《汽车构造与拆装》认识配气机构（举一反三考点练）课后自测（卷2）

举一反三考点练 《汽车构造与拆装》认识配气机构-课后自测 知识点一 配气机构的作用、类型及组成 1. （简答题）简述配气机构的作用。 【答案】 配气机构的作用是按照发动机每一个气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门。这样能使新鲜的可燃混合气（汽油发动机）或空气（柴油发动机）及时进入气缸，同时让废气及时从气缸排出，保证发动机正常运转，实现进气、压缩、做功、排气四个过程，为发动机持续工作提供条件。 2. （简答题）气门组包含哪些部件及各部件作用？ 【答案】 气门组主要包括气门、气门导管、气门弹簧、气门弹座和气门锁片等。气门与气门座配合密封气缸，按工作循环定时开闭使气体进出气缸；气门导管作为气门运动导向，保证其直线往复运动并散热；气门弹簧保证气门回位，关闭时密封气门与气门座，开启时防止气门脱离凸轮及因振动破坏密封；气门弹座和气门锁片用于固定气门弹簧位置。 3. （简答题）气门传动组包含哪些部件及各部件作用？ 【答案】 气门传动组主要包括凸轮轴正时同步带轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂和摇臂轴等。凸轮轴正时同步带轮保证凸轮轴与曲轴同步转动；凸轮轴驱动进、排气门按点火顺序定时开启关闭，保证气门开度和正时；挺柱将凸轮运动和力传给推杆或气门，承受侧向力；推杆传递凸轮轴经挺柱的推力给摇臂；摇臂改变推杆力的方向推开气门；摇臂轴支撑摇臂使其正常工作。 4. （简答题）为什么设计配气机构时要留气门间隙？ 【答案】 发动机工作时，气门及传动件会因温度升高而膨胀。若不留气门间隙，膨胀后会造成气门关闭不严，导致漏气。这不仅会使发动机功率下降，还可能因高温燃气冲刷气门和气门座，加剧其磨损。留一定气门间隙，可避免这种现象，保证气门在各种工况下都能良好密封，维持发动机正常性能。 5. （简答题）凸轮轴结构特点及对气门开闭的影响。 【答案】 凸轮轴上有多个凸轮，同一气缸的进、排气凸轮相对角位置与既定配气相位相适应。凸轮形状影响气门开闭时刻和高度，不同形状的凸轮在旋转过程中，推动挺柱等部件运动的时间和幅度不同，从而精确控制气门开启和关闭的时间及开启程度，保证发动机按要求的配气相位工作，实现良好的进排气效果。 6. （简答题）挺柱的作用及分类。 【答案】 挺柱是凸轮的从动件，作用是将来自凸轮的运动和作用力传递给推杆或气门，同时承受凸轮轴旋转时施加的侧向力并传给机体或气缸盖。挺柱分为机械挺柱和液力挺柱两类。机械挺柱结构简单，靠自身与相关部件配合传递动力；液力挺柱能自动调整气门间隙，减少气门噪声和磨损，使发动机运行更平稳。 知识点二 配气机构的工作原理及配气相位 1. （简答题）简述气门顶置式配气机构的工作原理。 【答案】 气门顶置式配气机构工作时，当气缸工作循环需换气，曲轴通过传动机构驱动凸轮轴旋转。凸轮轴上的凸轮凸起部分经挺柱、推杆、调整螺钉推动摇臂摆转，摇臂另一端向下推开气门，同时弹簧进一步压缩。当凸轮凸起顶点转过挺柱，对挺柱推力逐渐减小，气门在弹簧张力作用下开度渐小直至关闭。在压缩和做功行程中，气门在弹簧张力作用下严密关闭。 2. （简答题）什么是配气相位，其作用是什么？ 【答案】 配气相位是进、排气门的实际开闭时刻和开启持续时间，通常用相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角的环形图表示。其作用是通过延长进、排气时间，即气门开启和关闭时刻分别提早和延迟一定曲轴转角，改善进、排气状况，使发动机进气更充分、排气更彻底，从而提高发动机的动力性。 3. （简答题）解释气门重叠现象及其意义。 【答案】 由于进气门在上止点前开启，排气门在下止点后关闭，会出现进排气门同时开启的现象，即气门重叠。同时开启的曲轴转角α + δ称为气门重叠角。选择适当的气门重叠角，可避免废气倒流入进气管和新鲜气体随同废气排出，保证发动机正常换气，提高发动机性能。 4. （简答题）进气门提前开启和延迟关闭的原因是什么？ 【答案】 进气门提前开启是为保证进气行程开始时进气门已开大，使气体能顺利充入气缸。当活塞到达下止点时，气缸内压力仍低于大气压力，在压缩行程开始阶段，活塞上移速度较慢，延迟关闭进气门可利用气流惯性和压力差继续进气，有利于提高发动机的充气效率。 5. （简答题）简述凸轮轴与曲轴的转速关系及原因。 【答案】 对于四冲程发动机，完成一个工作循环曲轴转两周（720°），各缸进、排气门各开启一次，凸轮轴只需转一周，所以曲轴转速与凸轮轴转速之比为2:1。这是由发动机的工作原理和配气机构的设计决定的，以保证进、排气门能按正确的时间开启和关闭。 6. （简答题）配气相位图有什么作用？ 【答案】 配气相位图能直观地表示进、排气门的实际开闭时刻和开启持续时间，用相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角的环形图展示。通过配气相位图，可以清晰地了解发动机在不同阶段进、排气门的开启和关闭情况，便于分析和优化发动机的配气性能，提高发动机的动力性和经济性。 知识点三 实训准备和任务实施 1. （简答题）简述实训步骤。 【答案】 实训步骤为：在发动机台架上指认发动机配气机构的位置及组成；使用工具拆卸发动机气缸盖；指认台架上发动机配气结构的类型；拆卸进、排气门，认识气门组各零件结构；认识气门传动组各零件结构；按顺序安装发动机配气机构各组成部分；填写作业工单。 2. （简答题）配气机构的组成。 【答案】 配气机构主要由气门组和气门传动组构成。气门组包含气门、气门座、气门导管等，负责密封气缸和控制进排气通道开闭。气门传动组有凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等，作用是将凸轮轴旋转运动转化为气门直线运动，按发动机工作顺序和周期，定时准确驱动气门开闭，保障发动机正常工作。 3. （简答题）配气机构的工作原理。 【答案】 配气机构工作原理是：发动机工作时，曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴旋转。凸轮轴上的凸轮按特定形状和相位推动气门挺柱等，使气门克服弹簧力开启，进气或排气；凸轮转过一定角度后，气门在弹簧作用下关闭，实现定时进排气，保证发动机正常运转。 4. （简答题）实训前准备工作包括哪些方面？ 【答案】 实训前准备工作包括准备课堂所需的工量具和场地，以一个小组为单位，准备发动机台架1台，实训工作台1个，常用工具；明确安全要求及注意事项，如严格按照安全操作规程作业，预防人员受伤，实训场地严禁打闹，分组实训，实训过程中不能乱串工位，遵守5S作业规范。 5. （简答题）拆卸进、排气门操作的目的和意义。 【答案】 拆卸进、排气门操作的目的在于让学生认识气门组各零件结构。通过实际动手拆卸，学生可以直观地看到气门组各零件的形状、连接方式等，了解其构造特点，这有助于深入理解配气机构的工作原理，为后续的学习和实践打下坚实基础，增强对汽车构造知识的掌握。 6. （简答题）按顺序安装发动机配气机构各组成部分的意义。 【答案】 按顺序安装发动机配气机构各组成部分意义重大。正确的安装顺序能保证配气机构各部件准确就位，确保气门开闭时机精准，使发动机进排气过程正常进行。若安装顺序错误，可能导致气门与活塞干涉等严重问题，影响发动机性能甚至造成损坏，影响实训效果和学生对知识的掌握。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $中职专业课举一反三考点练 A职教》 举一反三考点练 《汽车构造与拆装》认识配气机构-课后自测 知识点一配气机构的作用、类型及组成 1.(简答题)简述配气机构的作用。 2.(简答题)气门组包含哪些部件及各部件作用？ 3.(简答题)气门传动组包含哪些部件及各部件作用？ 4.（简答题)为什么设计配气机构时要留气门间隙？ 5.(简答题)凸轮轴结构特点及对气门开闭的影响。 6.(简答题)挺柱的作用及分类。 ⊙⊙原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 1 中职专业课举一反三考点练 A职教》 知识点二配气机构的工作原理及配气相位 1.(简答题)简述气门顶置式配气机构的工作原理。 2.(简答题)什么是配气相位，其作用是什么？ 3.(简答题)解释气门重叠现象及其意义。 4.(简答题)进气门提前开启和延迟关闭的原因是什么？ 5.(简答题)简述凸轮轴与曲轴的转速关系及原因。 6.(简答题)配气相位图有什么作用？ ⊙⊙原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 2 中职专业课举一反三考点练 A职教》 知识点三实训准备和任务实施 1.(简答题)简述实训步骤。 2.（简答题)配气机构的组成。 3.(简答题)配气机构的工作原理。 4.(简答题)实训前准备工作包括哪些方面？ 5.(简答题)拆卸进、排气门操作的目的和意义。 6.(简答题)按顺序安装发动机配气机构各组成部分的意义。 ⊙⊙原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究： 3