《车工工艺学》车复杂工件（2） 知识点训练卷 2026版云南省机械类考纲百套卷 第41卷

编写说明：2026版《机械类考纲百套卷》，依据《云南省高校招生职业技能考试大纲》编写，本套试卷共计76份，由三个部分组成。第一部分是根据考纲理论知识编写的知识点训练卷，共49份第二部分是常考题训练卷，共计17份第三部分是专业综合训练卷，参考历年来机械类考试真题，共编写10份。 本试卷是《机械类考纲百套卷》的第41卷，按《车工工艺学》车复杂工件考点的三点范围要求编写。其三点要求是： （1）了解车细长轴。（2）掌握车薄壁工件。（3）熟悉使用中心架支撑车细长轴。 2026版云南省《机械类考纲百套卷》第41卷 知识模块 2 车工工艺学 7.车复杂工件（2） 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 1、 单项选择题（本大题共25小题，每题2分，共50分） （在每小题给出的四个选项中，只有一个是符合题目要求的。错涂、多涂或未涂均无分。） 1.钢板在弯曲时,中性层外侧材料受到。( ) A.压缩 B.拉伸 C.延展 D.不变 答案：B 解析：钢板弯曲时，中性层是既不拉伸也不压缩的层面，其外侧材料因弯曲会被 “拉长”，承受拉伸力，内侧则受压缩，故选择 B。 2.麻花钻螺旋角越_,钻头的前角越,故切削扭矩和轴向力减小,切削轻快,排屑容易。( ) A.大,大 B.大,小 C.小,小 D.小,大 答案：A 解析：麻花钻螺旋角越大，刃口前角随之增大，切削时阻力（扭矩、轴向力）减小，切削更轻快，且利于排屑，符合 “螺旋角大→前角大” 的规律，选 A。 3.麻花钻顶角,前角,切削更省力,一般取 118°。( ) A.增大,增大 B.增大,减小 C.减小,减小 D.减小,增大 答案：D 解析：麻花钻顶角减小，刃口更锋利，前角增大，切削阻力降低，更省力；标准顶角常取 118°，对应 “顶角减小→前角增大”，选 D。 4.麻花钻横刃太长会增大钻削的轴向阻力,太短会降低钻头的强度。标准麻花钻的横刃长度为。（ ） A.0.3D B.0.18L C.0.18D D.0.3L 答案：C 解析：标准麻花钻横刃长度按钻头直径 D 确定，为 0.18D（D 为钻头直径），L 为钻头长度，与横刃长度无关，故选择 C。 5.刮削余量选取:面积大时,余量____;加工误差大时,余量_____;刚性好时,余量。( ) A.小,大,小 B.大,大,小 C.小,小,大 D.小,小,小 答案：B 解析：刮削余量：工件面积大、加工误差大时，需更大余量消除误差；刚性好的工件变形小，余量可减小，对应 “大、大、小”，选 B。 6.平刮刀主要用来刮削平面，如平板、平面轨道、工作台等,还可刮削。( ) A.外曲面 B.内曲面 C.曲面 D.不能刮削曲面 答案：D 解析：平刮刀刀刃为平面，仅适用于刮削平面（如平板、导轨），无法适配曲面（外曲面用三角刮刀，内曲面用弯刮刀），故不能刮削曲面，选 D。 7.切削力来源于工件切削层、切屑的_,以及切屑、工件与刀具的摩擦。( ) A.弹性变形 B.塑性变形 C.弹性变形与塑性变形 D.切削热 答案：C 解析：切削力来源包括两部分：一是工件切削层、切屑发生弹性变形和塑性变形产生的力；二是切屑、工件与刀具的摩擦力，需同时包含两种变形，选 C。 8.刀具几何角度中,对切削力影响最大的是。( ) A.前角、后角和刃倾角 B、主偏角、副偏角和刃倾角 C.刀尖角和楔角 D.前角、主偏角和刃倾角 答案：D 解析：刀具几何角度中，前角直接影响切削变形，主偏角影响切削力分布，刃倾角影响切屑流向和切削力方向，三者对切削力影响最大，选 D。 9.游标卡尺不可用来测量。 ( ) A.内径 B.孔深 C.中心距 D.弧长 答案：D 解析：游标卡尺可测内径、孔深（用深度尺）、中心距（间接测量），但无法直接测量弧长（弧长需专用量具如圆弧规），选 D。 10.精度为0.05 mm的游标卡尺副尺上一小格长度为。( ) A.0.95mm B.1.95mm C.1mm D.2mm 答案：A 解析：0.05mm 精度游标卡尺，主尺 1 格 1mm，副尺 50 格对应主尺 49mm，故副尺 1 小格长度为 49mm/50=0.95mm，选 A。 11.0.03 mm的一片塞尺能插人间隙,而0.04mm的一片塞尺不能插入间隙,则其间障测量值为。( ) A.0.031mm B. 0.03mm C.0.035mm D.0.04mm 答案：B 解析：塞尺测量以 “能插入的最大厚度” 为间隙值，0.03mm 能插入、0.04mm 不能，说明间隙≤0.03mm，测量值取 0.03mm，选 B。 12.工件上已有孔的直径为∮9,现用钻头一次扩大钻削成∮10,则其切削深度为。( ) A.1mm B.0.5mm C.10mm D.5mm 答案：B 解析：切削深度为钻孔半径变化量，原孔∮9（半径 4.5mm），扩孔后∮10（半径 5mm），深度 = 5-4.5=0.5mm，选 B。 13.结构钢铰孔切削液可选用_,铸铁件铰孔切削液可选用。( ) ①10%~20%的乳化液;②30%的菜油加70%的肥皂水;③煤油;④不用切削液 A.①,③④ B.①②,③④ C.①②,④ D.①②,③ 答案：A 解析：结构钢铰孔需润滑冷却，选 10%~20% 乳化液（①）；铸铁件铰孔，煤油（③）可助排屑，或因铸铁脆性不用切削液（④），选 A。 14.细长轴车削过程中，如何防止工件弯曲（ ） A. 增大切削深度 B. 提高切削速度 C. 使用弹性回转顶尖 D. 减小进给量 答案：C 解析：使用弹性回转顶尖可以减少工件在车削过程中的弯曲变形。 15.细长轴加工时，若工件两端直径小、中间大，可能的原因是（ ） A. 车刀磨损 B. 跟刀架支承爪过紧 C. 中心架调整不当 D. 切削液过多 答案：B 解析：跟刀架支承爪过紧可能导致细长轴加工时出现腰鼓形。 16.细长轴加工时，若工件出现多棱形，可能的原因是什么（ ） A. 切削速度太高 B. 进给量太小 C. 切削液不足 D. 中心架支撑爪松动 答案：A 解析：切削速度太高或进给量太小都可能导致细长轴加工时出现多棱形。 17.车削细长轴时，为保持切削刃锋利，车刀前面应磨有怎样的圆弧（ ） A. R0.5-1mm B. R1-2mm C. R1.5-3mm D. R3-5mm 答案：C 解析：车削细长轴时，车刀前面应磨有R1.5-3mm的圆弧，以减小切削力和振动。 18.细长轴加工时，若工件表面出现竹节形，可能的原因是什么（ ） A. 车刀切削刃不锋利 B. 跟刀架支承爪调整不当 C. 中心架支撑爪过松 D. 切削液类型不合适 答案：B 解析：跟刀架支承爪调整不当可能导致细长轴加工时表面出现竹节形。 19.细长轴加工过程中，若工件出现麻花形，可能的原因是什么（ ） A. 中心架支撑爪过紧 B. 跟刀架支承爪过松 C. 车削深度太大 D. 进给量不均匀 答案：A 解析：中心架支撑爪过紧可能导致细长轴加工时出现麻花形。 20.为减小细长轴加工时的热变形，应采取什么措施（ ） A. 提高切削速度 B. 增大切削深度 C. 加注切削液 D. 减小工件刚度 答案：C 解析：加注切削液可以降低切削温度，从而减小细长轴加工时的热变形。 21.细长轴加工时，若工件出现振动，可能的原因是什么（ ） A. 车刀切削刃锋利 B. 中心架支撑爪调整不当 C. 切削液过多 D. 进给量适中 答案：B 解析：中心架支撑爪调整不当可能导致细长轴加工时出现振动。 22.细长轴加工时，为保持加工精度，应采取什么措施（ ） A. 增大切削深度 B. 减小进给量 C. 使用合适的中心架和跟刀架 D. 提高切削速度 答案：C 解析：使用合适的中心架和跟刀架可以保持细长轴加工时的精度。 23.细长轴加工时，若工件出现弯曲变形，可能的原因是什么（ ） A. 车刀磨损 B. 中心架支撑爪过松 C. 切削液不足 D. 进给量太大 答案：B 解析：中心架支撑爪过松可能导致细长轴加工时出现弯曲变形。 24.车削细长轴时，为保持工件稳定，应采取什么措施（ ） A. 增大切削深度 B. 提高切削速度 C. 使用3个支撑爪的跟刀架 D. 减小工件刚度 答案：C 解析：使用3个支撑爪的跟刀架可以保持细长轴车削时的稳定性。 25.细长轴加工过程中，为保持刀具耐用度，应采取什么措施（ ） A. 增大切削深度 B. 提高切削速度 C. 使用耐磨性能好的刀具材料 D. 减小进给量 答案：C 解析：使用耐磨性能好的刀具材料可以提高细长轴加工时刀具的耐用度。 二、是非选择题（本大题共25题，每题2分，共50分） （判断下列各题，正确的在答题纸上涂“A”,错误的选涂“B”。错涂、多涂或未涂均无分。） 1.《机械制造企业安全生产标准化规范》(AQ/T7009-2013)是国家推荐性标准。( ) 答案：√ 解析：标准代号中 “AQ” 为安全标准，“T” 表示推荐性，《机械制造企业安全生产标准化规范》（AQ/T7009 - 2013）带 “T”，故属于国家推荐性标准 。 2.人行安全通道宽度宜大于0.5m,分隔线应清晰、准确。( ) 答案：× 解析：根据机械制造安全规范，人行安全通道宽度宜大于 1m，而非 0.5m，且分隔线需清晰准确，以保障人员通行安全，题干宽度数值错误 。 3.麻花钻顶角增大,前角也增大,切削更省力,但轴向阻力也更大。( ) 答案：× 解析：麻花钻顶角增大时，前角会减小，并非增大。顶角增大，切削刃变钝，切削阻力增大，更费力，而非省力，题干对顶角与前角关系及切削效果描述错误 。 4.麻花钻螺旋角太大,会削弱钻头的强度,不利于散热,标准麻花钻的螺旋角为一个定值。() 答案：× 解析：麻花钻螺旋角太大确实会削弱钻头强度、不利于散热，但标准麻花钻螺旋角并非定值，会随钻头直径变化，通常在 18° - 30° 之间，题干 “定值” 表述错误 。 5.不同直径的麻花钻,直径越小,后角也越小。( ) 答案：× 解析：不同直径麻花钻，直径越小后角应越大，而非越小。小直径钻头刚性差，大后角可减小切削阻力，避免钻头折断，题干 “直径越小后角越小” 不符合实际 。 6.直径大于15 mm的麻花钻,可在钻头的两个前刀面磨出几条相互错开的分屑槽，有利于切屑的排出。( ) 答案：√ 解析：直径大于 15mm 的麻花钻，切屑较宽易堵塞。在两前刀面磨相互错开的分屑槽，能将宽切屑分成窄条，便于排屑，减少切削阻力，符合加工需求 。 7.一般刮刀热处理时用冷水冷却,精刮刀及刮花刮刀淬火时可用油冷却。( ) 答案：√ 解析：一般刮刀需较高硬度，冷水冷却淬火硬度高；精刮刀和刮花刮刀需一定韧性，油冷淬火冷却慢，韧性好，不易崩刃，该热处理方式合理 。 8.切削用量中,对切削力影响最大的是切削速度,其次是进给量,而影响最小的是切削深度。( ) 答案：× 解析：切削用量中，对切削力影响最大的是切削深度，其次是进给量，最小的是切削速度。切削深度增大，切削层截面积大幅增加，切削力骤增，题干顺序描述错误 。 9.千分尺测量工件时,左手握尺架,右手转动微分筒,使测量杆端面和被测工件表面接触,读出数值。( ) 答案：× 解析：千分尺测量时，右手握尺架，左手转动微分筒使测量杆接触工件，最后用棘轮机构控制测力，避免用力过大损坏量具或影响精度，题干左右手操作描述颠倒 。 10.千分尺测量时,最好不要取下工件进行读数,如确需取下,则应首先锁紧测微螺杆,然后轻轻取下。( ) 答案：√ 解析：千分尺测量时，不取下读数更准确。若需取下，需先锁紧测微螺杆，防止其移动导致读数偏差，保证测量结果可靠，该操作规范正确 。 11.使用塞尺测量时,应根据间隙的大小选择薄片,可用一片或数片重叠在一起使用。( ) 答案：√ 解析：塞尺测量时，根据间隙选合适薄片，可单片或多片重叠用，但重叠片数不宜过多（一般不超 3 片），避免累计误差过大，此为塞尺正确使用方法 。 12.螺母顺时针旋入的螺纹,螺杆顺时针旋出。( ) 答案：× 解析：顺时针旋入的螺纹为右旋螺纹，螺杆旋向与螺母一致，顺时针旋转螺杆也会旋入，而非旋出，题干 “螺杆顺时针旋出” 不符合右旋螺纹特性 。 13.推锉法效率较低,适宜在加工余量较小或修正尺寸时使用。( ) 答案：√ 解析：推锉法锉刀运动平稳，锉削精度高，但锉削速度慢、效率低，适合加工余量小、需修正尺寸或保证精度的场合，题干描述符合其应用特点 。 14. 车薄壁工件时，粗车和精车夹紧力应一样大。（ ） 答案：× 解析：粗车夹紧力可稍大，精车夹紧力应稍小，以减小夹紧变形并消除粗车变形。 15. 精车薄壁工件时，车刀修光刃越长越好。（ ） 答案：× 解析：精车薄壁工件时，车刀修光刃不宜过长，一般取，过长可能影响工件质量。 16. 车薄壁工件时，使用轴向夹紧夹具可完全避免工件变形。（ ） 答案：× 解析：使用轴向夹紧夹具可防止薄壁工件内孔产生夹紧变形，但不能完全避免其他因素导致的变形。 17. 增加工艺肋只能提高薄壁工件的强度，对减小变形没有作用。（ ） 答案：× 解析：增加工艺肋可提高薄壁工件刚度，使夹紧力更多作用在工艺肋上，减小工件变形。 18. 车削薄壁工件时，切削液对减小工件热变形没有帮助。（ ） 答案：× 解析：浇注充分切削液可降低切削温度，减小工件热变形，是防止和减小薄壁工件变形的有效方法。 19. 车削脆性金属材料薄壁工件时，不会出现变形问题。（ ） 答案：× 解析：车削脆性金属材料薄壁工件时，会因热变形、残余应力、装夹等因素产生变形。 20. 车削脆性金属材料薄壁工件时，刀具材料与加工黑色金属时相同。（ ） 答案：× 解析：车削脆性金属材料薄壁工件时，刀具材料常为 K 类硬质合金，与加工黑色金属时不同。 21. 车削脆性金属材料薄壁工件时，车刀前面磨成搓板式槽状是为了美观。（ ） 答案：× 解析：车削脆性金属材料薄壁工件时，车刀前面磨成搓板式槽状是为使碎屑弯曲、打卷落下。 22. 精车薄壁工件时，车刀主偏角越小越好。（ ） 答案：× 解析：精车薄壁工件时，应选用较大主偏角，可减小主切削刃工作长度和径向切削分力。 23. 精车薄壁工件时，副偏角大小对工件热变形没有影响。（ ） 答案：× 解析：精车薄壁工件时，适当增大副偏角可减小副切削刃与工件摩擦，减少切削热，利于减小热变形。 24. 精车薄壁工件时，车刀前角越大，切削力和切削热一定越小。（ ） 答案：× 解析：前角适当增大可使车刀锋利，切削轻快，但过大前角可能影响刀具强度，不一定使切削力和热越小。 25. 精车薄壁工件时，刀尖圆弧半径越大越好。（ ） 答案：× 解析：精车薄壁工件时，刀尖圆弧半径要小。 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：2026版《机械类考纲百套卷》，依据《云南省高校招生职业技能考试大纲》编写，本套试卷共计76份，由三个部分组成。第一部分是根据考纲理论知识编写的知识点训练卷，共49份第二部分是常考题训练卷，共计17份第三部分是专业综合训练卷，参考历年来机械类考试真题，共编写10份。 本试卷是《机械类考纲百套卷》的第41卷，按《车工工艺学》车复杂工件考点的三点范围要求编写。其三点要求是： （1）了解车细长轴。（2）掌握车薄壁工件。（3）熟悉使用中心架支撑车细长轴。 2026版云南省《机械类考纲百套卷》第41卷 知识模块 2 车工工艺学 7.车复杂工件（2） 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 1、 单项选择题（本大题共25小题，每题2分，共50分） （在每小题给出的四个选项中，只有一个是符合题目要求的。错涂、多涂或未涂均无分。） 1.长径比Ud大于多少的轴类工件被称为细长轴（ ） A. 10 B. 15 C. 20 D. 25 2.车削细长轴时，使用什么可以提高工件的刚度（ ） A. 四爪卡盘 B. 中心架 C. 跟刀架 D. 平衡铁 3.车削细长轴时，若采用中心架，需要在工件哪里车出支撑槽（ ） A. 一端 B. 中间 C. 两端 D. 任意位置 4.使用中心架支撑车细长轴时，调整支撑爪的顺序是（ ） A. 先上面，后下面 B. 先下面，后上面 C. 同时调整 D. 无固定顺序 5.当细长轴中间无法直接支撑时，可采用什么辅助工具（ ） A. V形架 B. 过渡套筒 C. 方头螺栓 D. 平垫铁 6.跟刀架的设计原理上至少需要几个支撑爪（ ） A. 1个 B. 2个 C. 3个 D. 4个 7.车削细长轴时，为抵消背向力，应使用什么（ ） A. 中心架 B. 跟刀架 C. 花盘 D. 角铁 8.细长轴车削时，选择车刀的几何参数应考虑的主要因素是什么（ ） A. 切削速度 B. 工件材料 C. 工件长度 D. 切削液类型 9.车削细长轴时，如何减小工件的热变形伸长（ ） A. 提高切削速度 B. 增加切削深度 C. 加注切削液 D. 增大进给量 10.细长轴的热变形伸长量主要取决于哪些因素（ ） A. 工件长度和切削深度 B. 工件材料和切削速度 C. 工件长度和材料线膨胀系数 D. 切削液类型和切削温度 11.车削细长轴时，尾座套筒的伸出部分应尽可能怎样（ ） A. 长一些 B. 短一些 C. 适中 D. 无要求 12.细长轴车削过程中，为保持刀具锋利，应采取什么措施（ ） A. 增大切削深度 B. 提高切削速度 C. 定时换刀 D. 减小进给量 13.细长轴车削时，若工件出现锥度，可能的原因是什么（ ） A. 车刀切削刃不锋利 B. 中心架调整不当 C. 切削液不足 D. 进给量太大 14.细长轴车削过程中，如何防止工件弯曲（ ） A. 增大切削深度 B. 提高切削速度 C. 使用弹性回转顶尖 D. 减小进给量 15.细长轴加工时，若工件两端直径小、中间大，可能的原因是（ ） A. 车刀磨损 B. 跟刀架支承爪过紧 C. 中心架调整不当 D. 切削液过多 16.细长轴加工时，若工件出现多棱形，可能的原因是什么（ ） A. 切削速度太高 B. 进给量太小 C. 切削液不足 D. 中心架支撑爪松动 17.车削细长轴时，为保持切削刃锋利，车刀前面应磨有怎样的圆弧（ ） A. R0.5-1mm B. R1-2mm C. R1.5-3mm D. R3-5mm 18.细长轴加工时，若工件表面出现竹节形，可能的原因是什么（ ） A. 车刀切削刃不锋利 B. 跟刀架支承爪调整不当 C. 中心架支撑爪过松 D. 切削液类型不合适 19.细长轴加工过程中，若工件出现麻花形，可能的原因是什么（ ） A. 中心架支撑爪过紧 B. 跟刀架支承爪过松 C. 车削深度太大 D. 进给量不均匀 20.为减小细长轴加工时的热变形，应采取什么措施（ ） A. 提高切削速度 B. 增大切削深度 C. 加注切削液 D. 减小工件刚度 21.细长轴加工时，若工件出现振动，可能的原因是什么（ ） A. 车刀切削刃锋利 B. 中心架支撑爪调整不当 C. 切削液过多 D. 进给量适中 22.细长轴加工时，为保持加工精度，应采取什么措施（ ） A. 增大切削深度 B. 减小进给量 C. 使用合适的中心架和跟刀架 D. 提高切削速度 23.细长轴加工时，若工件出现弯曲变形，可能的原因是什么（ ） A. 车刀磨损 B. 中心架支撑爪过松 C. 切削液不足 D. 进给量太大 24.车削细长轴时，为保持工件稳定，应采取什么措施（ ） A. 增大切削深度 B. 提高切削速度 C. 使用3个支撑爪的跟刀架 D. 减小工件刚度 25.细长轴加工过程中，为保持刀具耐用度，应采取什么措施（ ） A. 增大切削深度 B. 提高切削速度 C. 使用耐磨性能好的刀具材料 D. 减小进给量 二、是非选择题（本大题共25题，每题2分，共50分） （判断下列各题，正确的在答题纸上涂“A”,错误的选涂“B”。错涂、多涂或未涂均无分。） 1. 长径比大于 25 的轴类工件就是细长轴，其加工难度只与长径比有关。（ ） 2. 车削细长轴时，中心架只能直接支撑在工件中间。（ ） 3. 用过渡套筒支撑车细长轴时，无需调整过渡套筒外圆轴线与车床主轴轴线的重合度。（ ） 4. 跟刀架有 2 个支撑爪就足以满足细长轴车削需求。（ ） 5. 车削细长轴时，工件热变形伸长量与材料的线膨胀系数无关。（ ） 6. 弹性回转顶尖只能承受背向力，不能承受进给力。（ ） 7. 浮动夹紧和反向进给车削细长轴时，卡盘夹持部分越长越好。（ ） 8. 车削细长轴时，加注切削液主要是为了延长车刀使用寿命，对工件热变形影响不大。（ ） 9. 车削细长轴时，车刀主偏角越大越好。（ ） 10. 车削细长轴时，车刀前角越大，切削力和切削热就越小。（ ） 11. 车削细长轴时，进给量越大，加工效率越高，对工件质量无影响。（ ） 12. 细长轴车削出现弯曲只与热变形伸长有关。（ ） 13. 车削薄壁工件时，夹紧力大小对工件变形没有影响。（ ） 14. 车薄壁工件时，粗车和精车夹紧力应一样大。（ ） 15. 精车薄壁工件时，车刀修光刃越长越好。（ ） 16. 车薄壁工件时，使用轴向夹紧夹具可完全避免工件变形。（ ） 17. 增加工艺肋只能提高薄壁工件的强度，对减小变形没有作用。（ ） 18. 车削薄壁工件时，切削液对减小工件热变形没有帮助。（ ） 19. 车削脆性金属材料薄壁工件时，不会出现变形问题。（ ） 20. 车削脆性金属材料薄壁工件时，刀具材料与加工黑色金属时相同。（ ） 21. 车削脆性金属材料薄壁工件时，车刀前面磨成搓板式槽状是为了美观。（ ） 22. 精车薄壁工件时，车刀主偏角越小越好。（ ） 23. 精车薄壁工件时，副偏角大小对工件热变形没有影响。（ ） 24. 精车薄壁工件时，车刀前角越大，切削力和切削热一定越小。（ ） 25. 精车薄壁工件时，刀尖圆弧半径越大越好。（ ） 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $