4.10 认识船（分层作业）科学人教鄂教版二年级上册（新教材）

4.10《认识船》同步练习作业（含答案）　 【回归课本，填一填】 一、仔细想，认真填。 1. 船的基本结构包括______、______和______，其中______是船的最前面，______是用来装人和货物的地方。 2. 常见的船按用途和时代可分为古代船和现代船，古代船有______、______等，现代船有______、______等。 3. 船能漂浮在水面上，这体现了船的______特性，也是船能在水上航行的重要原因。 4. 货轮的主要用途是______，客轮的主要用途是______，二者在结构上的差异体现了 “______决定结构” 的规律。 5. 在观察船的结构时，我们可以通过______、______等方式记录船的样子，再标注出基本结构。 【知识巩固，练一练】 二、我是小法官。（对的打“√”，错的打“×”。） 6. 所有船的结构都只有船头、船舱、船尾三部分，没有其他结构。( ) 7. 独木舟是古代船的一种，它窄而长，适合轻便航行。( ) 8. 船的浮力特性指船能沉在水底，方便打捞水下物品。( ) 9. 客轮和货轮的用途不同，所以它们的结构也不一样，客轮有较大的客舱，货轮有较大的货舱。( ) 10. 我们只能通过观察真实的船来认识船的结构，画简笔画无法帮助我们理解船的结构。( ) 三、对号入坐。（将正确答案的序号填在括号里） 11. 下列不属于船的基本结构的是( ) A. 船头 B. 船舱 C. 车轮 D. 船尾 12. 下列船中，主要用于运输货物的是( ) A. 客轮 B. 货轮 C. 独木舟 D. 帆船 13. 关于船的结构与功能的关系，说法正确的是( ) A. 船头的形状与船的前进速度无关 B. 船舱的大小只与船的美观有关，与用途无关 C. 船尾的舵可以帮助控制船的航行方向 D. 船的结构不需要适应其用途 14. 下列哪种船属于古代船类型？( ) A. 航空母舰 B. 蒸汽轮船 C. 破冰船 D. 独木舟 15. 我们在认识船的过程中，不可以通过下列哪种方式获取船的信息？( ) A. 观察教材中的船图片 B. 搭建简易船模 C. 凭空想象船的样子，不参考任何资料 D. 观察生活中的真实船 【思维提升，探一探】 四、相互对应，我会连。 16．穿针引线。 （1）将船的结构与对应的功能连线 船头 装人和货物 船舱 船的最前面，帮助船前进 船尾 控制船的航行方向（含舵） （2） 将船的类型与对应的用途连线 独木舟 现代船，载运乘客旅行 客轮 古代船，轻便航行，适合少量人使用 货轮 现代船，专门运输货物 破冰船 现代船，在结冰的水面开辟航道 帆船 古代船，利用风力航行 五、看清问题，认真回答。 17．请举例说明 “结构与功能相适应” 在船中的体现，至少举 2 个例子。 六、实验操作我能行。 18. 题目：制作简易船模并测试其漂浮能力。 材料：泡沫板、剪刀、胶水、小石子（或硬币）、水盆。 步骤：用泡沫板剪出一艘简易船的形状（包括船头、船舱、船尾）。 在船舱内放入小石子（或硬币），观察船是否能漂浮。 调整船的形状或装载的重量，记录船的漂浮情况。 问题：如果船装载过多石子，会发生什么？为什么？ 4.10 《认识的船》同步练习作业 参考答案（含解析） 1.（船头）、（船舱）、（船尾）；（船头）、（船舱） 解析：根据教学内容，船的基本结构为船头、船舱、船尾，其中船头位于船的最前端，船舱是承载人和货物的核心区域，这是课堂中明确观察和标注的核心知识点，需准确对应填写。 2.（独木舟）、（帆船）；（客轮）、（货轮）（答案不唯一，现代船还可填破冰船、科考船等） 解析：课堂中明确区分古代船（如独木舟、帆船）和现代船（如客轮、货轮），且介绍了不同船型的基本类别，学生可根据课堂所学填写常见船型。 3.（浮力） 解析：教学目标中提到 “初步感知船的浮力特性（能漂浮在水面上）”，浮力是船能在水上航行的关键特性，需填写 “浮力” 明确这一核心属性。 4.（运输货物）、（载运乘客）；（功能） 解析：客轮的核心功能是载人，货轮的核心功能是载货，二者因功能不同，结构存在差异（如客轮客舱大、货轮货舱大），体现 “功能决定结构” 的规律，这是课堂探究 “不同船型差异” 的核心结论。 5.（画简笔画）、（标注结构）（答案不唯一，还可填拍照、描述等） 解析：课堂探究活动中，学生通过 “观察真实船→绘制简笔画→标注结构” 的流程认识船的结构，画简笔画和标注结构是主要的记录与理解方式，符合教学过程设计。 6.（×） 解析：课堂中提到 “除了船头、船舱、船尾，船还有甲板、船舷、桅杆等其他结构”（虽不要求掌握，但明确存在其他结构），题干 “只有三部分” 的表述错误，故判断为错。 7.（√） 解析：独木舟是古代常见船型，其 “窄而长” 的形状适合轻便航行，符合课堂中对古代船型特点的描述，题干表述正确。 8.（×） 解析：浮力特性的核心是 “船能漂浮在水面上”，而非 “沉在水底”，题干混淆了浮力的本质特征，故判断为错。 9.（√） 解析：客轮因需载人，设有较大客舱；货轮因需载货，设有较大货舱，用途决定结构差异，符合课堂中 “结构与功能相适应” 的规律，题干表述正确。 10.（×） 解析：课堂中 “绘制简笔画并标注结构” 是重要探究环节，通过画简笔画能帮助学生梳理船的结构特征，强化对结构的理解，题干 “无法帮助理解” 的表述错误，故判断为错。 11.（C） 解析：船头、船舱、船尾是船的基本结构；车轮是陆地交通工具（如汽车、自行车）的部件，不属于船的结构，故答案选 C。 12.（B） 解析：客轮主要用于载人，独木舟、帆船是古代船，以轻便航行为主；货轮的核心用途是运输货物，符合题干要求，故答案选 B。 13.（C） 解析：A 选项错误，船头形状（如尖形、方形）会影响船的前进速度（尖形船头阻力小，速度更快）；B 选项错误，船舱大小与船的用途直接相关（如货轮船舱大用于载货）；C 选项正确，船尾的舵是控制航行方向的关键结构，符合课堂讲解；D 选项错误，船的结构需适应用途（如破冰船船头坚硬以破冰），故答案选 C。 14.（D） 解析：航空母舰、蒸汽轮船、破冰船均为现代船型；独木舟是古代常见的简易船型，属于古代船类型，故答案选 D。 15.（C） 解析：观察图片、搭建船模、观察真实船均是课堂中推荐的认识船的方式；凭空想象缺乏事实依据，无法准确获取船的信息，故答案选 C。（1）拉足球不掉落 —— 拉力方向一致、用力均匀 16.（1）船头 —— 船的最前面，帮助船前进 船舱 —— 装人和货物 船尾 —— 控制船的航行方向（含舵） 解析：船头的位置和功能是 “最前面、辅助前进”，船舱的核心功能是 “承载”，船尾因含舵可 “控制方向”，需根据课堂中对各结构功能的讲解准确匹配。 （2） 独木舟 —— 古代船，轻便航行，适合少量人使用 客轮 —— 现代船，载运乘客旅行 货轮 —— 现代船，专门运输货物 破冰船 —— 现代船，在结冰的水面开辟航道 帆船 —— 古代船，利用风力航行 解析：独木舟、帆船属于古代船，分别对应 “轻便航行”“风力航行” 的用途；客轮、货轮、破冰船属于现代船，分别对应 “载人”“载货”“破冰” 的用途，需结合船型的时代属性和功能准确匹配。 17.①货轮与客轮：货轮的功能是运输货物，因此设计了大容量的货舱（结构），能容纳大量货物；客轮的功能是载运乘客，因此设计了宽敞的客舱和座位（结构），满足乘客乘坐需求，体现 “功能决定结构”。②破冰船：破冰船的功能是在结冰水面开辟航道，因此船头设计得坚硬且倾斜（结构），能撞碎冰层，适应破冰需求，这也是 “结构适应功能” 的体现。 解析：需结合课堂中 “结构与功能相适应” 的核心规律，选取不同功能的船型，分析其结构如何匹配功能，确保例子具体、逻辑清晰。 答案：船可能会下沉。因为当装载的重量超过船排开的水量产生的浮力时，船的总重量大于浮力，就会下沉。 学科网（北京）股份有限公司1 学科网（北京）股份有限公司 $