《汽车构造与拆装》认识配气机构（举一反三考点练）- 讲义

举一反三考点练

《汽车构造与拆装》认识配气机构-讲义

1. 了解发动机配气机构的类型和结构特点。
2. 了解配气机构的结构组成。
3. 能指认发动机配气机构各部件名称。
4. 能分析发动机的配气相位。
5. 能根据发动机的工作过程，了解配气机构的工作原理。

知识点一  配气机构的作用、类型及组成

一、  配气机构的作用

发动机配气机构(内燃机配气机构)的作用是按照发动机每一个气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气(汽油发动机)或空气(柴油发动机)得以及时进人气缸，废气得以及时从气缸排出。

二、  配气机构的类型

配气机构按气门的布置位置可分为气门顶置式和气门侧置式，如图1所示。其中，气门顶置式配气机构因进气阻力小、燃烧室结构紧凑等优点被广泛使用，气门侧置式配气机构现已被淘汰。

图1 气门的布置位置

配气机构按凸轮轴的布置位置可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式，如图2所示。

图2 凸轮轴的布置位置

配气机构按凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式、链条传动式和齿带传动式，如图3所示。

图3 凸轮轴的传动方式

配气机构按每个气缸气门数及其排列方式可分为二气门式、三气门式、四气门式、五气门式等。

三、  配气机构的组成

气门顶置式配气机构由气门组和气门传动组组成，如图4所示。

图4 配气机构结构图

1. 气门组

气门组的作用是封闭进、排气道。气门组主要包括气门、气门导管、气门弹簧、气门弹座和气门锁片等。气门组的结构如图5所示。