《汽车发动机构造与维修》发动机机械系统-知识点训练 2026版河南省汽修类 考纲百套卷 第6卷

编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第6卷，按《汽车发动机构造与维修》课程的项目2 发动机机械系统的六点范围要求编写。其六点要求是： （1）重点掌握曲柄连杆机构和配气机构的作用和组成； （2）掌握曲柄连杆机构和配气机构各组成零件的结构特点；（3）掌握曲柄连杆机构和配气机构的拆装要点；（4）掌握拆装工具的正常使用；（5）重点掌握正时链条的安装和汽缸压力的检测；（6）了解曲柄连杆机构和配气机构的故障判断方法。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第6卷 汽车发动机构造与维修 项目2 发动机机械系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1. 四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（ ）。 A. 180° B. 360° C. 720° D. 540° 2.下列零件中，不属于机体组的是（ ）。 A. 气缸盖 B. 油底壳 C. 活塞 D. 气缸垫 3.顶置式气门机构中，将凸轮轴的运动传递给气门的零件通常是（ ）。 A. 正时皮带 B. 摇臂 C. 曲轴 D. 推杆 4.活塞在制造时，其裙部断面制成椭圆形，主要是为了（ ）。 A. 减轻重量 B. 增加强度 C. 补偿热膨胀 D. 便于安装 5.扭曲环在安装时，其内切槽应（ ）。 A. 朝上 B. 朝下 C. 无所谓 D. 内外切槽可以混装 6.连杆螺栓在安装时必须（ ）。 A. 用普通扳手尽可能拧紧 B. 使用扭力扳手按标准力矩拧紧 C. 涂上密封胶 D. 使用锤子敲紧 7.发动机气缸的磨损量测量通常需要在（ ）方向进行。 A. 仅轴向 B. 仅径向 C. 轴向和径向 D. 沿活塞销方向 8.气门锥角通常为（ ）。 A. 30°或45° B. 60° C. 90° D. 15° 9.液压挺柱的作用之一是（ ）。 A. 调整气门间隙 B. 提高气门升程 C. 增加压缩比 D. 自动补偿气门间隙 10.拆卸气缸盖螺栓时，应按照（ ）的顺序，分次拧松。 A. 从一端到另一端 B. 从中间向两端交叉 C. 从两端向中间交叉 D. 任意顺序 11.安装气缸垫时，以下说法正确的是（ ）。 A. 可涂黄油增强密封 B. 必须注意安装方向标记 C. 旧的若无损坏可重复使用 D. 正反面可以互换 12.能够精确控制螺栓拧紧力矩的工具是（ ）。 A. 活动扳手 B. 套筒扳手 C. 扭力扳手 D. 梅花扳手 13.在安装正时链条时，最关键的一步是（ ）。 A. 清洗链条 B. 对准曲轴和凸轮轴的正时标记 C. 涂抹机油 D. 更换张紧器 14.进行气缸压力测试时，应（ ）。 A. 在冷车状态下进行 B. 拆下所有火花塞 C. 关闭点火开关但不断开油泵 D. 仅拆下故障缸的火花塞 15.若测得气缸压力过低，向该缸注入少量机油后压力明显上升，说明（ ）。 A. 气门密封不严 B. 气缸垫烧蚀 C. 活塞环与缸壁磨损 D. 正时错误 16.发动机怠速时发出清脆的“哒哒”声，转速升高响声随之加快，可能是（ ）。 A. 活塞销响 B. 气门脚响 C. 连杆轴承响 D. 曲轴主轴承响 17.发动机运转中，发出一种沉闷的“哐哐”金属敲击声，且随负荷增大而增强，可能是（ ）。 A. 活塞敲缸 B. 连杆轴承响 C. 气门弹簧响 D. 正时链条响 18.VVT-i（智能可变气门正时）系统主要通过调节（ ）来实现气门正时的改变。 A. 气门弹簧 B. 凸轮轴相位 C. 气门数量 D. 摇臂结构 19.发动机机油消耗过快，排气管冒蓝烟，最不可能的原因是（ ）。 A. 活塞环磨损 B. 气门油封老化 C. 机油压力过高 D. 气缸垫损坏 20.气缸体上平面翘曲变形，通常采用（ ）方法进行修复。 A. 铲刮 B. 研磨或铣削 C. 焊补 D. 电镀 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.曲轴扭转减振器损坏会导致发动机怠速不稳。（ ）​ 2.检测汽缸压力时，无需拆除发动机的空气滤清器。（ ）​ 3.连杆的重量需严格配重，避免发动机运转时产生不平衡惯性力。（ ）​ 4.气门挺柱磨损会导致气门开启时间提前。（ ）​ 5.可用一字螺丝刀直接撬动气门弹簧，拆卸气门锁片。（ ）​ 6.正时链条过松会导致配气相位滞后。（ ）​ 7.活塞环的开口间隙过小，会导致活塞环受热膨胀后卡滞在汽缸内。（ ）​ 8.拆卸连杆螺母后，连杆盖可以互换安装。（ ）​ 9.测量曲轴主轴颈的圆度误差需要在同一横截面的多个方向进行测量。（ ）​ 10.发动机所有螺栓的拧紧力矩都是一样的。（ ）​ 三、名词解释题 (本大题2小题，每小题3分，共6分) 1.活塞“拉缸” 2.气缸垫 3.气门密封锥面 四、简答题 (本大题4小题，每小题6分，共24分) 1.简述曲柄连杆机构的组成及各部分作用。 2.说明配气机构的主要作用及工作原理。 3.简述汽油机与柴油机工作原理的相同点与不同点。 4.简述气缸盖的作用及安装要求。 五、综合题 (本题10分) 1.简述造成主轴承异响的故障现象和故障原因。 2.在下图中标出序号对应的名称并写出其作用。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第6卷，按《汽车发动机构造与维修》课程的项目2 发动机机械系统的六点范围要求编写。其六点要求是： （1）重点掌握曲柄连杆机构和配气机构的作用和组成； （2）掌握曲柄连杆机构和配气机构各组成零件的结构特点；（3）掌握曲柄连杆机构和配气机构的拆装要点；（4）掌握拆装工具的正常使用；（5）重点掌握正时链条的安装和汽缸压力的检测；（6）了解曲柄连杆机构和配气机构的故障判断方法。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第6卷 汽车发动机构造与维修 项目2 发动机机械系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1. 四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（ ）。 A. 180° B. 360° C. 720° D. 540° 【答案】C 2.下列零件中，不属于机体组的是（ ）。 A. 气缸盖 B. 油底壳 C. 活塞 D. 气缸垫 【答案】C 3.顶置式气门机构中，将凸轮轴的运动传递给气门的零件通常是（ ）。 A. 正时皮带 B. 摇臂 C. 曲轴 D. 推杆 【答案】B 4.活塞在制造时，其裙部断面制成椭圆形，主要是为了（ ）。 A. 减轻重量 B. 增加强度 C. 补偿热膨胀 D. 便于安装 【答案】C 5.扭曲环在安装时，其内切槽应（ ）。 A. 朝上 B. 朝下 C. 无所谓 D. 内外切槽可以混装 【答案】A 6.连杆螺栓在安装时必须（ ）。 A. 用普通扳手尽可能拧紧 B. 使用扭力扳手按标准力矩拧紧 C. 涂上密封胶 D. 使用锤子敲紧 【答案】B 7.发动机气缸的磨损量测量通常需要在（ ）方向进行。 A. 仅轴向 B. 仅径向 C. 轴向和径向 D. 沿活塞销方向 【答案】C 8.气门锥角通常为（ ）。 A. 30°或45° B. 60° C. 90° D. 15° 【答案】A 9.液压挺柱的作用之一是（ ）。 A. 调整气门间隙 B. 提高气门升程 C. 增加压缩比 D. 自动补偿气门间隙 【答案】D 10.拆卸气缸盖螺栓时，应按照（ ）的顺序，分次拧松。 A. 从一端到另一端 B. 从中间向两端交叉 C. 从两端向中间交叉 D. 任意顺序 【答案】B 11.安装气缸垫时，以下说法正确的是（ ）。 A. 可涂黄油增强密封 B. 必须注意安装方向标记 C. 旧的若无损坏可重复使用 D. 正反面可以互换 【答案】B 12.能够精确控制螺栓拧紧力矩的工具是（ ）。 A. 活动扳手 B. 套筒扳手 C. 扭力扳手 D. 梅花扳手 【答案】C 13.在安装正时链条时，最关键的一步是（ ）。 A. 清洗链条 B. 对准曲轴和凸轮轴的正时标记 C. 涂抹机油 D. 更换张紧器 【答案】B 14.进行气缸压力测试时，应（ ）。 A. 在冷车状态下进行 B. 拆下所有火花塞 C. 关闭点火开关但不断开油泵 D. 仅拆下故障缸的火花塞 【答案】B 15.若测得气缸压力过低，向该缸注入少量机油后压力明显上升，说明（ ）。 A. 气门密封不严 B. 气缸垫烧蚀 C. 活塞环与缸壁磨损 D. 正时错误 【答案】C 16.发动机怠速时发出清脆的“哒哒”声，转速升高响声随之加快，可能是（ ）。 A. 活塞销响 B. 气门脚响 C. 连杆轴承响 D. 曲轴主轴承响 【答案】B 17.发动机运转中，发出一种沉闷的“哐哐”金属敲击声，且随负荷增大而增强，可能是（ ）。 A. 活塞敲缸 B. 连杆轴承响 C. 气门弹簧响 D. 正时链条响 【答案】B 18.VVT-i（智能可变气门正时）系统主要通过调节（ ）来实现气门正时的改变。 A. 气门弹簧 B. 凸轮轴相位 C. 气门数量 D. 摇臂结构 【答案】B 19.发动机机油消耗过快，排气管冒蓝烟，最不可能的原因是（ ）。 A. 活塞环磨损 B. 气门油封老化 C. 机油压力过高 D. 气缸垫损坏 【答案】D 20.气缸体上平面翘曲变形，通常采用（ ）方法进行修复。 A. 铲刮 B. 研磨或铣削 C. 焊补 D. 电镀 【答案】B 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.曲轴扭转减振器损坏会导致发动机怠速不稳。（ ）​ 【答案】A​ 2.检测汽缸压力时，无需拆除发动机的空气滤清器。（ ）​ 【答案】B​ 3.连杆的重量需严格配重，避免发动机运转时产生不平衡惯性力。（ ）​ 【答案】A​ 4.气门挺柱磨损会导致气门开启时间提前。（ ）​ 【答案】B​ 5.可用一字螺丝刀直接撬动气门弹簧，拆卸气门锁片。（ ）​ 【答案】B​ 6.正时链条过松会导致配气相位滞后。（ ）​ 【答案】A​ 7.活塞环的开口间隙过小，会导致活塞环受热膨胀后卡滞在汽缸内。（ ）​ 【答案】A​ 8.拆卸连杆螺母后，连杆盖可以互换安装。（ ）​ 【答案】B​ 9.测量曲轴主轴颈的圆度误差需要在同一横截面的多个方向进行测量。（ ）​ 【答案】A​ 10.发动机所有螺栓的拧紧力矩都是一样的。（ ）​ 【答案】B​ 三、名词解释题 (本大题2小题，每小题3分，共6分) 1.活塞“拉缸” 【答案】活塞“拉缸”指活塞或活塞环与气缸壁之间发生剧烈摩擦，导致气缸壁表面被划伤、拉出沟痕的故障现象。 2.气缸垫 【答案】气缸垫是机体顶面与气缸盖底面之间的密封件。 3.气门密封锥面 【答案】气门头部与气门座接触的锥形斜面，起到密封燃烧室的作用。 四、简答题 (本大题4小题，每小题6分，共24分) 1.简述曲柄连杆机构的组成及各部分作用。 【答案】组成：机体组（缸体、缸盖等）、活塞连杆组（活塞、连杆等）、曲轴飞轮组（曲轴、飞轮等）。作用：机体组为各机构提供安装基础；活塞连杆组将燃气压力转化为连杆的作用力；曲轴飞轮组将连杆作用力转化为曲轴旋转机械能。 2.说明配气机构的主要作用及工作原理。 【答案】作用：定时开启和关闭进气门、排气门，保证可燃混合气及时进入汽缸，废气及时排出。工作原理：曲轴通过正时传动部件（链条 / 皮带）带动凸轮轴旋转，凸轮轴上的凸轮推动传动件（挺柱、摇臂等），使气门开启；凸轮转过凸尖后，气门在弹簧作用下关闭。 3.简述汽油机与柴油机工作原理的相同点与不同点。 【答案】相同点： （1）每个工作循环曲轴转两周，每个冲程曲轴转半周，进气冲和程进气门打开，排气冲程排气门打开，其余两个冲程进、排气门均关闭。 （2）四个冲程中，只有做功冲程产生动能，其余三个冲程消耗动能。 （3）必须外力起动。 （4）工作循环基本内容相似，主要机件的运动相同，结构相同。 不同点： （1）混合气的形成方式不同：汽油机在缸外混合，柴油机在缸内混合。 （2）着火方式不同：汽油机是点燃式，柴油机是压燃式。 4.简述气缸盖的作用及安装要求。 【答案】气缸盖的主要作用是封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。安装时，为保证均匀压紧，在拧紧缸盖螺栓时，应接从中央对称地向四周扩展的顺序分几次进行，最后一次按规定力矩拧紧。对铝合金缸盖，必须在发动机冷态下拧紧，同时注意气缸垫的放置方向。 五、综合题 (本题10分) 1.简述造成主轴承异响的故障现象和故障原因。 【答案】故障现象： （1）发动机突然加速时，有明显而沉重的连续响声，此响声比连杆轴承响钝重，好像用大锤轻敲大石块的声音，严重时发动机机体也产生振动。 （2）响声随发动机的转速提高而增大，随负荷的增大而增强，但与发动机的温度变化无关，如响声钝重发闷，一般为后道轴承发响；如响声较清脆，一般为前端轴承发响。 （3）单缸断火试验无变化（不上缸），相邻两缸断火时响声明显减弱。 （4）机油压力明显下降。 故障原因： （1）主轴颈与轴承配合松旷。 （2）主轴承润滑不良而烧坏。 （3）曲轴弯曲或轴向间隙大。 2.在下图中标出序号对应的名称并写出其作用。 【答案】（1）气缸垫： 气缸垫安装在气缸盖与气缸体之间, 它的作用是保证气缸盖与气缸体间的密封，防止漏气、漏水和漏油。（2）曲轴箱：支撑曲轴、封闭内部机构、储存机油，并通过通风系统维持内部压力平衡。（3）气缸体：气缸体是发动机的主要骨架，其上部使用螺栓连接气缸盖，下部安装油底壳，中部是发动机的主要部分。（4）气缸盖：气缸盖的主要作用是封闭气缸体上部，并与活塞顶部和气缸壁一起构成燃烧室。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $