项目五 任务6 电池系统通信故障（同步练习）《新能源汽车动力蓄电池系统构造与检修》同步精品课堂（机工版）

项目五任务6 电池系统通信故障 同步练习 一、单项选择题 1.比亚迪E5动力电池包主要采用哪种电池类型( ) A. 镍氢电池 B. 磷酸铁锂电池 C. 铅酸电池 D. 固态电池 2.比亚迪E5电池管理系统（BMS）的核心功能不包括以下哪项( ) A. 监控单体电池电压 B.检测绝缘电阻 C. 管理充放电过程 D. 控制空调温 3. 比亚迪E5 BMS的“双路电”设计是指( ) A. 为BMS提供上电和充电两路电源 B.高压和低压两套独立电路 C. 双电池并联设计 D. 燃油和电力双动力系统 4..比亚迪E5 BMS通信电路通过哪种协议与整车网络交互( ) A. LIN总线 B. CAN-BUS C. FlexRay D. MOST 5.BMS故障排除的第一步应优先检查( ) A. 高压接触器状态 B. 12V蓄电池电压 C. 空调压缩机 D. 轮胎气压 6.比亚迪E5无法上高压电时，若诊断仪显示“主接触器未吸合”，可能的原因是( ) A.轮胎磨损 B. 空调滤芯堵塞 C. 雨刮器电机故障 D. 12V蓄电池电压低 7.比亚迪E5 CAN-BUS通信故障时，万用表测量CAN-H和CAN-L的电压应为( ) A. CAN-H≈2.6V，CAN-L≈2.4V B. CAN-H≈5V，CAN-L≈0V C. CAN-H≈12V，CAN-L≈0V D. CAN-H≈0V，CAN-L≈12V 8.比亚迪E5 CAN-BUS故障诊断的第一步是 ( ) A. 直接更换网关模块 B.拆卸电池包 C. 使用诊断仪读取故障码 D. 刷新车身软件 9.使用万用表测量比亚迪E5诊断座CAN线电阻时，正常值应为( ) A. 0欧姆 B. 60欧姆或120欧姆 C. 1k欧姆 D. 无穷大 10.比亚迪E5仪表提示“请检查动力系统”，但无高压电输出，最可能的原因是( ) A. 音响系统故障 B. 轮胎气压不足 C. 车窗未关闭 D. BMS与VCU通信中断 二、判断题 1.（ ）比亚迪E5动力电池包全部采用磷酸铁锂电池。 2.（ ）比亚迪E5电池管理系统（BMS）负责控制空调温度。 3.（ ）比亚迪E5 BMS的“双路电”设计是指高压和低压两套独立电路。 4.（ ）比亚迪E5 CAN总线正常工作时，CAN-H对地电压约为2.656V，CAN-L对地电压约为2.319V。 5.（ ）比亚迪E5 BMS故障排除时，应优先检查高压接触器状态。 三、简答题 1.请简要解释比亚迪E5 BMS在交流充电和直流充电过程中的具体作用。 2. 请简要说明比亚迪E5 CAN-BUS系统故障诊断的标准流程。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 项目五任务6 电池系统通信故障 同步练习及答案&解析 1、 单项选择题 1. 比亚迪E5动力电池包主要采用哪种电池类型( ) A. 镍氢电池 B. 磷酸铁锂电池 C. 铅酸电池 D. 固态电池 答案：B。比亚迪E5部分车型使用磷酸铁锂电池，部分使用三元锂电池，但磷酸铁锂是主流配置。 2.比亚迪E5电池管理系统（BMS）的核心功能不包括以下哪项( ) A. 监控单体电池电压 B.检测绝缘电阻 C. 管理充放电过程 D. 控制空调温度 答案：D。BMS负责电池状态监控、充放电控制及安全保护，空调温度由独立系统控制。 3. 比亚迪E5 BMS的“双路电”设计是指( ) A. 为BMS提供上电和充电两路电源 B.高压和低压两套独立电路 C. 双电池并联设计 D. 燃油和电力双动力系统 答案：A。 双路电为BMS提供上电和充电两路独立电源，确保不同工况供电。 4.比亚迪E5 BMS通信电路通过哪种协议与整车网络交互( ) A. LIN总线 B. CAN-BUS C. FlexRay D. MOST 答案：C。BMS通过CAN-BUS网络与VCU、仪表等模块通信。 5.BMS故障排除的第一步应优先检查( ) A. 高压接触器状态 B. 12V蓄电池电压 C. 空调压缩机 D. 轮胎气压 答案：B。 12V蓄电池为BMS供电，电压不足会导致系统无法工作。 6.比亚迪E5无法上高压电时，若诊断仪显示“主接触器未吸合”，可能的原因是( ) A.轮胎磨损 B. 空调滤芯堵塞 C. 雨刮器电机故障 D. 12V蓄电池电压低 答案：D。 主接触器由BMS控制，12V电压不足会导致接触器无法闭合。 7.比亚迪E5 CAN-BUS通信故障时，万用表测量CAN-H和CAN-L的电压应为( ) A. CAN-H≈2.6V，CAN-L≈2.4V B. CAN-H≈5V，CAN-L≈0V C. CAN-H≈12V，CAN-L≈0V D. CAN-H≈0V，CAN-L≈12V 答案：A。 正常CAN总线电压差为0.5V-1V（CAN-H约2.6V，CAN-L约2.4V）。 8.比亚迪E5 CAN-BUS故障诊断的第一步是 ( ) A. 直接更换网关模块 B.拆卸电池包 C. 使用诊断仪读取故障码 D. 刷新车身软件 答案：C。需先通过诊断仪定位故障模块或线路。 9.使用万用表测量比亚迪E5诊断座CAN线电阻时，正常值应为( ) A. 0欧姆 B. 60欧姆或120欧姆 C. 1k欧姆 D. 无穷大 答案：B。CAN线终端电阻通常为60欧姆（单网络）或120欧姆（双网络并联）。 10.比亚迪E5仪表提示“请检查动力系统”，但无高压电输出，最可能的原因是( ) A. 音响系统故障 B. 轮胎气压不足 C. 车窗未关闭 D. BMS与VCU通信中断 答案：D。 BMS与VCU通信中断会导致高压系统无法激活。 二、判断题 1.（ ）比亚迪E5动力电池包全部采用磷酸铁锂电池。 答案：错。比亚迪E5部分车型使用三元锂电池，部分使用磷酸铁锂电池，但三元锂电池是主流配置。 2. （ ）比亚迪E5电池管理系统（BMS）负责控制空调温度。 答案：错。BMS核心功能包括监控电池电压、管理充放电及检测绝缘电阻，空调温度由独立系统控制。 3. （ ）比亚迪E5 BMS的“双路电”设计是指高压和低压两套独立电路。 答案：错。双路电为BMS提供上电和充电两路独立电源，而非高压/低压分离设计。 4. （ ）比亚迪E5 CAN总线正常工作时，CAN-H对地电压约为2.656V，CAN-L对地电压约为2.319V。 答案：错。CAN-H和CAN-L电压之和应稳定在4.975V左右，这是总线正常工作的关键参数。 5. （ ）比亚迪E5 BMS故障排除时，应优先检查高压接触器状态。 答案：错误。需先检查12V蓄电池电压，确保BMS供电正常后再排查高压部件。 三、简答题 1.请简要解释比亚迪E5 BMS在交流充电和直流充电过程中的具体作用。 答案： 充电过程中的作用‌：‌交流充电‌：双路电继电器1吸合，由车载充电器（OBC）为BMS供电，同时控制高压接触器闭合，启动充电。‌直流充电‌：直流充电继电器吸合，直接由充电桩为BMS供电，跳过车载充电器，实现快速充电。 2.请简要说明比亚迪E5 CAN-BUS系统故障诊断的标准流程。 答案：诊断流程‌：‌步骤1‌：使用诊断仪读取故障码，定位故障模块（如BMS、VTOG等）。‌步骤2‌：检查CAN线物理连接（端子是否退针、线束是否破损）。‌步骤3‌：测量终端电阻（正常值为60欧姆或120欧姆）。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $