第二章 第一节 课时5 地表形态与人类活动的关系(课件PPT)-【步步高】2024-2025学年高二地理选择性必修第一册学习笔记（中图版）

该高中地理课件聚焦地表形态与人类活动的相互作用，系统梳理地表形态对城市、交通、人口、农业的影响及人类活动对地表形态的干预。通过红井路、元阳梯田等典型案例导入，先分析自然对人文的制约，再探讨人文对自然的改造，构建递进式知识支架。 其亮点在于以核心素养为统领，通过“梳理新知-案例探究-习题落实”三步教学法，结合红井路交通选线（综合思维）、元阳梯田水土保持（人地协调观）等实例，培养学生区域认知与地理实践力。助力学生形成系统思维，为教师提供兼具逻辑性与实践性的教学资源，提升课堂效率。

地表形态变化的内外力作用 第一节 第二章　地表形态的变化 地表形态与人类活动的关系 课时5 结合实例，解释内力和外力对地表形态变化的影响，并说明人类活动与地表形态的关系。 1.结合实例，分析地表形态对城市和交通线路等人类活动的影响。(综合思维) 2.举例说明人类活动对地表形态的影响，辩证看待人地关系。(人地协调观) 课程标准 学习目标 知识点一　地表形态对人类活动的影响 知识点二　人类活动对地表形态的影响 课时对点练 内容索引 地表形态对人类活动的影响 > < 知识点一 1.地表形态对城市的影响 (1)主要大城市的分布 分布 原因 世界 世界人口100万以上的大城市，绝大多数位于海拔200米以下的濒海、濒湖或沿河 地区 平原利于基础设施建设，也利于城市的进一步扩大发展，可以减少建设成本；平坦的土地利于 ，可满足城市居民对农副产品的需求 中国 我国大城市大部分位于 级阶梯 平原 第三 农耕 梳理 教材新知 (2)山区城市分布 ①分布：山区河谷两岸 的区域。 ②影响：城市的进一步发展常受到地表 的制约。 较平坦 形态 梳理 教材新知 2.地表形态对交通线路的影响 (1)表现 之 地形 平原 山区 限制因素 较少 较多 线路走向 短且较直 长且呈“ ”字形弯曲 线路密度 网络状分布，密度大 密度小 工程造价 较低 较高 梳理 教材新知 (2)交通线路选线的原则 ①基本原则 影响 山区交通建设的一般原则 原因 方式 首选公路，其次是铁路 a.山区修建交通运输线路的成本高、难度大；b.建造公路的成本较低、难度较小 梳理 教材新知 影响 山区交通建设的一般原则 原因 线路选择及走向 a.线路选在地形相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带；b.线路一般呈“之”字形或尽量与等高线平行；c.避开陡坡以及断层、滑坡和泥石流等地质灾害多发地段；d.在适宜的过河点跨过河流；e.尽量选择两点间最短距离；f.尽量多地连接各级居民点；g.避免占用耕地，避开农田水利设施 选线一般应按地形来确定线路走向的原因：a.节约建设成本；b.降低技术难度；c.提高工程施工安全性；d.降低运营成本和提高运营安全性 梳理 教材新知 最大限度地保护生态环境 有效防范自然灾害 尽量减少对山地景观的破坏 尽量减少对耕地、林地的占用 ②生态原则 梳理 教材新知 ③时效性原则——桥(梁)隧(道)相结合 影响因素 科技进步和生产力水平的提高 优点 缩短里程，提高通行速度，减少通行时间，能够有效地避免自然灾害的威胁 缺点 大幅度增加建设费用 梳理 教材新知 3.地表形态对人口分布的影响 (1)同一纬度的 地区人口分布比较稠密，而山地、 的人口分布比较稀疏。 (2)山区地表的崎岖程度、坡度、 也会对人口分布产生影响。 4.地表形态对农业生产的影响 (1)地表形态影响农业的 。一般来讲，平原地区适宜发展 ；山地适宜发展林业或 ；丘陵地区可以改造为梯田，发展种植业或林业。 (2)地表形态影响农业的 和 水平。 平原 高原 坡向 发展类型 种植业 畜牧业 生产规模 机械化 梳理 教材新知 北京房山区的红井路，号称北京最美山区公路，也是北京境内弯道最多、风景最美的一条路。红井路藏在大山深处，本来名不见经传。不过，近几年被骑行爱好者们发现，现已成为自驾或骑行旅行胜地。这段盘山公路的最大 特点是山势巍峨、蜿蜒起伏、坡度大、弯道急，颇有驾车直 冲云霄的感觉。 1.[综合思维]房山区的红井路为什么要修建成盘山公路？ 答案　山区地势起伏大，工程难度高，与等高线平行呈“之”字形修建可以降低坡度，相对降低工程难度，且能在一定程度上保障行车的安全。 探究 核心知识 北京房山区的红井路，号称北京最美山区公路，也是北京境内弯道最多、风景最美的一条路。红井路藏在大山深处，本来名不见经传。不过，近几年被骑行爱好者们发现，现已成为自驾或骑行旅行胜地。这段盘山公路的最大 特点是山势巍峨、蜿蜒起伏、坡度大、弯道急，颇有驾车直 冲云霄的感觉。 2.[地理实践力]盘山公路对车辆行驶的影响有哪些？ 3.[区域认知]结合所学知识，分析山区交通线选址的原则。 答案　便于爬坡和行驶，但延长了行驶距离。 答案　在山区，通常把交通线选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。 探究 核心知识 北京房山区的红井路，号称北京最美山区公路，也是北京境内弯道最多、风景最美的一条路。红井路藏在大山深处，本来名不见经传。不过，近几年被骑行爱好者们发现，现已成为自驾或骑行旅行胜地。这段盘山公路的最大 特点是山势巍峨、蜿蜒起伏、坡度大、弯道急，颇有驾车直 冲云霄的感觉。 4.[综合思维]分析图示地区的主要交通运输方式选择公路的 原因？ 答案　因为图中山区地表崎岖，地质构造复杂，限制因素多，为降低建设成本和难度，优先选择建造成本相对较低、难度相对较小的公路。 探究 核心知识 (2024·北京西城区期中)右图为“西藏主 要城镇分布示意图”。读图，回答1～2题。 1.图中城镇主要分布在 A.宽阔的平原地区 B.深切的河谷地带 C.平坦的高原面上 D.凉爽的高山地区 √ 西藏地处青藏高原，该地区海拔高、气候寒冷。读图可知，城镇主要分布在深切的河谷地带。 落实 思维方法 (2024·北京西城区期中)右图为“西藏主 要城镇分布示意图”。读图，回答1～2题。 2.影响图中城镇分布的主要自然因素是 A.地形与水源 B.植被与土壤 C.土壤与降水 D.光照与海拔 √ 影响该地区城市分布的自然因素主要是河谷地区地势较低，热量相对充足，水源充足。 落实 思维方法 下图为“某公路分布示意图”。读图，回答3～4题。 3.公路选择在甲部位通过，主要原因是 A.该部位为山谷，施工量小 B.该部位岩层松散，施工难度低 C.该部位为鞍部，地势较低 D.该部位为山脊，地势较高 √ 结合图示信息，甲部位为鞍部，相对周边地区，鞍部地势较低，施工难度相对较小，C正确。 落实 思维方法 下图为“某公路分布示意图”。读图，回答3～4题。 4.山区交通优先发展公路而不是铁路，主要原因是 A.铁路运输成本高 B.铁路运输速度较慢 C.公路运输装卸便利 D.修建公路成本低，难度小 √ 相对铁路而言，修建公路成本低，难度小，故山区交通优先发展公路，D正确。 落实 思维方法 人类活动对地表形态的影响 > < 知识点二 1.直接干预方式：指人类活动直接作用于地表形态。如修建梯田，围河、围湖、围海造陆，过度开采地下水造成 等。 2.间接影响方式：主要指人类活动通过改变 发育条件加速或延缓地表形态形成的过程。 地表塌陷 地貌 梳理 教材新知 元阳梯田位于云南省元阳县的哀牢山南部，是哈尼族人世世代代留下的杰作。元阳梯田是红河哈尼梯田的核心区。元阳哈尼族开垦的梯田随山势地形变化，因地制宜，坡缓地大则开垦大田，坡陡地小则开垦小田，甚至沟边坎下石隙也开田，因而梯田大者有数亩，小者仅有簸箕大，往往一坡就有成千上万亩。元阳梯田是哈尼族人1 300多年来生生不息“雕刻”的山水田园风光画。 1.[区域认知]元阳梯田体现了人类对自然地理环境哪一要素的改变？图示梯田田埂延伸方向有何特征？ 答案　地形。大致与等高线平行。 探究 核心知识 2.[综合思维、人地协调观]在山区发展农业，梯田耕作与坡地上直接耕作相比，哪一种方式更有利于水土保持？为什么？ 答案　在梯田上进行耕作的方式更有利于水土保持。因为梯田是相对平坦的地块，降雨时形成的坡面径流流速慢，侵蚀能力弱，具有保土、保肥、保水的功能。若在坡地上直接耕作，因坡度大、径流速度快，极易造成水土流失。 探究 核心知识 河北省邯郸市涉县地处太行山东麓，河北省西南部，晋、冀、豫三省交界处。该地保存着太行山上独特的石堰梯田。石堰即由石头垒起的 梯田田埂，在它们的拱卫下，梯田对山坡进行最大程度的利 用。据此完成1～2题。 1.石堰梯田反映出该地区的自然环境特征主要是 A.土少水多 B.土多水少 C.土少水少 D.土多水多 由材料可知，石堰梯田地处太行山东麓，石质山体土层薄，且该地距海较远，气候的大陆性较强，降水较少且变率大，再加上山区存水困难，水资源少，C正确。 √ 落实 思维方法 河北省邯郸市涉县地处太行山东麓，河北省西南部，晋、冀、豫三省交界处。该地保存着太行山上独特的石堰梯田。石堰即由石头垒起的 梯田田埂，在它们的拱卫下，梯田对山坡进行最大程度的利 用。据此完成1～2题。 2.石堰梯田的有利影响是 A.增强山谷风的强度 B.减少水土流失 C.便于建造水窖储存雨水 D.降低冬季冷空气的影响 √ 落实 思维方法 梯田改变了地表坡度，降低了水流速度，有利于减少水土 流失，B正确。 梯田对山谷风、冷空气基本没有影响，A、D错误； 梯田与建水窖储存雨水关系不大，C错误。 落实 思维方法 鱼鳞坑是为减少水土流失，在山坡上挖掘的交错排列、类似鱼鳞状的半圆形或月牙形土坑。它能够拦截地面径流，起到 保持水土的作用。读图，回答3～4题。 3.图中最宜植树的地点为 A.① B.② C.③ D.④ √ 读图可知，山坡流失的水土在③处被拦截，所以③处土层深厚，水分条件较好，同时③处植树更有利于涵养水源，减少坡面径流，保持水土。 落实 思维方法 这种交错排列的半圆形或月牙形土坑有利于物质的沉积，从而起到保持水土的作用。 鱼鳞坑是为减少水土流失，在山坡上挖掘的交错排列、类似鱼鳞状的半圆形或月牙形土坑。它能够拦截地面径流，起到 保持水土的作用。读图，回答3～4题。 4.鱼鳞坑有利于物质的 A.风化 B.侵蚀 C.搬运 D.沉积 √ 落实 思维方法 课时对点练 (2024·山西大同期中)读“我国某史前文明遗址的原始村落分布示意图”，完成1～2题。 1.先民选择居住地时，充分考虑的影响聚落布局最主要的因素是 A.地形 B.气候 C.水文 D.生物 基础过关 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 √ (2024·山西大同期中)读“我国某史前文明遗址的原始村落分布示意图”，完成1～2题。 2.随着人口增加，图中区域①有可能发展成为聚落，其聚落的形状可能是 A.团聚型 B.条带状 C.网状 D.棋盘状 √ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 在聚落形成和发展过程中，地形因素的作用尤为突出，图中居民点位于河流阶地上，区域①位于河流沿岸，一般会发展成条带状聚落。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 挂壁公路(如图)是在峭壁上开凿出的奇险公路，为了方便施工和开通后取自然光照明，挂壁公路多贴壁而凿，相隔十余米旁开一侧窗。挂壁公路的建设不仅解决了山区交通难题，还产生了“特殊效应”，使挂壁公路成了真正的致富路。据此完成3～4题。 3.挂壁公路旁开侧窗，但在侧窗之间保留侧壁的主要原因是 A.减少施工量 B.防止山体崩塌 C.降低施工难度 D.保障出行安全 √ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 没有打穿所有侧壁是为了减轻工程建设对山体的破坏， 保证山体的稳定性，防止山体崩塌，B正确。 在侧窗之间保留侧壁一定程度上减少了施工量，但不 是保留侧壁的主要原因，A错。 保留侧壁不能有效降低施工难度，C错。 侧窗之间保留侧壁对保障出行安全有一定的作用，但如果考虑出行安全，应在挂壁公路外侧建设护栏等，D错。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 挂壁公路(如图)是在峭壁上开凿出的奇险公路，为了方便施工和开通后取自然光照明，挂壁公路多贴壁而凿，相隔十余米旁开一侧窗。挂壁公路的建设不仅解决了山区交通难题，还产生了“特殊效应”，使挂壁公路成了真正的致富路。据此完成3～4题。 4.挂壁公路产生的“特殊效应”最可能是指 A.改变当地生态环境 B.加强与外界的联系 C.创造新的旅游景观 D.促进当地资源开发 √ 挂壁公路选址独特，建设后形成惊险、刺激、独特的旅游资源，创造了新的旅游景观，C正确。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 由经纬度可知，该岛为日本的本州岛，以山地为主的地形成为其交通运输线建设的主要障碍，故铁路主要分布在地形平坦的沿海地区。 (2023·陕西汉中期末)读图，完成5～6题。 5.该岛铁路形状为环形，说明其最主要影响因素是 A.河流 B.气候 C.地形 D.冻土 √ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 (2023·陕西汉中期末)读图，完成5～6题。 6.甲和乙之间的铁路没有按图中虚线修建，最有可能的 原因是 A.虚线处是鞍部 B.虚线处是河谷 C.虚线处等高线稀疏 D.虚线处等高线密集 虚线处虽然是直线，距离近，却没有建铁路，最有可能是因为其地势陡(等高线密集)，不适宜铁路选线。 √ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 在黄土高原的缓坡上修筑梯田是该区域综合治理的一项措施。读图，完成7～8题。 7.梯田田埂的水平延伸方向一般是 A.与坡面倾斜方向一致 B.与等高线基本平行 C.与山谷走向基本一致 D.与山脊走向基本平行 梯田田埂是水平田地的护坝，应与等高线平行。 √ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 在黄土高原的缓坡上修筑梯田是该区域综合治理的一项措施。读图，完成7～8题。 8.梯田的修筑，显著地改变了山坡的 A.形态 B.土壤类型 C.坡向 D.物质组成 修筑梯田主要是改变山坡的形态，既有利于水土保持，又扩大了耕地面积。 √ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 草方格沙障可增大地表粗糙度，削弱风力，同时可以截留水分，增加下渗，提高土壤含水量，有利于沙生植物的生长，A对。 沙产业是指积极利用沙漠、戈壁的土地和景观资源，在科学技术的支撑下，变沙害为沙利，向沙漠要效益的新兴产业。下图是“我国西北某地区农民构筑的草方格沙障景观图”。读图完成9～10题。 9.农民构筑草方格沙障的主要目的是 A.削减风力，截留水分 B.增加旅游景观 C.防治土地盐碱化 D.提高粮食产量 √ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 沙产业是指积极利用沙漠、戈壁的土地和景观资源，在科学技术的支撑下，变沙害为沙利，向沙漠要效益的新兴产业。下图是“我国西北某地区农民构筑的草方格沙障景观图”。读图完成9～10题。 10.下列适合在该地区发展的沙产业有 ①沙生中药材产业　②畜牧业　 ③水稻种植业　④沙漠旅游休闲业 A.①④ B.②③ C.①③ D.②④ 该地区生态脆弱、水分条件较差，不适合发展畜牧业和水稻种植业，故选A。 √ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 “脚不沾地”指的是以桥代路，雅康高速穿越横断山区，沿线高山峡谷多，为了保证通行速度和运营安全，采取了以桥代路的方式，即“脚不沾地”。 (2024·福建泉州调研)雅康(雅安至康定)高速是规划中川藏高速公路的一段，穿越横断山区，全线几乎“脚不沾地”。据此完成11～12题。 11.雅康高速全线几乎“脚不沾地”是因为沿线 A.高山峡谷多 B.地质状况复杂 C.冻土分布广 D.地势高 √ 能力提升 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 (2024·福建泉州调研)雅康(雅安至康定)高速是规划中川藏高速公路的一段，穿越横断山区，全线几乎“脚不沾地”。据此完成11～12题。 12.雅康高速公路建设，面临安全、经济、生态、便捷等一系列重大技术、经济问题的挑战，它的修建主要得益于 A.科技的进步 B.交通需求的增加 C.自然灾害减少 D.当地经济高速发展 科学技术是交通等工程建设的保障性因素。题干中明确指出该地区修建高速公路面临诸多技术、经济挑战，所以最终能够修建得益于科技的进步。 √ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 据图可知，甲地位于山脉南坡山麓地带，乙地位于山脉西北坡山麓地带，两者皆为山麓地带，植被相似，但坡向不同，甲地位于阳坡，乙地位于阴坡，A、C错误，D正确； 甲、乙两地所在的山麓地带皆离山谷中的河流较远，B错误。 (江苏地理)下图为“某地地形与甲地建筑物布局示意图”。读图回答13～14题。 13.与乙地相比，将建筑物布局在甲地 主要考虑的因素是 A.地形 B.水源 C.植被 D.坡向 √ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 (江苏地理)右图为“某地地形与 甲地建筑物布局示意图”。读图回答 13～14题。 14.与甲地地形平整方式相符的剖面是 √ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 根据左图可知，建筑物北侧等高线密集，坡度较大，建筑物所在地等高线稀疏，说明地形平坦。结合右图可知，建筑物南侧分布有大量农田，地势相对低平，故选B。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 15.(2024·广东汕头月考)黄土地貌是一种独特的地貌形态，它对当地人们的生产、生活方式有着巨大的影响。读图文材料，回答问题。 材料一　黄土峁、黄土墚和黄土塬是黄土高原的基本地貌形态。 材料二　随着时间的推移，黄土高原的地表越来越破碎，对农业生产的不利影响越来越严重，为减少这种影响，需要采取一系列针对性措施。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 (1)分别写甲、乙、丙三幅图所示黄土地貌的名称。并从自然地理的角度阐述黄土高原基本地貌形态的演变过程。 答案　名称：甲为黄土塬、乙为黄土墚、丙为黄土峁。 演变过程：由于黄土质地疏松，加之黄土高原地处东部季风区，降雨主要集中在7、8、9月，多暴雨，易于形成冲沟，原始地表被破坏，形成黄土塬；黄土塬在持久的流水作用下，原有的及新形成的冲沟进一步发展、深切、变宽，顶部面积减小，变为长条形的黄土墚；黄土墚被后来形成的沟壑横向切割，逐渐破碎，演变为黄土峁。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 (2)简述黄土地貌的演变对农业生产的不利影响。 答案　黄土地貌塬、墚、峁的演变过程，实际上是黄土地貌的碎片化过程，即先前的地貌顶部面积逐渐减小的过程。这一过程导致可耕地面积不断缩减，耕种条件越来越差，土壤逐渐贫瘠化，水土流失加剧。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 (3)为减缓黄土地貌演变对农业生产的不利影响，人们动用了推土机等大型机械，实施土地平整工程。简要分析这一措施的有利作用及产生的不利影响。 答案　有利作用：平整土地可以使黄土高原地表不易形成径流，(或减少地表径流的形成，)从而减少冲沟和沟壑的形成，有利于减少和阻止地表形态破碎；有利于扩大耕地面积；有利于机械化耕作；有利于灌溉农田。 不利影响：可能导致平整后的土地更加疏松，加剧水土流失，破坏原有的耕作层。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 16.(海南地理)阅读图文资料，完成下列要求。 下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。 从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 答案　分布特点：(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡地带)分布。 原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；(沿河谷平原与山地的过渡地带，)既避洪水，又少地质灾害威胁。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 结合图例可判断交通线南部为山地，北部为河流，因此图中主要交通线基本上沿山麓等高线分布，地处河谷平原与山地的过渡地带。地形对交通选线的影响主要体现在工程量的大小以及水文、地质灾害等。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 本课结束 $