第2单元 学案10 人类活动与地表形态-【智学校本学案】2025-2026学年高中地理选择性必修第一册（鲁教版）

峡是流水侵蚀作用形成的，桂林山水是流水溶蚀作用形成 河位于准噶尔盆地西北缘，发育了大型山前冲积扇，山体碎屑 的，黄河壶口瀑布是流水侵蚀作用形成的。因此四幅景观图 物质较多，冲积扇顶部的堆积物比较松散，容易被流水侵蚀； 中，与流水侵蚀作用密切相关的是长江三峡和壶口瀑布，选 阵发性洪水具有高流量和高含沙量特点，侵蚀搬运能力较 项D符合题意。故选D。] 强。第(3)题，由材料可知，受内外力共同作用，该地发育了多 4.C5.D[第4题，根据材料信息及所学知识可知，b时期河 期冲积扇。第1期冲积扇的形成原理为洪水期河流挟带大量 流侧蚀作用相对增强，河谷宽度增加，而河流下蚀作用减弱， 碎石泥沙，流出山口后流速减慢，在出山口堆积；随着时间的 深度变化相对较小，所以河床宽深比应该更大，而不是更小， 推移，冲积扇逐渐变大，与上游落差减小，流水的侵蚀和搬运 A错误；随着时间推移，河流侧蚀作用增强，会使河道变得更 能力弱，冲积扇增长速度变慢；第2期冲积扇形成时期构造活 加弯曲，而不是更加平直，B错误；b时期河流下蚀作用减弱， 动较强，山体抬升速度较快，落差变大，水流落差大提供了较 流速减慢，河水的搬运能力下降，大颗粒物质先沉积，所以河 强的动力条件，下切侵蚀强烈，冲积扇形成速度重新变快，在 床中留下的颗粒物更细，C正确；由图可知，b时期河谷变宽， 第1期冲积扇的上面形成了第2期冲积扇；以此类推，新的扇 说明河流下蚀作用减弱，侧蚀作用增强，D错误。故选C。第 体叠覆在老的扇体之上，形成多期冲积扇。 5题，a一c期间，该区域内既有断层活动这种内力作用导致的 答案：(1)前一年冬季（晚春前）降雪量较大；冬季至早春气温 地壳升降变化，又有河流的侵蚀等外力作用对地貌进行塑 偏低；晚春气温快速回升。 造，并非以内力作用为主，A错误；从图中可以看到，断层活 (2)冲积扇顶部堆积物比较松散，易被侵蚀；阵发性洪水流量 动并不是连续的，而是间歇性出现的，所以地壳不是持续抬 大；洪水流经陡崖，落差大，流速快，挟带泥沙多（密度大），下 升的，B错误；该区域内力作用（断层活动）和外力作用（河流 切侵蚀力量强，形成深切河谷。 侵蚀等)都很明显，不是以外力作用为主，C错误；图中显示断 (3)洪水期，河流挟带大量泥沙，流出出山口后，流速减慢，泥 层是间歌性出现的，每次断层活动后，地壳相对稳定，河流进 沙堆积，形成第1期冲积扇；冲积扇逐渐变大，与上游落差减 行侵蚀、沉积等外力作用，当地壳再次活动时，又会引发新的 小，增长速度变慢；随后，上游地区地壳抬升，落差变大，冲积 地貌变化，所以地壳是间歇拾升的，D正确。故选D。] 扇形成速度重新变快，在第1期冲积扇的上面形成了第2期 6.B。7.D[第6题，溶洞是流水溶蚀石灰岩等可溶性岩石形 冲积扇；以此类推，形成多期冲积扇。 成的地下喀斯特地貌。该溶洞是受流水侵蚀、化学溶蚀可溶 学案10人类活动与地表形态 性石灰岩形成的，①⑤正确；由材料可知，洞内有较厚的夹杂 课堂活动 石灰岩砾石块的粉砂质黏土沉积物，该石灰岩溶洞形成过程 活动一 中，洞顶悬空的石灰岩岩块在重力作用下崩塌，形成砾石块， 新知导学 ②正确；与风力、冰川作用关系不大，③④错误，B正确，A、C、 1.四川盆地四周多高山，山高谷深。在古代，交通设施落后，（人 D错误。故选B。第7题，石灰岩属于浅海沉积，地质时期随 力和高力)进出蜀地需要翻山越岭，通行较难，因而“蜀道难”。 地壳的拾升运动，石灰岩沉积处被抬升形成陆地；受地下水 2.现在四川的交通条件有了很大改善，高速公路密集成网、高 的溶蚀作用，形成溶洞，地下河流经中低山区，可能挟带砾 铁从无到有、内河运输提升、成都机场建成通航，基本实现“蜀 石、砂和黏土等不同粒级的碎屑沉积物，这些物质随水流进 道通”。 入溶洞，并在洞内沉积下来，形成粉砂质黏土沉积物，D正确； 新知生成 洞顶的滴水化学淀积物、洞内石灰岩崩塌堆积物的主要成分 人口分布聚落形成工农业生产交通运输 应该是石灰岩块，而不是粉砂质黏土，A、C错误；据材料可 1.(1)平坦肥沃交通中低沿海平原(2)地表崎岖 知，人类活动遗留物的沉积层在粉砂质黏土沉积物之上，B错 河谷山间盆地 误。故选D。] 2.(1)较小(2)林业高寒农牧业侵蚀梯田林业自然 8.解析：第(1)题，由材料可知，受暴雨、融雪的影响，该河晚春时 保护太阳辐射水分条件 期经常发生具有高流量和高含沙量特点的阵发性洪水。晚 3.方式线路布局(1)密度内河航运(2)技术难度之 春时期具备大量的季节性积雪，可能是由于前一年冬季至晚 新知应用 春前降雪量较大，冬季至早春气温偏低，积雪难以融化，积累 1.C2.A[第1题，由图可知，B线方案与A线方案相比，线 的积雪较多；由于晚春气温快速回升，积雪大量融化，径流量 路长度接近，穿越的等高线数目相同；B线从山腰经过，经过 较大；晚春由于气温升高，空气对流旺盛，还有可能出现暴 的居民点可能较A线少，A、B、D错误，B线跨越的河流较少， 雨。第(2)题，读图可知，白杨河山前由于断层形成陡崖，流 不用修大型桥梁，由图可知，B线占用耕地较A线少，C正确。 出出山口的阵发性洪水流经陡崖，由于落差较大，水流速度 第2题，山上种茶树，经济价值高，还能保持水土，山下种水 快，挟带泥沙多，下切侵蚀力量强，形成深切河谷；由于白杨 稻，可合理利用当地的水热条件，A正确；由图中经纬度可判 10 断该区域位于我国江南地区，该地处于亚热带季风气候区， 路分布，D错误。故选B。第7题，由图可知，湖南省永顺县 甜菜一般在北方种植，不适宜在亚热带地区种植，B错误；亚 地处山区，平地面积狭小，建筑空间有限，双凤村传统民居的 热带季风气候区，不适宜种植小麦，C错误；结合等高线和比 转角设计主要是为了提高土地的利用效率，充分利用空间，C 例尺可推测出图示区域坡度较大，江南地区降水多，易发生 正确；采用吊脚设计，通风良好，能够适应潮湿的地理环境，A 滑坡、泥石流等地质灾害，不适宜在山上修梯田，D错误。] 错误；当地多竹木分布，建筑的主体采用竹木结构，便于就地 活动二 取材，B错误；传统民居设计之初是为了适应当地的自然地理 新知导学 环境，并非追求视觉美观，D错误。故选C。] 1.一部分陆地景观变成了水域景观，周边地区湿度增加，库区 8.解析：第(1)题，根据图中等高线数值信息可知，该地区地形以 周边出现滑坡等现象，改变了局部地貌。 山地为主，地势东南高，西北低，且东南部等高线较为稀疏， 2.由于部分泥沙在库区堆积，下游三角洲面积缩小，海岸线后 地势起伏和缓，西北部等高线密集，地势起伏大。第(2)题，读 退等。 图可知，A、B两点之间等高线密集，坡度大，公路选线采用 新知生成 “Z”字形，可以迁回前进，从而降低坡度，提高行车安全；但 1.(1)侵蚀(2)水沙侵蚀堆积(3)海岸线人工地貌 是，公路选线采用“Z”字形，大大增加了线路长度，从而增加 (4)陡坡洼地(5)人造丘冈 了建设成本。第(3)题，根据材料信息“地理环境独特，气候湿 2.(1)侵蚀降低(2)减少(3)风沙地貌 润，夏季均温23℃，冬季均温一6℃，年降水量1300毫米。远 新知应用 离城市和工业区，生态环境优良”可知，该地冬冷夏凉，蔬莱 A[该地坡度大，不适合耕作，通过修建梯田，保持水土，来 的生长期长，有利于养分积累；冬季均温一6℃，气温较低，病 改造自然条件发展种植业。] 虫害少，农药施用量少；该地蔬菜基地所处的海拔较高，光照 课堂达标 充足，有利于蔬菜的光合作用，同时，昼夜温差大，有利于蔬 1.(1)×(2)/(3)×(4)/(5)/(6)√/ 莱养分的积累；该地区远离城市和工业区，生态环境优良，蔬 2.A3.B[第2题，河流可以为聚落生产、生活提供水源，① 莱绿色健康，品质好。第(4)题，根据上题分析可知，该地区蔬 正确；河运便利，有运输功能，②正确；起防御作用的河流 莱品质好，蔬菜受港澳地区市场欢迎；根据材料信息可知，该 般围绕着聚落，与图示不符，③错误。综上所述，①②正确， 地位于我国西南某地区，且地处山区，距离港澳地区相对较 故选A。第3题，河流中下游地形平坦，容易发生洪水灾害， 远，但根据图示信息可知，该蔬菜基地通过普通公路连接高 地势较高处可减少河流洪水的威胁，B正确；居民区在地势较 速公路，交通运输便利，蔬菜能快速抵达港澳消费市场；同 高处，与发展水运、获取淡水资源无关，A、C错误；河流沿岸 时，随着科技水平的提高，冷藏保鲜技术的发展，蔬菜的保质 冲积平原地形更平坦，D错误。] 期得以延长，从而拓展了市场；根据图中“农民工返乡就业服 4.C5.D[第4题，由材料可知，此处位于青海省，地处我国 务站”等信息可推测，该地能够成为供港澳蔬菜生产基地，还 西部多山地区，地形崎岖，高速公路的汽车行驶速度较快，修 得益于政府政策支持。 建时应尽量保证直线，所以采用隧道或桥梁建设，为的是提 答案：(1)以山地为主；地势东南高，西北低；东南部起伏和缓， 高运行效率，C正确；高速公路一般离聚落较远，A错误；此处 西北部起伏大。 降水较少，洪涝灾害出现的频率较低，减小洪涝灾害威胁并 (2)优点：A、B两点间等高线密集，坡度大，采用“Z”字形迂回 不是主要目的，B错误；拓展桥隧建设市场并不是主要目的， 前进，可降低坡度。缺点：增加线路长度，增加建设投资。 D错误。故选C。第5题，随着现代科技的快速发展，修建桥 (3)冬冷夏凉，生长期长，有利于养分积累；冬季气温低，病虫 梁或隧道的效率大大提高，修建质量也在提升，所以该段最 害少，化肥、农药施用量少；海拔较高，光照强，昼夜温差大； 终采用“桥隧比达98%”的方案得益于科技进步和生产力水 远离城市和工业区，环境质量好。 平的提高，D正确；缩短路程的需要、地形限制和环保要求提 (4)蔬菜品质好；邻近高速公路，交通便利；现代冷藏保鲜技 高，并不是主要原因，A、B错误：修建隧道和桥梁需要的资金 术发展，拓展市场：政府政策支持。 多，C错误。故选D。] 学案11学用地质简图 6.B7.C[第6题，由图1可知，双凤村传统民居大多沿溪流 课堂活动 分布，B正确；由图1可知，传统民居的分布穿越了三条等高 新知导学 线，并未平行于等高线分布，A错误；公共建筑物分布在河流 1.根据地层层序律和切割律进行判断。 的下游，仅有零星几户靠近分布，C错误；公路是随着社会经 2.甲处是向斜；乙处是背斜；丙处是断层 济的发展后期修建的，传统民居修建时间更早，不可能沿公 3.甲处为向斜谷；乙处为背斜山。 12鲁教版地理选择性必修1 课 学案10人类活动与地表形态 记 学可住务 1.结合实例，了解地表形态对人类活动影响的主要表现，说明地表形态对人口分布、农业生产和运输 方式的影响。 2.结合实例，分析说明人类活动对地表形态的直接塑造和间接影响。 3.通过对人类活动与地表形态关系的认识，进一步树立人地协调发展的理念。 (2)山地：不太适合大面积耕作。 课堂活动 主要因素 具体影响 活动一 探究地表形态对人类活动的影响 D新知导学 海拔低、水热条件好的地方适合发 展 ；海拔高、水热条件不 蜀道之难，难于上青天！…黄鹤之飞尚不 海拔 足的高原地区，只能因地制宜发展 得过，猿猱(nao)欲度愁攀援。青泥何盘盘，百步 九折萦岩峦… 李白《蜀道难》 地表坡度越大，土壤越易受到 1.在古代，为什么“蜀道”那么难？ ,通常坡度超过7°，就要修筑 坡度 才能耕作；若超过25°，应 该发展 或进行 2.现在的“蜀道”还那么难吗？ 会造成 和 坡向 的差异，从而影响植物生长 新知生成 3.对运输方式的影响 人类活动与地表形态主要表现在 地表形态对交通运输 的 、风俗习 影响非常显著。 惯、文化传播等方面。 (1)平原 1.对人口分布的影响 望无际的平原建筑成本低，线路 较大 (1)平原地区：地势 、土壤 ,便 需要架设桥梁，避开沼泽地， 河网密布的平原 于农耕与 联系，是人类理想的居住地。 但 比较发达 今天，世界人口密集区多分布于 纬度 (2)山区：地面起伏大，修建成本及 的 大，交通运输受到较大的限制。在坡度较陡的 (2) 的山地、寒冷干燥的高原人烟稀 山地常见到“ ”字形的公路。 少。在山区生活的人们，一般将居住地选择在 汇微提醒] 或 修建交通运输线路需要考虑的因素 2.对农业生产的影响 1.运输安全：沿等高线或呈“之”字形修建 (1)平原：对农业生产的限制 ,以耕作 降低坡度，保证运行安全。 业为主。 1140 人类活动与地表形态 学案10 续表 2.工程量和投资：尽量减少交通线长度，减少 听 山区交通建设 投资。 影响 原因 实例 的一般原则 笔 3.技术难度：减缓坡度，避开陡坡，尽量避免跨越 河流、湿地等。 ①线路选在地势 相对和缓的山间 【知识拓展】 选线一般应按地形 盆地和河谷地带； 走势来确定路线的 ①同蒲铁路 1.地形对人口分布的影响 ②线路一般呈“之” 走向。 沿汾河谷地 地形 对人口分布的影响 案例 字或8字状（线路尽 原因：①尽量节约建伸展； 量与等高线平行)： 地势平坦、土壤肥 设成本； ②陇海铁路 我国人口集中 ③避开陡坡和断 平原、低地 沃、便于农耕与交 ②降低技术难度； 的西段沿渭 分布在地势较 层，避开滑坡、泥 通联系，人口密集 线路 ③工程施工要安全；河谷地伸展； 低的第三级阶 石流等地质灾害 走向 ④降低运营成本和③襄渝铁路 地表崎岖、土壤贫 梯上；世界人口 多发地段； 提高运营安全性（如沿汉水谷地 瘠、交通不便、气候 集中分布在中 ④在适宜的过河 高原、山地 果选取最直、最短的伸展； 寒冷、风力大，人口 低纬度的沿海 点跨过河流； 线路，就必须开挖较④成昆铁路 稀疏 平原地区 ⑤尽量选择两点 多的山坡，填平沟沿地形走势 间最近距离，经过 谷，建造较多的桥梁曲折伸展 2.地形对农业生产的影响 各级居民点； 或隧道) 地形 对农业生产的影响 限制因素 ⑥避免占用耕地： 避开农田水利设施 土壤肥沃、地势平 平原 坦，适宜发展耕坡度小，限制较小 山区人口主要集中 作业 一般来说平原、缓在河谷地带，这样可新疆的南疆 丘、山间盆地、河以连接较多的居民铁路和兰新 坡度大，不适宜大 线网 坡度：超过7°，修 谷等人口稠密、经点，方便人们出行，铁路均沿山 面积耕作；海拔低、 密度 山地 建梯田，坡度超 济发达的地方，线吸引较多的客货流，麓分布，连接 水热条件好的地方 过25°，因地制宜 网密度大 从而提高营运量，增绿洲 适宜发展林业 发展林业或进行 加经济效益 海拔高、水热条件 自然保护；坡向： 不足的高原地区， 不同坡向水热 D新知应用 高原 因地制宜发展高寒 条件不同，影响 下图为我国某区域等高线地形图（虚线表示 农牧业 植物生长 拟建的公路线)。读图，完成1~2题。 3.地形对交通运输的影响 500 山区交通建设 影响 原因 实例 的一般原则 ①山地修建交通运输西藏先有新 交通 首选公路运输，其干线的成本高、难度 藏、青藏、滇 运输 115o 次是铁路运输 大；②建造公路的成藏等公路，后 方式 图例100一等高线/mt稻田 本、技术难度较铁路小有青藏铁路 1.若要在甲乙两城镇之间修建一条公路，现有A 4110 鲁教版地理选择性必修1 听 线和B线两个方案，B线方案与A线方案相 新知生成 比，有利条件是 1.直接塑造地表形态 记 A.线路较短，工程量小 (1)修筑梯田：在丘陵地区修建梯田，可减缓流 B.坡度较平缓，跨越的等高线少 水的 作用。 C.不用修大型桥梁，少占耕地 (2)修筑堤坝：会改变下游河道的 条 D.连接多个居民点，社会效益高 件，从而改变下游河道的 过 2.下列对图示区域的开发最合理的是 程及其形态，并改变和影响冲积平原的发展 A.山上种茶树，山下种水稻 方向。 B.山上种甜菜，山下种蔬菜、花卉 (3)填海造陆、建设人工岛、修筑海堤：不仅改变 C.山上营造防护林，山下种小麦 人 的形态，而且形成了新的 D.山上修梯田，山下发展养殖业 活动二探究人类活动对地表形态的改造 (4)工程建设中挖方、填方：会人为造成 新知导学 或 到了埃及的阿斯旺那就必须到阿斯旺大坝去 (5)采石、采矿：会改变地表形态，而堆放矸石、 看看，它是世界七大水坝之一。阿斯旺水坝位于 废矿石等会形成 等。 尼罗河千流上，水坝全长3830米，高111米，是 2.间接影响地表形态 一项集灌溉、航运、发电、防洪、旅游、水产养殖等 (1)植被变化：破坏植被会加速地表 多种效益的综合水利工程。从建设之初至今，埃 植树种草能 地表侵蚀的速度。 及国内对阿斯旺大坝的争论从没停止过，最大的 (2)引水：大量引用河水，会导致河流水量 争论点就是阿斯旺大坝对生态环境的影响。 ,使河流侵蚀、沉积状况发生改变。 地 中 海 (3)营造防护林：会抑制风沙的侵蚀与沉积，减 缓甚至终止 的形成与发展。 开罗 3.人类活动与地表形态的关系：人类活动既受到 尼 地表形态的影响，也在不断地改变地表形态。 新知应用 位于云南省哀牢山中的梯田在云雾笼罩下美 河 阿斯旺太。 丽壮观，恍若人间仙境。哈尼族人自然而然地沿 纳塞尔水阵 着水沟安家建寨，又在寨下建造梯田，水沟穿寨而 过，沿梯田而下，更方便了哈尼族人的生活和劳 1.阿斯旺大坝建设对当地地貌产生了怎样的 作。读图，完成下面小题。 影响？ 2.阿斯旺大坝建设对下游地区的地貌产生了什么 影响？ 哈尼族人修建梯田的主要目的是 A.保持水土 B.发展旅游 C.利于浇灌 D.便于运输 1142 人类活动与地表形态学案10 循隆高速公路位于青海省循化撒拉族自治县 听 课堂小结 和化隆回族自治县境内，全长40.4千米（桥隧比 课 达54%)，有将近15千米路段穿越黄河公伯峡库 人类活动与地表形态 记 区峡谷地带（见下图）。该地带地势陡峭、岩层破 地表形态对人类 人类活动对地表 活动的影响 形态的改造 碎、地震断层多，滑坡、崩塌、危岩及泥石流等不良 人可农业 运输 直接塑造 「间接影响 地质地段随处可见，生态环境脆弱。该段公路最 分布生产 方式 地表形态 地表形态 初的设计方案是沿着库区两岸修建明线，但最终 采用了桥隧比高达98%的方案。据此完成4~ 5题。 课堂达标 1.判断正误 (1)平原地区的人口都比较稠密。 ( (2)目前地形对交通运输的影响在减弱。 4.循隆高速全线桥隧比达54%的主要目的是 ( ) (3)青藏高原为发展经济，应优先大力发展铁路 A.串联更多聚落 建设。 ( ) B.减小洪涝灾害威胁 (4)修建水库可以趋利避害。 C,提高运行效率 (5)坡度为7°一25°的山区，要修筑梯田才能 D.拓展桥隧建设市场 耕作。 ) 5.循隆高速公伯峡水库段最终采用“桥隧比达 (6)人类对地表形态的改造必须遵循客观规律， 98%”的方案，得益于 ( ) 因地制宜，趋利避害。 () A.缩短路程的需要 下图表示河流沿岸聚落的分布。读图，完成 B.地形限制和环保要求提高 2~3题。 C.节省投资的需要 D.科技进步和生产力水平的提高 河 (2024·全国高考真题)湖南省永顺县双凤村 流 图例 是一个典型的土家族村寨，地处武陵山区腹地，村 口聚落 寨中一条小溪蜿蜒流淌，潺潺水声伴随着弯弯青 石板路和依山而建的土家转角吊脚楼，勾勒出一 2.图中聚落都位于河流沿岸，主要原因是( 幅土家山寨的美丽画卷，被誉为中国“土家第一 ①河流为生产、生活提供水源②河运便利 村”。图1示意双凤村建筑分布，图2示意在建的 ③河流能抵御外敌入侵 转角吊脚楼。据此完成6~7题。 A.①② B.①③ C.②③ D.①②③ 3.a聚落位于河流中下游平原地势较高处，主要 原因是 ( 公路 A.便于发展水运 -610、等高线m 溪流 B.减少河流洪水的威胁 传统民居 公共建筑 C.容易获取淡水资源 100m D.地形较平坦，利于人类定居 图1 4310 鲁教版地理选择性必修1 听课笔记 例 000一等高线/ 图2 高速公路 普通公路 6.双凤村传统民居的空间分布特点是 乡村 蔬菜生产基地 A.沿等高线分布 (1)描述图示地区的地形特征。 B.沿溪流分布 C.围绕公共建筑分布 D.沿公路分布 7.双凤村传统民居的转角设计主要是为了() (2)A、B两点间公路线建设采用“Z”字形走向， A.适应潮湿环境 请说明其优缺点。 B.便于就地取材 C.充分利用空间 D.追求视觉美观 8.阅读图文材料，完成下列要求。 (3)请分析该地区蔬菜品质高的原因。 材料一我国西南某地区，地处山区，地理环境 独特，气候湿润，夏季均温23℃，冬季均温 -6℃，年降水量1300毫米。远离城市和工业 区，生态环境优良。近年来，该地区依托优越的 (4)简述该地能够成为供港澳蔬菜生产基地的 自然条件和社会经济条件发展高山露地蔬菜种 优势条件。 植，蔬菜种植面积达30万亩，成为高山露地蔬 菜生产供应基地和供港澳蔬莱生产基地。 材料二如图为该地蔬菜生产基地示意图。 课后反思 1144