于海洋牧场“一核四圈层”空间布局的海洋自然区位条件。 （2）结合材料，分析海洋牧场“一核四圈层”空间布局对区域渔业发展的有利影响。 （3）从国家海洋空间安全角度，简述“一核四圈层”海洋牧场建设的意义。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $