第4章 中国的经济发展(速记识图)-【精英新课堂·三点分层作业】2025-2026学年八年级上册地理（人教版2024）

第四节 海洋资源 一、从鱼盐之利到海洋资源综合开发 海洋资 我国是一个海洋大国，海域辽阔，自然条件优越，海洋资源十分丰富，目前是世界最大的 源概括 海鱼、海盐生产国和消费国 我国近海海域分布着众多优质渔场。目前，我国海洋渔业总产量中海水养殖量已超过 海洋渔业 海洋捕捞量 我国北起渤海湾、南到海南岛，分布有规模不等的盐场。渤海沿岸的长芦盐场是我国最 盐场 大的海盐盐场 海洋资源 海洋石油的年产量约占全国石油生产量的1/4；海上风电、潮汐能等清洁能源的开发利 综合开发 用正在快速增长 二、行舟楫之便，通四海之洲 1.我国港通四海，通过海运航线连接世界主要沿海港口。目前，我国的进出口货物近 95%是由海运完成的，其中大部分货物运输经过南海。 2.我国沿海五大港口群：环渤海港口群、长江三角洲港口群、东南沿海港口群、珠江三角 洲港口群、西南沿海港口群。 三、从利用近海到开发远洋 总趋势 从近海走向远洋，从浅海走向深海 优先注重生态保护，非必要不开发。优化近海海洋资源的综合利用，大力发展生态友 近海地区 好型“海洋牧场”，以及近海风力发电、潮汐发电等 深海地区 重点加强油气资源等矿产资源的勘探与开发 远洋地区 适度利用远洋渔业资源和海底矿产资源 第四章 中国的经济发展 第一节农业 一、因地制宜的农业分布 1.主要农业部门：种植业、畜牧业、林业、渔业等。 2.我国农业地区分布的东西差异 东部农区 水热条件优越，是种植业、林业和渔业等的主要分布区，其中平原地区以种植业为主 分界线 400毫米年降水量线 西部牧区 降水较少，草原、荒漠广布，畜牧业地位重要，种植业一般分布在有灌溉条件的绿洲 ·16· 3.我国东部农区农业分布的南北差异 秦岭一淮河 耕地多旱地，主要种植小麦、玉米、大豆等作物，具备灌溉条件的地方也可以种植 一线以北 水稻 秦岭一淮河 多水田，主要种植水稻等作物，海南岛、西双版纳等热带地区可种植橡胶等热带 一线以南 经济作物 4.我国三大主粮 名称 主要产地 出产此粮食的主要省级行政区 水稻 长江中下游平原和东北平原 黑、湘、赣、苏、鄂、皖、川 小麦 华北平原 豫、鲁、皖、冀、苏 玉米 东北平原和华北平原 黑、吉、内蒙古、鲁、豫、冀、辽 5.我国为棉花、油料、糖料、橡胶等经济作物设立了生产保护区。我国超过80%的棉花产 自新疆，约90%的油菜籽产自长江流域，超过85%的糖料产自云南、广东、广西。 二、科技助力农业发展 1.我国农业科技快速发展：优良品种的培育和推广，农药和化肥的使用，农田水利设施、 病虫害防御措施的提升，农业机械和自动化技术的发展等。 2.我国当前农业发展面临的问题：人均耕地少，耕地退化，水资源短缺，化肥、农药使用量 大等。 3解决措施：进一步依靠科学技术，走高产、优质、高效、低耗的发展路径，确保“中国碗主 要装中国粮”。 第二节工业 一、门类齐全的工业大国 包括对煤炭、石油、铁矿石等自然资源的开采，以及对矿产品、农产品等原材料进行加 工业生产 工和再加工 一个国家或地区的工业发展水平，通常是衡量该国家或地区经济发达程度的重要 地位 标志 形成了独立完整的现代工业体系，是世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业 门类的国家 发展成就 2010年以后，我国成为世界第一工业制造大国 工业产品的出口构成已经从以纺织品为主，转变为以机电产品、高新技术产品为主 ·17· 二、相对集中的工业分布 自然资源的开采、原材料的加工等，多集中在我国中西部一些资源蕴含丰富的 工业类型 地区 机械设备、电子产品等的生产多集中在东部沿海地区 工业增加值 东部沿海地区和长江沿线地区要明显高于其他地区 重要工业城市 集中分布在东部沿海地区和长江沿线地区 三、科技促进工业低碳发展 1.降低工业生产过程中的能源消耗，优化能源结构，是我国工业低碳发展的重要途径。 2.国家不断增强科技创新力度，通过提高能源转化效率、用低碳能源替代化石能源、发展 高技术产业等，促进工业向低碳转型。 第三节交通运输 一、覆盖全国、东密西疏的交通网络 交通建设成绩 已形成覆盖全国、纵贯南北、横穿东西的交通网络 东密西疏。在地形平坦、人口密集的地区，交通线较为稠密；在山区和人口稀疏 交通线分布 的偏远地区，交通线较为稀疏 首都放射线、南北纵向线和东西横向线相结合。环渤海、长江三角洲、珠江三角 洲和成渝地区等已形成较发达的高速公路网 高速公路 设计时速为80一120千米，可满足客运汽车高速度行驶及货运汽车大载重的需 求，有较高的经济效益与社会效益 纵横交错，“四纵四横”的高速铁路连接直辖市、省会城市及大中城市。未来几 年，我国将扩增建成以“八纵八横”线路为主干、城际铁路为补充的高速铁路网 高速铁路 可供时速200一350千米的动车组列车行驶，速度是普速铁路的2一3倍，可以提 供安全、准时、高效的出行服务 我国基础设施建设和装备制造技术取得巨大进步；“中国桥”“中国装备”等攻克 交通运输科技 了工程建设和交通运行的诸多难题 交通运输科技跻身世界强国之列 二、内畅外通的交通联系 1.国内交通联系：我国的高速铁路基本实现相邻大中城市间1一4小时、城市群内0.5一2 小时到达。高速铁路与高速公路、民用航空等相结合，快速、紧密连接全国主要城市。 普速铁路、普通国道、省道、农村公路等，进一步衔接了一般城市、乡村和偏远地区。 ·18· 2.对外交通联系：我国通过公路、铁路连通陆上相邻的国家，通过航空运输直接通往60 多个国家和地区，通过海洋运输往来于100多个国家和地区。 3.2035年发展目标：①“全国123出行交通圈”：都市区1小时通勤、城市群2小时通达、 全国主要城市3小时覆盖；②“全球123快货物流圈”：国内1天送达、周边国家2天送 达、全球主要城市3天送达。 第五章 建设美丽中国 第一节自然灾害与防灾减灾 一、自然灾害严重 自然灾害 主要分布地区 成因 旱灾 秦岭—淮河一线以北 长时期降水比常年异常偏少，蒸发旺盛 东部季风区 连续性的暴雨或短时间的大暴雨，造成江河 洪涝 东部平原和沿海地区 泛滥，导致土地、房屋受淹 气象 夏秋季节，来自热带海洋的台风伴随狂风、暴 灾害 台风 东南沿海地区 雨、海水暴涨等，侵袭我国沿海地区 深秋至初春，来自北方高纬度地区的强冷空 寒潮 影响范围广，最南可达海南岛 气迅速南下，造成沿途广大地区剧烈降温，伴 随大风、雨雪、冰冻等 我国地跨世界两大地震带—环太平洋地震 地震 分布范围广，台湾、西南地区多发 带与地中海一喜马拉雅地震带 地质 灾害 降水多，且多暴雨，坡地上不稳定的岩石土体 滑坡 多发生在山区，特别集中在地势阶 整体向下滑动 梯的过渡带 泥石流 地形崎岖，多暴雨 二、除害兴利并举 1.我国坚持“预防为主、防抗救相结合”，显著提升灾前、灾中、灾后各环节应对自然灾害 的能力，降低灾害损失，为美丽中国建设提供安全保障。 2.防灾减灾建设措施 灾前 防灾备灾：建设防灾工程、开展灾害监测、建设救灾物资储备库 灾中 应急救援：抢救受灾人员、抢修基础设施 灾后 恢复重建：重建家园、恢复正常秩序 ·19·