2.4 自动变速器（同步练习）-《汽车构造（第2版）》同步精品课堂（北理工版）

任务2.4 自动变速器 同步练习答案及解析 一、选择题 1. 下列哪项不是传统手动变速器的缺点？ A. 换挡操作复杂 B. 不易把握换挡时机 C. 换挡操作不平稳 D. 传动效率低 【答案】：D 【解析】： 传统手动变速器具有传动效率高、工作可靠等优点，因此传动效率低不是其缺点。 2. 自动变速器最早量产装车是在哪一年？ A. 1929年 B. 1939年 C. 1949年 D. 1959年 【答案】：B 【解析】： 1939年，美国通用汽车公司首次在轿车上装配行星齿轮式液力自动变速器。 3. 自动变速器根据哪些因素自动改变传动比？ A. 驾驶员手动操作 B. 发动机转速、载荷、车速等 C. 轮胎气压 D. 空调开关状态 【答案】：B 【解析】： 自动变速器根据“发动机转速、动力传动载荷、车速和其他操作因素”自动变速。 4. 自动变速器的动力输入部分是：（ ） A. 离合器 B. 液力变矩器 C. 行星齿轮组 D. 制动器 【答案】：B 【解析】： 与手动变速器的离合器不同，自动变速器的动力输入部分是液力变矩器。 5. 液力变矩器中，将发动机动力转化为油液动能的部件是：（ ） A. 涡轮 B. 导轮 C. 泵轮 D. 锁止离合器 【答案】：C 【解析】： 泵轮是主动部分，将发动机动力变成油液动能。 6. 综合式液力变矩器在三元件基础上增加了哪两个装置？ A. 离合器和制动器 B. 单向离合器和锁止装置 C. 油泵和阀体 D. 太阳轮和齿圈 【答案】：B 【解析】： 综合式液力变矩器增加了单向离合器和锁止装置。 7. 行星齿轮机构中，固定哪个元件可实现减速传动？ A. 太阳轮 B. 行星架 C. 齿圈 D. 任意元件 【答案】：A 【解析】： 固定太阳轮，齿圈输入，行星架输出，为减速传动。 8. 自动变速器中，用于固定行星排某一元件的装置是：（ ） A. 离合器 B. 制动器 C. 单向阀 D. 油泵 【答案】：B 【解析】： 制动器用于将行星排中某一元件固定，使其不能旋转。 9. 液压控制系统中，提供压力油的部件是：（ ） A. 阀体 B. 油泵 C. 蓄压器 D. 冷却器 【答案】：B 【解析】： 油泵为液压系统提供压力油，是液压控制系统的核心部件之一。 10. 平行轴式自动变速器的结构由几根轴组成？ A. 2根 B. 3根 C. 4根 D. 5根 【答案】：B 【解析】： 平行轴式自动变速器由输入轴、输出轴、中间轴三根轴组成。 二、多选题 1.以下哪些属于自动变速器的分类依据？ A. 驱动方式 B. 挡位数 C. 变矩器结构 D. 轮胎尺寸 【答案】：A、B、C 【解析】： 课件明确指出自动变速器可按驱动方式、挡位数、变矩器结构等分类。 2. 液力变矩器的三大核心元件包括：（ ） A. 泵轮 B. 涡轮 C. 导轮 D. 太阳轮 【答案】：A、B、C 【解析】： 液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成。 3. 以下哪些属于液压控制系统的功能模块？ A. 主油路控制 B. 换挡控制 C. 锁止控制 D. 点火控制 【答案】：A、B、C 【解析】： 液压控制系统包括主油路、换挡控制、锁止控制等功能模块。 4. 行星齿轮机构的换挡执行元件包括：（ ） A. 离合器 B. 制动器 C. 单向离合器 D. 油泵 【答案】：A、B、C 【解析】： 换挡执行元件包括多片摩擦式离合器、制动器及单向离合器。 5. 自动变速器油的功能包括：（ ） A. 传递动力 B. 控制离合器和制动器 C. 润滑与冷却 D. 提高发动机功率 【答案】：A、B、C 【解析】： 自动变速器油用于传递动力、控制执行元件、润滑和冷却，但不直接提高发动机功率。 三、判断题 1.传统手动变速器因换挡平稳、操作简单而被自动变速器取代。（ ） 【答案】：× 【解析】：手动变速器“换挡操作复杂、不平稳、不易把握换挡时机。 2.1939年通用汽车首次装车的自动变速器属于行星齿轮式液力自动变速器。（ ） 【答案】：√ 【解析】：1939年，美国通用汽车公司首先在其轿车上装配了行星齿轮式液力自动变速器。 3.自动变速器的动力输入部分仍为离合器，与手动变速器相同。（ ） 【答案】：× 【解析】：手动变速器的动力输入部分是离合器，而自动变速器为液力变矩器。 4.液力变矩器以液体为传力介质，可起到飞轮的作用。（ ） 【答案】：√ 【解析】：以液体为传力介质……因其质量较大、惯性大，所以又起到飞轮的作用。 5.综合式液力变矩器在三元件基础上增加了单向离合器和锁止装置。（ ） 【答案】：√ 【解析】：明确描述该结构。 6.行星齿轮机构只要有一个元件被固定，即可实现动力传递。（ ） 【答案】：√ 【解析】：必须对行星齿轮排中的一个元件加以固定，使其变为两个自由度。 7.平行轴式自动变速器采用行星齿轮组实现各挡传动比。（ ） 【答案】：× 【解析】：平行轴式由“三根相互平行的轴”和“常啮合齿轮”组成，而非行星齿轮。 8.自动变速器油只起润滑作用，不参与动力传递。（ ） 【答案】：× 【解析】：自动变速器油“传递动力转矩、控制离合器和制动器工作以及润滑、清洁和冷却”。 9.锁止离合器在车速高、阻力小时接合，以提高传动效率。（ ） 【答案】：√ 【解析】：锁止离合器将泵轮和涡轮锁住，可以提高传动效率，能节油5%左右。 10.液压控制系统中的油泵常用类型包括内啮合齿轮泵、转子泵和叶片泵。（ ） 【答案】：√ 【解析】：这三种油泵并指出“内啮合齿轮泵应用较普遍”。 四、简答题： 1.简述自动变速器相对于手动变速器的两项主要优点。 【答案】：①换挡操作简便，驾驶员无需踩离合与手动选挡，提高驾驶舒适性；②根据车速、载荷等自动选择最佳传动比，可改善燃油经济性并减少传动冲击。 2.写出液力自动变速器由哪三大组成部分构成，并指出其中“动力输入”部件的名称。 【答案】：由液力变矩器、机械式变速器（多为行星齿轮）、电子—液压控制系统组成；动力输入部件为液力变矩器。 3.说明综合式液力变矩器增加单向离合器与锁止装置的目的。 【答案】：单向离合器使导轮在合适时机自由旋转，减小高速阻力；锁止装置在高速轻载时将泵轮与涡轮机械连接，消除液力滑差，提高传动效率并节油。 4.行星齿轮机构为何必须“固定一个元件”才能实现既定传动比？ 【答案】：单排行星齿轮机构有三个自由度；固定一个元件后剩余两个自由度，一个作为输入、一个作为输出，才能确定传动比并传递动力。 5.列举液压控制系统中任意三种阀或元件，并说明其功用。 【答案】： ①主调压阀——调节系统主油压，满足各工况需求； ②换挡阀——根据车速与节气门信号切换油路，实现自动升降挡； ③锁止信号阀——控制变矩器锁止离合器油压，决定锁止时机。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 任务2.4 自动变速器 同步练习 一、选择题 1. 下列哪项不是传统手动变速器的缺点？ A. 换挡操作复杂 B. 不易把握换挡时机 C. 换挡操作不平稳 D. 传动效率低 2. 自动变速器最早量产装车是在哪一年？ A. 1929年 B. 1939年 C. 1949年 D. 1959年 3. 自动变速器根据哪些因素自动改变传动比？ A. 驾驶员手动操作 B. 发动机转速、载荷、车速等 C. 轮胎气压 D. 空调开关状态 4. 自动变速器的动力输入部分是：（ ） A. 离合器 B. 液力变矩器 C. 行星齿轮组 D. 制动器 5. 液力变矩器中，将发动机动力转化为油液动能的部件是：（ ） A. 涡轮 B. 导轮 C. 泵轮 D. 锁止离合器 6. 综合式液力变矩器在三元件基础上增加了哪两个装置？ A. 离合器和制动器 B. 单向离合器和锁止装置 C. 油泵和阀体 D. 太阳轮和齿圈 7. 行星齿轮机构中，固定哪个元件可实现减速传动？ A. 太阳轮 B. 行星架 C. 齿圈 D. 任意元件 8. 自动变速器中，用于固定行星排某一元件的装置是：（ ） A. 离合器 B. 制动器 C. 单向阀 D. 油泵 9. 液压控制系统中，提供压力油的部件是：（ ） A. 阀体 B. 油泵 C. 蓄压器 D. 冷却器 10. 平行轴式自动变速器的结构由几根轴组成？ A. 2根 B. 3根 C. 4根 D. 5根 二、多选题 1.以下哪些属于自动变速器的分类依据？ A. 驱动方式 B. 挡位数 C. 变矩器结构 D. 轮胎尺寸 2. 液力变矩器的三大核心元件包括：（ ） A. 泵轮 B. 涡轮 C. 导轮 D. 太阳轮 3. 以下哪些属于液压控制系统的功能模块？ A. 主油路控制 B. 换挡控制 C. 锁止控制 D. 点火控制 4. 行星齿轮机构的换挡执行元件包括：（ ） A. 离合器 B. 制动器 C. 单向离合器 D. 油泵 5. 自动变速器油的功能包括：（ ） A. 传递动力 B. 控制离合器和制动器 C. 润滑与冷却 D. 提高发动机功率 三、判断题 1.传统手动变速器因换挡平稳、操作简单而被自动变速器取代。（ ） 2.1939年通用汽车首次装车的自动变速器属于行星齿轮式液力自动变速器。（ ） 3.自动变速器的动力输入部分仍为离合器，与手动变速器相同。（ ） 4.液力变矩器以液体为传力介质，可起到飞轮的作用。（ ） 5.综合式液力变矩器在三元件基础上增加了单向离合器和锁止装置。（ ） 6.行星齿轮机构只要有一个元件被固定，即可实现动力传递。（ ） 7.平行轴式自动变速器采用行星齿轮组实现各挡传动比。（ ） 8.自动变速器油只起润滑作用，不参与动力传递。（ ） 9.锁止离合器在车速高、阻力小时接合，以提高传动效率。（ ） 10.液压控制系统中的油泵常用类型包括内啮合齿轮泵、转子泵和叶片泵。（ ） 四、简答题： 1.简述自动变速器相对于手动变速器的两项主要优点。 2.写出液力自动变速器由哪三大组成部分构成，并指出其中“动力输入”部件的名称。 3.说明综合式液力变矩器增加单向离合器与锁止装置的目的。 4.行星齿轮机构为何必须“固定一个元件”才能实现既定传动比？ 5.列举液压控制系统中任意三种阀或元件，并说明其功用。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $