《车工工艺学》车轴类工件（1） 知识点训练卷 2026版云南省机械类考纲百套卷 第28卷

编写说明：2026版《机械类考纲百套卷》，依据《云南省高校招生职业技能考试大纲》编写，本套试卷共计76份，由三个部分组成。第一部分是根据考纲理论知识编写的知识点训练卷，共49份；第二部分是常考题训练卷，共计17份；第三部分是专业综合训练卷，参考历年来机械类考试真题，共编写10份。 本试卷是《机械类考纲百套卷》的第28卷，按《车工工艺学》车轴类工件考点的三点范围要求编写。其三点要求是： （1）了解车轴类工件用车刀。（2）掌握轴类工件的装夹。（3）熟悉轴类工件的检测。 2026版云南省《机械类考纲百套卷》第28卷 知识模块 2 车工工艺学 2.车轴类工件（1） 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 1、 单项选择题（本大题共25小题，每题2分，共50分） （在每小题给出的四个选项中，只有一个是符合题目要求的。错涂、多涂或未涂均无分。） 1. A型键的工作面是（） A. 上、下面 B. 两侧面 C. 横截面 D. 纵截面 2. 下列关于平键的说法中，正确的是（） A. 工作面是上、下面 B. 装拆不方便 C. 用于高速或承受冲击的轴 D. 对中性差 3. 用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地连接起来一同旋转时，可选用（） A. 螺栓连接 B. 联轴器 C. 键连接 D. 齿轮 4. 下列键连接中，属于松键连接的是（） A. 楔键连接和半圆键连接 B. 平键连接和半圆键连接 C. 半圆键连接和切向键连接 D. 楔键连接和切向键连接 5. 键连接中，楔形键的工作面是（） A. 两侧面 B. 一侧面 C. 上、下面 D. 前、后端面 6. 螺纹防松中，不属于摩擦防松的是（） A. 止动垫片 B. 自锁螺母 C. 弹簧垫圈 D. 对顶螺母 7. 当两个回转构件具有相对位移时，要采用（） A. 刚性联轴器 B. 挠性联轴器 C. 凸缘联轴器 D. 离合器 8. 联轴器与离合器的主要作用是（） A. 缓和冲击和振动 B. 补偿两轴间的偏移 C. 连接两轴并传递运动和转矩 D. 防止机器发生过载 9. 在机器运转中，能使两轴或两个轴上零件自动接合或分离的是（） A. 联轴器 B. 离合器 C. 制动器 D. 以上选项均错误 10. 下列标记中，表示细牙普通螺纹的是（） A. M20 B. M36×2 C. Rc1 D. G1/2B 11. 多线螺纹的导程S等于（） A. P B. nP C. 2P D. 3P 12. 螺纹连接按用途不同，可分为连接螺纹和（） A. 斜螺纹 B. 圆锥螺纹 C. 传动螺纹 D. 管螺纹 13. 车削一般轴类工件，尤其是较重的工件时，常用的装夹方法是（ ）。 A. 三爪自定心卡盘装夹 B. 四爪单动卡盘装夹 C. 一夹一顶装夹 D. 两顶尖装夹 14. 三爪自定心卡盘装夹工件的优点是（ ）。 A. 夹紧力大 B. 能自动定心，装夹方便迅速 C. 适用于装夹所有形状的工件 D. 装夹精度高，不需找正 15. 四爪单动卡盘装夹工件时（ ）。 A. 能自动定心 B. 四个卡爪同步运动 C. 夹紧力比三爪自定心卡盘大 D. 适用于装夹外形规则的中、小型工件 16. 两顶尖装夹工件的优点是（ ）。 A. 装夹刚度高 B. 能承受较大的进给力 C. 装夹精度高，不需找正 D. 适用于装夹较重的工件 17. 使用一夹一顶和两顶尖装夹工件时，后顶尖的中心线应（ ）。 A. 高于车床主轴轴线 B. 低于车床主轴轴线 C. 与车床主轴轴线重合 D. 与车床主轴轴线成一定角度 18. 钻中心孔时，中心钻折断的原因不包括（ ）。 A. 中心钻轴线与工件旋转轴线一致 B. 工件端面不平整或中心处留有凸头 C. 选用的切削用量不合适 D. 没有浇注充分的切削液或没有及时清除切屑 19. 国家标准规定，在机械工程图样中所标注的线性尺寸一般以（ ）为单位。 A. 厘米（cm） B. 毫米（mm） C. 英寸（in） D. 微米（μm） 20. 1 英寸等于（ ）毫米。 A. 25.4 B. 2.54 C. 0.254 D. 254 21. 游标卡尺是车工常用的中等精度量具，按式样不同，可分为（ ）。 A. 三用游标卡尺和单面游标卡尺 B. 三用游标卡尺和双面游标卡尺 C. 两用游标卡尺和单面游标卡尺 D. 两用游标卡尺和双面游标卡尺 22. 三用游标卡尺的上量爪可用来测量（ ）。 A. 工件的外径 B. 工件的长度 C. 孔径和槽宽 D. 工件的深度 23. 双面游标卡尺的测量范围一般有（ ）等规格。 A. 0～125mm、0～150mm B. 0～100mm、0～150mm C. 0～125mm、0～200mm D. 0～100mm、0～200mm 24. 使用游标卡尺测量工件时，应（ ）。 A. 先测量，后读取数值 B. 先读取数值，后测量 C. 边测量边读取数值 D. 随意操作，无顺序要求 25. 游标卡尺读数时，游标卡尺的精度为 0.02mm，游标上的第 20 条刻线与尺身上的某一刻线对齐，此时主尺读数为 10mm，则测量值为（ ）。 A. 10.00mm B. 10.02mm C. 10.20mm D. 10.40mm 二、是非选择题（本大题共25题，每题2分，共50分） （判断下列各题，正确的在答题纸上涂“A”,错误的选涂“B”。错涂、多涂或未涂均无分。） 1.螺钉可以直接拧入被连接件的螺纹孔中，不用螺母。 2.圆柱销是靠微量过盈固定在销孔中的，故不宜经常装拆。 3.普通平键的长度L可自由选择。 4.锲键是靠上、下面传递转矩的。 5.刚性联轴器适用于两轴对中性好的场合。 6.十字滑块式联轴器装配时，允许两轴有少量的径向偏移和倾斜。 7.摩擦式离合器在运转中有较大冲击和噪音，无过载保护作用。 8.万向联轴器用于被连接两轴间有较大角偏移的场合。 9.有弹性元件的挠性联轴器不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。 10.普通螺纹的螺距有粗牙和细牙两种，粗牙、细牙螺距可标出，也可不标出。 11.汽车的离合器是应用齿轮啮合来实现驱动和换挡的。 12.螺纹连接时，弹簧垫圈的作用是连接。 13. 一夹一顶装夹工件时，不需要采取任何措施防止工件轴向位移。（ ） 14. 两顶尖装夹工件时，装夹精度高，但刚度比一夹一顶装夹低。（ ） 15. 后顶尖的中心线只要接近车床主轴轴线，就不会影响工件加工精度。（ ） 16. 钻中心孔时，只要中心钻锋利，就不会折断。（ ） 17. 中心钻磨损后可以继续使用，不需要修磨或调换。（ ） 18. 国家标准规定，机械工程图样中不能使用英制长度单位。（ ） 19. 游标卡尺是车工最精确的量具。（ ） 20. 三用游标卡尺只能测量外径、内径和深度，不能测量长度。（ ） 21. 双面游标卡尺的测量精度比三用游标卡尺高。（ ） 22. 使用游标卡尺测量工件时，测量力大小对测量结果没有影响。（ ） 23. 游标卡尺读数时，不需要考虑游标卡尺的精度。（ ） 24. 千分尺的测量精度比游标卡尺高，所以在车削加工中应优先使用千分尺测量。（ ） 25. 轴类工件检测时，只需要检测尺寸精度，不需要检测几何公差。（ ） 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：2026版《机械类考纲百套卷》，依据《云南省高校招生职业技能考试大纲》编写，本套试卷共计76份，由三个部分组成。第一部分是根据考纲理论知识编写的知识点训练卷，共49份；第二部分是常考题训练卷，共计17份；第三部分是专业综合训练卷，参考历年来机械类考试真题，共编写10份。 本试卷是《机械类考纲百套卷》的第28卷，按《车工工艺学》车轴类工件考点的三点范围要求编写。其三点要求是： （1）了解车轴类工件用车刀。（2）掌握轴类工件的装夹。（3）熟悉轴类工件的检测。 2026版云南省《机械类考纲百套卷》第28卷 知识模块 2 车工工艺学 2.车轴类工件（1） 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 1、 单项选择题（本大题共25小题，每题2分，共50分） （在每小题给出的四个选项中，只有一个是符合题目要求的。错涂、多涂或未涂均无分。） 1. A型键的工作面是（） A. 上、下面 B. 两侧面 C. 横截面 D. 纵截面 答案：B 解析：A型键属于平键，平键的工作面是两侧面，依靠键与键槽侧面的挤压来传递转矩。 2. 下列关于平键的说法中，正确的是（） A. 工作面是上、下面 B. 装拆不方便 C. 用于高速或承受冲击的轴 D. 对中性差 答案：C 解析：平键工作面是两侧面，A错误；平键装拆方便，B错误；平键对中性好，D错误；平键适用于高速或承受冲击的轴，C正确。 3. 用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地连接起来一同旋转时，可选用（） A. 螺栓连接 B. 联轴器 C. 键连接 D. 齿轮 答案：B 解析：联轴器的作用是连接主动轴和从动轴并一同旋转传递转矩；螺栓连接用于构件连接；键连接用于轴与轴上零件连接；齿轮主要用于传动，并非连接两轴一同旋转。 4. 下列键连接中，属于松键连接的是（） A. 楔键连接和半圆键连接 B. 平键连接和半圆键连接 C. 半圆键连接和切向键连接 D. 楔键连接和切向键连接 答案：B 解析：松键连接靠键侧面传递转矩，平键连接和半圆键连接属于松键连接；楔键连接和切向键连接属于紧键连接，靠键与轴、轮毂的挤压力或摩擦力传递转矩且有轴向固定作用。 5. 键连接中，楔形键的工作面是（） A. 两侧面 B. 一侧面 C. 上、下面 D. 前、后端面 答案：C 解析：楔形键（楔键）工作面是上、下面，键上表面和轮毂键槽底面有1:100斜度，装配时打入键槽，靠上下表面挤压力传递转矩，还能轴向固定零件。 6. 螺纹防松中，不属于摩擦防松的是（） A. 止动垫片 B. 自锁螺母 C. 弹簧垫圈 D. 对顶螺母 答案：D 解析：摩擦防松利用螺纹副间摩擦力防松，止动垫片、自锁螺母、弹簧垫圈属于摩擦防松；对顶螺母利用两个螺母对顶的轴向力防松，属于机械防松，不属于摩擦防松。 7. 当两个回转构件具有相对位移时，要采用（） A. 刚性联轴器 B. 挠性联轴器 C. 凸缘联轴器 D. 离合器 答案：B 解析：挠性联轴器能补偿两轴相对位移；刚性联轴器不允许两轴有相对位移；凸缘联轴器是刚性联轴器；离合器用于两轴接合与分离，不补偿相对位移。 8. 联轴器与离合器的主要作用是（） A. 缓和冲击和振动 B. 补偿两轴间的偏移 C. 连接两轴并传递运动和转矩 D. 防止机器发生过载 答案：C 解析：联轴器与离合器主要作用是连接两轴并传递运动和转矩；缓和冲击振动、补偿两轴偏移是部分联轴器附加作用；防止机器过载不是它们的主要作用。 9. 在机器运转中，能使两轴或两个轴上零件自动接合或分离的是（） A. 联轴器 B. 离合器 C. 制动器 D. 以上选项均错误 答案：B 解析：离合器可在机器运转中自动接合或分离两轴或轴上零件；联轴器一般固定连接两轴，不能运转中自动接合分离；制动器用于使机器迅速停止。 10. 下列标记中，表示细牙普通螺纹的是（） A. M20 B. M36×2 C. Rc1 D. G1/2B 答案：B 解析：细牙普通螺纹标记是公称直径后标螺距，M36×2表示公称直径36mm、螺距2mm的细牙普通螺纹；M20是粗牙普通螺纹（粗牙有默认螺距，不标）；Rc1是圆锥内螺纹；G1/2B是非螺纹密封管螺纹。 11. 多线螺纹的导程S等于（） A. P B. nP C. 2P D. 3P 答案：B 解析：多线螺纹导程S等于线数n乘以螺距P，即S = nP。 12. 螺纹连接按用途不同，可分为连接螺纹和（） A. 斜螺纹 B. 圆锥螺纹 C. 传动螺纹 D. 管螺纹 答案：C 解析：螺纹连接按用途分连接螺纹和传动螺纹，连接螺纹用于零件连接，传动螺纹用于传递运动和动力（如丝杠螺母副）。 13. 车削一般轴类工件，尤其是较重的工件时，常用的装夹方法是（ ）。 A. 三爪自定心卡盘装夹 B. 四爪单动卡盘装夹 C. 一夹一顶装夹 D. 两顶尖装夹 答案：C 解析：车削一般轴类工件，尤其是较重的工件时，常用一夹一顶装夹方法，答案为 C。三爪自定心卡盘适用于装夹外形规则的中、小型工件；四爪单动卡盘适用于装夹大型或形状不规则的工件；两顶尖装夹适用于较长或多次装夹的工件等，A、B、D 选项不符合题意。 14. 三爪自定心卡盘装夹工件的优点是（ ）。 A. 夹紧力大 B. 能自动定心，装夹方便迅速 C. 适用于装夹所有形状的工件 D. 装夹精度高，不需找正 答案：B 解析：三爪自定心卡盘的三个卡爪同步运动，能自动定心，工件装夹后一般不需找正，且装夹方便、迅速，答案为 B。其夹紧力较小，A 选项错误；不适用于装夹所有形状工件，如大型或形状不规则工件不适用，C 选项错误；装夹较长工件或卡盘精度下降时可能需要找正，D 选项错误。 15. 四爪单动卡盘装夹工件时（ ）。 A. 能自动定心 B. 四个卡爪同步运动 C. 夹紧力比三爪自定心卡盘大 D. 适用于装夹外形规则的中、小型工件 答案：C 解析：四爪单动卡盘的四个卡爪各自独立运动，不能自动定心，夹紧力比三爪自定心卡盘大，适用于装夹大型或形状不规则的工件，答案为 C。A、B 选项错误；D 选项描述的是三爪自定心卡盘的适用范围，不符合四爪单动卡盘特点。 16. 两顶尖装夹工件的优点是（ ）。 A. 装夹刚度高 B. 能承受较大的进给力 C. 装夹精度高，不需找正 D. 适用于装夹较重的工件 答案：C 解析：两顶尖装夹工件的优点是装夹方便，不需找正，装夹精度高，答案为 C。其缺点是比一夹一顶装夹的刚度低，不能承受较大进给力，不适用于装夹较重工件，A、B、D 选项错误。 17. 使用一夹一顶和两顶尖装夹工件时，后顶尖的中心线应（ ）。 A. 高于车床主轴轴线 B. 低于车床主轴轴线 C. 与车床主轴轴线重合 D. 与车床主轴轴线成一定角度 答案：C 解析：使用一夹一顶和两顶尖装夹工件时，后顶尖的中心线应在车床主轴轴线上，否则车出的工件会产生锥度，答案为 C。A、B、D 选项会导致工件加工出现问题，不符合要求。 18. 钻中心孔时，中心钻折断的原因不包括（ ）。 A. 中心钻轴线与工件旋转轴线一致 B. 工件端面不平整或中心处留有凸头 C. 选用的切削用量不合适 D. 没有浇注充分的切削液或没有及时清除切屑 答案：A 解析：中心钻轴线与工件旋转轴线不一致会使中心钻受到附加力而折断，A 选项说一致是错误的，不会导致折断，答案为 A。工件端面不平整或有凸头、切削用量不合适、没有浇注切削液和清除切屑等都是中心钻折断的原因，B、C、D 选项不符合题意。 19. 国家标准规定，在机械工程图样中所标注的线性尺寸一般以（ ）为单位。 A. 厘米（cm） B. 毫米（mm） C. 英寸（in） D. 微米（μm） 答案：B 解析：国家标准规定，在机械工程图样中所标注的线性尺寸一般以毫米（mm）为单位，且不需标注计量单位的代号或名称，答案为 B。厘米、英寸、微米在一般情况下不是机械工程图样中线性尺寸的常用标注单位，A、C、D 选项错误。 20. 1 英寸等于（ ）毫米。 A. 25.4 B. 2.54 C. 0.254 D. 254 答案：A 解析：1 英寸 = 25.4 毫米，答案为 A。B、C、D 选项换算错误。 21. 游标卡尺是车工常用的中等精度量具，按式样不同，可分为（ ）。 A. 三用游标卡尺和单面游标卡尺 B. 三用游标卡尺和双面游标卡尺 C. 两用游标卡尺和单面游标卡尺 D. 两用游标卡尺和双面游标卡尺 答案：B 解析：游标卡尺按式样不同，可分为三用游标卡尺和双面游标卡尺，答案为 B。A、C、D 选项中的单面游标卡尺在文档中未提及，不符合分类。 22. 三用游标卡尺的上量爪可用来测量（ ）。 A. 工件的外径 B. 工件的长度 C. 孔径和槽宽 D. 工件的深度 答案：C 解析：三用游标卡尺的上量爪用来测量孔径和槽宽，答案为 C。下量爪用来测量工件的外径和长度，深度尺用来测量工件的深度和台阶的长度，A、B、D 选项不符合上量爪的测量功能。 23. 双面游标卡尺的测量范围一般有（ ）等规格。 A. 0～125mm、0～150mm B. 0～100mm、0～150mm C. 0～125mm、0～200mm D. 0～100mm、0～200mm 答案：A 解析：双面游标卡尺的测量范围一般有 0～125mm、0～150mm 等规格，答案为 A。B、C、D 选项中的 0～200mm 规格在文档中未提及，不符合双面游标卡尺测量范围。 24. 使用游标卡尺测量工件时，应（ ）。 A. 先测量，后读取数值 B. 先读取数值，后测量 C. 边测量边读取数值 D. 随意操作，无顺序要求 答案：A 解析：使用游标卡尺测量工件时，应先测量，使量爪与工件接触取得尺寸后，再读取数值，答案为 A。B、C、D 选项不符合游标卡尺的正确使用顺序。 25. 游标卡尺读数时，游标卡尺的精度为 0.02mm，游标上的第 20 条刻线与尺身上的某一刻线对齐，此时主尺读数为 10mm，则测量值为（ ）。 A. 10.00mm B. 10.02mm C. 10.20mm D. 10.40mm 答案：D 解析：游标卡尺精度为 0.02mm，游标上第 20 条刻线与尺身某刻线对齐，说明游标卡尺读数为20*0.02=0.4mm，主尺读数为 10mm，所以测量值为10mm+0.4mm=10.40mm。 二、是非选择题（本大题共25题，每题2分，共50分） （判断下列各题，正确的在答题纸上涂“A”,错误的选涂“B”。错涂、多涂或未涂均无分。） 1.螺钉可以直接拧入被连接件的螺纹孔中，不用螺母。 答案：√ 解析：螺钉连接的特点就是螺钉直接拧入被连接件的螺纹孔，无需螺母，依靠螺钉头部与被连接件表面的压紧来实现连接。 2.圆柱销是靠微量过盈固定在销孔中的，故不宜经常装拆。 答案：√ 解析：圆柱销利用微量过盈配合固定在销孔，经常装拆会使销孔和圆柱销的配合精度下降，导致连接可靠性降低，所以不宜经常装拆。 3.普通平键的长度L可自由选择。 答案：× 解析：普通平键的长度L需要根据轴的直径、轮毂的长度以及传递转矩的大小等因素，按照标准系列来选取，不是自由选择的。 4.锲键是靠上、下面传递转矩的。 答案：√ 解析：锲键的上表面和轮毂键槽的底面有1:100的斜度，装配时打入键槽，靠上、下面的挤压力来传递转矩，同时还能实现轴向固定。 5.刚性联轴器适用于两轴对中性好的场合。 答案：√ 解析：刚性联轴器没有补偿两轴相对位移的能力，所以只有在两轴对中性好的情况下，才能正常工作，否则会产生较大的附加应力。 6.十字滑块式联轴器装配时，允许两轴有少量的径向偏移和倾斜。 答案：√ 解析：十字滑块式联轴器属于挠性联轴器，利用中间滑块在两半联轴器的凹槽中滑动，来补偿两轴之间的少量径向偏移和倾斜。 7.摩擦式离合器在运转中有较大冲击和噪音，无过载保护作用。 答案：× 解析：摩擦式离合器运转平稳，冲击和噪音小，并且当传递的转矩超过摩擦面的最大摩擦力时，离合器会打滑，起到过载保护的作用。 8.万向联轴器用于被连接两轴间有较大角偏移的场合。 答案：√ 解析：万向联轴器的结构特点使其能够适应两轴之间较大的角偏移，在汽车传动轴等需要大角偏移的传动中广泛应用。 9.有弹性元件的挠性联轴器不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。 答案：√ 解析：弹性元件（如橡胶、弹簧等）在传递转矩的同时，能吸收振动和冲击，并且通过自身的变形来补偿两轴之间的相对位移。 10.普通螺纹的螺距有粗牙和细牙两种，粗牙、细牙螺距可标出，也可不标出。 答案：× 解析：普通螺纹中，粗牙螺纹的螺距是默认的，一般不标出；细牙螺纹的螺距必须标出，以区分于粗牙螺纹。 11.汽车的离合器是应用齿轮啮合来实现驱动和换挡的。 答案：× 解析：汽车的离合器是摩擦式离合器，通过摩擦面的摩擦力来传递动力，实现驱动和换挡时的动力接合与分离，不是应用齿轮啮合。 12.螺纹连接时，弹簧垫圈的作用是连接。 答案：× 解析：弹簧垫圈的作用是防松，利用弹簧垫圈被压紧后的弹性力，使螺纹副之间保持一定的摩擦力，防止螺纹连接松动，而不是连接作用。 13. 一夹一顶装夹工件时，不需要采取任何措施防止工件轴向位移。（ ） 答案：× 解析：一夹一顶装夹工件时，为防止进给力使工件轴向位移，可在主轴前端锥孔内安装限位支撑或利用工件台阶限位，该说法错误。 14. 两顶尖装夹工件时，装夹精度高，但刚度比一夹一顶装夹低。（ ） 答案：√ 解析：两顶尖装夹工件方便、不需找正、精度高，但刚度低影响切削用量提高，一夹一顶装夹能承受较大进给力，该说法正确。 15. 后顶尖的中心线只要接近车床主轴轴线，就不会影响工件加工精度。（ ） 答案：× 解析：后顶尖的中心线应在车床主轴轴线上，否则车出工件会产生锥度，接近但不重合也会影响加工精度，该说法错误。 16. 钻中心孔时，只要中心钻锋利，就不会折断。（ ） 答案：× 解析：钻中心孔时，中心钻折断原因众多，如轴线不一致、端面不平整、切削用量不合适、未浇注切削液等，锋利与否不是唯一决定因素，该说法错误。 17. 中心钻磨损后可以继续使用，不需要修磨或调换。（ ） 答案：× 解析：中心钻磨损后强行钻入工件易折断，应及时修磨或调换，否则会影响中心孔加工质量和后续加工，该说法错误。 18. 国家标准规定，机械工程图样中不能使用英制长度单位。（ ） 答案：× 解析：我国规定限制使用英制单位，但在一些与国外合作等特殊情况下，机械工程图样上也可能出现英制尺寸，该说法错误。 19. 游标卡尺是车工最精确的量具。（ ） 答案：× 解析：游标卡尺是中等精度量具，还有千分尺等精度更高的量具，游标卡尺在精度上不是最精确的，该说法错误。 20. 三用游标卡尺只能测量外径、内径和深度，不能测量长度。（ ） 答案：× 解析：三用游标卡尺下量爪可测量工件外径和长度，上量爪可测量孔径和槽宽，深度尺可测量深度和台阶长度，该说法错误。 21. 双面游标卡尺的测量精度比三用游标卡尺高。（ ） 答案：× 解析：游标卡尺精度主要取决于其游标卡尺的分度值，双面游标卡尺和三用游标卡尺精度不一定谁高谁低，该说法错误。 22. 使用游标卡尺测量工件时，测量力大小对测量结果没有影响。（ ） 答案：× 解析：使用游标卡尺测量时，测量力过大会使量爪变形，导致测量结果不准确，测量力大小有影响，该说法错误。 23. 游标卡尺读数时，不需要考虑游标卡尺的精度。（ ） 答案：× 解析：游标卡尺读数时，要根据游标卡尺的精度确定小数部分的数值，精度不同读数方法相同但结果不同，该说法错误。 24. 千分尺的测量精度比游标卡尺高，所以在车削加工中应优先使用千分尺测量。（ ） 答案：× 解析：千分尺精度虽高，但游标卡尺使用方便，在不同测量场景下应根据实际需求选择合适量具，不是优先使用千分尺，该说法错误。 25. 轴类工件检测时，只需要检测尺寸精度，不需要检测几何公差。（ ） 答案：× 解析：车削轴类工件时，除保证尺寸精度和表面粗糙度要求外，还应达到一定几何公差要求，检测时尺寸精度和几何公差都需检测，该说法错误。 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $