《汽车发动机构造与维修》发动机机械系统-知识点训练 2026版河南省汽修类 考纲百套卷 第3卷

编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第3卷，按《汽车发动机构造与维修》课程的项目2 发动机机械系统的六点范围要求编写。其六点要求是： （1）重点掌握曲柄连杆机构和配气机构的作用和组成； （2）掌握曲柄连杆机构和配气机构各组成零件的结构特点；（3）掌握曲柄连杆机构和配气机构的拆装要点；（4）掌握拆装工具的正常使用；（5）重点掌握正时链条的安装和汽缸压力的检测；（6）了解曲柄连杆机构和配气机构的故障判断方法。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第3卷 汽车发动机构造与维修 项目2 发动机机械系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.下列不属于曲柄连杆机构组成部分的是（ ）​ A. 活塞 B. 凸轮轴 C. 连杆 D. 曲轴 2.配气机构中，用于关闭进气道和排气道的零件是（ ）​ A. 气门导管 B. 气门 C. 气门弹簧 D. 摇臂 3.拆卸曲轴时，应按照（ ）的顺序松开主轴承盖螺栓​ A. 从中间向两端 B. 从两端向中间 C. 任意顺序 D. 先左后右 4.下列工具中，常用于拆卸轴承的是（ ）​ A. 扭力扳手 B. 拉马 C. 套筒扳手 D. 一字螺丝刀 5.安装正时链条时，首要步骤是（ ）​ A. 安装链条张紧器 B. 对齐正时标记 C. 固定凸轮轴 D. 安装曲轴链轮 6.检测汽缸压力时，不需要做的准备工作是（ ）​ A. 拆除火花塞 B. 关闭点火开关 C. 加注燃油 D. 使发动机处于常温状态 7.活塞头部的气环主要作用是（ ）​ A. 润滑 B. 密封 C. 冷却 D. 导向 8.配气机构中，控制气门开启和关闭时刻的零件是（ ）​ A. 气门挺柱 B. 凸轮轴 C. 推杆 D. 气门摇臂 9.安装连杆轴承盖时，必须保证（ ）​ A. 轴承盖方向正确 B. 直接拧紧螺栓 C. 省略润滑步骤 D. 随意调整间隙 10.若汽缸压力过低，可能的原因是（ ）​ A. 气门间隙过大 B. 火花塞间隙过小 C. 活塞环磨损 D. 燃油压力过高 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.曲柄连杆机构仅负责将热能转化为机械能（ ） 2.配气机构中，进气门和排气门的结构完全相同（ ） 3.拆卸发动机零件时，无需对零件进行标记，安装时随意装配即可（ ） 4.扭力扳手可以替代普通扳手进行任意螺栓的拆卸（ ）​ 5.正时链条安装时，只要链条能装上，无需对齐正时标记（ ） 6.检测汽缸压力时，发动机转速越高，检测结果越准确（ ） 7.活塞裙部的作用是引导活塞在汽缸内做往复运动（ ） 8.顶置凸轮轴配气机构的传动效率高于侧置凸轮轴配气机构（ ） 9.安装轴承时，可直接用锤子敲击轴承外圈进行装配（ ） 10.当配气机构出现异响时，一定是气门间隙过大导致的（ ） 三、名词解释题 (本大题4小题，每小题4分，共16分) 1.曲柄连杆机构 2.汽缸压力 3.气门间隙 4.配气相位 四、简答题 (本大题2小题，每小题6分，共12分) 1.简述曲柄连杆机构的组成及各部分作用? 2.简述气缸压缩压力检测的方法有哪些。 五、综合题 (本题12分) 1.写出下图划线处零部件的名称。 2.写出下图对应的发动机工作行程。 （b） （a） （d） （c） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：《汽修类考纲百套卷》 依据河南省职教高考《汽车运用与维修类专业》考纲编写。本套试卷由100份试卷三个部分组成，第一部分针对考纲214个考点，编写了68份知识点训练卷；第二部分针对4门课程，编写了20份常考题训练卷；第三部分参考河南省历年汽修专业类考试真题，编写了12份专业综合训练卷。 本试卷是河南省《汽修类考纲百套卷》的第3卷，按《汽车发动机构造与维修》课程的项目2 发动机机械系统的六点范围要求编写。其六点要求是： （1）重点掌握曲柄连杆机构和配气机构的作用和组成； （2）掌握曲柄连杆机构和配气机构各组成零件的结构特点；（3）掌握曲柄连杆机构和配气机构的拆装要点；（4）掌握拆装工具的正常使用；（5）重点掌握正时链条的安装和汽缸压力的检测；（6）了解曲柄连杆机构和配气机构的故障判断方法。 河南省《汽修类考纲百套卷》 第3卷 汽车发动机构造与维修 项目2 发动机机械系统 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题20小题，每小题2分，共40分） 1.下列不属于曲柄连杆机构组成部分的是（ ）​ A. 活塞 B. 凸轮轴 C. 连杆 D. 曲轴 【答案】B 2.配气机构中，用于关闭进气道和排气道的零件是（ ）​ A. 气门导管 B. 气门 C. 气门弹簧 D. 摇臂 【答案】B​ 3.拆卸曲轴时，应按照（ ）的顺序松开主轴承盖螺栓​ A. 从中间向两端 B. 从两端向中间 C. 任意顺序 D. 先左后右 【答案】B​ 4.下列工具中，常用于拆卸轴承的是（ ）​ A. 扭力扳手 B. 拉马 C. 套筒扳手 D. 一字螺丝刀 【答案】B​ 5.安装正时链条时，首要步骤是（ ）​ A. 安装链条张紧器 B. 对齐正时标记 C. 固定凸轮轴 D. 安装曲轴链轮 【答案】B​ 6.检测汽缸压力时，不需要做的准备工作是（ ）​ A. 拆除火花塞 B. 关闭点火开关 C. 加注燃油 D. 使发动机处于常温状态 【答案】C​ 7.活塞头部的气环主要作用是（ ）​ A. 润滑 B. 密封 C. 冷却 D. 导向 【答案】B 8.配气机构中，控制气门开启和关闭时刻的零件是（ ）​ A. 气门挺柱 B. 凸轮轴 C. 推杆 D. 气门摇臂 【答案】B​ 9.安装连杆轴承盖时，必须保证（ ）​ A. 轴承盖方向正确 B. 直接拧紧螺栓 C. 省略润滑步骤 D. 随意调整间隙 【答案】A​ 10.若汽缸压力过低，可能的原因是（ ）​ A. 气门间隙过大 B. 火花塞间隙过小 C. 活塞环磨损 D. 燃油压力过高 【答案】C 二、判断题 (本大题10小题，每小题2分，共20分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.曲柄连杆机构仅负责将热能转化为机械能（ ） 【答案】B 2.配气机构中，进气门和排气门的结构完全相同（ ） 【答案】B​ 3.拆卸发动机零件时，无需对零件进行标记，安装时随意装配即可（ ） 【答案】B​ 4.扭力扳手可以替代普通扳手进行任意螺栓的拆卸（ ）​ 【答案】B 5.正时链条安装时，只要链条能装上，无需对齐正时标记（ ） 【答案】B​ 6.检测汽缸压力时，发动机转速越高，检测结果越准确（ ） 【答案】B​ 7.活塞裙部的作用是引导活塞在汽缸内做往复运动（ ） 【答案】A​ 8.顶置凸轮轴配气机构的传动效率高于侧置凸轮轴配气机构（ ） 【答案】A​ 9.安装轴承时，可直接用锤子敲击轴承外圈进行装配（ ） 【答案】B​ 10.当配气机构出现异响时，一定是气门间隙过大导致的（ ） 【答案】B 三、名词解释题 (本大题4小题，每小题4分，共16分) 1.曲柄连杆机构 【答案】发动机将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的核心运动机构，由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成，实现活塞往复直线运动向曲轴旋转运动的转换。 2.汽缸压力 【答案】发动机压缩行程终了时，汽缸内可燃混合气的压力，是衡量汽缸密封性（活塞环、气门、汽缸垫等）的重要指标。 3.气门间隙 【答案】发动机冷态时，气门关闭状态下，气门杆尾端与传动机构（摇臂 / 挺柱）之间的间隙，用于补偿气门受热后的膨胀量。 4.配气相位 【答案】用曲轴转角表示的气门开启时刻、关闭时刻及开启持续时间，包括进气提前角、进气迟后角、排气提前角、排气迟后角。 四、简答题 (本大题2小题，每小题6分，共12分) 1.简述曲柄连杆机构的组成及各部分作用? 【答案】组成：机体组（缸体、缸盖等）、活塞连杆组（活塞、连杆等）、曲轴飞轮组（曲轴、飞轮等）。作用：机体组为各机构提供安装基础；活塞连杆组将燃气压力转化为连杆的作用力；曲轴飞轮组将连杆作用力转化为曲轴旋转机械能。 2.简述气缸压缩压力检测的方法有哪些。 【答案】一.利用普通气缸压力表检测。二.利用气缸压力检测仪检测法，分别有1.压力传感器式气缸压力检测仪2.起动电流式气缸压力检测仪3.电感放电式气缸压力检测仪。 五、综合题 (本题12分) 1.写出下图划线处零部件的名称。 【答案】 2.写出下图对应的发动机工作行程。 （b） （a） （d） （c） 【答案】 （a）进气；（b）压缩；（c）做功；（d）排气 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $