7.6 认识驱动桥的结构(教案)《汽车构造》同步精品课堂(高教版)
《汽车构造》教案
详细教案 | |||||||||
一、设计摘要 | |||||||||
课程课题 | 任务7.6 认识驱动桥的结构 | ||||||||
授课教师 | 1 | 学时数 | 1 | 授课班级 |
| 人数 |
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授课时间 |
| 教学地点 | 理实一体化教室 | ||||||
二、设计意图 | |||||||||
学情分析 | 本课程面向中职汽车专业学生,已具备基础传动知识,但对驱动桥内部结构认知模糊,空间想象力弱,需借助实物、动画强化理解;动手兴趣浓,喜欢拆解操作,但规范意识弱,需融入5S与安全教育;差异明显,需分层任务与小组协作,以问题导学+实训巩固,促进全员达标。 | ||||||||
背景分析 | “双高计划”背景下,汽车产业向新能源与智能网联升级,驱动桥技术迭代快,高技能复合人才紧缺;中职《汽车构造》课程标准要求掌握驱动桥结构原理,而教材内容抽象、实训资源不足,亟需开发图文并茂、任务驱动的同步精品课件,对接1+X证书与岗位规范,提升教学适应性与人才培养质量。 | ||||||||
学习目标 设定 | 情感目标 | 知识目标 | 能力(技能)目标 | ||||||
能够结合本节课所学知识,增强动手能力和解决问题的能力。 | 了解驱动桥的功用、组成和分类
| 能够了解驱动桥主要部件的功用、组成和分类 | |||||||
学习任务 描述 | 了解驱动桥的功用、组成和分类 能够了解驱动桥主要部件的功用、组成和分类 | ||||||||
教学资源 准备 | 教师准备:讨论主题、学生任务书; 学生准备:在线讨论、完成任务书。 | ||||||||
教学重点 | 了解驱动桥的功用、组成和分类 | ||||||||
教学难点 | 能够了解驱动桥主要部件的功用、组成和分类 | ||||||||
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教学难点突破方法 | 能指认汽车传动系统各部件的名称 | |||
三、教学策略 | ||||
教法 | 讲授法、演示法、讨论法; | |||
学法 | 小组讨论法、自主阅读法。 | |||
四、教学资源 | ||||
教材工具材料 | 《汽车构造》,主编:沈云鹤,2017年8月第1版;高等教育出版社出版。 | |||
教学情景 创设 | ||||
五、教学过程 | ||||
教学环节 | 教学内容 | 教师活动 | 学生活动 | 设计意图 |
知识复习与回顾(2分钟) | [引入主题](2分钟) 汽车驱动桥的组成和原理 | 提出问题,认真回答问题。
| 接收并查看本节课堂任务书。查看并记住本节任务的学习目标。 | 1、组织学生回答问题,使同学们提起兴趣,对学习内容参与度更深。 2.下发和展示任务,让学生明确课堂任务,学习课堂知识。 |
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新 课 导 入 (3分钟) | [新课引入](3分钟) 引导学生分析任务书,明确本节课的学习内容。 | 通过任务书,采用提问方式引出今天的内容。 | 1.跟上老师思路。 2.学生分小组交流讨论,总结出小组答案。 | 激发学生探索学习的欲望与兴趣,还可以把本次课程的内容快速引入课堂。 |
探索 新知(12分钟) | 步骤一认识驱动桥的组成、功用和分类 1.驱动桥的功用 驱动桥的功用是将万向传动装置输入的动力经降速增扭后,改变传动方向,然后分配给左右驱动轮,且允许左右驱动轮以不同转速旋转。 2.驱动桥的组成 驱动桥一般由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成,如图7-44所示。其中,桥壳是主减速器、差速器等传动装置的安装基础。主减速器主要起降低转速、增加扭矩、改变扭矩传递方向的作用。差速器可以使两侧车轮不等速旋转,以适应不同的路面。半轴将扭矩从差速器传递给车轮。 3.驱动桥的分类 驱动桥的类型主要有断开式驱动桥和非断开式驱动桥(整体式驱动桥)两种。 非断开式驱动桥如图7-44所示,整个驱动桥通过弹性悬架与车架相连,驱动桥壳与半轴套管刚性连接成一体,两侧半轴与驱动轮不可能在横向平面内做相对运动。 断开式驱动桥如图7-45所示,驱动轮采用独立悬架,即将两侧的驱动轮分别用弹性悬架与车架相连,两轮可以彼此独立 | 上课前老师收集相关的新专业、职业、技能等知识。
| 学生对新专业了解后,再上网查一下新专业所涉及的知识点。 | 使用学生对新专业有个大概了解,自己再去收集相关资料补充自己的知识面。 |
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