内容正文:
鲁教版地理选择性必修1
课
学案14气压带、风带的形成、分布及其移动
记
学句住务
1.运用资料,分析气压带、风带的形成。
2.运用示意图,识记气压带、风带的分布。
3.结合气压带、风带分布图和太阳直射点的移动示意图,说出气压带、风带的移动规律。
(2)意义:能够调节高低纬度之间、海陆之间的
课堂活动
和
,对各地的天气和气候有
活动
探究气压带、风带的分布
着重要影响。
!新知导学
2.气压带和风带的分布
麦哲伦带领的帆船队实现了人类第一次环球
D90°N
航行(如图)。船队经过南美洲南端的海峡时,风
60°
大浪高。船队进入30°S附近海域时,平静无风,
309
炎热少雨。离开该海域后,沿途一直吹着东南风。
E
0.
后来,东南风渐渐减弱,进入赤道附近海域时,风
H
309
平浪静。
609
W0
09F
D90°S
60
(1)气压带(七个气压带)
①概念:由于地球表面不同纬度接受太阳辐射
的不同,气温和气流的运动情况不同,因此形成
了不同的气压区域,这些气压区域大致平行于
120°E180°W120°60
麦哲伦船队环球航行路线示意图
纬线呈带状分布,称为气压带。
1.麦哲伦带领的船队哪段航程是逆风航行?
②气压带及成因
名称
成因
赤道地区接受太阳辐射多,
A
2.哪段航程最为轻松?
空气
30°纬度附近高空大气
3.为什么船队在经过30°S附近海域时十分困难?
从极地高气压带吹来的极地
东风与从副热带高气压带吹
来的中纬西风相遇,在60°纬
新知生成
度附近形成锋面—极锋。
此处大气
1.大气环流
(1)定义:地球上
的大气运
极地地区终年太阳辐射弱、
D
动叫作大气环流。
气温低,空气
1158
气压带、风带的形成、分布及其移动学案14
(2)风带(六个风带)
【知识拓展】
听
①概念:地球近地面七个气压带之间,由于
1.地球高低纬之间的冷热不均和地转偏向力,形
课
和
成了三圈环流,从而形成了全球性的气压带和风
记
的作用,在不同地区形成了呈带状分布的大
带,突破该知识点应注意“三抓”
气水平运动,称为风带。
(1)抓“偏转”—突破风带、风向
②风带及成因
在气压带、风带分布图中,先依据高、低气压带的
名称
位置
分布确定风带的原始风向,再根据所在半球确定
信风带(E
位于赤道低气压带与副热带
偏转方向从而判定风带的具体风向。
、H
高气压带之间
(2)抓“分布”—突破位置判断
①记忆—看纬度位置:纬线0°、30°、60°、90分别
是赤道低气压带、副热带高气压带、副极地低气压
位于副热带高气压带与副极
(F、I)
地低气压带之间
带、极地高气压带的中心纬线。
②辨别—看相间特点:气压带是高低压相间分·
布;气压带和风带是相间分布。
位于副极地低气压带与极地
③判断一看图形特点:气压带和风带从不同角
(G、J)
高气压带之间
度观察会有不同的表现形式,常涉及局部图和变
3.气压带、风带的季节移动
式图,大都离不开以下三种类型:
(1)原因:随
的季节移动而移动。
侧视图
北半球俯视图
南半球俯视图
(2)规律:就北半球而言,大致是夏季
冬季
自转
极地东风带
高
66°34
西风带
(3)抓“移动”—一突破季节影响
信风带
23°26
气压带、风带的位置随太阳直射点的移动而发生
0°
信风带
季节变化。移动的幅度为5~10个纬度。
23°26'
2.气压带或风带对降水的影响
西风带
(1)低气压带控制→气流上升→水汽易凝结→湿
极地东风带
66°34'
润(多雨)。
的
☑
(2)高气压带控制→气流下沉→水汽不易凝结→
赤道低气压带副热带高气压带
副极地低气压带
干燥(少雨)。
[微提醒]
(3)西风带控制→低纬吹向高纬→降温→水汽易:
1.七个气压带、六个风带,以赤道低气压带为
凝结→湿润(多雨),但西风带背风坡→干燥(少
中心南北对称。
雨)。
2七个气压带大致以0°、30°、60°、90°为中心,且
(4)信风、东风控制→高纬吹向低纬→增温→水汽:
高低气压带相间分布。
不易凝结→比较干燥(一般而言,信风带控制比较
3.六个风带位于低纬、中纬和高纬地区;同
干燥,但来自海洋的信风,遇到地形阻挡,易形成
半球相邻的两个风带风向相反。
丰富的降水;受信风带影响的大陆西部和中部地!
5910
鲁教版地理选择性必修1
听
区一般为晴朗干燥天气,受信风带影响的大陆东
课堂达标
岸,降水则较多)。
记
新知应用
下图为北半球夏季以北极点为中心的气压
下图是小明同学在学习大气环流时手绘的北
带、风带示意图。据此完成1~2题。
半球某季节三圈环流示意图。据此完成第1题。
◆气流运动方向
近地
气压带
60
1.图中气流运动方向表示错误的是
A.①
B.②
C.③
D.④
下图为气压带、风带移动规律模式示意图。
读图,完成2~3题。
1.图中字母E所表示的气压带是
40°
40°
A.赤道低气压带
309
30°
B.副热带高气压带
20°
陆
陆
10
10
C.副极地低气压带
H00
0°
D.极地高气压带
图甲
图乙
的圈气压带
2.下图中四组箭头能正确表示D带风向的是
2.下列关于图甲所示季节,北半球各纬度区间气
流运动的说法,正确的是
(
A.0°~10°盛行下沉气流
B
C.
D
B.10°~20°盛行东南风
C.20°~30°盛行下沉气流
(2025·江苏连云港期末)下图为世界部分地
D.30°~40°盛行西北风
区三圈环流示意图,箭头表示气流的运动方向。
3.自图甲至图乙,能正确反映的地理信息是
据此完成3~5题。
(
A.太阳直射点向南移
②
极锋
B.气压带、风带向北移
④③⑤
⑥
7777
C.天津逐渐进入冬季
30°N
60N
D.地中海气候区降水逐渐减少
3.下列关于图中各序号的说法,正确的是()
课堂小结
A.①③的形成原因为热力作用
七个气压带
B.④为东北信风
分布
气压带、风带
六个气压带
C.③⑥影响下多阴雨天气
移动→季节移动原因和移动规律
D.受⑤及沿岸寒流影响,伦敦终年温和湿润
1160
气压带、风带的形成、分布及其移动学案14
4.推测气流②风向的变化过程
6.该季节加勒比海地区适合进行帆船训练,其主
听
A.西风→偏西风→西北风→北风
要影响因素是
(
笔
B.北风→偏北风→东北风→东风
A.副热带高压
C.东风→偏东风→东南风→南风
B.海域面积
D.南风→偏南风→西南风→西风
C.东北信风
5.关于图示季节,下列说法正确的是
(
D.洋流性质
A.北京大雪纷飞
7.航线选择途经亚速尔群岛的主要原因是(
B.上海正值盛夏
①避开有人岛屿,防止人为干扰训练②地理!
C.云贵地区阴雨绵绵
位置适中,便于补给食物③接近大圆劣弧,航
D.华北地区春耕正忙
程相对较短④避开飓风源区,保证航行安全
2025年2月,20多名荷兰中学生在加勒比海
A.①③
地区参加帆船训练。3月18日,他们从圣卢西亚
B.①④
岛(14N)出发,途中短暂经停亚速尔群岛,最终
C.②③
在4月26日回到荷兰。下图为此次航行的航线
D.②④
示意图。据此完成6~8题。
8.沿图示航线,帆船到达亚速尔群岛的时间比计
100°
609
40
20°
划提前,根本原因是
A.帆船动力强劲
亚速尔群岛
40°
B.航向与地球自转方向相同
北回归线
C.全程顺风顺水
加s
勒比海圣卢西亚岛
·航线
D.副热带高气压带和西风带偏南
课后反思
611学案13低压(气旋)与高压(反气旋)
冷锋过境前,出现雾,导致大气能见度较低;29日该地大气能
课堂活动
见度迅速升高,应该是随冷锋移动风力增大所致,C正确;冷
活动
锋过境时带来降温、雨雪天气,A、B错误;出现逆温不利于雾
新知导学
的扩散,D错误。故选C。]
1.这期间西北太平洋洋面水温较高,是台风的主要源地。
6.D7.A[第6题,读图可知,甲地附近有低压槽分布,该低
2.台风登陆后,失去了海洋水汽和热量的供应,空气上升的动
压槽位于气旋偏东侧,北半球气旋呈逆时针方向移动,东侧
力减弱,中心气压逐渐升高,加上陆地摩擦力大,台风逐渐减弱。
低压槽处气流由南部纬度较低的暖气团主动向北部纬度较
新知生成
高的冷气团移动,容易形成暖锋,甲地位于暖锋的锋前,因此
1.气流状况气压状况
出现降水,D正确;甲地并没有位于气旋中心,大气也没有受
2.低高中心四周
热强烈上升,A、C错误;甲地附近分布低压槽,而不是高压
3.(1)四周向中心辐合逆顺(2)旋转上升(3)阴雨
脊,且高压脊盛行下沉气流,不易形成降水,B错误。故选D。
(4)夏秋台风热带气旋
第7题,读图可知,甲地目前位于低压中心偏北侧,气压梯度
4.(1)中心向四周辐散顺逆(2)自上而下(3)温度
力指向偏南,受地转偏向力影响形成东北风(偏北风);之后
凝结晴朗(4)北方秋高气爽
随着风暴中心的移动,两日后甲地位于低压中心的偏南侧,
新知应用
气压梯度力指向偏北,受地转偏向力影响形成西南风。综上
1.B2.A3.D[第1题,结合图示信息可知,甲地气压四周
所述,A正确,B、C、D错误,故选A。]
高、中间低,为低压中心(气旋),北半球的气旋气流的运动状
8.解析:第(1)题,风向:水平气压梯度力由高压指向低压,甲、乙
态为水平方向上逆时针向中心辐合,垂直方向上气流抬升,B
两地均位于北半球,风向受地转偏向力影响向右偏,故甲地
正确,A、C、D错误。故选B。第2题,结合图示信息可知,北
吹西北风,乙地吹偏南风。性质:甲地吹西北风,来自纬度较
海道岛此时受准静止锋影响,且位于冷气团一侧,天气状况
高的内陆,寒冷干燥。乙地风来自纬度较低的海洋,温暖湿
为阴雨连绵,A正确;睛空万里是受高压控制,B错误;气温上
润。第(2)题,AB锋面位于北半球,AB锋面东南侧为暖气
升,多连续性降水是受暖锋控制,C错误;降温、大风、阴雨天
团,西北侧为冷气团,南下的冷空气与北上的暖空气相遇,形
气是受冷锋控制,D错误。故选A。第3题,结合图示信息及
成锋面;北半球的锋面气旋,呈逆时针辐合,AB锋面向东南
所在月份(7月)可知,L天气系统为热带气旋,属于夏季影响
移动,故冷气团势力强,主动向暖气团一侧移动,形成冷锋。
我国的台风。7月,我国长江中下游地区正值伏旱天气,台风
第(3)题,虚线内所示地区为我国内蒙古地区,4月气温回升,
带来降水,可以为农业生产缓解旱情,D正确,A错误;低温冻
导致表土解冻,蒸发加强,地表干燥,沙源丰富;由近地面气压
害是寒潮影响,B错误;沙尘掩埋农田属于冷锋过境带来的沙
分布图可知,等压线密集,风力强劲;位于暖锋锋前,受单一暖
尘暴,C错误。故选D。]
气团控制,天气晴朗,降水少;不合理的人类活动导致植被破
课堂达标
坏严重,植被覆盖率低,使当地容易扬尘,加剧沙尘暴。
1.C[第1题,超强台风“摩羯”是热带气旋强烈发展而形成
答案:(1)风向:甲地吹西北风,乙地吹偏南风;性质:甲地风寒
的,属于气旋天气系统,气流辐合上升,与C项气流特征相
冷干燥,乙地风温暖湿润。
同,C符合题意;A、B、D分别表示冷锋、暖锋和反气旋天气系
(2)冷锋。理由:在低压(气旋)中,南下的冷空气与北上的暖
统,与超强台风“摩羯”没有直接关系,排除A、B、D。故
空气相遇,形成锋面;气旋逆时针辐合,冷空气东移南下,形成
选C。]
冷锋。
2.D[第2题,南半球反气旋气流呈逆时针方向由中心向四周
(3)沙尘暴。理由:气温回升,导致表土解冻,蒸发加强,地表
辐散,d图正确;a图为北半球气旋,b图为北半球反气旋,c图
干燥,沙源丰富;等压线密集,风力强劲;冷锋锋前暖气团干
为南半球气旋。故选D。]
燥,难以形成降水;不合理的人类活动导致植被覆盖率低。
3.B4.D5.C[第3题,读图可知,27日8:00-14:00,吹
东南风,依据风压定律,背风而立、低压在左前方,即气旋在
学案14
气压带、风带的形成、分布及其移动
该地的西侧;27日14:00一28日2:00吹西北风,背风而立、
课堂活动
低压在左前方,即气旋在该地的东侧,故气旋的主要移动方
活动
向是向东,B正确,排除A、C、D。故选B。第4题,读图可知,
新知导学
27日为气旋过境时,气流上升形成降水导致大气能见度较
1.在穿越麦哲伦海峡时,全程逆风航行。
低;28日为气旋过境后,冷锋过境前,大气湿度大,天气晴朗,
2.在南太平洋海域航行时最轻松。
夜晚辐射降温快,易形成辐射雾,导致大气能见度下降,D正
3.30°S附近海域,受副热带高气压带控制,气流下沉,对流作用
确,排除A、B、C。故选D。第5题,由上题分析可知,28日为弱,风力小。
14
新知生成
海域面积、洋流性质不是影响帆船训练的主要因素。第7题,
1.(1)大范围有规律(2)热量水汽
帆船航行时间耗时较长,中间需要补给,②正确;最短航线为
2.(1)②赤道低气压带受热膨胀上升副热带高气压带辐
两地间大圆的劣孤段,亚速尔群岛位于最短航线上,航程相
合下沉副极地低气压带辐合上升极地高气压带冷
对较短,③正确;亚速尔群岛为有人岛屿,①错误;飓风为偶
却收缩下沉(2)①水平气压梯度力地转偏向力地面摩
发性天气系统,④错误。故选C。第8题,帆船自身无动力,
擦力②东北信风带东南信风带盛行西风带极地东
A错误;航向与地球自转方向相同,会导致时间延后,B错误;
风带
不是全程顺风顺水,C错误;副热带高气压带和西风带位置偏
3.(1)太阳直射点(2)偏北偏南
南,会导致帆船航行过程中经过无风带的时间短,经过西风
新知应用
带的时间长,加快帆船的航行速度,缩短航行时间,D正确。]
1.B[第1题,图中乙为中纬度大气环流圈,高空大气应由高
学案15气压带、风带对气候与景观的影响
纬流向低纬,②的流向错误。故选B。]
课堂活动
2.C3.B[第2题,图甲所示,依据纬度变化规律为自北向南
活动一
纬度数减小,为北半球,则20°~30°之间出现的气压带为副热
新知导学
带高气压带,盛行下沉气流,C正确;此时气压带、风带南移,
1.动物迁徙是为了寻找更多的食物和水。
0°~10°盛行东北风,A错误;10°~20°盛行东北风,B错误;
2.动物逐水草而迁徙,水草的丰美程度受气压带和风带移动
30°~40°盛行西南风,D错误。故选C。第3题,自图甲至图
影响。
乙,气压带、风带向北移,B正确;气压带、风带向北移代表太
新知生成
阳直射点向北移,A错误;太阳直射,点向北移,北半球逐渐进
1.高温多雨动植物炎热干燥荒漠冬季漫长而严寒、夏
入夏季,C错误。南北半球地中海气候亚多雨季节不同,D项
季温暖而短促亚寒带针叶林酷寒干燥冰原苔原
无法判断。故选B。]
2.干燥湿润终年温暖湿润气温年较差小干冷
课堂达标
3.赤道低气压信风副热带高气压西风
1.B2.A[第1题,读图可知,图中字母E所代表的气压带是
新知应用
副热带高气压带。故选B。第2题,读图可知,D位于40N~
1.C2.D[第1题,多风的天气有利于雾的诮散。该地位于
60°N之间,为盛行西风带,北半球的盛行西风带为西南风。]
3.B4.D5.B[第3题,根据空气运动形式及纬度位置可
地中海气候区,夏季受副热带高压控制,风力较小;冬季受盛
行西风控制,风力较大,故S市夏季常被雾笼罩,是因为风力
知,①位于赤道附近,空气上升,原因是赤道附近太阳辐射
多,空气受热膨胀上升,为热力作用,③位于30°N附近,空气
较弱,C正确;降水较少、气温较高、光照较强,都有利于雾的
下沉,原因是30°N高空空气堆积导致下沉,为动力因素形
消散,A、B、D错误。第2题,S市位于30°N~40°N大陆西
成,A错误;④位于北半球低纬度地区,为东北信风,B正确;
岸,属于地中海气候,夏季主要受副热带高压控制,降水稀少,
⑥处有极锋,暖气流沿坡爬升,多阴雨天气,但是③处空气堆
冬季受西风带控制,温和多雨,D正确。]
积下沉,水汽不易凝结,因此多晴朗天气,C错误;⑤位于北半
活动二
球中纬度地区,为盛行西风带,伦敦终年温和湿润与盛行西
新知导学
风带和北大西洋暖流有关,D错误。故选B。第4题,气流②
1.我国东部地区为季风气候,春季由西北风转变为东南风为
位于高空,赤道上空气压高,30N上空气压低,受高空气压的
主,秋季由东南风转变为西北风为主。
分布影响,最开始,气流由赤道上空流向30°N上空,即吹南
2.“东风”为影响我国的夏季风,由海洋吹向陆地,温暖湿润;“西
风,受地转偏向力影响,不断向右偏,会逐渐形成偏南风、西
风”为影响我国的冬季风,由陆地吹向海洋,寒冷干燥。
南风,最终由于高空摩擦力小,仅受水平气压梯度力和地转
3.东亚夏季风成因主要为海陆热力性质的差异;南亚夏季风的
偏向力的影响,偏转成西风,D正确,A、B、C错误。故选D。
成因是由于气压带、风带的移动。不同点:西南季风为南半球
第5题,图示气压带、风带北移,说明是北半球的夏季,北京此
的东南信风北移越过赤道,在地转偏向力影响下,向右偏转形
时是夏季,A错误;上海位于我国东部沿海地区,正值盛夏,B
成的。
正确;云贵地区阴雨绵绵是在深秋和冬季,C错误;华北地区
新知生成
春耕是在春季,D错误。故选B。]
1.(1)季节(2)①a.海陆分布快低气压快高气压副
6.C7.C8.D[第6题,帆船是无动力的,所以帆船训练主
极地低气压带冷高压亚洲蒙古副极地低气压带
要考虑的是风,加勒比海地区受东北信风影响,风力、风向常
副热带高气压热低压亚洲印度副热带高气压带
年稳定,适宜帆船训练;副热带高气压带控制下,风力较小;
b.海洋带状c.消长移动天气和气候亚洲东部
15