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第四章 中国的经济发展
第三节 交通运输
学习目标
1.运用地图和相关资料,说明中国交通运输线的分布特征。
2.结合实例,说出高速公路、高速铁路的快速发展对人们生产生活的影响。
新课导入
国庆期间同学们想游历祖国的大好河山,李明同学想深入了解一下自己生活的城市;刘星同学想感受一下前往西藏一路上的景观变化;王贺同学想直接到达呼伦贝尔感受草原辽阔…
怎么选?
人们把交通运输形象的比喻为“经济发展的先行官”。
盘兴铁路作为贵州省“市市通高铁”的最后一个项目,全长约98公里,设计时速250公里,桥隧比达90.66%,是目前贵州高铁中桥隧比最高的线路。项目建成通车后,将结束兴义市没有高铁的历史,贵阳至兴义2小时内可达,贵阳至省内8个市(州)中心城市1至2小时高铁交通圈将正式形成,将为人民群众出行提供便捷。
新知学习
覆盖全国、东密西疏的交通网络
地处武陵山腹地的湖南吉首市矮寨镇山势险峻、交通不便。为改变落后的交通状况,当地于2007年架桥修高速,至2012年矮寨特大悬索桥通车运营。
目前矮寨奇观景区每年接待旅客500万人次,旅游收入超过3亿元。通过旅游+扶贫,带动周边近3万村民加快脱贫致富奔小康步伐。
要致富,先修路
从2013年到2018年,全国新建改建农村公路127.5万公里,99.24%的乡镇和98.34%的村通上了沥青路、水泥路,乡镇和建制村通客车率分别达到99.1%和96.5%以上,城乡运输一体化水平接近80%,广大农民得到了实实在在的获得感、幸福感。
农村修路,不仅聚起了人气、财气,更聚起了民心;对于乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战,都具有重要意义。
要致富,先修路
机动灵活,一般有路就能走。国家推进客车“村村通”政策,切实保障广大人民群众的基本生活需求。
公路运输-客车
铁路运输-高速客运火车
兼顾价格、速度和通达度。普通客运火车基本保障了国民长途出行需求,特别是青藏铁路的运行。
内河航道-轮渡
“水上公交车”长江中下游城市常见交通工具,运输量大,价格低廉,但路线固定。
需要结合出行目的,综合考虑。
航空运输-飞机
非常快速,但一般仅在大中型城市有机场,航线固定,班次较少,价格昂贵。
1.现代化的运输方式
公路运输
航空运输
铁路运输
管道运输
水路运输
现代化的运输方式
选择交通运输方式应考虑哪些因素?
运送距离有多远?
需要多长时间?
运送什么呢?
运量有多大?
是否安全呢?
运费贵吗?
其他还有什
么呢?
2.交通运输方式的选择
水路运输:运量最大,价格最低
选择原则:大宗笨重、远程、不急需
铁路运输:运量较大,价格较低
选择原则:远程、量大
公路运输:机动灵活,价格较高
选择原则:鲜活、易变质、短程
航空运输:速度最快,价格最高
选择原则:贵重、急需、量少
管道运输:运量大,连续性好,受天气影响最小
选择原则:运输液态、气态货物
铁路运输较低
水路运输最低
公路运输 较高
航空运输-最高
运价对比
公路运输较慢
水路运输最慢
铁路运输 较快
航空运输-最快
速度对比
公路运输较少
航空运输最少
铁路运输 较多
水路运输-最多
运量对比
3.我国已经形成由公路、铁路、航空、内河航道等组成的庞大交通网。我国客货运输量连续多年位居世界前列。
中国交通运输的发展
4.我国交通线呈东密西疏的分布格局。在地形平坦、人口密集的地区,交通线较为稠密;在山区和人口稀疏的偏远地区,交通线较为稀疏。
5.高速公路:采用首都放射线、南北纵向线和东西横向线相结合的布局方案。环渤海、长江三角洲、珠江三角洲和成渝地区等已形成较发达的高速公路网。
中国高速公路布局方案(2013—2030年)
6.我国的高速铁路纵横交错,未来几年,我国将扩增建成以“八纵八横”线路为主干、城际铁路为补充的高速铁路网。
中国高速公路布局方案(2013—2030年)
7.我国交通运输的快速发展,离不开我国基础设施建设和装备制造技术的巨大进步,我国交通运输科技跻身世界强国之列。
世界第一高桥——北盘江第一桥
全球最长的跨海大桥——港珠澳大桥
青藏公路
内畅外通的交通联系
1.我国海陆空交通线相互衔接,基本实现连接城乡、畅行全国、通达世界,为“人享其行、物畅其流”提供保障。
国道
乡村公路
南京高铁出行圈示意
2.我国通过公路、铁路连通陆上相邻的国家,通过航空运输直接通往60多个国家和地区,通过海洋运输往来于100多个国家和地区。
中越边境的广西凭祥友谊关口岸
中欧班列
宁波舟山港
3.我国预计到2035年实现“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”发展目标。
2035年我国交通发展目标
课堂总结
交通运输方式的选择
覆盖全国、东密西疏的交通网络
内畅外通的交通联系
现代化的运输方式
运输方式的选择
分布格局:东密西疏
高速公路
高速铁路
谢谢观看
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