《汽车构造与拆装》认识配气机构（举一反三考点练）课后自测（卷1）

举一反三考点练 《汽车构造与拆装》认识配气机构-课后自测 知识点一 配气机构的作用、类型及组成 1. （单项选择题）配气机构按每个气缸气门数及其排列方式可分为（ ）等多种类型。 A. 二气门式、三气门式、四气门式、五气门式 B. 单气门式、双气门式、三气门式 C. 二气门式、四气门式、六气门式 D. 一气门式、三气门式、五气门式 【答案】A 2. （单项选择题）凸轮轴的作用是（ ） A. 驱动进、排气门按点火顺序的要求定时开启和关闭 B. 为发动机提供润滑 C. 冷却发动机部件 D. 储存燃油 【答案】A 3. （单项选择题）挺柱可分为（ ）两类。 A. 机械挺柱和液力挺柱 B. 金属挺柱和塑料挺柱 C. 长挺柱和短挺柱 D. 圆形挺柱和方形挺柱 【答案】A 4. （单项选择题）通常进气门间隙为（ ），排气门间隙为（ ）。 A. 0.20 - 0.25mm，0.25 - 0.30mm B. 0.25 - 0.30mm，0.30 - 0.35mm C. 0.30 - 0.35mm，0.35 - 0.40mm D. 0.15 - 0.20mm，0.20 - 0.25mm 【答案】B 5. （判断题）气门侧置式配气机构目前仍被广泛使用。（ ） 【答案】× 6. （判断题）配气机构中，气门组的作用是封闭进、排气道。（ ） 【答案】√ 7. （判断题）曲轴正时同步带轮是由凸轮轴正时同步带轮驱动的。（ ） 【答案】× 8. （判断题）有的发动机一个缸的气门有五个。（ ） 【答案】× 9. （判断题）气门间隙过大时,会使发动机进气不足,排气不彻底。（ ） 【答案】√ 知识点二 配气机构的工作原理及配气相位 1. （单项选择题）配气相位图中，进气门提前开启的角度一般范围是？（ ） A. 5°~15° B. 10°~30° C. 30°~50° D. 40°~80° 【答案】B 2. （单项选择题）配气相位图中，进气门延迟关闭的角度一般范围是？（ ） A. 5°~15° B. 10°~30° C. 30°~50° D. 40°~80° 【答案】D 3. （单项选择题）配气相位是表示什么的图形？（ ） A. 活塞的运动轨迹 B. 进、排气门的实际开闭时刻和开启持续时间 C. 曲轴的转速 D. 凸轮轴的转速 【答案】B 4. （单项选择题）气门重叠角选择适当时，会避免什么现象？（ ） A. 发动机过热 B. 废气倒流入进气管和新鲜气体随同废气排出 C. 进气量不足 D. 排气不畅 【答案】B 5. （判断题）四冲程发动机中，曲轴转速与凸轮轴转速之比为1:1。（ ） 【答案】× 6. （判断题）配气相位图通常用相对于上、下止点曲拐位置的凸轮轴转角的环形图来表示。（ ） 【答案】× 7. （判断题）理论上，四冲程发动机的排气门在曲拐转到上止点时关闭。（ ） 【答案】√ 8. （判断题）现代发动机都采取缩短进、排气时间的方法来提高动力性。（ ） 【答案】× 9. （判断题）气门重叠现象会导致废气倒流入进气管和新鲜气体随同废气排出。（ ） 【答案】× 知识点三 实训准备和任务实施 1. （单项选择题）以下关于认识配气机构实训中拆装顺序的描述，正确的是？（ ） A. 先拆卸气门传动组，再拆卸气门组 B. 先拆卸进、排气门认识气门组，再认识气门传动组 C. 先安装气门传动组，再安装气门组 D. 随机拆装气门组和气门传动组 【答案】B 【解析】根据实训步骤，要先拆卸进、排气门认识气门组各零件结构，之后才认识气门传动组各零件结构，安装顺序一般也遵循先认识清楚各部分结构再合理安装，A、C、D选项顺序均不符合实训要求。 2. （单项选择题）实训分组进行的主要目的是？（ ） A. 增加学习趣味性 B. 保证实训安全有序进行 C. 方便老师管理 D. 节省实训工具 【答案】B 3. （单项选择题）实训过程中遵守5S作业规范的主要作用是？（ ） A. 让实训场地更美观 B. 提高实训效率和质量，保障安全 C. 应付检查 D. 减少工具损耗 【答案】B 4. （单项选择题）指认台架上发动机配气结构的类型这一操作的作用是？（ ） A. 了解不同类型配气结构特点 B. 装饰台架 C. 浪费实训时间 D. 完成老师布置的任务而已 【答案】A 5. （判断题）实训过程中可以乱串工位。（ ） 【答案】× 6. （判断题）实训场地可以打闹。（ ） 【答案】× 7. （判断题）不需要严格按照安全操作规程进行作业。（ ） 【答案】× 8. （判断题）实训前需要准备好发动机台架和实训工作台。（ ） 【答案】√ 9. （判断题）可以不分组进行实训。（ ） 【答案】× 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 举一反三考点练 《汽车构造与拆装》认识配气机构-课后自测 知识点一 配气机构的作用、类型及组成 1. （单项选择题）配气机构按每个气缸气门数及其排列方式可分为（ ）等多种类型。 A. 二气门式、三气门式、四气门式、五气门式 B. 单气门式、双气门式、三气门式 C. 二气门式、四气门式、六气门式 D. 一气门式、三气门式、五气门式 2. （单项选择题）凸轮轴的作用是（ ） A. 驱动进、排气门按点火顺序的要求定时开启和关闭 B. 为发动机提供润滑 C. 冷却发动机部件 D. 储存燃油 3. （单项选择题）挺柱可分为（ ）两类。 A. 机械挺柱和液力挺柱 B. 金属挺柱和塑料挺柱 C. 长挺柱和短挺柱 D. 圆形挺柱和方形挺柱 4. （单项选择题）通常进气门间隙为（ ），排气门间隙为（ ）。 A. 0.20 - 0.25mm，0.25 - 0.30mm B. 0.25 - 0.30mm，0.30 - 0.35mm C. 0.30 - 0.35mm，0.35 - 0.40mm D. 0.15 - 0.20mm，0.20 - 0.25mm 5. （判断题）气门侧置式配气机构目前仍被广泛使用。（ ） 6. （判断题）配气机构中，气门组的作用是封闭进、排气道。（ ） 7. （判断题）曲轴正时同步带轮是由凸轮轴正时同步带轮驱动的。（ ） 8. （判断题）有的发动机一个缸的气门有五个。（ ） 9. （判断题）气门间隙过大时,会使发动机进气不足,排气不彻底。（ ） 知识点二 配气机构的工作原理及配气相位 1. （单项选择题）配气相位图中，进气门提前开启的角度一般范围是？（ ） A. 5°~15° B. 10°~30° C. 30°~50° D. 40°~80° 2. （单项选择题）配气相位图中，进气门延迟关闭的角度一般范围是？（ ） A. 5°~15° B. 10°~30° C. 30°~50° D. 40°~80° 3. （单项选择题）配气相位是表示什么的图形？（ ） A. 活塞的运动轨迹 B. 进、排气门的实际开闭时刻和开启持续时间 C. 曲轴的转速 D. 凸轮轴的转速 4. （单项选择题）气门重叠角选择适当时，会避免什么现象？（ ） A. 发动机过热 B. 废气倒流入进气管和新鲜气体随同废气排出 C. 进气量不足 D. 排气不畅 5. （判断题）四冲程发动机中，曲轴转速与凸轮轴转速之比为1:1。（ ） 6. （判断题）配气相位图通常用相对于上、下止点曲拐位置的凸轮轴转角的环形图来表示。（ ） 7. （判断题）理论上，四冲程发动机的排气门在曲拐转到上止点时关闭。（ ） 8. （判断题）现代发动机都采取缩短进、排气时间的方法来提高动力性。（ ） 9. （判断题）气门重叠现象会导致废气倒流入进气管和新鲜气体随同废气排出。（ ） 知识点三 实训准备和任务实施 1. （单项选择题）以下关于认识配气机构实训中拆装顺序的描述，正确的是？（ ） A. 先拆卸气门传动组，再拆卸气门组 B. 先拆卸进、排气门认识气门组，再认识气门传动组 C. 先安装气门传动组，再安装气门组 D. 随机拆装气门组和气门传动组 2. （单项选择题）实训分组进行的主要目的是？（ ） A. 增加学习趣味性 B. 保证实训安全有序进行 C. 方便老师管理 D. 节省实训工具 3. （单项选择题）实训过程中遵守5S作业规范的主要作用是？（ ） A. 让实训场地更美观 B. 提高实训效率和质量，保障安全 C. 应付检查 D. 减少工具损耗 4. （单项选择题）指认台架上发动机配气结构的类型这一操作的作用是？（ ） A. 了解不同类型配气结构特点 B. 装饰台架 C. 浪费实训时间 D. 完成老师布置的任务而已 5. （判断题）实训过程中可以乱串工位。（ ） 6. （判断题）实训场地可以打闹。（ ） 7. （判断题）不需要严格按照安全操作规程进行作业。（ ） 8. （判断题）实训前需要准备好发动机台架和实训工作台。（ ） 9. （判断题）可以不分组进行实训。（ ） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $