项目五 任务4 单体电压过高故障（教案）《新能源汽车动力蓄电池系统构造与检修》同步精品课堂（机工版）

课  题

项目五任务4

单体电压过高故障

课  型

理论课

课  时

2

授课班级

授课时间

授课教师

教材分析

本节课的内容是关于《新能源汽车动力蓄电池系统构造与检修》中的项目五。要求学生理解新能源汽车动力蓄电池的功用、结构等，课标要求是掌握新能源汽车动力蓄电池的作用。选用的教材是由机械工业出版社出版的《新能源汽车动力蓄电池系统构造与检修》（第一版），学习内容是新能源汽车动力蓄电池基本知识的内容和各项方法。

学情分析

知识储备：对电动汽车结构基本知识有着初步的了解。

能力水平：熟悉电动汽车结构基本知识的各项方法。

学习特点：学习、接受新知识能力较弱，尤其是理论性强的知识，不能充分利用课余时间学习。

学习目标

知识目标：理解单体蓄电池电压过高处理。

能力目标：能够掌握单体电池性能检测。

素质目标：1.认识到新能源汽车动力蓄电池基本知识的重要性。

2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。

学习重难点

教学重点：1. 单体蓄电池电压过高处理。

2. 单体电池性能检测。

教学方法

讲授法、讨论法、演示法、实物教学法

课前准备

教师准备：教学课件

学生准备：课前预习

教学媒体

多媒体教室、多媒体课件

教学过程

教学环节

教师活动设计

学生活动设计

设计意图

活动一：

创设情境

生成问题

1.   情境导入

让学生阅读教材导入情景，引导学生思考：

新能源汽车动力蓄电池基本知识基本知识。

2.   展示学习目标

认识到新能源汽车动力蓄电池基本知识的重要性。

掌握汽新能源汽车动力蓄电池基本知识的具体内容。

1.阅读导入情景，思考教师提问，结合生活中的实际，认真回答。

2.查看并记住本节任务的学习目标。

1.通过情景问话，引出本课主题。同时激发学习兴趣。

2.通过课件展示本节任务，让学生明确课堂任务。

活动二：

调动思维

探究新知

一.导入新课:组织教学、吸引学生注意力，使学生进入上课状态。

二.1.新课讲解:借助PPT讲授新能源汽车动力蓄电池基本知识内容，利用课件进行讲授，对比课件中的构造简图 ，对新能源汽车动力蓄电池基本知识有一个初步的了解。

一、蓄电池组单体电压过高故障诊断

1. 单体蓄电池电压过高处理方法

1）单体蓄电池电压显示值比较其他的单体蓄电池电压值偏高，测量单体蓄电池电压值进行对比。若实际值较显示值低，并且与其他的单体蓄电池电压相同，则以实际的测试值为标准对CSC单体蓄电池电压进行校准；若测量值与显示值相同，则人为对电压值偏高的单体蓄电池或电池模组进行放电均衡。

2）检查CSC的电压采集样线是否断裂、虚接。

3）更换CSC模块。

2. 单体蓄电池电压低故障诊断与排除

满电静置后，单体蓄电池低于正常值。单体蓄电池电压低处理方法如下：

学习新能源汽车动力蓄电池基本知识的总体认知

学生以小组为单位，巩固旧课，展示预习情况

1.通过导入情景以及学生思考结果引出新能源汽车动力蓄电池基本知识的总体内容。为进一步学习本课重点奠定基础。

2.教师讲述新能源汽车动力蓄电池基本知识总体认知等重点知识。 

1）单体蓄电池电压显示值较其他的单体蓄电池电压值偏低，测量单体蓄电池电压值进行对比。若实际值较显示值高，并且与其他的单体蓄电池电压相同，则以实际的测试值为标准对CSC单体蓄电池电压进行校准；若测量值与显示值相同，则人为对电压值偏低的单体蓄电池或电池模组进行充电均衡。

2）检查CSC的电压采集线束是否断裂、虚接。

3）更换CSC模块。

4）对故障的单体蓄电池或电池模组进行更换。

制定方案

通过刚才的学习，查阅维修手册，扫描二维码，观看单体电池性能检测的微课视频，制定新能源汽车单体电池性能检测的任务方案。

任务实施

模块进行安全测试时，其总电压应不低于单体电池的5倍，其额定容量不低于20Ah。

任务实施

1.过充电

1）测试设备：动力电池测试柜、防爆箱

(1)  听课、思考、结合生活实际，认真回答教师提出的问题。