项目五 任务5 蓄电池无法上高压电故障（同步练习）-《新能源汽车动力蓄电池系统构造与检修》同步精品课堂（机工版）

项目五任务5 蓄电池无法上高压电故障 同步练习 一、单项选择题 1.当比亚迪E5无法上高压电时，以下哪项故障最常见( ) A. 主正负接触器烧结 B. 空调压缩机故障 C. 轮胎气压不足 D. 雨刮器电机损坏 2.新能源汽车上电成功的标志是( ) A. 排气管冒烟 B. 发动机转速表指针摆动 C. 仪表盘显示“READY”字样 D. 燃油表指针上升 3. 传统钥匙车辆的正确上电步骤是( ) A. 直接拧钥匙至启动档 B. 先踩刹车再拧钥匙 C. 无需自检，直接启动 D. 先拧至“ON”档自检，再启动 4.以下哪项不属于高压部件( ) A. 电池管理系统（BMS） B. 12V蓄电池 C. 车载充电机（OBC） D. 电机控制器 5.比亚迪新能源车的“双路电”是指( ) A. 为BMS等模块提供上电和充电两路电源 B.同时使用燃油和电力驱动 C. 高压和低压两套独立电路 D. 双电池并联设计 6.比亚迪E5仪表提示“无法上电”可能的原因是( ) A.刹车片磨损 B. 油箱缺油 C. 防盗系统故障 D. 车窗未关闭 7.阅读汽车电路图时，应优先关注( ) A.轮胎规格参数 B. 车身颜色标注 C. 座椅材质说明 D. 图注和电气符号 8.高压不上电故障的标准检修第一步是( ) A. 直接拆卸电池包 B. 检查绝缘电阻和接触器状态 C. 更换所有高压线束 D. 刷写BMS软件 9.高压互锁电路的作用是( ) A. 控制空调温度 B.调节座椅角度 C. 监测高压回路完整性 D. 管理音响系统 10.高压上电时，预充电的主要目的是( ) A.避免高压电容瞬间冲击 B.降低电池温度 C. 清洗电池电极 D. 校准电压传感器 二、判断题 1.（ ）当动力电池无法上高压电时，应优先检查12V蓄电池电压是否正常。 2.（ ）新能源车上电成功的标志是仪表盘显示“READY”字样且高压系统无故障码。 3.（ ）传统燃油车辆的上电流程需先完成自检再启动发动机。 4.（ ）电机控制器属于高压部件，而车载充电机（OBC）属于低压部件。 5.（ ）比亚迪E5的“双路电”设计是指同时为驱动电机和空调系统提供高压电源。 三、简答题 1.请简要解释新能源汽车上电成功的标志及其含义。 2. 请简要说明比亚迪E5无法上高压电的三种常见故障原因。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 项目五任务5 蓄电池无法上高压电故障 同步练习及答案&解析 1、 单项选择题 1. 当比亚迪E5无法上高压电时，以下哪项故障最常见( ) A. 主正负接触器烧结 B. 空调压缩机故障 C. 轮胎气压不足 D. 雨刮器电机损坏 答案：A。主正负接触器烧结会导致高压电路无法闭合，是比亚迪E5无法上高压电的典型故障。 2.新能源汽车上电成功的标志是( ) A. 排气管冒烟 B. 发动机转速表指针摆动 C. 仪表盘显示“READY”字样 D. 燃油表指针上升 答案：C。新能源车上电成功后，仪表盘会显示“READY”字样，表示高压系统已激活。 3. 传统钥匙车辆的正确上电步骤是( ) A. 直接拧钥匙至启动档 B. 先踩刹车再拧钥匙 C. 无需自检，直接启动 D. 先拧至“ON”档自检，再启动 答案：D。 传统钥匙车辆需先拧至“ON”档完成电路自检，再启动发动机。 4.以下哪项不属于高压部件( ) A. 电池管理系统（BMS） B. 12V蓄电池 C. 车载充电机（OBC） D. 电机控制器 答案：B。12V蓄电池为低压系统供电，不属于高压部件。 5.比亚迪新能源车的“双路电”是指( ) A. 为BMS等模块提供上电和充电两路电源 B.同时使用燃油和电力驱动 C. 高压和低压两套独立电路 D. 双电池并联设计 答案：A。双路电指为BMS等模块提供上电和充电两路电源，确保不同工况下供电。 6.比亚迪E5仪表提示“无法上电”可能的原因是( ) A.刹车片磨损 B. 油箱缺油 C. 防盗系统故障 D. 车窗未关闭 答案：C。防盗系统故障（如钥匙无电或信号异常）会导致E5无法上电。 7.阅读汽车电路图时，应优先关注( ) A.轮胎规格参数 B. 车身颜色标注 C. 座椅材质说明 D. 图注和电气符号 答案：D。 图注和电气符号是理解电路图的基础。 8.高压不上电故障的标准检修第一步是( ) A. 直接拆卸电池包 B. 检查绝缘电阻和接触器状态 C. 更换所有高压线束 D. 刷写BMS软件 答案：B。需先检查绝缘电阻和接触器状态，排除安全隐患。 9.高压互锁电路的作用是( ) A. 控制空调温度 B.调节座椅角度 C. 监测高压回路完整性 D. 管理音响系统 答案：C。高压互锁电路用于监测高压回路是否完整，断开时会触发保护。 10.高压上电时，预充电的主要目的是( ) A.避免高压电容瞬间冲击 B.降低电池温度 C. 清洗电池电极 D. 校准电压传感器 答案：A。 预充电通过限流电阻为高压电容充电，避免瞬间电流冲击。 二、判断题 1.（ ）当动力电池无法上高压电时，应优先检查12V蓄电池电压是否正常。 答案：对。 12V蓄电池为整车低压系统供电，若电压不足会导致BMS无法工作，进而无法闭合高压电路。 2. （ ）新能源车上电成功的标志是仪表盘显示“READY”字样且高压系统无故障码。 答案：对。“READY”表示高压系统已激活，无故障码说明各部件状态正常。 3. （ ）传统燃油车辆的上电流程需先完成自检再启动发动机。 答案：对。拧钥匙至“ON”档后，车辆会进行电路自检，确保无故障后再启动。 4. （ ）电机控制器属于高压部件，而车载充电机（OBC）属于低压部件。 答案：错。电机控制器和OBC均属于高压部件，工作电压通常为300V以上。 5. （ ）比亚迪E5的“双路电”设计是指同时为驱动电机和空调系统提供高压电源。 答案：错误。双路电特指为BMS等模块提供上电和充电两路独立电源，而非驱动系统。 三、简答题 1.请简要解释新能源汽车上电成功的标志及其含义。 答案：新能源车上电标志‌：仪表盘显示“READY”字样，表示高压系统已激活，车辆可正常行驶。高压系统无故障码，且电池SOC（电量状态）显示正常。。 2.请简要说明比亚迪E5无法上高压电的三种常见故障原因。 答案： ‌常见故障原因‌：‌主正负接触器故障‌：接触器烧结或线圈损坏，导致高压电路无法闭合。‌BMS通信异常‌：BMS与VCU（整车控制器）通信中断，无法完成上电自检。‌低压电源不足‌：12V蓄电池电压低于10V，导致BMS无法工作。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $