项目一 任务2 自动变速器的组成（同步练习）-《汽车自动变速器拆装与检修》同步精品课堂（机工版·第2版）

项目一任务2 自动变速器的组成 同步练习 一、单项选择题 1.自动变速器的核心组成不包括以下哪项( ) A. 液力变矩器 B. 行星齿轮组 C. ‌涡轮增压器‌ D. 液压控制系统 2.液力变矩器与液力耦合器的关键区别是( ) A. ‌变矩器能实现扭矩放大 B.变矩器多一个导轮 ‌ C. 耦合器需要机械连接 D. 变矩器仅用于手动变速器 3. 行星齿轮组在自动变速器中的作用是( ) A. 直接驱动车轮 B.‌实现不同传动比组合‌ C. 控制油压分配 D.缓冲发动机振动 4.以下关于单向离合器的描述，正确的是( ) A. 可双向传递扭矩 B.用于制动车辆‌ C. 由液压控制接合 D.‌仅允许单向锁止 5.自动变速器液压控制系统的主要功能是( ) A. 冷却变速箱油 B.‌控制离合器/制动器接合‌ C. 调节发动机转速 D.提供机械动力 6.电控自动变速器（ECT）相比纯液压控制的优势是( ) A. 结构更简单 B. ‌换挡精度和响应速度更高‌ C. 无需变速箱油 D. 成本更低 7.液力变矩器的导轮通常通过什么与壳体连接( ) A.制动带 B. 单向离合器 C. 行星齿轮 D. 液压活塞 8.自动变速器中，多片式离合器的接合动力来源是 ( ) A. 发动机曲轴 B. ‌液压油压‌ C. 电动机 D. 机械连杆 9.以下哪种制动器通常用于固定行星齿轮组的某个元件( ) A. 盘式制动器 B.鼓式制动器 ‌ C. ‌带式制动器 D. 电磁制动器 10.自动变速器液压控制系统中，调压阀的主要作用是( ) A. 过滤变速箱油 B. ‌维持系统油压稳定‌ C. 控制换挡电磁阀 D. 冷却油液 二、判断题 1.（ ）液力变矩器是自动变速器的核心部件，其导轮通过单向离合器与壳体连接，实现扭矩放大功能。 2.（ ）自动变速器的行星齿轮组通过固定不同元件（太阳轮、行星架或齿圈）实现传动比变化，但无法同时输出多个挡位。 3.（ ）电控自动变速器（ECT）的液压控制系统完全由机械阀体控制，无需电子控制单元参与。 4.（ ）带式制动器通过液压油压使制动带抱紧鼓轮，用于固定行星齿轮组的齿圈或行星架，其接合力度由调压阀控制。 5.（ ）液力耦合器与液力变矩器结构相似，但液力耦合器能实现扭矩放大，而液力变矩器仅能传递扭矩。 三、简答题 1.请简要解释液力变矩器由哪三个主要部件组成。 2. 请简要说明机械传动装置中，行星齿轮组如何通过不同元件的固定与连接实现传动比变化。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 项目一任务2 自动变速器的组成 同步练习及答案&解析 1、 单项选择题 1. 自动变速器的核心组成不包括以下哪项( ) A. 液力变矩器 B. 行星齿轮组 C. ‌涡轮增压器‌ D. 液压控制系统 答案：C。自动变速器主要由液力变矩器（或液力耦合器）、行星齿轮组、离合器/制动器、液压控制系统和电子控制单元组成。 2.液力变矩器与液力耦合器的关键区别是( ) A. ‌变矩器能实现扭矩放大 B.变矩器多一个导轮 ‌ C. 耦合器需要机械连接 D. 变矩器仅用于手动变速器 答案：A。液力变矩器通过导轮改变油流方向实现扭矩放大（尤其低速时）。 3. 行星齿轮组在自动变速器中的作用是( ) A. 直接驱动车轮 B. ‌实现不同传动比组合‌ C. 控制油压分配 D. 缓冲发动机振动 答案：B。 行星齿轮组通过固定/连接不同元件（太阳轮、行星架、齿圈）产生多挡位传动比。 4.以下关于单向离合器的描述，正确的是( ) A. 可双向传递扭矩 B. 用于制动车辆‌ C. 由液压控制接合 D. ‌仅允许单向锁止 答案：D。单向离合器（超越离合器）仅允许一个方向自由旋转，反向锁止。 5.自动变速器液压控制系统的主要功能是( ) A. 冷却变速箱油 B. ‌控制离合器/制动器接合‌ C. 调节发动机转速 D. 提供机械动力 答案：C。 液压系统通过油压推动活塞，控制离合器片压紧或制动带抱紧，实现动力传递路径的切换。 6.电控自动变速器（ECT）相比纯液压控制的优势是( ) A. 结构更简单 B. ‌换挡精度和响应速度更高‌ C. 无需变速箱油 D. 成本更低 答案：A。 电控系统通过传感器实时监测车速、油门等参数，由ECU计算最佳换挡点，控制电磁阀调节油压。 7.液力变矩器的导轮通常通过什么与壳体连接( ) A. 制动带 B. 单向离合器 C. 行星齿轮 D. 液压活塞 答案：B。 导轮通过单向离合器与壳体连接，低速时锁止以放大扭矩，高速时自由旋转减少动力损失。 8.自动变速器中，多片式离合器的接合动力来源是 ( ) A. 发动机曲轴 B. ‌液压油压‌ C. 电动机 D. 机械连杆 答案：D。多片离合器通过液压油压推动活塞压紧摩擦片，实现动力传递，油压由油泵和电磁阀控制。 9.以下哪种制动器通常用于固定行星齿轮组的某个元件( ) A. 盘式制动器 B.鼓式制动器 ‌ C. ‌带式制动器 D. 电磁制动器 答案：C。带式制动器通过液压油压使制动带抱紧鼓轮，固定行星齿轮组的齿圈或行星架，实现挡位切换。 10.自动变速器液压控制系统中，调压阀的主要作用是( ) A. 过滤变速箱油 B. ‌维持系统油压稳定‌ C. 控制换挡电磁阀 D. 冷却油液 答案：A。调压阀根据发动机负荷和车速调节主油路压力，确保离合器/制动器接合力度适中，避免打滑或冲击。 二、判断题 1.（ ）液力变矩器是自动变速器的核心部件，其导轮通过单向离合器与壳体连接，实现扭矩放大功能。 答案：对。 液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，导轮通过单向离合器与壳体连接。 2. （ ）自动变速器的行星齿轮组通过固定不同元件（太阳轮、行星架或齿圈）实现传动比变化，但无法同时输出多个挡位。 答案：错。行星齿轮组通过组合固定/连接不同元件可产生多个挡位（如D挡为复合传动）。 3. （ ）电控自动变速器（ECT）的液压控制系统完全由机械阀体控制，无需电子控制单元参与。 答案：错。电控系统通过ECU接收传感器信号，控制电磁阀调节油压，实现精准换挡。 4. （ ）带式制动器通过液压油压使制动带抱紧鼓轮，用于固定行星齿轮组的齿圈或行星架，其接合力度由调压阀控制。 答案：对。带式制动器是自动变速器中常用的制动元件，其工作油压由调压阀根据车速和负荷调节。 5. （ ）液力耦合器与液力变矩器结构相似，但液力耦合器能实现扭矩放大，而液力变矩器仅能传递扭矩。 答案：错误。液力耦合器仅能传递扭矩（效率约95%），而液力变矩器通过导轮设计可实现扭矩放大。 三、简答题 1.请简要解释液力变矩器由哪三个主要部件组成。 答案： ‌泵轮‌：与发动机曲轴相连，通过旋转将机械能转化为液压能，驱动油液冲击涡轮。‌涡轮‌：与变速器输入轴相连，被泵轮驱动的油液冲击而旋转，将液压能转回机械能输出动力。‌导轮。 2.请简要说明机械传动装置中，行星齿轮组如何通过不同元件的固定与连接实现传动比变化。 答案： 单排行星齿轮组由太阳轮、行星架、行星轮和齿圈组成，其传动比变化原理如下：‌固定齿圈，动力输入太阳轮‌：行星架输出，形成减速传动（如1挡）。‌固定太阳轮，动力输入齿圈‌：行星架输出，形成更大减速比（如倒挡）。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $