《汽车发动机构造与维修》发动机概述-知识点训练 2026版河南省汽修类 考纲百套卷 第2卷

编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第2卷，按《汽车发动机构造与维修》课程的项目1 发动机概述的三点范围要求编写。其三点要求是： （1）掌握发动机的结构及常用术语；（2）了解柴油发动机和汽油发动机的区别；（3）了解四冲程发动机的工作原理。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第2卷 汽车发动机构造与维修 项目1 发动机概述 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每题2分，共40分） 1. 曲轴轴向定位采用的是( )。 A. 一点定位 B. 二点定位 C. 三点定位 D. 以上均正确 【答案】A 2. 采用双气门弹簧时，两气门的旋向( )。 A. 相同 B. 相反 C. 无所谓 D. 不一定 【答案】B 3. 活塞在制造过程中，其裙部制成椭圆形，主要是为了 ( )。 A. 节省材料 B. 润滑可靠 C. 减少往复惯性力 D. 保持工作温度下间隙均匀 【答案】D 4. 使用 ( )可以减少泵油作用。 A. 锥形环 B. 矩形环 C. 扭曲环 D. 梯形环 【答案】C 5. 气缸按照结构形式分类错误的是( )。 A. 复合型气缸 B. 干式气缸套机体 C. 湿式气缸套机体 D. 无气缸套机体 【答案】A 6.下列( )不是四冲程发动机的工作冲程之一。 A.燃烧冲程 B.压缩冲程 C.做功冲程 D.排气冲程 【答案】A 7.进气门打开，排气门关闭，发动机处于( )。 A.进气冲程 B.压缩冲程 C.做功冲程 D.排气冲程 【答案】A 8.发动机是将某些形式的能量转换为( )对外输出的机器。 A.热能 B.机械能 C.化学能 D.太阳能 【答案】B 9.发动机在工作过程中，把活塞的往复直线运动转变成曲轴的( )运动，对外输出动力。 A.直线 B.抛物线 C.曲线 D.旋转 【答案】D 10.汽油发动机的压缩比一般为( )。 A.5~6 B.7~8 C.6~10 D.16~22 【答案】C 11.曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。 A.2:1 B.1:2 C.1:1 D.4:1 【答案】A 12.柴油发动机喷油器将柴油喷入气缸是在( )行程中进行的。 A.进气 B.压缩 C.做功 D.排气 【答案】B 13. 发动机曲轴平衡重是主要平衡( )的。 A. 往复惯性力 B. 往复惯性力矩 C. 离心惯性力及其力矩 D. 惯性力及其力矩 【答案】C 14. ( )决定了气门最大位置保持时间。 A. 凸轮升程 B. 凸轮形状 C. 凸顶 D. 凸根 【答案】C 15. 下列可变配气气门控制机构中，既可以改变配气相位又可以改变气门升程的是( )。 A. VTCE B. DVVT C. MIVEC D. VVT-i 【答案】C 16.下列关于四冲程柴油机和汽油机的说法中，错误的是( ) A.点火方式相同 B.都用外力起动 C.进入气缸的都是混合气 D.混合气的形成方式相同 【答案】A 17.下列不属于四冲程发动机工作原理的是( ) A.进气冲程 B.压缩冲程 C.做功冲程 D.燃烧冲程 【答案】D 18.下列不属于发动机动力性能指标的是( ) A.有效功率 B.有效转矩 C.发动机转速 D.燃油消耗率 【答案】D 19.柴油机的混合气是在 内形成的。( ) A. 气缸 B.燃烧室 C.进气歧管 D.喷油泵 【答案】A 20.四冲程柴油发动机与四冲程汽油发动机的主要区别在于( ) A.火花塞 B.起动方式 C.冲程数量 D.车辆识别码 【答案】A 二、判断题 (本大题10小题，每题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.气缸垫安装在气缸套和气缸体之间。( ) 【答案】B 2.采用液压挺柱后，气门间隙仍需要调整。( ) 【答案】B 3.气门间隙过大、过小不会影响发动机配气相位的变化。( ) 【答案】B 4.在压缩冲程中，气缸内气体的压力和温度同时上升。( ) 【答案】A 5.一般曲轴从前端看，都是按顺时针方向旋转的。( ) 【答案】A 6.排气终了时，气缸内气体的压力高于大气压力。( ) 【答案】A 7.发动机的气缸直径越大，活塞冲程越大，气缸数越多，排量越大。( ) 【答案】A 8.四冲程六缸发动机每个冲程的曲轴转角都是 180°。( ) 【答案】A 9.车辆识别码第12~17位代表生产线的生产顺序号。( ) 【答案】A 10.汽油发动机与柴油发动机在进气冲程时吸入气缸的气体均为纯空气。( ) 【答案】B 三、名词解释题 (本大题4小题，每题4分，共16分) 1.进气提前角。 【答案】在排气冲程接近完成时，活塞到达上止点之前，进气门开始开启。从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角称为进气提前角。 2.气缸工作容积。 【答案】活塞从上止点到下止点所扫过的气缸容积称为气缸工作容积。 3.燃烧室容积。 【答案】活塞位于上止点时，活塞顶面以上、气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室，其容积称为燃烧室容积，又称压缩容积。 4.活塞。 【答案】位于气缸内的活动部件，通过连杆与曲轴相连，其上下运动产生压缩和放气的过程。 四、简答题 (本大题2小题，每题6分，共12分) 1.简述二冲程发动机和四冲程发动机的定义。 【答案】二冲程发动机是指曲轴旋转一周，活塞要往复两个冲程才能完成一个工作循环的发动机；四冲程发动机是指曲轴旋转两周，活塞要往复四个冲程才能完成一个工作循环的发动机。 2.液压挺柱的优点有哪些? 【答案】优点是既消除了配气机构中的间隙，又减小了各部件的冲击载荷和噪声，同时凸轮轮廓可设计得比较陡一些，使气门开启和关闭速度更快，以减小进气、排气阻力，改善发动机的换气特性，提高发动机的性能。 五、综合题 (12分) 简述四冲程发动机的工作原理。 【答案】四冲程发动机通过进气、压缩、做功、排气四个冲程，把燃料燃烧产生的作用力转变为曲轴旋转的转矩，从而对外输出动力。 1．进气冲程曲轴旋转，活塞从上向下运动。此时，排气门关闭，进气门打开，可燃混合气或纯净空气进入气缸。 2．压缩冲程曲轴继续旋转，进、排气门关闭，活塞由下向上运动，气缸内气体受到压缩，压缩气体的温度、压力不断上升。 3．做功冲程进、排气门仍然关闭，当活塞向上运动至接近顶部时，可燃混合气被点燃（汽油）或压燃（柴油）。可燃混合气燃烧后释放出大量的热，使气缸内气体温度和压力急剧上升，高温高压气体膨胀，推动活塞从上向下运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械能。 4．排气冲程当做功冲程接近终了时，排气门打开，进气门仍然关闭，靠废气的压力先进行自由排气，活塞从下向上运动时，继续把废气强制排出到大气中。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第2卷，按《汽车发动机构造与维修》课程的项目1 发动机概述的三点范围要求编写。其三点要求是： （1）掌握发动机的结构及常用术语；（2）了解柴油发动机和汽油发动机的区别；（3）了解四冲程发动机的工作原理。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第2卷 汽车发动机构造与维修 项目1 发动机概述 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每题2分，共40分） 1. 曲轴轴向定位采用的是( )。 A. 一点定位 B. 二点定位 C. 三点定位 D. 以上均正确 2. 采用双气门弹簧时，两气门的旋向( )。 A. 相同 B. 相反 C. 无所谓 D. 不一定 3. 活塞在制造过程中，其裙部制成椭圆形，主要是为了 ( )。 A. 节省材料 B. 润滑可靠 C. 减少往复惯性力 D. 保持工作温度下间隙均匀 4. 使用 ( )可以减少泵油作用。 A. 锥形环 B. 矩形环 C. 扭曲环 D. 梯形环 5. 气缸按照结构形式分类错误的是( )。 A. 复合型气缸 B. 干式气缸套机体 C. 湿式气缸套机体 D. 无气缸套机体 6.下列( )不是四冲程发动机的工作冲程之一。 A.燃烧冲程 B.压缩冲程 C.做功冲程 D.排气冲程 7.进气门打开，排气门关闭，发动机处于( )。 A.进气冲程 B.压缩冲程 C.做功冲程 D.排气冲程 8.发动机是将某些形式的能量转换为( )对外输出的机器。 A.热能 B.机械能 C.化学能 D.太阳能 9.发动机在工作过程中，把活塞的往复直线运动转变成曲轴的( )运动，对外输出动力。 A.直线 B.抛物线 C.曲线 D.旋转 10.汽油发动机的压缩比一般为( )。 A.5~6 B.7~8 C.6~10 D.16~22 11.曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。 A.2:1 B.1:2 C.1:1 D.4:1 12.柴油发动机喷油器将柴油喷入气缸是在( )行程中进行的。 A.进气 B.压缩 C.做功 D.排气 13. 发动机曲轴平衡重是主要平衡( )的。 A. 往复惯性力 B. 往复惯性力矩 C. 离心惯性力及其力矩 D. 惯性力及其力矩 14. ( )决定了气门最大位置保持时间。 A. 凸轮升程 B. 凸轮形状 C. 凸顶 D. 凸根 15. 下列可变配气气门控制机构中，既可以改变配气相位又可以改变气门升程的是( )。 A. VTCE B. DVVT C. MIVEC D. VVT-i 16.下列关于四冲程柴油机和汽油机的说法中，错误的是( ) A.点火方式相同 B.都用外力起动 C.进入气缸的都是混合气 D.混合气的形成方式相同 17.下列不属于四冲程发动机工作原理的是( ) A.进气冲程 B.压缩冲程 C.做功冲程 D.燃烧冲程 18.下列不属于发动机动力性能指标的是( ) A.有效功率 B.有效转矩 C.发动机转速 D.燃油消耗率 19.柴油机的混合气是在 内形成的。( ) A. 气缸 B.燃烧室 C.进气歧管 D.喷油泵 20.四冲程柴油发动机与四冲程汽油发动机的主要区别在于( ) A.火花塞 B.起动方式 C.冲程数量 D.车辆识别码 二、判断题 (本大题10小题，每题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.气缸垫安装在气缸套和气缸体之间。( ) 2.采用液压挺柱后，气门间隙仍需要调整。( ) 3.气门间隙过大、过小不会影响发动机配气相位的变化。( ) 4.在压缩冲程中，气缸内气体的压力和温度同时上升。( ) 5.一般曲轴从前端看，都是按顺时针方向旋转的。( ) 6.排气终了时，气缸内气体的压力高于大气压力。( ) 7.发动机的气缸直径越大，活塞冲程越大，气缸数越多，排量越大。( ) 8.四冲程六缸发动机每个冲程的曲轴转角都是 180°。( ) 9.车辆识别码第12~17位代表生产线的生产顺序号。( ) 10.汽油发动机与柴油发动机在进气冲程时吸入气缸的气体均为纯空气。( ) 三、名词解释题 (本大题4小题，每题4分，共16分) 1.进气提前角。 2.气缸工作容积。 3.燃烧室容积。 4.活塞。 四、简答题 (本大题2小题，每题6分，共12分) 1.简述二冲程发动机和四冲程发动机的定义。 2.液压挺柱的优点有哪些? 五、综合题 (12分) 简述四冲程发动机的工作原理。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $