3.3大气热力环流练习-2025-2026学年高中地理湘教版必修一

2025学年第一学期高一（湘教版）地理同步训练试题 第三章 地球上的大气 第三节 大气热力环流 （全卷共19小题，满分100分．测试用时为75分钟．） 一、选择题:本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 在水平大气分布均匀的甲，乙两地，各选取一个空气柱（图）。两地由于地面受热不均产生空气运动，图中箭头指示其运动方向。据此完成下面小题。 1．假设空气柱内气流没有水平位移，则图中气压（   ） A．①>② B．②>④ C．①=② D．③=④ 2．实际情况下，空气在近地面和上空某高度产生辐合或辐散，图中气流在（   ） A．①处辐散 B．②处辐散 C．③处辐合 D．④处辐散 某校地理研学小组为探究不同下垫面对热岛效应的影响，于夏季某日晴朗无风的午后选择城市中心广场、住宅区、城市公园和郊区农田四种不同下垫面进行实地观测。下图示意该小组观测数据，据此完成下面小题。 3．甲、乙、丙、丁依次表示（   ） A．城市中心广场、城市公园、住宅区、郊区农田 B．住宅区、郊区农田、城市中心广场、城市公园 C．城市中心广场、郊区农田、住宅区、城市公园 D．住宅区、城市公园、城市中心广场、郊区农田 4．观测发现，与丁地相比，甲地气温显著偏高，主要是因为甲地（   ） A．太阳辐射更强 B．地面辐射更多 C．地面反射率高 D．大气逆辐射弱 由于建筑密度增加，城市内空气流动十分困难，因此加强对城市通风廊道规划具有重要意义。下图示意城市通风系统，完成下面小题。 5．城市通风廊道的主要作用是（   ） A．加快城郊热力环流 B．降低城市热岛效应 C．减少风沙天气频率 D．减少汽车尾汽排放 6．关于图示环流的叙述，正确的是（   ） A．环流中气温越低的地方，气压一定越高 B．近地面气温高处，空气上升，气压较低 C．近地面大气气温低的地方，高空的等压面向上拱起 D．该环流中大气的运动总是由高压流向低压 山谷风是一种常见的热力环流现象。下图为山谷风示意图，据此完成下面小题。 7．图中表示谷风的是（ ） A．① B．② C．③ D．④ 8．图中与“巴山夜雨涨秋池”中“夜雨”形成关系最直接的是（ ） A．① B．② C．③ D．④ 9．山谷风效应强弱与温度关系密切，温差越大，山谷风越强，下列相关叙述正确的是（ ） A．晴朗的白天，谷风较强 B．多云的白天，谷风较强 C．多云的夜晚，山风较强 D．晴朗的夜晚，山风较弱 　　图1为某地热力环流示意图,读图完成下题。 图1 10．图中甲、乙、丙、丁四处气压大小关系为（ ） A.甲>乙>丙>丁 B.丁>丙>乙>甲C.乙>丁>甲>丙 D.乙>甲>丁>丙 11．若仅考虑热力因素,则白天时（ ） A.甲地是绿洲,乙地是沙漠B.甲地是城市,乙地是郊区 C.甲地是海洋,乙地是陆地D.甲地是山谷,乙地是山坡 湖陆风是在较大水域和陆地之间形成的以24小时为周期的地方性天气现象，下图为不完整的白天湖陆风垂直结构示意图。完成下面小题。 12．造成图中大气运动的根本原因是（   ） A．太阳活动的强弱 B．大气削弱作用的差异 C．地球自转 D．地面和湖面冷热不均 13．下列对白天湖陆风垂直结构示意图补充正确的是（   ） A． B． C． D． 14．仅考虑热力原因，图中气温较高的地点和表示陆地的地点分别是（   ） A．甲、甲 B．甲、乙 C．乙、乙 D．乙、甲 　　湖南省龙山县境内万山耸立,山中有多处洞穴。其中的一处山洞被当地人称为“风洞”。即使在洞外几乎无风的情况下,洞口的风依然强劲。图10示意“风洞”剖面结构。据此完成19~20题。 图10 15．与“风洞”洞口处风力强劲形成原理不同的是（ ） A.海陆风 B.山谷风C.城市风 D.焚风 16．③处靠近地面的空气的运动方向（ ） A.夏季由洞内吹向洞外B.冬季由洞内吹向洞外 C.始终由洞内吹向洞外D.始终由洞外吹向洞内 二、综合题：本大题共3小题。共计52分 17．阅读图文材料，完成下列要求。（12分） 吉图珲高铁高台隧道位于长白山区，夏季温暖短促，冬季寒冷漫长。冬季，高台隧道内负温期（日平均气温小于0℃的时期）长，对岩土体结构、排水系统运营危害较大。研究表明，列车进出隧道相当于“活塞运动”，即列车前方空气被压缩，列车后方空气释放，导致列车前后气压发生变化，进而影响局部大气运动，这会加剧隧道内部冻害，威胁列车运行安全。图1示意高台隧道纵剖面，图2示意冬季某时刻（隧道外气温约﹣14℃）高台隧道内部气温（单位：℃）分布。 （1）描述图示时刻高台隧道内部气温分布特征，并对其成因作出合理解释。（6分） （2）分析列车进入隧道给隧道降温的原因。（6分） 18．阅读图文材料，完成下列要求。（20分） 热岛效应是指城市中心建成区地表温度高于周边环境温度的现象。城市热岛效应是因城市大量的人工发热、建筑物和道路等高蓄热体等因素，造成城市“高温化”现象，其效应的强弱可以用城市热岛强度（城区温度与邓区温度之差）来表示。下图为我国东部某城市夏季某日当地时间14时与23时的城区与郊区气温随海拔高度变化图。 (1)比较该城市地表白天（14时）和夜晚（23时）城市热岛效应强度差异，并说明理由。（8分） (2)说明该城市14时城区气温随高度升高的变化情况及原因。（6分） (3)从热力环流的角度，分析热岛效应对该城市的影响。（6分） 19．阅读图文材料,完成下列要求。(20分) 　　湖陆风是指在沿湖地区,由于陆地和湖泊的热力性质差异引起温度差异,导致风向出现昼夜变化的一种地方性天气现象。图12为鄱阳湖及周边德安气象观测站位置图,图13为德安气象观测站年平均风速逐时日变化图(正值为西风,负值为东风)。 图12　　　图13 (1)德安气象观测站风向存在明显的日变化规律,指出8—19时的风向并利用热力环流原理对该风向的形成加以解释。(8分) (2)随着德安县城规模的不断扩大,热岛效应增强,指出沿岸地区湖风和陆风强度变化的原因及特点。(6分) (3)简述湖风对德安县城空气质量、大气温度和湿度的影响。(6分) 参考答案 1．D 2．B3．A 4．B5．B 6．B7．A8．D9．A10．D11．B12．D 13．A 14．C15．D16．A17．（1）特征：自两侧隧道口向内，气温逐渐升高；最高气温位于隧道中部偏西侧，隧道内温度值非对称分布。解释：冬季隧道外气温低，冷空气自隧道外灌入隧道内；冬季隧道内温度较高，为暖空气，隧道内西高东低，暖空气自东向西爬升，所以高温中心偏西。（2）列车进入隧道后，车尾空气膨胀，在隧道口附近形成低压；吸引隧道外冷空气灌入，风速加大，降温明显；在严寒户外行驶的列车车身表面温度低，进入隧道后会（通过热传导）降低隧道内气温。18．(1)夜晚热岛效应强度大于白天。理由：白天在太阳辐射作用下，城区和郊区普遍升温，城区和郊区温差较小，热岛效应不显著；夜晚，郊区因生产生活产生的热量少，散热快，而城区散热慢，午夜前后近地面温差达到最大，热岛效应明显。(2)变化情况：气温随高度升高逐渐降低。原因：地面是大气的直接热源，随着海拔升高，大气吸收地面辐射热量逐渐减少，气温逐渐降低。(3)城市热岛效应加强了城市空气的对流运动，空气上升容易成云致雨，使得城市容易形成“雨岛”；近地面风从郊区吹往城市，把郊区质量较好的空气带到城市，改善城市大气质量。19．(1)风向:东风;(2分)解释:由于陆地和湖水的热力性质差异,(2分)白天(8—19时),陆地升温快,形成低压,湖水升温慢,形成高压,风由湖泊吹向陆地,形成湖风;(2分)湖泊位于德安的东侧,因此形成东风。(2分)(2)原因:德安热岛效应增强,气温升高;(2分)特点:白天,德安与湖泊的温差增大,湖风增强;(2分)夜晚,德安与湖泊的温差减小,陆风减弱。(2分)(3)增加空气湿度;(2分)降低最高温,减缓昼夜温差过大的现象;(2分)改善城市空气质量。(2分) 第 page number 页，共 number of pages 页 第 page number 页，共 number of pages 页学科网（北京）股份有限公司学科网（北京）股份有限公司学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $