项目一 任务2 自动变速器的组成（课件）《汽车自动变速器拆装与检修》同步精品课堂（机工版·第2版）

同步精品课程——中职专业课 项目一任务2 自动变速器的组成 《汽车自动变速器拆装与检修》（第2版）机械工业出版社 1 学习目标 项目一任务2自动变速器的组成 知识目标 能理解自动变速器的组成。 能力目标 能掌握机械传动装置的认知。 情感目标 1.让学生认识到自动变速器的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 学习内容 01 1.能理解自动变速器的组成。 2.能掌握机械传动装置的认知。 3.能分析离合器的组成。 4.培养一丝不苟、严肃认真的工作作风。 新知学习 02 二、相关知识 一、自动变速器的组成 自动变速器主要由液力传动装置、机械传动装置、控制系统等三大部分组成。 一、自动变速器的组成 液力传动装置 液力传动装置主要由液力耦合器和液力变矩器组成，是利用液体来传递功率的装置。 新知学习 02 液力耦合器 液力耦合器的组成 液力耦合器主要由壳体、泵轮和涡轮三个元件组成 泵轮 涡轮 新知学习 02 液力变矩器 液力变矩器主要由“三轮两器”组成。 “三轮”是泵轮、涡轮和导轮。 “两器”是单向离合器和锁止离合器 新知学习 02 液力变矩器 视频讲解 机械传动装置 行星齿轮机构  机械传动装置主要由行星齿轮机构和换挡执行元件机构组成 新知学习 02 机械传动装置 换挡执行元件机构 离合器 制动器 单向离合器 新知学习 02 离合器 行星齿轮变速器中的所有齿轮都处于常啮合状态，挡位变换必须通过不同方式对行星齿轮机构的基本元件进行约束（即固定或连接某些基本元件）实现。能对这些基本元件实施约束的机构，就是行星齿轮变速器的换挡执行机构。 新知学习 02 制动器 行星齿轮变速器中的所有齿轮都处于常啮合状态，挡位变换必须通过不同方式对行星齿轮机构的基本元件进行约束（即固定或连接某些基本元件）实现。能对这些基本元件实施约束的机构，就是行星齿轮变速器的换挡执行机构。 新知学习 02 单向离合器 行星齿轮变速器中的所有齿轮都处于常啮合状态，挡位变换必须通过不同方式对行星齿轮机构的基本元件进行约束（即固定或连接某些基本元件）实现。能对这些基本元件实施约束的机构，就是行星齿轮变速器的换挡执行机构。 新知学习 02 离合器的组成 离合器鼓 离合器活塞 回位弹簧 离合器片和花键毂 新知学习 02 离合器鼓 离合器由离合器鼓、离合器活塞、回位弹簧、离合器片（钢片、摩擦片）、花键毂构成。离合器是用来连接输入轴或输出轴和某个基本元件，或将行星齿轮机构中某两个基本元件连接在一起实现转矩的传递。 新知学习 02 离合器活塞 离合器由离合器鼓、离合器活塞、回位弹簧、离合器片（钢片、摩擦片）、花键毂构成。离合器是用来连接输入轴或输出轴和某个基本元件，或将行星齿轮机构中某两个基本元件连接在一起实现转矩的传递。 新知学习 02 回位弹簧 离合器由离合器鼓、离合器活塞、回位弹簧、离合器片（钢片、摩擦片）、花键毂构成。离合器是用来连接输入轴或输出轴和某个基本元件，或将行星齿轮机构中某两个基本元件连接在一起实现转矩的传递。 新知学习 02 离合器片和花键毂 离合器由离合器鼓、离合器活塞、回位弹簧、离合器片（钢片、摩擦片）、花键毂构成。离合器是用来连接输入轴或输出轴和某个基本元件，或将行星齿轮机构中某两个基本元件连接在一起实现转矩的传递。 新知学习 02 制动器的组成 片式制动器的组成 新知学习 02 片式制动器 片式制动器由制动器片（钢片、摩擦片）、制动器活塞、回位弹簧、花键毂构成。其结构与片式离合器相同。不同之处是制动器从动片的外圆花键齿与固定的变速器外壳连接，可轴向移动，以便接合时将主动件制动，使行星齿轮机构改组换挡。 新知学习 02 制动器片 片式制动器由制动器片（钢片、摩擦片）、制动器活塞、回位弹簧、花键毂构成。其结构与片式离合器相同。不同之处是制动器从动片的外圆花键齿与固定的变速器外壳连接，可轴向移动，以便接合时将主动件制动，使行星齿轮机构改组换挡。 新知学习 02 制动器活塞 片式制动器由制动器片（钢片、摩擦片）、制动器活塞、回位弹簧、花键毂构成。其结构与片式离合器相同。不同之处是制动器从动片的外圆花键齿与固定的变速器外壳连接，可轴向移动，以便接合时将主动件制动，使行星齿轮机构改组换挡。 新知学习 02 花键毂 片式制动器由制动器片（钢片、摩擦片）、制动器活塞、回位弹簧、花键毂构成。其结构与片式离合器相同。不同之处是制动器从动片的外圆花键齿与固定的变速器外壳连接，可轴向移动，以便接合时将主动件制动，使行星齿轮机构改组换挡。 新知学习 02 回位弹簧 片式制动器由制动器片（钢片、摩擦片）、制动器活塞、回位弹簧、花键毂构成。其结构与片式离合器相同。不同之处是制动器从动片的外圆花键齿与固定的变速器外壳连接，可轴向移动，以便接合时将主动件制动，使行星齿轮机构改组换挡。 新知学习 02 制动器的组成 带式制动器的组成 新知学习 02 带式制动器 带式制动器由制动带、活塞及回位弹簧等组成 新知学习 02 制动带 带式制动器由制动带、活塞及回位弹簧等组成 新知学习 02 油缸、活塞及回位弹簧 带式制动器由制动带、活塞及回位弹簧等组成 新知学习 02 单向离合器的组成 带式制动器的组成 新知学习 02 单向离合器 单向离合器由端盖、保持架、楔块组成。单向离合器的作用是单方向固定行星齿轮机构中某个基本元件的转动。常见形式主要有滚柱斜槽式（常用于液力变矩器）和楔块式（常用于行星齿轮变速器）。 新知学习 02 楔块式单向离合器 单向离合器由端盖、保持架、楔块组成。单向离合器的作用是单方向固定行星齿轮机构中某个基本元件的转动。常见形式主要有滚柱斜槽式（常用于液力变矩器）和楔块式（常用于行星齿轮变速器）。 新知学习 02 汽车自动变速器的控制系统 全液压控制系统 电子控制控制系统 新知学习 02 液压控制系统的组成 动力源（油泵）执行元件（电磁阀） 控制机构（阀体总成）控制机构（电控单元） 新知学习 02 动力源（油泵） 液压式控制系统的作用是根据驾驶员的驾驶模式和车辆行驶条件的需要，利用速控阀、液压信号阀等元件控制油压 的输出。利用油压控制离合器和制动器这两种换挡执行元件的动作，从而控制行星齿轮机构， 实现自动升降挡。 新知学习 02 执行元件（电磁阀） 液压式控制系统的作用是根据驾驶员的驾驶模式和车辆行驶条件的需要，利用速控阀、液压信号阀等元件控制油压 的输出。利用油压控制离合器和制动器这两种换挡执行元件的动作，从而控制行星齿轮机构， 实现自动升降挡。 新知学习 02 控制机构（阀体总成） 液压式控制系统的作用是根据驾驶员的驾驶模式和车辆行驶条件的需要，利用速控阀、液压信号阀等元件控制油压 的输出。利用油压控制离合器和制动器这两种换挡执行元件的动作，从而控制行星齿轮机构， 实现自动升降挡。 新知学习 02 控制机构（电控单元） 液压式控制系统的作用是根据驾驶员的驾驶模式和车辆行驶条件的需要，利用速控阀、液压信号阀等元件控制油压 的输出。利用油压控制离合器和制动器这两种换挡执行元件的动作，从而控制行星齿轮机构， 实现自动升降挡。 新知学习 02 重点：自动变速器的组成 难点：机械传动装置的认知 新知学习 02 小试牛刀 03 1.自动变速器的核心组成不包括以下哪项( ) A.液力变矩器 B.行星齿轮组 C.涡轮增压器‌ D.液压控制系统 答案：C.涡轮增压器‌ 2.液力变矩器与液力耦合器的关键区别是( ) A.变矩器能实现扭矩放大 B.变矩器多一个导轮 ‌ C.耦合器需要机械连接 D.变矩器仅用于手动变速器 答案：A.变矩器能实现扭矩放大 3.行星齿轮组在自动变速器中的作用是( ) A.直接驱动车轮 B.‌实现不同传动比组合‌ C.控制油压分配 D.缓冲发动机振动 答案：B.‌实现不同传动比组合 4.以下关于单向离合器的描述，正确的是( ) A.可双向传递扭矩 B.用于制动车辆‌ C.由液压控制接合 D.仅允许单向锁止 答案： D.仅允许单向锁止 小试牛刀 03 5.自动变速器液压控制系统的主要功能是( ) A.冷却变速箱油 B.控制离合器/制动器接合‌ C.调节发动机转速 D.提供机械动力 答案：C.调节发动机转速 6.电控自动变速器（ECT）相比纯液压控制的优势是( ) A.结构更简单 B.换挡精度和响应速度更高‌ C.无需变速箱油 D.成本更低 答案：A.结构更简单 小试牛刀 03 7.液力变矩器的导轮通常通过什么与壳体连接( ) A.制动带 B.单向离合器 C.行星齿轮 D.液压活塞 答案： B.单向离合器 8.自动变速器中，多片式离合器的接合动力来源是 ( ) A.发动机曲轴 B.液压油压‌ C.电动机 D.机械连杆 答案：D.机械连杆 小试牛刀 03 课堂小结 04 1.液力传动装置主要由液力耦合器和液力变矩器组成，是利用液体来传递功率的装置。 2.行星齿轮变速器中的所有齿轮都处于常啮合状态，挡位变换必须通过不同方式对行星齿轮机构的基本元件进行约束。 作业布置 05 (1)简述液力耦合器的组成。 (2)简述制动器的组成。 感谢观看 $