《汽车发动机构造与维修》冷却系统-知识点训练 2026版河南省汽修类 考纲百套卷 第12卷

编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第12卷，按《汽车发动机构造与维修》课程的项目5 冷却系统的六点范围要求编写。其六点要求是： （1）了解冷却系的作用、组成和分类；（2）掌握水箱、水泵和节温器的构造；（3）掌握冷却系的大小循环路线；（4）重点掌握冷却液的检查方法；（5）重点掌握节温器的检查和更换方法；（6）重点掌握冷却液的配置和更换标准。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第12卷 汽车发动机构造与维修 项目5 冷却系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.下列不属于汽车冷却系作用的是（ ） A. 维持发动机正常工作温度 B. 防止发动机过热 C. 提高燃油经济性 D. 减少发动机磨损 【答案】C 2.按冷却介质不同，汽车冷却系可分为（ ） A. 强制循环式和自然循环式 B. 水冷式和油冷式 C. 水冷式和风冷式 D. 单循环式和双循环式 【答案】C 3.以下不属于水冷式冷却系组成部件的是（ ） A. 水箱 B. 水泵 C. 机油滤清器 D. 节温器 【答案】C 4.水泵工作时，其叶轮的转动方向由（ ）决定 A. 发动机转速 B. 皮带传动方向 C. 冷却液温度 D. 节温器状态 【答案】B 5.节温器关闭时，冷却系处于（ ）状态 A. 大循环 B. 小循环 C. 大小循环同时进行 D. 不循环 【答案】B 6.冷却系大循环路线中，冷却液不经过的部件是（ ） A. 水箱 B. 节温器主阀门 C. 水泵 D. 气缸盖水套 【答案】D 7.检查冷却液液位时，应在（ ）进行 A. 发动机热机状态 B. 发动机冷机状态 C. 发动机任意状态 D. 发动机怠速状态 【答案】B 8.冷却液液位应处于水箱加注口（ ）位置为宜 A. 加满 B. 1/2处 C. 低于加注口5-10mm D. 高于加注口5-10mm 【答案】C 9.用红外测温仪检查节温器时，当发动机温度达到（ ）左右，节温器应开始打开 A. 30℃ B. 50℃ C. 80℃ D. 100℃ 【答案】C 10.更换节温器时，不需要拆卸的部件是（ ） A. 节温器壳体 B. 水管 C. 气缸盖 D. 固定螺栓 【答案】C 11.冷却液配置时，冷却液原液与水的混合比例一般为（ ） A. 1:1 B. 1:2 C. 2:1 D. 1:3 【答案】A 12.下列哪种情况不需要更换冷却液（ ） A. 冷却液使用超过2年 B. 冷却液颜色明显变浅 C. 冷却液液位略有下降 D. 冷却液出现浑浊现象 【答案】C 13.冷却系小循环的目的是（ ） A. 快速降低发动机温度 B. 使发动机快速升温 C. 提高冷却液散热效率 D. 保护水箱 【答案】B 14.水泵漏水的常见原因是（ ） A. 叶轮损坏 B. 轴承磨损 C. 水封老化 D. 皮带过紧 【答案】C 15.水箱内部堵塞会导致（ ） A. 冷却液温度过低 B. 冷却液循环加快 C. 发动机过热 D. 节温器无法打开 【答案】C 16.检查冷却液冰点时，应使用（ ）工具 A. 万用表 B. 冰点仪 C. 气压表 D. 游标卡尺 【答案】B 17.节温器主阀门全开时的温度一般为（ ） A. 60 - 70℃ B. 70 - 80℃ C. 80 - 90℃ D. 90 - 100℃ 【答案】C 18.更换冷却液时，应先（ ） A. 打开水箱盖 B. 拆卸节温器 C. 打开放水阀放掉旧冷却液 D. 加注新冷却液 【答案】C 19.下列关于冷却系分类的说法，错误的是（ ） A.强制循环式冷却系依靠水泵推动冷却液循环 B.自然循环式冷却系依靠冷却液温差实现循环 C.风冷式冷却系结构比水冷式更复杂 D.水冷式冷却系冷却效果更稳定 【答案】C 20.水箱的主要作用是（ ） A. 产生冷却液 B. 储存和冷却冷却液 C. 控制冷却液循环路线 D. 为发动机提供动力 【答案】B 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.更换冷却液时，可以将不同颜色、不同品牌的冷却液混合使用。 【答案】B 2.冷却系统排气不彻底会导致发动机局部过热。 【答案】A 3.散热器风扇一直不转，说明风扇电机一定损坏了。 【答案】B 4.冷却液不仅具有防冻功能，还具有防沸、防腐蚀和防水垢的功能。 【答案】A 5.发动机冷却液温度越低，燃烧效率越高，排放越好。 【答案】B 6.防冻液可降低冷却液的冰点和沸点。( ) 【答案】B 7.若蜡式节温器在使用过程中失灵，则允许拆除节温器。( ) 【答案】B 8.蜡式节温器的弹簧具有顶开节温器阀门的作用。( ) 【答案】B 9.冷却液流经散热器的循环流动称为小循环。( ) 【答案】B 10.冷却系统中的散热器俗称水箱，它是冷却系统中唯一的热交换器。（ ） 【答案】B 三、名词解释题 (本大题2小题，每小题4分，共8分) 1.强制循环式水冷系统。 【答案】利用水泵强制提高冷却液的压力，使冷却液在发动机整个水套和散热器中加速流动的冷却系统。 2.冷却系统小循环 【答案】当发动机水温低于70℃时，节温器的主阀门关闭，副阀门打开。气缸盖到散热器冷却液通道被切断。冷却液由气缸盖水套流出，经节温器副阀门座、旁通管进入水泵，并经水泵进入气缸体水套。由于冷却液不经散热器散热，使发动机温度迅速提高。这种循环方式叫作小循环。 四、简答题 (本大题3小题，每小题4分，共12分) 1.简述发动机过冷和过热的危害。 【答案】发动机过热的危害：充气效率下降，早燃和爆燃的倾向加大，使发动机功率下降；零件的间隙变小，导致零件不能正常运动，甚至卡死、损坏；润滑油黏度减小，使零件磨损加剧。 发动机过冷的危害：进入气缸的混合气或空气温度低而点燃困难，造成发动机功率下降、油耗上升；润滑油黏度增大，使零件磨损加剧。 2.冷却液的更换标准是什么？在更换时有哪些注意事项？ 【答案】更换标准：① 达到制造商规定的更换周期（通常2年或4-6万公里）；② 冷却液变质、浑浊、有杂质；③ 冰点检测不合格。 注意事项：① 热车时勿直接打开散热器盖，以防烫伤；② 待发动机冷却后排放旧液；③ 尽量使用蒸馏水或去离子水与防冻液按比例配置；④ 不同品牌、颜色的冷却液不能混加；⑤ 加注后要排空系统内的空气。 3.简述冷却液的大、小循环路线。 【答案】大循环：由气缸盖水套流出的循环水，经散热器流入水泵的循环流动路线。 冷却液大循环的流动路线：水泵→分水管→气缸体水套→气缸盖水套→节温器（上阀门打开，侧阀门关闭）→上进水管→散热器→下出水管→水泵。 小循环：由气缸盖水套流出的循环水，经节温器侧阀门及旁通管而流入水泵的循环流动路线。冷却液小循环的流动路线：水泵→分水管→气缸体水套→气缸盖水套→节温器（上阀门关闭，侧阀门打开）→旁通管水泵。 五、综合题 (本大题2小题，每小题10分，共20分) 1.简述检查、更换节温器的步骤。 【答案】（1）排放冷却液。 （2）拆卸蓄电池负极。 （3）拆卸发电机传动带。 （4）拆卸发电机。 （5）从支架上取出发电机。 （6）拆卸发电机上的线束。 （7）拆卸节温器盖。 （8）取出节温器。 （9）检查节温器。 （10）安装节温器。 （11）安装节温器盖、发电机与蓄电池负极。 （12）加注冷却液。 （13）结束任务。 2.根据下图写出序号对应零部件名称并简述电动风扇的工作原理。 【答案】（1）ECU（2）风扇控制器（3）散热器（4）风扇电动机（5）冷却液温度传感器（6）冷却液 工作原理：发动机ECU接收位于气缸盖水套上的水温传感器的信号，当发动机温度低于95℃时，ECU不发送信号给风扇控制器，冷却风扇不工作；当发动机温度高于95℃时，ECU发送信号给风扇控制器，冷却风扇工作。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第12卷，按《汽车发动机构造与维修》课程的项目5 冷却系统的六点范围要求编写。其六点要求是： （1）了解冷却系的作用、组成和分类；（2）掌握水箱、水泵和节温器的构造；（3）掌握冷却系的大小循环路线；（4）重点掌握冷却液的检查方法；（5）重点掌握节温器的检查和更换方法；（6）重点掌握冷却液的配置和更换标准。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第12卷 汽车发动机构造与维修 项目5 冷却系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.下列不属于汽车冷却系作用的是（ ） A. 维持发动机正常工作温度 B. 防止发动机过热 C. 提高燃油经济性 D. 减少发动机磨损 2.按冷却介质不同，汽车冷却系可分为（ ） A. 强制循环式和自然循环式 B. 水冷式和油冷式 C. 水冷式和风冷式 D. 单循环式和双循环式 3.以下不属于水冷式冷却系组成部件的是（ ） A. 水箱 B. 水泵 C. 机油滤清器 D. 节温器 4.水泵工作时，其叶轮的转动方向由（ ）决定 A. 发动机转速 B. 皮带传动方向 C. 冷却液温度 D. 节温器状态 5.节温器关闭时，冷却系处于（ ）状态 A. 大循环 B. 小循环 C. 大小循环同时进行 D. 不循环 6.冷却系大循环路线中，冷却液不经过的部件是（ ） A. 水箱 B. 节温器主阀门 C. 水泵 D. 气缸盖水套 7.检查冷却液液位时，应在（ ）进行 A. 发动机热机状态 B. 发动机冷机状态 C. 发动机任意状态 D. 发动机怠速状态 8.冷却液液位应处于水箱加注口（ ）位置为宜 A. 加满 B. 1/2处 C. 低于加注口5-10mm D. 高于加注口5-10mm 9.用红外测温仪检查节温器时，当发动机温度达到（ ）左右，节温器应开始打开 A. 30℃ B. 50℃ C. 80℃ D. 100℃ 10.更换节温器时，不需要拆卸的部件是（ ） A. 节温器壳体 B. 水管 C. 气缸盖 D. 固定螺栓 11.冷却液配置时，冷却液原液与水的混合比例一般为（ ） A. 1:1 B. 1:2 C. 2:1 D. 1:3 12.下列哪种情况不需要更换冷却液（ ） A. 冷却液使用超过2年 B. 冷却液颜色明显变浅 C. 冷却液液位略有下降 D. 冷却液出现浑浊现象 13.冷却系小循环的目的是（ ） A. 快速降低发动机温度 B. 使发动机快速升温 C. 提高冷却液散热效率 D. 保护水箱 14.水泵漏水的常见原因是（ ） A. 叶轮损坏 B. 轴承磨损 C. 水封老化 D. 皮带过紧 15.水箱内部堵塞会导致（ ） A. 冷却液温度过低 B. 冷却液循环加快 C. 发动机过热 D. 节温器无法打开 16.检查冷却液冰点时，应使用（ ）工具 A. 万用表 B. 冰点仪 C. 气压表 D. 游标卡尺 17.节温器主阀门全开时的温度一般为（ ） A. 60 - 70℃ B. 70 - 80℃ C. 80 - 90℃ D. 90 - 100℃ 18.更换冷却液时，应先（ ） A. 打开水箱盖 B. 拆卸节温器 C. 打开放水阀放掉旧冷却液 D. 加注新冷却液 19.下列关于冷却系分类的说法，错误的是（ ） A.强制循环式冷却系依靠水泵推动冷却液循环 B.自然循环式冷却系依靠冷却液温差实现循环 C.风冷式冷却系结构比水冷式更复杂 D.水冷式冷却系冷却效果更稳定 20.水箱的主要作用是（ ） A. 产生冷却液 B. 储存和冷却冷却液 C. 控制冷却液循环路线 D. 为发动机提供动力 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.更换冷却液时，可以将不同颜色、不同品牌的冷却液混合使用。 2.冷却系统排气不彻底会导致发动机局部过热。 3.散热器风扇一直不转，说明风扇电机一定损坏了。 4.冷却液不仅具有防冻功能，还具有防沸、防腐蚀和防水垢的功能。 5.发动机冷却液温度越低，燃烧效率越高，排放越好。 6.防冻液可降低冷却液的冰点和沸点。( ) 7.若蜡式节温器在使用过程中失灵，则允许拆除节温器。( ) 8.蜡式节温器的弹簧具有顶开节温器阀门的作用。( ) 9.冷却液流经散热器的循环流动称为小循环。( ) 10.冷却系统中的散热器俗称水箱，它是冷却系统中唯一的热交换器。（ ） 三、名词解释题 (本大题2小题，每小题4分，共8分) 1.强制循环式水冷系统。 2.冷却系统小循环 四、简答题 (本大题3小题，每小题4分，共12分) 1.简述发动机过冷和过热的危害。 2.冷却液的更换标准是什么？在更换时有哪些注意事项？ 3.简述冷却液的大、小循环路线。 五、综合题 (本大题2小题，每小题10分，共20分) 1.简述检查、更换节温器的步骤。 2.根据下图写出序号对应零部件名称并简述电动风扇的工作原理。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $