《汽车构造与拆装》电控燃油喷射系统常用传感器认识（举一反三考点练）课后自测（卷2）

举一反三考点练 《汽车构造与拆装》电控燃油喷射系统常用传感器认识-课后自测 知识点一 发动机电控系统的基本组成、电子控制汽油喷射系统常用传感器（空气流量传感器、节气门位置传感器、温度传感器） 1. （简答题）简述发动机电控系统的基本组成及其功能。 2. （简答题）空气流量传感器的作用及其安装位置是什么？ 3. （简答题）节气门位置传感器有哪些类型，并简述其作用。 4. （简答题）温度传感器在发动机电控系统中有何作用，并列举其测量对象。 5. （简答题）进气温度传感器和排气温度传感器的安装位置有何不同，并简述其作用。 6. （简答题）简述热膜式空气流量传感器的工作原理及其优点。 知识点二 电子控制汽油喷射系统常用传感器（曲轴、凸轮轴位置传感器、氧传感器、爆震传感器） 1. （简答题）简述曲轴位置传感器的作用及其安装位置。 2. （简答题）氧传感器是如何工作的，它安装在汽车的哪个部位？ 3. （简答题）爆震传感器的作用是什么，它通常安装在哪个位置？ 4. （简答题）曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器在类型上有什么区别？ 5. （简答题）简述压电式共振型爆震传感器的工作原理。 6. （简答题）电子控制汽油喷射系统中，为什么要使用多种传感器？ 知识点三 计划与实施、评价反馈与学习拓展 1. （简答题）简述空气流量传感器在发动机电控系统中的作用。 2. （简答题）节气门位置传感器的作用是什么？它通常安装在哪个位置？ 3. （简答题）氧传感器在发动机电控系统中有何重要作用？ 4. （简答题）在认识汽油发动机电控燃油喷射系统中的传感器时，为什么需要安装翼子板布和前格栅布？ 5. （简答题）描述一下在整车上找到各传感器对应位置并观察其结构的过程。 6. （简答题）评价学生在电控燃油喷射系统传感器学习任务中的表现时，应关注哪些方面？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 举一反三考点练 《汽车构造与拆装》电控燃油喷射系统常用传感器认识-课后自测 知识点一 发动机电控系统的基本组成、电子控制汽油喷射系统常用传感器（空气流量传感器、节气门位置传感器、温度传感器） 1. （简答题）简述发动机电控系统的基本组成及其功能。 【答案】 发动机电控系统主要由信号输入装置、电子控制单元(ECU)和执行元件三部分组成。信号输入装置负责收集发动机运行状态的各种信息，如空气流量、节气门开度、温度等；电子控制单元(ECU)根据输入信号进行计算和处理，输出控制指令；执行元件则根据ECU的指令执行相应的动作，如调整喷油量、点火时刻等，以实现发动机的最佳运行状态。 2. （简答题）空气流量传感器的作用及其安装位置是什么？ 【答案】 空气流量传感器的作用是将发动机吸入的空气量转换成电信号反馈给电脑，作为决定喷油量的基本信号之一。它一般安装在空气滤芯之后、节气门之前的进气管路上，以便准确测量进入发动机的空气量。 3. （简答题）节气门位置传感器有哪些类型，并简述其作用。 【答案】 节气门位置传感器主要有线性输出型和开关型两种类型。它的作用是将节气门打开的角度转换成电压信号输送到ECU中，以便ECU根据节气门开度调整喷油量和点火时刻，从而控制发动机的动力输出。 4. （简答题）温度传感器在发动机电控系统中有何作用，并列举其测量对象。 【答案】 温度传感器在发动机电控系统中连续精确地测量冷却液温度、进气温度和排气温度，为ECU提供重要的温度信息。ECU根据这些信息调整喷油量、点火时刻等参数，以确保发动机在不同温度条件下都能正常运行。其测量对象包括冷却液温度、进气温度和排气温度。 5. （简答题）进气温度传感器和排气温度传感器的安装位置有何不同，并简述其作用。 【答案】 进气温度传感器主要安装在空气滤清器的进气软管上或空气流量传感器上，用于测量进入发动机的空气温度；而排气温度传感器则一般安装在三元催化转换器上，用于测量排气温度。两者都为ECU提供重要的温度信息，以帮助ECU更精确地控制发动机的运行状态。 6. （简答题）简述热膜式空气流量传感器的工作原理及其优点。 【答案】 热膜式空气流量传感器利用热膜与空气之间的热交换原理来测量空气流量。当空气流过热膜时，会带走热膜上的热量，导致热膜电阻变化，进而转换成电信号输出给ECU。其优点包括测量精度高、响应速度快、结构简单且耐用性好等，因此目前应用较广。 知识点二 电子控制汽油喷射系统常用传感器（曲轴、凸轮轴位置传感器、氧传感器、爆震传感器） 1. （简答题）简述曲轴位置传感器的作用及其安装位置。 【答案】 曲轴位置传感器的作用是检测曲轴转角、转速和活塞上止点位置，为发动机控制单元（ECU）提供关键信息，以准确控制点火时刻和燃油喷射量。其安装位置因机型而异，通常安装在飞轮处、分电器内以及曲轴或凸轮轴前端。 2. （简答题）氧传感器是如何工作的，它安装在汽车的哪个部位？ 【答案】 氧传感器根据尾气中的氧浓度监测空燃比，并向ECU发出反馈信号，以控制空燃比趋于理论值，达到降低排气污染的目的。它通常安装在排气管上，能够实时监测排气中的氧含量，从而调整燃油喷射量，优化燃烧过程。 3. （简答题）爆震传感器的作用是什么，它通常安装在哪个位置？ 【答案】 爆震传感器的作用是测定发动机的抖动度，当发动机产生爆震时，它能够及时调整点火提前角，防止发动机因爆震而损坏。爆震传感器通常安装在发动机缸体上，能够直接感知发动机的振动情况。 4. （简答题）曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器在类型上有什么区别？ 【答案】 曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器在类型上有所区别。曲轴位置传感器一般采用磁脉冲式，利用磁脉冲信号来检测曲轴的转角和转速。而凸轮轴位置传感器则一般采用霍尔式，利用霍尔效应来检测凸轮轴的位置和转速。这两种传感器在发动机控制系统中起着不同的作用，但都是必不可少的组成部分。 5. （简答题）简述压电式共振型爆震传感器的工作原理。 【答案】 压电式共振型爆震传感器利用压电效应将爆震时产生的机械振动转变为信号电压。当发动机产生爆震时，缸体振动会使压电元件产生变形，进而产生电荷变化，形成电信号。这个电信号会被传感器捕捉并传输给ECU，ECU根据信号调整点火提前角，以防止爆震进一步加剧。 6. （简答题）电子控制汽油喷射系统中，为什么要使用多种传感器？ 【答案】 在电子控制汽油喷射系统中，使用多种传感器是为了更准确地监测发动机的运行状态和环境条件，从而实现对燃油喷射量、点火时刻等参数的精确控制。不同的传感器负责监测不同的参数，如曲轴位置传感器监测曲轴转角和转速，氧传感器监测尾气中的氧浓度，爆震传感器监测发动机的抖动度等。这些传感器的协同工作，使得发动机能够在各种工况下保持最佳的运行状态，提高燃油经济性，降低排放污染。 知识点三 计划与实施、评价反馈与学习拓展 1. （简答题）简述空气流量传感器在发动机电控系统中的作用。 【答案】 空气流量传感器用于测量进入发动机的空气流量，是发动机控制单元（ECU）计算喷油量和点火提前角的重要依据。它能够准确反映发动机的进气量，确保发动机在不同工况下都能获得最佳的空燃比，从而提高发动机的动力性和经济性。 2. （简答题）节气门位置传感器的作用是什么？它通常安装在哪个位置？ 【答案】 节气门位置传感器用于检测节气门的开度，即驾驶员踩下加速踏板的程度。它能够将节气门的开度信号转换为电信号，并传输给ECU，以便ECU根据节气门的开度调整喷油量和点火提前角。节气门位置传感器通常安装在节气门体上。 3. （简答题）氧传感器在发动机电控系统中有何重要作用？ 【答案】 氧传感器用于检测排气中的氧含量，从而判断混合气的浓稀情况。它能够将排气中的氧含量信号转换为电信号，并传输给ECU。ECU根据氧传感器的信号调整喷油量，使混合气保持最佳的空燃比，从而提高发动机的燃烧效率和排放性能。 4. （简答题）在认识汽油发动机电控燃油喷射系统中的传感器时，为什么需要安装翼子板布和前格栅布？ 【答案】 安装翼子板布和前格栅布的主要目的是保护车辆外观免受操作过程中可能产生的刮擦和污染。在进行传感器认识和检测时，可能会接触到车辆的翼子板和前格栅等部位，安装这些布料可以有效减少意外损伤的风险。 5. （简答题）描述一下在整车上找到各传感器对应位置并观察其结构的过程。 【答案】 在整车上找到各传感器对应位置并观察其结构的过程包括：首先，根据电控燃油喷射系统组成结构图，确定各传感器的理论位置；然后，在车辆上实际寻找这些位置，注意安全操作和避免损坏周围部件；找到传感器后，仔细观察其外观和结构特点，理解其工作原理和安装方式；最后，可以记录下观察结果，便于后续学习和复习。 6. （简答题）评价学生在电控燃油喷射系统传感器学习任务中的表现时，应关注哪些方面？ 【答案】 评价学生在电控燃油喷射系统传感器学习任务中的表现时，应关注多个方面，包括但不限于：学生是否服从组长安排、着装是否符合标准、能否完成小组分派的任务、能否积极主动与小组成员沟通并发表自己意见、语言表达是否准确且沟通顺畅、能否大胆展示学习成果、是否有工作岗位的责任心、小组学习中能否主动合作、能否正确对待他人意见、是否合理规范使用工具和设备、能否根据维修手册找到传感器位置、描述作用是否准确且表达清晰、能否按照安全和规范规程操作以及是否保持现场干净整洁等。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $