4.3 交通运输-【绿卡初中创新题】2025-2026学年新教材八年级上册地理同步教案(人教版2024)

该教案聚焦中国交通运输核心内容，涵盖交通网络分布特征、高速交通发展、主要铁路干线及运输方式选择。通过展示铁路发展成就视频图片导入，从古代到现代交通方式演变切入，梳理发展现状，分析东密西疏成因，联系实际运输选择。 特色在于融合核心素养，地图阅读培养区域认知，分组讨论高速影响、设计线路提升地理实践力，分析自然经济因素体现综合思维。含视频图片资源，练习结合京沪高铁案例，助力教师高效教学，帮助学生构建人地协调观，提升综合能力。

第三节 交通运输 【教学目标】 1.运用地图和相关资料，说明中国交通运输线的分布特征，以及高速公路、高速铁路的快速发展对人们生产生活的影响。 2.运用地图说出中国主要铁路干线的名称、起讫点及沿途主要枢纽。 3.读图分析中国铁路干线分布格局，并能依据铁路干线分布图设计合理、经济的旅游线路。 4.说出现代交通运输的方式，比较不同交通运输方式的特点。 5.根据实际需要选择恰当的交通运输方式。 【教学重难点】 【教学重点】 我国主要高速铁路和高速公路的分布。 【教学难点】 我国主要高速铁路和高速公路的分布。 【教学准备】 教师收集本节课相关视频、图片等，制作PPT。 【教学过程】 【课堂引入】 PPT给学生展示我国铁路的发展成就，激发学生的民族自豪感及对本课内容的兴趣，导入本课。 【新知讲解】 一、覆盖全国、东密西疏的交通网络 1.我国交通建设发展现状 师生互动：古代和现代都有哪些主要的交通运输方式？ 让学生读教材第101页第一段内容和图4.19，了解我国交通运输的发展成就。 总结：我国已经形成由公路、铁路、航空、内河航道等组成的庞大交通网，拥有世界最大的高速铁路网、高速公路网和世界级港口群、机场群。我国客货运输量连续多年位居世界前列。 2.我国交通线分布格局 让学生读教材第101页第二段内容，了解我国交通运输网的分布特点。 多媒体展示我国公路、铁路、航空线等分布图片。 总结：受自然环境、人口分布、经济发展等影响，我国交通线呈东密西疏的分布格局。在地形平坦、人口密集的地区，交通线较为稠密；在山区和人口稀疏的偏远地区，交通线较为稀疏。 拓展：影响我国交通线分布格局的主要因素。我国东部地区自然条件优越，经济发展水平较高，人口城市集中，因此交通线比较密集；西部地区自然条件相对恶劣，经济发展水平较低，人口城市稀疏，因此交通线比较稀疏。 3.我国高速交通网分布 让学生读教材第102页图文内容，了解我国高速公路的分布。 归纳：我国的高速公路采用首都放射线、南北纵向线和东西横向线相结合的布局方案。环渤海、长江三角洲、珠江三角洲和成渝地区等已形成较发达的高速公路网。 活动：分组讨论高速公路的特点，及其对生产生活的影响。 总结：高速公路是专供汽车高速行驶的封闭式公路，可满足客运汽车高速度行驶及货运汽车大载重的需求，有较高的经济效益与社会效益。 让学生读教材第103页图文内容，了解我国高速铁路的分布。 归纳：我国的高速铁路纵横交错，“四纵四横”的高速铁路，连接直辖市、省会城市及大中城市。未来几年，我国将扩增建成以“八纵八横”线路为主干、城际铁路为补充的高速铁路网。 活动：分组讨论高速铁路的特点，及其对生产生活的影响。 总结：高速铁路使用专门的机车车辆和专用的轨道，速度是普速铁路的2—3倍，可以提供安全、准时、高效的出行服务。 探究活动：查看列车运行时刻表，比较普通列车和高速列车从北京到成都所需时间。 （1）说出哪些车次是普通列车，哪些车次是高速列车。 （2）普通列车从北京到成都需要多长时间？ （3）高速列车从北京到成都需要多长时间？ （4）普通列车和高速列车有哪些差别？ 4.我国主要的铁路干线 展示我国主要铁路线分布图，找出我国主要铁路干线及重要铁路枢纽。 五条纵线：京沪线、京九线、京哈—京广线、北同蒲—太焦—焦柳线、宝成—成昆线 四条横线：滨洲—滨绥线、京包—包兰线、陇海—兰新线、沪昆线 铁路枢纽：北京、郑州、徐州、株洲、兰州、成都、昆明、贵阳等 拓展：不同交通运输方式的特点。学会根据不同交通运输方式的特点，为各种出行情况选择合适的交通运输方式。 运输方式 优点 缺点 航空运输 速度快 运价高，受天气影响大 公路运输 机动灵活 运量小，运费较贵 铁路运输 速度快，运量大，运费较低 造价高，短途运输成本高 水路运输 运量大，运费低 速度慢，受自然条件影响大 管道运输 运量大，损耗少，连续性好 造价高，灵活性差 5.交通运输科技强国 让学生读教材第104页图文内容，了解我国交通运输科技的发展。 总结：我国交通运输的快速发展，离不开我国基础设施建设和装备制造技术的巨大进步，“中国桥”“中国装备”等攻克了工程建设和交通运行的诸多难题，使我国交通运输科技跻身世界强国之列。 活动：通过陇海—兰新铁路，认识我国铁路交通的发展。 二、内畅外通的交通联系 1.畅行全国 让学生读教材第106页内容，了解我国国内交通运输的发展。 总结：（1）高速铁路基本实现相邻大中城市间1—4小时、城市群内0.5—2小时到达。（2）高速铁路与高速公路、民用航空等相结合，快速、紧密连接全国主要城市。 （3）普速铁路、普通国道、省道、农村公路等，进一步衔接了一般城市、乡村和偏远地区。 拓展：截至2024年底，农村公路总里程达464万公里，外通内联、通村畅乡的农村交通网络基本形成。墨脱县曾经是中国2100多个行政建制县中最后1个通公路的县。2013年10月31日，墨脱公路通车仪式在西藏林芝地区波密县至墨脱县80公里处举行，宣告中国最后一个未通公路的县正式通车。 2.通达世界 让学生读教材第107页第一段内容和图4.28，了解我国国际交通的发展。 总结：我国通过公路、铁路连通陆上相邻的国家，通过航空运输直接通往60多个国家和地区，通过海洋运输往来于100多个国家和地区。 让学生读教材第107页第二段内容和第108页图4.29，了解我国交通运输的发展目标。 总结：预计到2035年实现“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”发展目标。 拓展：中欧班列。中欧班列是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车。中欧班列通道不仅连通欧洲及沿线国家，也连通东亚、东南亚及其他地区；不仅是铁路通道，也是多式联运走廊。截至2025年6月，中欧班列累计开行已突破11万列。截至7月21日，中欧班列（西安）2025年累计开行3300多列。 截至8月28日，天津地区开行中欧（中亚）班列累计超过5860列。 【课堂练习】 读中国普速铁路干线分布示意图，完成1—2题。 1.我国铁路运输网络（ ） A．里程一般较短 B．以青岛为中心 C．南北密度差异大 D．东密西疏 2.陇海铁路连接的两个城市分别是（ ） A．西宁—兰州 B．大连—哈尔滨 C．兰州—连云港 D．银川—海口 3.国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司在《中长期铁路网规划》中明确提出：构建北京、上海、广州等综合铁路枢纽。下列关于序号表示的枢纽城市的说法正确的是（ ） A．甲图中的序号①是天津，有五条铁路干线在此交会 B．乙图中序号②是郑州，是河南省行政中心 C．丙图中序号③是西安，陕西省行政中心 D．丁图中序号④是长沙，是湖南最大的铁路枢纽 朝辞北京天安门，午登上海明珠塔。才见平川无际，转望浦江潮涌。京沪高铁全长1318千米，是全世界一次性建成线路最长、标准最高的高速铁路。读“京沪高铁线路示意图和沿线局部景观图”，完成4—5题。 4.京沪高铁修建时多以桥梁的方式通过农业种植区，其主要目的是（ ） A．保护动物 B．少占耕地 C．美化环境 D．避开冻土 5.京沪高铁开通后带来的有利影响主要是（ ） A．促进北方矿产开采 B．缓解东西运输压力 C．缩短两地实际距离 D．促进京沪经济发展 答案： 1.D 2.C 3.B 4.B 5.D 【课堂小结】 本节课我们主要学习了我国交通建设的发展及现状、我国交通网络的布局特点、高速交通网的分布，以及主要铁路线及重要铁路枢纽的分布，还了解了基础设施建设和装备制造技术对交通运输发展的促进作用，我国现已形成连接城乡、畅行全国、通达世界的海陆空交通线。 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $