《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版）四川省（对口招生）汽车类高频考点冲刺卷（五）

编写说明：本冲刺卷严格依据四川省汽车类高考考纲编写，依托最新《四川省中等职业学校对口升学汽车类专业复习版指南》，聚焦高三考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近五年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向。 四川省汽车类《汽车发动机构造与维修》 高频考点冲刺卷（五） 时间：60分钟 总分：100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题共5小题，每小题3分，共15分） 1. 关于可变气门正时（VVT）系统，错误的是（ ）。 A. 通过改变凸轮轴相位调整气门开闭时刻 B. 低速时增大气门重叠角以提高扭矩 C. 由机油压力控制执行器工作 D. 故障时会导致发动机无法启动 2. 三元催化转化器的工作条件不包括（ ） 。 A. 空燃比接近14.7:1 B. 温度高于400℃ C. 机油中含磷量低 D. 排气背压低于50kPa 3. 测量气缸圆度时，同一截面测得的最大直径差为0.15mm，说明（ ）。 A. 气缸磨损正常 B. 需镗缸修复 C. 仅需更换活塞环 D. 需检查曲轴轴承 4. 关于缸内直喷（GDI）发动机，正确的是（ ）。 A. 喷油压力低于传统电喷系统 B. 燃油喷射在进气歧管内完成 C. 需高压油泵提供燃油压力 D. 对火花塞点火能量要求更低 5. 拆卸正时链条时，首先应（ ）。 A. 标记链条与齿轮的相对位置 B. 直接松开张紧器 C. 拆除气门室盖 D. 转动曲轴至下止点 2、 判断题（每小题2分，共10分） 1.（ ）PCV阀堵塞会导致机油稀释。 2.（ ）爆震传感器信号用于调整喷油量。 3.（ ）涡轮增压器润滑不良会导致轴颈烧蚀。 4.（ ）气缸垫冲毁时冷却液可能进入油底壳。 5.（ ）进气歧管绝对压力传感器（MAP）在怠速时信号电压最高。 3、 填空题（每空2分，共10分） 1. 曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器信号共同用于________。 2. 润滑系统中，________滤清器用于过滤机油中的微小颗粒。 3. 发动机排放的NOx主要是在________（工况）下产生。 4. 气门锥角一般为________度。 5. 活塞环的端隙过大会导致________。 4、 综合题（本大题共5小题，共65分） 1. 看图分析（15分） （1）（单选）一辆车启动时没有任何反应（无声无光），怀疑是启动系统主电路故障。 问题：作为一名技师，进行以下检查的正确操作顺序是？ A. 测量启动机“B”端子（接蓄电池正极）与车身搭铁之间的电压 B. 检查蓄电池接线柱是否松动或腐蚀 C. 目视检查易熔线是否熔断 D. 用万用表测量蓄电池空载电压 请选择正确的操作顺序：（ ） 1. A. B > D > C > A 2. B. D > B > C >A 3. C. B> D > A > C 4. D. D > C > B > A （2）（填空）经诊断，确认启动机的电磁开关（包含吸引线圈和保持线圈）损坏，需要更换。 问题：以下是从车辆上拆下启动机总成过程中的几个关键步骤，其正确的顺序是？ A. 使用套筒扳手拧松并拆下启动机“B”端子的固定螺母，并移开线缆 B. 举升车辆至合适高度并可靠支撑 C. 断开启动机电磁开关上的“S”控制线插头 D. 拆下固定启动机的两颗或三颗螺栓，将启动机取出 请写出正确的操作顺序（ ） 2. VVT系统故障诊断（10分） 某车报P0011（进气凸轮轴相位滞后），可能原因： (1)________; (2)________; (3)________. 3. 波形分析（15分） 下图为次级点火波形： （1）燃烧线过长说明________； （2）点火电压过高可能因________或________。 4. 维修技师决定对配气机构进行拆检。请将以下步骤按正确的操作流程排序：（ ） ①测量气缸压力，确定哪个气缸存在密封不良。 ②拆卸气门室盖，直观检查气门、摇臂、凸轮轴等部件的磨损情况。 ③使用听诊器或长柄螺丝刀抵近异响最明显的区域听诊，初步定位声源。 ④检查正时标记是否正确对齐，排除正时错误。 ⑤首先使用故障诊断仪读取发动机故障码和数据流，查看有无相关系统（如VVT）的故障信息。 5.某四冲程四缸发动机的配气相位参数如下： 进气门早开角：15° 进气门晚关角：40° 排气门早开角：50° 排气门晚关角：10° 计算进气门持续开启的曲轴转角是（ ） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：本冲刺卷严格依据四川省汽车类高考考纲编写，依托最新《四川省中等职业学校对口升学汽车类专业复习版指南》，聚焦高三考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近五年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向。 四川省汽车类《汽车发动机构造与维修》 高频考点冲刺卷（五） 时间：60分钟 总分：100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题共5小题，每小题3分，共15分） 1. 关于可变气门正时（VVT）系统，错误的是（ ）。 A. 通过改变凸轮轴相位调整气门开闭时刻 B. 低速时增大气门重叠角以提高扭矩 C. 由机油压力控制执行器工作 D. 故障时会导致发动机无法启动 【答案】D 2. 三元催化转化器的工作条件不包括（ ） 。 A. 空燃比接近14.7:1 B. 温度高于400℃ C. 机油中含磷量低 D. 排气背压低于50kPa 【答案】C 3. 测量气缸圆度时，同一截面测得的最大直径差为0.15mm，说明（ ）。 A. 气缸磨损正常 B. 需镗缸修复 C. 仅需更换活塞环 D. 需检查曲轴轴承 【答案】B 4. 关于缸内直喷（GDI）发动机，正确的是（ ）。 A. 喷油压力低于传统电喷系统 B. 燃油喷射在进气歧管内完成 C. 需高压油泵提供燃油压力 D. 对火花塞点火能量要求更低 【答案】C 5. 拆卸正时链条时，首先应（ ）。 A. 标记链条与齿轮的相对位置 B. 直接松开张紧器 C. 拆除气门室盖 D. 转动曲轴至下止点 【答案】A 2、 判断题（每小题2分，共10分） 1.（ ）PCV阀堵塞会导致机油稀释。 【答案】正确 2.（ ）爆震传感器信号用于调整喷油量。 【答案】错误 3.（ ）涡轮增压器润滑不良会导致轴颈烧蚀。 【答案】正确 4.（ ）气缸垫冲毁时冷却液可能进入油底壳。 【答案】正确 5.（ ）进气歧管绝对压力传感器（MAP）在怠速时信号电压最高。 【答案】错误 3、 填空题（每空2分，共10分） 1. 曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器信号共同用于________。 【答案】判缸（确定各缸工作顺序） 2. 润滑系统中，________滤清器用于过滤机油中的微小颗粒。 【答案】全流式 3. 发动机排放的NOx主要是在________（工况）下产生。 【答案】高温大负荷 4. 气门锥角一般为________度。 【答案】45 5. 活塞环的端隙过大会导致________。 【答案】气缸密封不良 4、 综合题（本大题共5小题，共65分） 1. 看图分析（15分） （1）（单选）一辆车启动时没有任何反应（无声无光），怀疑是启动系统主电路故障。 问题：作为一名技师，进行以下检查的正确操作顺序是？ A. 测量启动机“B”端子（接蓄电池正极）与车身搭铁之间的电压 B. 检查蓄电池接线柱是否松动或腐蚀 C. 目视检查易熔线是否熔断 D. 用万用表测量蓄电池空载电压 请选择正确的操作顺序：（ ） 1. A. B > D > C > A 2. B. D > B > C >A 3. C. B> D > A > C 4. D. D > C > B > A 【答案】B （2）（填空）经诊断，确认启动机的电磁开关（包含吸引线圈和保持线圈）损坏，需要更换。 问题：以下是从车辆上拆下启动机总成过程中的几个关键步骤，其正确的顺序是？ A. 使用套筒扳手拧松并拆下启动机“B”端子的固定螺母，并移开线缆 B. 举升车辆至合适高度并可靠支撑 C. 断开启动机电磁开关上的“S”控制线插头 D. 拆下固定启动机的两颗或三颗螺栓，将启动机取出 请写出正确的操作顺序（ ） 【答案】A. B>C>A>D 2. VVT系统故障诊断（10分） 某车报P0011（进气凸轮轴相位滞后），可能原因： (1)________; (2)________; (3)________. 【答案】（1）机油压力不足 （2）VVT电磁阀卡滞 （3）正时链条跳齿 3. 波形分析（15分） 下图为次级点火波形： （1）燃烧线过长说明________； （2）点火电压过高可能因________或________。 【答案】 （1）混合气过稀 （2）火花塞间隙过大、高压线电阻过高 4. 维修技师决定对配气机构进行拆检。请将以下步骤按正确的操作流程排序：（ ） ①测量气缸压力，确定哪个气缸存在密封不良。 ②拆卸气门室盖，直观检查气门、摇臂、凸轮轴等部件的磨损情况。 ③使用听诊器或长柄螺丝刀抵近异响最明显的区域听诊，初步定位声源。 ④检查正时标记是否正确对齐，排除正时错误。 ⑤首先使用故障诊断仪读取发动机故障码和数据流，查看有无相关系统（如VVT）的故障信息。 【答案】⑤→ ③→ ①→ ④ → ② 5.某四冲程四缸发动机的配气相位参数如下： 进气门早开角：15° 进气门晚关角：40° 排气门早开角：50° 排气门晚关角：10° 计算进气门持续开启的曲轴转角是（ ） 【答案】 235° 解析：进气门开启持续角 = 180°（一个行程）+ 进气门早开角 + 进气门晚关角 计算：进气门开启持续角 = 180°+ 15°+ 40°= 235° 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $