《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版）四川省（对口招生）汽车类高频考点冲刺卷（六）

编写说明：本冲刺卷严格依据四川省汽车类高考考纲编写，依托最新《四川省中等职业学校对口升学汽车类专业复习版指南》，聚焦高三考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近五年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向。 四川省汽车类《汽车发动机构造与维修》 高频考点冲刺卷（六） 时间：60分钟 总分：100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题共5小题，每小题3分，共15分） 1.关于柴油机高压共轨系统，错误的是（ ） A. 喷油压力可达2000bar以上 B. 喷油正时和喷油量由ECU控制 C. 共轨压力传感器监测燃油温度 D. 喷油器电磁阀直接控制喷油过程 2. 可变截面涡轮增压器（VGT）通过调节（ ）改变增压效率 A. 涡轮叶片角度 B. 增压压力 C. 排气旁通阀开度 D. 进气歧管长度 3. 柴油机喷油器检测时，不需要检查的项目是（ ） A. 喷油压力 B. 喷油量均匀性 C. 火花塞间隙 D. 喷油雾化质量 4. 关于DPF（柴油颗粒捕集器）再生，正确的是（ ） A. 被动再生需添加催化剂 B. 主动再生时ECU会提高怠速转速 C. 再生时排气温度可达1000℃ D. 再生频率越高说明发动机工况越好 5. 拆卸高压油泵时，首要安全措施是（ ） A. 断开蓄电池负极 B. 释放燃油系统压力 C. 清洁作业区域 D. 标记各油管位置 2、 判断题（每小题2分，共10分） 1. （ ）SCR系统通过尿素溶液降低NOx排放。 2. （ ）柴油机压缩比比汽油机低。 3. （ ）涡轮迟滞现象可通过双涡管涡轮改善。 4. （ ）共轨系统喷油器电磁阀电阻值过小会导致ECU烧毁。 5. （ ）EGR系统在柴油机冷启动时立即工作。 3、 填空题（每空2分，共10分） 1.柴油机高压共轨系统的三大核心部件是高压油泵、________和电控喷油器。 2. 涡轮增压器润滑不良会导致________和涡轮轴卡死。 3. DPF再生时，ECU会实施________喷射以提高排气温度。 4. 柴油机冒白烟的主要原因是________或气缸垫冲坏。 5. VGT系统中，________传感器监测涡轮叶片位置。 四、综合运用题（本大题共5小题，共65分） 1.一辆车在行驶中发动机水温表指针频繁升至红线，但电子风扇未见转动。​ （1）该故障可能的原因有： 。（写出三个）（3分） （2）如何用万用表检测电子风扇电机是否正常工作？请写出检测步骤及正常阻值范围。（4分） （3）若检测发现节温器无法开启，会导致冷却系统始终处于 循环，造成发动机 。（4分） （4）更换冷却液时，必须对冷却系统进行 操作，以防止 。（4分） 2. 发动机加速无力，故障码显示“P0171 系统过稀”。​ （1） 导致此故障的三种可能原因：________。（3分） （2） 如何用燃油压力表检测燃油系统压力？请写出正常怠速时的压力范围（对于常见多点喷射系统）。（4分） （3）若检测喷油器电阻值无穷大，说明喷油器，应。（4分） （4）清洗喷油器后，必须进行操作，以确保。（4分） 3. 大修后的发动机需进行规范磨合。 （1）磨合初期应避免 。（写出三种操作）（4分） （2）磨合期机油应 ，并在 公里后更换。（3分） （3）磨合结束后，需重新 气缸盖螺栓，以确保 。（3分） ​ 4. 年检排放不合格，CO和HC值超标。​ （1）可能故障系统： 。（3分） （2）若氧传感器信号电压始终为0.45V，说明 ，应检查 。（4分） （3）三元催化转化器失效的原因可能是 或 。（3分） 5.下图为气缸测量 （1）一名技师准备使用内径百分表（缸径表）测量发动机气缸的圆度与圆柱度，以确保其符合技术标准。请将以下操作步骤按正确的逻辑顺序进行排序。（ ） A. 清洁气缸内壁，确保无油污和杂质。 B. 在气缸磨损最小的上部（图示区域1）进行对表，将百分表指针调零。 C. 根据维修手册，确定该气缸的标准直径，并选择合适尺寸的可换测头。 D. 记录每个测量截面上读取的最大值与最小值。 E. 在三个轴向高度（图示区域1, 2, 3）的每个截面上，分别沿前－后、左－右以及可能的45°方向等多个方位进行测量。 F. 将测量工具（内径百分表）正确组装并锁紧。 G. 计算圆度（单个截面上最大值与最小值差值的一半）和圆柱度（所有测量值中最大值与最小值差值的一半），并判断是否超差。 （2）上图（左）中，操作人员手持的、正在对气缸进行测量的工具叫（ ）？ A. 游标卡尺 B. 外径千分尺 C. 内径百分表 D. 塞尺 （3）测量气缸在区域2（中部）的直径，他在“前”和“后”两个方位测得的数值分别是82.03 mm和82.05 mm。 请问这个截面（区域2）在“前－后”方向上的 失圆量（即最大直径与最小直径的差值）是多少？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：本冲刺卷严格依据四川省汽车类高考考纲编写，依托最新《四川省中等职业学校对口升学汽车类专业复习版指南》，聚焦高三考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近五年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向。 四川省汽车类《汽车发动机构造与维修》 高频考点冲刺卷（六） 时间：60分钟 总分：100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题共5小题，每小题3分，共15分） 1.关于柴油机高压共轨系统，错误的是（ ） A. 喷油压力可达2000bar以上 B. 喷油正时和喷油量由ECU控制 C. 共轨压力传感器监测燃油温度 D. 喷油器电磁阀直接控制喷油过程 【答案】C 2. 可变截面涡轮增压器（VGT）通过调节（ ）改变增压效率 A. 涡轮叶片角度 B. 增压压力 C. 排气旁通阀开度 D. 进气歧管长度 【答案】A 3. 柴油机喷油器检测时，不需要检查的项目是（ ） A. 喷油压力 B. 喷油量均匀性 C. 火花塞间隙 D. 喷油雾化质量 【答案】C 4. 关于DPF（柴油颗粒捕集器）再生，正确的是（ ） A. 被动再生需添加催化剂 B. 主动再生时ECU会提高怠速转速 C. 再生时排气温度可达1000℃ D. 再生频率越高说明发动机工况越好 【答案】B 5. 拆卸高压油泵时，首要安全措施是（ ） A. 断开蓄电池负极 B. 释放燃油系统压力 C. 清洁作业区域 D. 标记各油管位置 【答案】B 2、 判断题（每小题2分，共10分） 1. （ ）SCR系统通过尿素溶液降低NOx排放。 【答案】正确 2. （ ）柴油机压缩比比汽油机低。 【答案】错误 解析：柴油机压缩比更高（16-22:1） 3. （ ）涡轮迟滞现象可通过双涡管涡轮改善。 【答案】正确 4. （ ）共轨系统喷油器电磁阀电阻值过小会导致ECU烧毁。 【答案】正确 5. （ ）EGR系统在柴油机冷启动时立即工作。 【答案】错误 3、 填空题（每空2分，共10分） 1.柴油机高压共轨系统的三大核心部件是高压油泵、________和电控喷油器。 【答案】共轨管 2. 涡轮增压器润滑不良会导致________和涡轮轴卡死。 【答案】轴承烧蚀 3. DPF再生时，ECU会实施________喷射以提高排气温度。 【答案】后 4. 柴油机冒白烟的主要原因是________或气缸垫冲坏。 【答案】燃油未燃烧 5. VGT系统中，________传感器监测涡轮叶片位置。 【答案】叶片位置 四、综合运用题（本大题共5小题，共65分） 1.一辆车在行驶中发动机水温表指针频繁升至红线，但电子风扇未见转动。​ （1）该故障可能的原因有： 。（写出三个）（3分） （2）如何用万用表检测电子风扇电机是否正常工作？请写出检测步骤及正常阻值范围。（4分） （3）若检测发现节温器无法开启，会导致冷却系统始终处于 循环，造成发动机 。（4分） （4）更换冷却液时，必须对冷却系统进行 操作，以防止 。（4分） 【答案】（1）电子风扇故障、节温器卡滞、水温传感器失效 （2）步骤：①断开风扇电机插头；②用万用表电阻档测量电机两端子间电阻；正常阻值：0.5～2Ω（或参考维修手册） （3）小；过热 （4）排气；气阻导致局部过热 2. 发动机加速无力，故障码显示“P0171 系统过稀”。​ （1） 导致此故障的三种可能原因：________。（3分） （2） 如何用燃油压力表检测燃油系统压力？请写出正常怠速时的压力范围（对于常见多点喷射系统）。（4分） （3）若检测喷油器电阻值无穷大，说明喷油器，应。（4分） （4）清洗喷油器后，必须进行操作，以确保。（4分） ​【答案】（1）燃油压力过低、进气系统漏气、喷油器堵塞 （2）方法：将压力表连接到燃油分配管测压接口；正常压力：250-350kPa（或参考具体车型手册） （3）内部线圈断路；更换 （4）泄漏测试；密封性良好 3. 大修后的发动机需进行规范磨合。 （1）磨合初期应避免 。（写出三种操作）（4分） （2）磨合期机油应 ，并在 公里后更换。（3分） （3）磨合结束后，需重新 气缸盖螺栓，以确保 。（3分） ​【答案】（1）急加速、高转速、重负荷 （2）使用专用磨合机油；500-1000 （3）按规定力矩和顺序拧紧；密封可靠 4. 年检排放不合格，CO和HC值超标。​ （1）可能故障系统： 。（3分） （2）若氧传感器信号电压始终为0.45V，说明 ，应检查 。（4分） （3）三元催化转化器失效的原因可能是 或 。（3分） ​【答案】（1）点火系统、燃油系统、排气净化系统 （2）传感器失效或处于开环状态；氧传感器及其电路 （3）中毒（如铅中毒）、积碳堵塞 5.下图为气缸测量 （1）一名技师准备使用内径百分表（缸径表）测量发动机气缸的圆度与圆柱度，以确保其符合技术标准。请将以下操作步骤按正确的逻辑顺序进行排序。（ ） A. 清洁气缸内壁，确保无油污和杂质。 B. 在气缸磨损最小的上部（图示区域1）进行对表，将百分表指针调零。 C. 根据维修手册，确定该气缸的标准直径，并选择合适尺寸的可换测头。 D. 记录每个测量截面上读取的最大值与最小值。 E. 在三个轴向高度（图示区域1, 2, 3）的每个截面上，分别沿前－后、左－右以及可能的45°方向等多个方位进行测量。 F. 将测量工具（内径百分表）正确组装并锁紧。 G. 计算圆度（单个截面上最大值与最小值差值的一半）和圆柱度（所有测量值中最大值与最小值差值的一半），并判断是否超差。 【答案】A → C → F → B → E → D → G （2）上图（左）中，操作人员手持的、正在对气缸进行测量的工具叫（ ）？ A. 游标卡尺 B. 外径千分尺 C. 内径百分表 D. 塞尺 【答案】C （3）测量气缸在区域2（中部）的直径，他在“前”和“后”两个方位测得的数值分别是82.03 mm和82.05 mm。 请问这个截面（区域2）在“前－后”方向上的 失圆量（即最大直径与最小直径的差值）是多少？ ​ 【答案】失圆量 = 最大直径 - 最小直径 = 82.05 mm - 82.03 mm = 0.02 mm 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $