《中国旅游地理》专题12 驰道、驿道、栈道的含义 45分钟专题训练

吉林省（高职分类考试）《中国旅游地理》45分钟专题训练专辑，共22份试卷。本试卷依据2026年吉林省普通高校对口招生考试科目与餐旅管理类（旅游类）专业考试要求，侧重考察学生对专业知识掌握情况与实践应用能力。题型包含单选、多选、判断，填空等客观题及简答等主观题，解析部分不仅给出答案，更梳理解题思路与关联知识点。题量匹配考试时长，题型符合高考要求，既能用于日常练习查漏补缺，也可作为考前模拟训练，助力考生高效备考。 与本专辑配套的还有《餐饮服务与管理》《旅游概论》2大核心课程的45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《中国旅游地理》 项目二： 中国的旅游资源 专题12 驰道、驿道、栈道的含义 时间：45分钟 总分：100分 班级___________ 姓名__________ 学号__________ 成绩________ 一、单选题（本大题共13小题，每题2分，共26分） 1.下列关于 “驰道” 的描述，正确的是（ ） A. 古代专为传递公文、接待官员设置的官方道路，配有驿站 B. 秦始皇时期修建的全国性高速道路，以咸阳为中心，供帝王巡游与军队调动 C. 修建在悬崖峭壁上的悬空道路，主要用于连接山区交通 D. 古代民间自发修建的乡村道路，仅供行人与牛车通行 2.下列属于 “驿道” 核心功能的是（ ） A. 供帝王巡游时快速通行 B. 传递官方公文、军情，接待过往官员与使者 C. 连接悬崖峭壁，解决山区交通阻隔 D. 供民间商人运输货物，促进商业贸易 3.下列关于 “栈道” 的说法，错误的是（ ） A. 又称 “阁道”“栈阁”，多修建在山区悬崖峭壁上 B. 修建时需在岩壁上凿孔，插入木梁，再铺设木板形成道路 C. 仅用于民间行人通行，无官方或军事用途 D. 中国古代蜀道（如剑阁栈道）是栈道的典型代表 4.秦始皇修建的驰道，其主要特点不包括（ ） A. 以咸阳为中心，辐射全国主要地区 B. 道路宽阔，可并行多辆马车（通常宽 50 步） C. 路面铺设砖石，两侧种植树木（如青松） D. 仅分布在关中地区，未延伸至其他诸侯国旧地 5.古代驿道系统中，用于接待过往官员、提供食宿与换马服务的设施是（ ） A. 烽火台（军事通讯设施） B. 驿站 C. 关城（交通防御枢纽） D. 敌台（军事防御据点） 6.下列属于中国古代 “栈道” 典型代表的是（ ） A. 秦直道（陕西至内蒙古的驰道） B. 京杭大运河（水运通道） C. 蜀道中的剑阁栈道（四川广元至剑阁） D. 丝绸之路（陆上商贸通道） 7.古代驿道的间距设置通常与（ ）相关，确保公文传递效率与官员行程便利。 A. 马匹一日行程（约 50-100 里设一驿站） B. 山脉走向（沿山脉修建，不考虑距离） C. 河流分布（仅沿河流设置，便于取水） D. 城市大小（仅在大城市周边设置驿站） 8.下列关于 “驰道” 与 “驿道” 的区别，正确的是（ ） A. 驰道以官方用途为主，驿道以民间用途为主 B. 驰道是秦始皇时期专属道路，驿道仅存在于明清时期 C. 驰道规格高、速度快，主要服务于帝王与军队；驿道侧重通讯与接待，服务于官方日常事务 D. 驰道仅分布在北方，驿道仅分布在南方 9.古代栈道修建时，为增强木梁稳定性，通常会在岩壁上（ ） A. 开凿深孔，将木梁插入孔中并固定 B. 直接铺设木板，无需固定 C. 用铁链将木板连接，悬挂在岩壁上 D. 堆积石块，将木梁支撑在石块上 10.下列不属于古代驿道主要服务对象的是（ ） A. 传递官方公文的驿卒 B. 奉旨出行的官员 C. 外国来访的使者 D. 民间经商的商人（无官方凭证） 11.秦始皇修建的 “秦直道”，本质上属于（ ）的延伸，主要用于军事运输。 A. 驰道 B. 驿道 C. 栈道 D. 民间道路 12.古代栈道的主要缺点是（ ） A. 路面宽阔，占用大量耕地 B. 修建成本低，易被洪水冲毁 C. 受地形限制，通行能力弱（仅容单人或单马通行） D. 无任何防御功能，易被敌军破坏 13.下列关于古代驿道发展的描述，正确的是（ ） A. 仅存在于中国古代，世界其他地区无类似道路系统 B. 唐代驿道系统最完善，驿站数量达 1600 余所 C. 明清时期驿道完全被驰道取代，不再使用 D. 驿道仅用于传递公文，无其他功能 二、多选题（本大题共10小题，每题3分，共30分） 1.下列关于 “驰道” 的描述，正确的有（ ） A. 秦始皇统一后下令修建，以咸阳为中心 B. 道路规格高，通常宽 50 步，路面铺设砖石，两侧种植树木 C. 主要功能是供帝王巡游、军队调动与全国物资运输 D. 仅分布在关中地区，未延伸至其他地区 2.古代 “驿道” 的核心组成部分包括（ ） A. 驿道主线（连接各地的官方道路） B. 驿站（提供食宿、换马、公文中转） C. 驿卒（负责传递公文与军情） D. 烽火台（传递军事警报，与驿道配套） 3.下列属于 “栈道” 修建工艺特点的有（ ） A. 多修建在悬崖峭壁上，利用岩壁支撑 B. 需在岩壁上凿孔，插入木梁作为承重结构 C. 木梁上铺设木板形成路面，部分路段设护栏 D. 仅使用木材，不使用砖石等其他材料 4.古代驰道与驿道的共同点包括（ ） A. 均为官方修建的道路，服务于国家事务 B. 均具有较高的通行效率，便于快速运输 C. 均分布广泛，形成全国性交通网络 D. 均仅用于军事用途，无民用功能 5.下列关于 “驿站” 功能的描述，正确的有（ ） A. 为过往官员、使者提供食宿与休息 B. 为传递公文的驿卒更换马匹，确保公文快速传递 C. 储存粮食、草料等物资，以备官方人员使用 D. 承担军事防御功能，抵御敌军进攻 6.中国古代著名的 “栈道” 分布区域包括（ ） A. 四川（蜀道，如剑阁栈道） B. 陕西（褒斜道、子午道中的栈道） C. 甘肃（祁山道中的栈道） D. 河南（中原平原地区，无栈道） 7.古代驰道的历史价值包括（ ） A. 加强中央集权，促进全国政治统一（便于中央对地方的管理） B. 提升军事运输效率，便于军队快速调动，巩固边疆 C. 促进全国经济交流，便于物资运输（如粮食、丝绸） D. 推动文化传播，便于各地文人、学者交流 8.下列关于 “栈道” 的功能，正确的有（ ） A. 解决山区交通阻隔，连接不同地形区域（如山地与平原） B. 承担军事运输功能，便于军队在山区机动 C. 供民间行人、商旅通行，促进山区与外界的交流 D. 作为帝王巡游的专用道路，规格极高 9.古代驿道传递公文时，通常采用的方式包括（ ） A. 驿卒骑马传递，每到驿站更换马匹，接力传递 B. 重要公文采用 “加急” 方式，减少驿站停留时间 C. 夜间传递时，使用火把或灯笼照明，确保通行安全 D. 仅在白天传递，夜间停止，避免意外 10.下列关于驰道、驿道、栈道的区别，正确的有（ ） A. 修建目的：驰道服务于帝王与军事，驿道服务于官方通讯与接待，栈道服务于山区交通 B. 修建地形：驰道多在平原，驿道多在平原与丘陵，栈道多在山地 C. 规格：驰道最高（宽、铺砖石），驿道次之，栈道最低（窄、简易） D. 用途：驰道与驿道仅官方使用，栈道仅民间使用 三、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1.驰道是秦始皇时期修建的全国性官方道路，以咸阳为中心，主要供帝王巡游与军队调动，民间不得使用。（ ） 2.驿道的核心功能是传递官方公文、军情，以及接待过往官员与使者，驿站是驿道系统的核心配套设施。（ ） 3.栈道是修建在悬崖峭壁上的悬空道路，修建时需在岩壁上凿孔插梁，再铺木板，主要用于解决山区交通阻隔。（ ） 4.秦始皇修建的秦直道是驿道的典型代表，主要用于传递公文与接待官员。（ ） 5.古代驿站的间距通常为 50-100 里，与马匹一日的行程匹配，确保公文传递效率。（ ） 6.栈道仅存在于中国古代，世界其他地区因地形平坦，未修建类似道路。（ ） 7.唐代驿道系统最完善，驿站数量达 1600 余所，覆盖全国主要地区，承担公文传递与官员接待功能。（ ） 8.驰道与驿道的区别在于：驰道规格高、速度快，驿道规格低、速度慢，两者均仅服务于官方，无任何民用功能。（ ） 9.古代栈道因修建在悬崖上，通行能力弱，仅容单人通行，无法供马匹或车辆通行。（ ） 10.驿道传递公文时，重要军情采用 “加急” 方式，驿卒骑马昼夜兼程，减少在驿站的停留时间，确保快速送达。（ ） 四、填空题（本大题共4小空，每空1分，共4分） 1.秦始皇时期修建的_____以咸阳为中心，是全国性高速官方道路，主要供帝王巡游与军队调动，路面宽阔且两侧种植树木。 2.古代驿道系统中，_______是核心配套设施，主要为过往官员、驿卒提供食宿、换马服务，并承担公文中转功能。 3.栈道又称 “阁道”，多修建在山区悬崖峭壁上，修建时需在岩壁上凿孔插入_____，再铺设木板形成道路，以解决山区交通阻隔问题。 4.秦始皇修建的_____是驰道的军事延伸，从咸阳直达内蒙古九原郡，主要用于军队快速调动，巩固北方边疆。 五、简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 1.对比分析驰道、驿道、栈道的核心差异（从修建目的、地形适应性、功能侧重、规格特征四个维度），并举例说明各类道路的历史作用。 2详细阐述古代栈道的修建工艺、地域分布特征，并分析栈道对古代山区经济文化发展的影响。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 吉林省（高职分类考试）《中国旅游地理》45分钟专题训练专辑，共22份试卷。本试卷依据2026年吉林省普通高校对口招生考试科目与餐旅管理类（旅游类）专业考试要求，侧重考察学生对专业知识掌握情况与实践应用能力。题型包含单选、多选、判断，填空等客观题及简答等主观题，解析部分不仅给出答案，更梳理解题思路与关联知识点。题量匹配考试时长，题型符合高考要求，既能用于日常练习查漏补缺，也可作为考前模拟训练，助力考生高效备考。 与本专辑配套的还有《餐饮服务与管理》《旅游概论》2大核心课程的45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《中国旅游地理》 项目二： 中国的旅游资源 专题12 驰道、驿道、栈道的含义 时间：45分钟 总分：100分 班级___________ 姓名__________ 学号__________ 成绩________ 一、单选题（本大题共13小题，每题2分，共26分） 1.下列关于 “驰道” 的描述，正确的是（ ） A. 古代专为传递公文、接待官员设置的官方道路，配有驿站 B. 秦始皇时期修建的全国性高速道路，以咸阳为中心，供帝王巡游与军队调动 C. 修建在悬崖峭壁上的悬空道路，主要用于连接山区交通 D. 古代民间自发修建的乡村道路，仅供行人与牛车通行 【答案】B 【解析】驰道是秦始皇统一后修建的全国性干道，以咸阳为中心，具有规格高、通行快的特点，核心服务于帝王巡游与军事运输；A 选项是驿道，C 选项是栈道，D 选项是民间道路，故选 B。 2.下列属于 “驿道” 核心功能的是（ ） A. 供帝王巡游时快速通行 B. 传递官方公文、军情，接待过往官员与使者 C. 连接悬崖峭壁，解决山区交通阻隔 D. 供民间商人运输货物，促进商业贸易 【答案】B 【解析】驿道是古代官方交通网络，核心功能是 “通讯 + 接待”，通过驿站系统传递公文、军情，为官员提供住宿；A 选项是驰道功能，C 选项是栈道功能，D 选项非驿道核心功能（驿道以官方用途为主），故选 B。 3.下列关于 “栈道” 的说法，错误的是（ ） A. 又称 “阁道”“栈阁”，多修建在山区悬崖峭壁上 B. 修建时需在岩壁上凿孔，插入木梁，再铺设木板形成道路 C. 仅用于民间行人通行，无官方或军事用途 D. 中国古代蜀道（如剑阁栈道）是栈道的典型代表 【答案】C 【解析】栈道不仅供民间通行，还具有重要军事用途（如古代军队通过栈道突袭敌军）和官方交通功能（如传递公文）；A、B、D 选项均为栈道的正确特征，故选 C。 4.秦始皇修建的驰道，其主要特点不包括（ ） A. 以咸阳为中心，辐射全国主要地区 B. 道路宽阔，可并行多辆马车（通常宽 50 步） C. 路面铺设砖石，两侧种植树木（如青松） D. 仅分布在关中地区，未延伸至其他诸侯国旧地 【答案】D 【解析】秦始皇驰道以咸阳为中心，延伸至燕、齐、楚、赵等旧地，形成全国性交通网络，并非仅分布在关中；A、B、C 选项均为驰道的正确特点，故选 D。 5.古代驿道系统中，用于接待过往官员、提供食宿与换马服务的设施是（ ） A. 烽火台（军事通讯设施） B. 驿站 C. 关城（交通防御枢纽） D. 敌台（军事防御据点） 【答案】B 【解析】驿站是驿道的核心配套设施，承担 “食宿 + 换马 + 公文中转” 功能；A 选项是长城通讯设施，C 选项是防御枢纽，D 选项是长城防御据点，故选 B。 6.下列属于中国古代 “栈道” 典型代表的是（ ） A. 秦直道（陕西至内蒙古的驰道） B. 京杭大运河（水运通道） C. 蜀道中的剑阁栈道（四川广元至剑阁） D. 丝绸之路（陆上商贸通道） 【答案】C 【解析】剑阁栈道是蜀道的重要组成部分，修建在悬崖峭壁上，是栈道的经典案例；A 选项是驰道，B 选项是水运，D 选项是综合商贸通道（含驿道、民间道路），故选 C。 7.古代驿道的间距设置通常与（ ）相关，确保公文传递效率与官员行程便利。 A. 马匹一日行程（约 50-100 里设一驿站） B. 山脉走向（沿山脉修建，不考虑距离） C. 河流分布（仅沿河流设置，便于取水） D. 城市大小（仅在大城市周边设置驿站） 【答案】A 【解析】驿道驿站间距以马匹一日可行距离为标准（50-100 里），确保马匹可及时更换，公文快速传递；B、C 选项仅为道路走向参考，非间距依据，D 选项驿站沿驿道均匀分布，非仅在大城市周边，故选 A。 8.下列关于 “驰道” 与 “驿道” 的区别，正确的是（ ） A. 驰道以官方用途为主，驿道以民间用途为主 B. 驰道是秦始皇时期专属道路，驿道仅存在于明清时期 C. 驰道规格高、速度快，主要服务于帝王与军队；驿道侧重通讯与接待，服务于官方日常事务 D. 驰道仅分布在北方，驿道仅分布在南方 【答案】C 【解析】驰道与驿道虽均为官方道路，但驰道规格更高（宽 50 步、铺砖石），核心服务于帝王巡游与军事；驿道侧重公文传递与官员接待，服务日常官方事务；A 选项驿道也以官方为主，B 选项驿道存在于多个朝代，D 选项两者均南北分布，故选 C。 9.古代栈道修建时，为增强木梁稳定性，通常会在岩壁上（ ） A. 开凿深孔，将木梁插入孔中并固定 B. 直接铺设木板，无需固定 C. 用铁链将木板连接，悬挂在岩壁上 D. 堆积石块，将木梁支撑在石块上 【答案】A 【解析】栈道修建的核心工艺是 “凿孔插梁”，在岩壁上凿出深 30-50 厘米的孔，插入木梁（多为松木、柏木），再用铁钉固定，确保稳固；B 选项无固定易脱落，C 选项铁链悬挂非传统工艺，D 选项石块支撑稳定性差，故选 A。 10.下列不属于古代驿道主要服务对象的是（ ） A. 传递官方公文的驿卒 B. 奉旨出行的官员 C. 外国来访的使者 D. 民间经商的商人（无官方凭证） 【答案】D 【解析】驿道主要服务于官方人员（驿卒、官员、使者），民间商人需持有官方凭证（如路引）才能使用驿站服务，无凭证者不可使用；A、B、C 选项均为驿道服务对象，故选 D。 11.秦始皇修建的 “秦直道”，本质上属于（ ）的延伸，主要用于军事运输。 A. 驰道 B. 驿道 C. 栈道 D. 民间道路 【答案】A 【解析】秦直道是从咸阳至内蒙古九原郡的专用军事道路，规格高、路面宽，属于驰道系统的军事延伸，服务于军队快速调动；B 选项侧重通讯，C 选项是山区道路，D 选项是民间用途，故选 A。 12.古代栈道的主要缺点是（ ） A. 路面宽阔，占用大量耕地 B. 修建成本低，易被洪水冲毁 C. 受地形限制，通行能力弱（仅容单人或单马通行） D. 无任何防御功能，易被敌军破坏 【答案】C 【解析】栈道修建在悬崖上，路面狭窄（通常宽 1-2 米），仅容单人或单马通行，通行能力弱；A 选项栈道不占用耕地，B 选项修建成本高（凿岩插梁工艺复杂），D 选项部分栈道设防御关卡（如剑阁），故选 C。 13.下列关于古代驿道发展的描述，正确的是（ ） A. 仅存在于中国古代，世界其他地区无类似道路系统 B. 唐代驿道系统最完善，驿站数量达 1600 余所 C. 明清时期驿道完全被驰道取代，不再使用 D. 驿道仅用于传递公文，无其他功能 【答案】B 【解析】唐代驿道系统发达，驿站分 “驿”“馆”“店” 等类型，数量达 1600 余所，覆盖全国；A 选项世界其他地区也有类似道路（如古罗马大道），C 选项明清仍保留驿道，D 选项驿道还承担官员接待功能，故选 B。 二、多选题（本大题共10小题，每题3分，共30分） 1.下列关于 “驰道” 的描述，正确的有（ ） A. 秦始皇统一后下令修建，以咸阳为中心 B. 道路规格高，通常宽 50 步，路面铺设砖石，两侧种植树木 C. 主要功能是供帝王巡游、军队调动与全国物资运输 D. 仅分布在关中地区，未延伸至其他地区 【答案】ABC 【解析】驰道是秦始皇修建的全国性干道，规格高、功能明确；D 选项错误，驰道辐射全国，如东到山东、南到湖北，故排除 D，选 ABC。 2.古代 “驿道” 的核心组成部分包括（ ） A. 驿道主线（连接各地的官方道路） B. 驿站（提供食宿、换马、公文中转） C. 驿卒（负责传递公文与军情） D. 烽火台（传递军事警报，与驿道配套） 【答案】ABCD 【解析】驿道系统由道路、驿站、人员（驿卒）、配套设施（烽火台）组成，四者协同实现官方通讯与交通功能，故全选。 3.下列属于 “栈道” 修建工艺特点的有（ ） A. 多修建在悬崖峭壁上，利用岩壁支撑 B. 需在岩壁上凿孔，插入木梁作为承重结构 C. 木梁上铺设木板形成路面，部分路段设护栏 D. 仅使用木材，不使用砖石等其他材料 【答案】ABC 【解析】栈道修建工艺的核心是 “凿岩插梁铺板”，部分路段为增强稳固性会用砖石加固护栏；D 选项错误，部分栈道使用砖石，故排除 D，选 ABC。 4.古代驰道与驿道的共同点包括（ ） A. 均为官方修建的道路，服务于国家事务 B. 均具有较高的通行效率，便于快速运输 C. 均分布广泛，形成全国性交通网络 D. 均仅用于军事用途，无民用功能 【答案】ABC 【解析】驰道与驿道均为官方道路，通行效率高、分布广；D 选项错误，两者在和平时期也允许民间有限使用（如持官方凭证的商人），故排除 D，选 ABC。 5.下列关于 “驿站” 功能的描述，正确的有（ ） A. 为过往官员、使者提供食宿与休息 B. 为传递公文的驿卒更换马匹，确保公文快速传递 C. 储存粮食、草料等物资，以备官方人员使用 D. 承担军事防御功能，抵御敌军进攻 【答案】ABC 【解析】驿站的核心功能是 “接待 + 中转 + 物资储备”；D 选项错误，驿站无主要防御功能，防御由关城承担，故排除 D，选 ABC。 6.中国古代著名的 “栈道” 分布区域包括（ ） A. 四川（蜀道，如剑阁栈道） B. 陕西（褒斜道、子午道中的栈道） C. 甘肃（祁山道中的栈道） D. 河南（中原平原地区，无栈道） 【答案】ABC 【解析】栈道多分布在西南、西北山区，四川、陕西、甘肃均有著名栈道；D 选项中原平原地形平坦，无需修建栈道，故排除 D，选 ABC。 7.古代驰道的历史价值包括（ ） A. 加强中央集权，促进全国政治统一（便于中央对地方的管理） B. 提升军事运输效率，便于军队快速调动，巩固边疆 C. 促进全国经济交流，便于物资运输（如粮食、丝绸） D. 推动文化传播，便于各地文人、学者交流 【答案】ABCD 【解析】驰道从政治、军事、经济、文化多维度推动国家发展，四者均为其历史价值，故全选。 8.下列关于 “栈道” 的功能，正确的有（ ） A. 解决山区交通阻隔，连接不同地形区域（如山地与平原） B. 承担军事运输功能，便于军队在山区机动 C. 供民间行人、商旅通行，促进山区与外界的交流 D. 作为帝王巡游的专用道路，规格极高 【答案】ABC 【解析】栈道的核心功能是 “山区交通”，服务于军事、民间通行；D 选项错误，帝王巡游多走驰道，栈道规格低，故排除 D，选 ABC。 9.古代驿道传递公文时，通常采用的方式包括（ ） A. 驿卒骑马传递，每到驿站更换马匹，接力传递 B. 重要公文采用 “加急” 方式，减少驿站停留时间 C. 夜间传递时，使用火把或灯笼照明，确保通行安全 D. 仅在白天传递，夜间停止，避免意外 【答案】ABC 【解析】驿道公文传递采用 “接力骑马”，加急公文优先传递，夜间可照明传递；D 选项错误，紧急军情夜间也传递，故排除 D，选 ABC。 10.下列关于驰道、驿道、栈道的区别，正确的有（ ） A. 修建目的：驰道服务于帝王与军事，驿道服务于官方通讯与接待，栈道服务于山区交通 B. 修建地形：驰道多在平原，驿道多在平原与丘陵，栈道多在山地 C. 规格：驰道最高（宽、铺砖石），驿道次之，栈道最低（窄、简易） D. 用途：驰道与驿道仅官方使用，栈道仅民间使用 【答案】ABC 【解析】三者的修建目的、地形、规格差异正确；D 选项错误，驰道与驿道和平时期允许民间有限使用，栈道也有军事用途，故排除 D，选 ABC。 三、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1.驰道是秦始皇时期修建的全国性官方道路，以咸阳为中心，主要供帝王巡游与军队调动，民间不得使用。（ ） 【答案】× 【解析】驰道在和平时期允许民间有限使用（如持官方凭证的商人、学者），并非完全禁止民间使用，故该说法错误。 2.驿道的核心功能是传递官方公文、军情，以及接待过往官员与使者，驿站是驿道系统的核心配套设施。（ ） 【答案】√ 【解析】驿道的功能与驿站的作用正确，故该说法正确。 3.栈道是修建在悬崖峭壁上的悬空道路，修建时需在岩壁上凿孔插梁，再铺木板，主要用于解决山区交通阻隔。（ ） 【答案】√ 【解析】栈道的形态、修建工艺与功能正确，故该说法正确。 4.秦始皇修建的秦直道是驿道的典型代表，主要用于传递公文与接待官员。（ ） 【答案】× 【解析】秦直道是驰道的军事延伸，主要用于军队调动，非驿道，故该说法错误。 5.古代驿站的间距通常为 50-100 里，与马匹一日的行程匹配，确保公文传递效率。（ ） 【答案】√ 【解析】驿站间距以马匹行程为标准，符合实际情况，故该说法正确。 6.栈道仅存在于中国古代，世界其他地区因地形平坦，未修建类似道路。（ ） 【答案】× 【解析】世界其他多山地区（如古罗马、秘鲁）也有类似栈道的道路，故该说法错误。 7.唐代驿道系统最完善，驿站数量达 1600 余所，覆盖全国主要地区，承担公文传递与官员接待功能。（ ）【答案】√ 【解析】唐代驿道的发展状况正确，故该说法正确。 8.驰道与驿道的区别在于：驰道规格高、速度快，驿道规格低、速度慢，两者均仅服务于官方，无任何民用功能。（ ） 【答案】× 【解析】两者在和平时期均允许民间有限使用（如持凭证的商人），“无任何民用功能” 表述错误，故该说法错误。 9.古代栈道因修建在悬崖上，通行能力弱，仅容单人通行，无法供马匹或车辆通行。（ ） 【答案】× 【解析】部分较宽的栈道（如蜀道部分路段）可容单马通行，“仅容单人” 表述绝对，故该说法错误。 10.驿道传递公文时，重要军情采用 “加急” 方式，驿卒骑马昼夜兼程，减少在驿站的停留时间，确保快速送达。（ ） 【答案】√ 【解析】驿道传递重要军情时，为争取时间，会采用 “加急” 模式，驿卒需昼夜骑行，仅在驿站短暂换马，减少停留，确保军情快速送达，符合历史实际，故该说法正确。 四、填空题（本大题共4小空，每空1分，共4分） 1.秦始皇时期修建的_____以咸阳为中心，是全国性高速官方道路，主要供帝王巡游与军队调动，路面宽阔且两侧种植树木。 【答案】驰道 【解析】驰道是秦始皇统一后打造的核心交通工程，具备 “全国性、高规格、服务帝王与军事” 的特征，故填 “驰道”。 2.古代驿道系统中，_______是核心配套设施，主要为过往官员、驿卒提供食宿、换马服务，并承担公文中转功能。 【答案】驿站 【解析】驿站是驿道发挥 “通讯 + 接待” 功能的关键，缺少驿站则驿道无法高效运转，故填 “驿站”。 3.栈道又称 “阁道”，多修建在山区悬崖峭壁上，修建时需在岩壁上凿孔插入_____，再铺设木板形成道路，以解决山区交通阻隔问题。 【答案】木梁 【解析】“凿孔插梁” 是栈道修建的核心工艺，木梁是支撑路面的关键承重结构，故填 “木梁”。 4.秦始皇修建的_____是驰道的军事延伸，从咸阳直达内蒙古九原郡，主要用于军队快速调动，巩固北方边疆。 【答案】秦直道 【解析】秦直道的军事属性与驰道一脉相承，是专为北方军事防御修建的干道，故填 “秦直道”。 五、简答题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 1.对比分析驰道、驿道、栈道的核心差异（从修建目的、地形适应性、功能侧重、规格特征四个维度），并举例说明各类道路的历史作用。 【答案】驰道、驿道、栈道虽均为古代重要交通设施，但因定位不同，在多维度存在显著差异，具体对比如下： 一、核心差异对比 对比维度 驰道 驿道 栈道 修建目的 服务于中央集权，满足帝王巡游需求，保障军队快速调动与全国物资运输 构建官方通讯网络，传递公文、军情，接待过往官员与外国使者 解决山区地形阻隔，连接山地与平原，打通偏远地区交通通道 地形适应性 多修建在平原、丘陵地区，避开复杂山地，确保道路宽阔平直（如关中平原、华北平原） 兼顾平原、丘陵与缓坡山地，沿人口密集区与行政中心分布，避免极端地形 专为悬崖峭壁、峡谷等复杂山地设计，依托岩壁修建（如秦巴山区、横断山区） 功能侧重 以 “高效运输” 为核心，强调通行速度与承载能力（可并行多辆马车） 以 “通讯 + 接待” 为核心，注重公文传递效率与官方人员服务保障 以 “交通连通” 为核心，侧重解决 “有无” 问题，对通行速度与承载能力要求较低 规格特征 规格最高：路面宽 50 步（约 70 米），多铺设砖石，两侧种植青松；无明显坡度，便于车马快速通行 规格中等：路面宽 10-20 步（约 14-28 米），部分铺设砖石，多为土路；设驿站（每 50-100 里 1 个） 规格最低：路面宽 1-2 米，仅容单人或单马通行；以木梁、木板为主要材料，部分路段设简易护栏 二、各类道路的历史作用（实例说明） 1. 驰道：巩固统一的 “政治军事动脉” 秦始皇修建的驰道以咸阳为中心，向东延伸至山东半岛，向南抵达湖北云梦泽，形成 “辐射全国” 的交通网络。其历史作用体现在：①政治上，便于秦始皇巡游各地（如东巡泰山、南巡会稽），彰显皇权，加强对地方的控制；②军事上，秦直道（驰道军事延伸）从咸阳至九原郡，使军队可在 3 天内抵达北方边疆，快速抵御匈奴入侵，巩固北方国防；③经济上，促进关中与关东地区的物资交流（如粮食、丝绸运输），推动全国经济一体化。 2. 驿道：维系国家运转的 “官方通讯纽带” 唐代驿道系统最为完善，驿站达 1600 余所，覆盖全国。其历史作用体现在：①通讯上，通过 “驿卒接力” 模式，公文传递速度达每日 300 里（加急公文可达 500 里），确保中央政令快速传达至地方（如唐代安史之乱时，军情通过驿道迅速上报朝廷）；②外交上，接待外国使者（如日本遣唐使、西域使者），通过驿道护送其往返长安，促进中外文化交流；③行政上，为官员履职提供保障（如官员调任、巡查），避免因交通不便延误政务，维系国家行政体系高效运转。 3. 栈道：打通山区阻隔的 “区域连接桥梁” 蜀道中的剑阁栈道（四川广元至剑阁）是栈道的典型代表，修建在秦巴山区的悬崖峭壁上。其历史作用体现在：①区域连通上，打破 “蜀道难，难于上青天” 的困境，使四川盆地与关中平原实现交通往来，促进巴蜀地区与中原的文化融合（如秦统一后，中原文化通过栈道传入巴蜀）；②军事上，三国时期诸葛亮北伐时，通过栈道运送军队与粮草，确保北伐大军在山区的机动能力；③民生上，方便山区百姓出行与商旅往来，推动巴蜀地区的茶叶、蜀锦等特产外销，带动地方经济发展。 2详细阐述古代栈道的修建工艺、地域分布特征，并分析栈道对古代山区经济文化发展的影响。 【答案】古代栈道是适应山区地形的特殊交通设施，其修建工艺独特、地域分布集中，对山区发展具有深远影响，具体如下： 一、古代栈道的修建工艺（以蜀道栈道为例） 栈道修建需克服悬崖峭壁的地形限制，形成 “凿孔 - 插梁 - 铺板 - 加固” 的完整工艺体系，步骤如下： 1. 选址与勘测 优先选择岩壁相对平整、岩层坚硬（如石灰岩、砂岩）的峡谷地段（如嘉陵江、汉江沿岸），避开易滑坡、风化严重的区域；通过绳索悬挂工匠勘测岩壁厚度与稳定性，确定栈道走向与孔位间距（通常孔距 1-1.5 米）。 2. 凿孔与清渣 工匠通过 “悬筐作业”（将自己悬挂在岩壁上），使用铁凿、铁锤在岩壁上开凿两种孔：①“梁孔”（深 30-50 厘米、直径 15-20 厘米），用于插入承重木梁；②“栏孔”（深 15-20 厘米、直径 10 厘米），用于安装护栏木柱。凿孔后清理岩渣，确保孔壁光滑，便于木梁插入。 3. 插梁与固定 选用耐腐、承重强的木材（如松木、柏木）制作木梁（长 2-3 米、直径 15-20 厘米），将木梁一端插入梁孔，另一端伸出岩壁（伸出长度 1-1.5 米），形成 “悬臂结构”；部分地区为增强稳定性，会在木梁与孔壁间填充铁片或石灰，防止木梁松动。 4. 铺板与护栏 在木梁上铺设木板（厚 5-8 厘米、宽 20-30 厘米），木板间用铁钉连接固定，形成宽 1-2 米的路面；在路面外侧的栏孔中插入木柱，安装护栏（高 80-100 厘米），部分险峻路段还会设置 “铁链扶手”，保障行人安全。 5. 维护与修缮 因木梁、木板易受雨水侵蚀与虫蛀，需定期维护：①每年雨季前更换腐朽的木梁木板；②在木材表面涂抹桐油、石灰，增强防腐能力；③清理岩壁上的杂草与落石，防止堵塞栈道或损坏结构。 二、古代栈道的地域分布特征 古代栈道主要分布在我国西南、西北多山地区，形成 “沿江河、连盆地、通中原” 的分布格局，核心区域包括： 1. 西南地区（核心分布区） 以四川、陕西、重庆交界的秦巴山区为中心，集中了蜀道中的多条栈道，如：①剑阁栈道（四川广元 - 剑阁），沿嘉陵江修建，连接四川盆地与汉中平原；②褒斜道栈道（陕西眉县 - 汉中），沿褒水、斜水修建，是关中通往巴蜀的最短通道；③金牛道栈道（陕西宁强 - 四川广元），沿米仓山修建，是三国时期蜀汉与曹魏的重要交通线。该区域栈道密集，因 “蜀道难” 的地形限制，栈道成为区域连通的核心方式。 2. 西北地区（次要分布区） 主要分布在甘肃、青海的祁连山与黄河沿岸，如：①祁山道栈道（甘肃天水 - 青海西宁），沿祁连山支脉修建，连接河西走廊与青藏高原；②黄河沿岸栈道（甘肃兰州 - 宁夏中卫），依托黄河峡谷岩壁修建，解决黄河沿岸山区的交通阻隔。该区域栈道多服务于军事防御与边疆治理（如汉代抵御匈奴、唐代管理西域）。 3. 南方其他山区（零星分布区） 在湖南、贵州、云南的武陵山区、云贵高原也有零星栈道分布，如湖南张家界的 “古栈道”、贵州遵义的 “娄山关栈道”，多为当地少数民族修建，用于连接山寨与平原地区，规模较小、工艺相对简单。 三、栈道对古代山区经济文化发展的影响 1. 经济层面：推动山区资源开发与区域贸易 ① 促进特产外销：山区的茶叶（蜀茶）、药材（秦岭药材）、矿产（巴蜀铁矿）通过栈道运往中原，中原的粮食、布匹、铁器等物资反向输入山区，形成 “双向贸易”，带动山区手工业与农业发展（如巴蜀地区因蜀锦外销，出现专业织锦作坊）；② 催生沿线集镇：栈道沿线的驿站、渡口逐渐发展为集镇（如四川广元、陕西汉中），成为山区物资集散地，带动餐饮、住宿、运输等行业兴起，提升山区经济活力。 2. 文化层面：促进山区与外界的文化融合 ① 文化传播：中原的儒家文化、历法、文字通过栈道传入山区（如秦统一后，巴蜀地区推行秦文字与度量衡），山区的民俗文化（如巴蜀巫文化、西南少数民族歌舞）也通过栈道传入中原，丰富中华文化多样性；② 宗教传播：佛教、道教通过栈道传入山区，在栈道沿线修建寺庙、道观（如蜀道沿线的千佛崖石窟、楼观台道观），形成 “宗教文化走廊”，影响山区民众的信仰与生活方式。 3. 社会层面：改善山区民生与加强行政管辖 ① 便利民生出行：栈道解决了山区百姓 “出行难” 的问题，便于百姓就医、求学、探亲，提升山区生活便利性；② 加强行政管辖：中央政府通过栈道派遣官员、驻军，在山区设置行政机构（如汉代在巴蜀设置蜀郡、汉中郡），将山区纳入全国行政体系，维护国家统一与社会稳定。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $