7.5 认识万向传动装置的结构和工作原理（同步练习）-《汽车构造》同步精品课堂（高教版）

任务7.5 认识万向传动装置的结构和工作原理 同步练习答案及解析 一、选择题 1.万向传动装置的基本组成不包括（ ）。 A. 万向联轴器 B. 传动轴 C. 中间支承 D. 差速器 【答案】：D 【解析】：装置由万向联轴器、传动轴及必要时中间支承组成，差速器属驱动桥部件。 2.十字轴式万向联轴器允许两轴最大交角约为（ ）。 A. 5° B. 15°–20° C. 30° D. 45° 【答案】：B 【解析】：15°–20°极限值，超限振动噪声急剧增大。 3.下列属于等速万向联轴器的是（ ）。 A. 十字轴式 B. 双联式 C. 球笼式 D. 三销轴式 【答案】：C 【解析】：球笼式（RF、VL）为典型等速型；十字轴式为不等速，双联、三销属准等速。 4.固定型球笼式万向节英文简称是（ ）。 A. VL B. RF C. GI D. AC 【答案】：B 【解析】：RF（Rotofix）用于车轮端，VL（V-Lobro）用于差速端可伸缩。 5.传动轴做成空心主要是为了（ ）。 A. 降低成本 B. 提高强度和刚度并减重 C. 防锈 D. 便于焊接 【答案】：B 【解析】：薄壁钢管可在保证扭转刚度同时显著减重。 6.十字轴轴颈与叉孔之间装有的元件是（ ）。 A. 滑动轴承 B. 滚针+套筒 C. 球轴承 D. 铜套 【答案】：B 【解析】：滚针+套筒形成滚动副，降低摩擦，提高传动效率。 7.润滑油封安装在十字轴的（ ）端。 A. 外 B. 内 C. 上 D. 下 【答案】：B 【解析】：油封装在轴颈内端，防止油外泄与尘入。 8.发动机前置前轮驱动轿车内半轴与差速器之间通常采用（ ）。 A. 十字轴式 B. 球叉式 C. VL型球笼式 D. 柔性联轴器 【答案】：C 【解析】：VL可伸缩且等速，满足独立悬架跳动+转向需求。 9.下列哪种万向节本身不能轴向伸缩？ A. RF B. VL C. 直槽球笼 D. 双联式 【答案】：A 【解析】：RF为固定型；VL与直槽型自带伸缩功能，省去滑动花键。 10.设置滑动叉的根本原因是（ ）。 A. 方便装配 B. 补偿变速器与驱动桥距离变化 C. 减振 D. 降低成本 【答案】：B 【解析】：驱动桥相对位置随悬架跳动变化，滑动叉使轴长可变，避免干涉。 二、多选题 1.下列属于刚性万向节速度分类的有（ ）。 A. 不等速 B. 准等速 C. 等速 D. 柔性 【答案】：A、B、C 【解析】：刚性万向节按速度特性分为三类；柔性属另一大族，不在刚性分类内。 2.球笼式等速万向节主要组成包括（ ）。 A. 星形套 B. 钢球 C. 保持架 D. 球形壳 【答案】：A、B、C、D 【解析】：六钢球、星形套、保持架、球形壳四件为核心传力零件。 3.传动轴产生高速振动的常见原因有（ ）。 A. 轴弯曲 B. 万向节磨损间隙大 C. 中间支承轴承损坏 D. 轮胎气压不足 【答案】：A、B、C 【解析】：轴弯、节隙大、支承松都会破坏动平衡；胎压不足导致行驶抖动，非轴系自振。 4.下列车型前桥转向驱动桥可能同时采用RF与VL节的有（ ）。 A. 桑塔纳 B. 捷达 C. 奥迪 D. 解放重型货车 【答案】：A、B、C 【解析】：红旗、桑塔纳、捷达、宝来、奥迪等轿车；解放重型货车用后驱，不适用。 三、判断题 1.万向传动装置中必须装有中间支承，否则无法工作。（ ） 【答案】：× 【解析】：“有时还加装中间支承”，长轴系才需要，短轴距可省略。 2.十字轴式刚性万向节属于不等速万向节。（ ） 【答案】：√ 【解析】：将其归入“不等速”类，主从动轴角速度不同步。 3.RF 型球笼式万向节可在轴向自由伸缩 40～50 mm。（ ） 【答案】：× 【解析】：RF 为固定型，不能伸缩；VL 型才具备伸缩功能。 4.传动轴采用空心钢管的主要目的是减轻质量并保持扭转刚度。（ ） 【答案】：√ 【解析】：用 1.5～3.0 mm 薄钢板卷焊成管，兼顾轻量与强度。 5.柔性万向节靠弹性元件传递动力，可缓冲冲击。（ ） 【答案】：√ 【解析】：按刚度分类提出“柔性万向节”，具有减振缓冲特点。 6.等速万向节工作时，其传力点始终位于两轴交角的平分面上。（ ） 【答案】：√ 【解析】：等速基本原理，保证主从动角速度相等。 7.滑动叉的作用是补偿变速器与驱动桥之间距离的变化。（ ） 【答案】：√ 【解析】：驱动桥位置变化需滑动叉使轴长可变，避免干涉。 8.十字轴轴颈内端装有油封，目的是防止润滑油流出和尘垢进入。（ ） 【答案】：√ 【解析】：油封安装位置及作用。 9.球笼式万向节只能用于发动机前置后轮驱动车型。（ ） 【答案】：× 【解析】：红旗、桑塔纳等前置前驱轿车前桥均用球笼式。 四、简答题： 1.简述等速万向节的工作原理。 【答案】：通过钢球与内外滚道的特殊设计，使传力点始终位于两轴交角的平分面上，保证输入轴与输出轴瞬时角速度相等，实现等速传递。 2..写出传动轴的两项主要功用。 【答案】：① 将变速器（或分动器）输出的扭矩传递给驱动桥；② 在转向驱动桥或断开式驱动桥中，连接差速器与驱动轮，实现动力连续输送。 3.说明设置中间支承的目的。 【答案】：当传动轴过长时，为防止高速旋转产生弯曲共振，设置中间支承轴承，提高临界转速，保证轴系平稳工作并延长寿命。 4.列举十字轴式万向节的三个主要零件。 【答案】：十字轴、万向节叉、滚针与套筒（含油封、油嘴等润滑元件）。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 任务7.5 认识万向传动装置的结构和工作原理同步练习 一、选择题 1.万向传动装置的基本组成不包括（ ）。 A. 万向联轴器 B. 传动轴 C. 中间支承 D. 差速器 2.十字轴式万向联轴器允许两轴最大交角约为（ ）。 A. 5° B. 15°–20° C. 30° D. 45° 3.下列属于等速万向联轴器的是（ ）。 A. 十字轴式 B. 双联式 C. 球笼式 D. 三销轴式 4.固定型球笼式万向节英文简称是（ ）。 A. VL B. RF C. GI D. AC 5.传动轴做成空心主要是为了（ ）。 A. 降低成本 B. 提高强度和刚度并减重 C. 防锈 D. 便于焊接 6.十字轴轴颈与叉孔之间装有的元件是（ ）。 A. 滑动轴承 B. 滚针+套筒 C. 球轴承 D. 铜套 7.润滑油封安装在十字轴的（ ）端。 A. 外 B. 内 C. 上 D. 下 8.发动机前置前轮驱动轿车内半轴与差速器之间通常采用（ ）。 A. 十字轴式 B. 球叉式 C. VL型球笼式 D. 柔性联轴器 9.下列哪种万向节本身不能轴向伸缩？ A. RF B. VL C. 直槽球笼 D. 双联式 10.设置滑动叉的根本原因是（ ）。 A. 方便装配 B. 补偿变速器与驱动桥距离变化 C. 减振 D. 降低成本 二、多选题 1.下列属于刚性万向节速度分类的有（ ）。 A. 不等速 B. 准等速 C. 等速 D. 柔性 2.球笼式等速万向节主要组成包括（ ）。 A. 星形套 B. 钢球 C. 保持架 D. 球形壳 3.传动轴产生高速振动的常见原因有（ ）。 A. 轴弯曲 B. 万向节磨损间隙大 C. 中间支承轴承损坏 D. 轮胎气压不足 4.下列车型前桥转向驱动桥可能同时采用RF与VL节的有（ ）。 A. 桑塔纳 B. 捷达 C. 奥迪 D. 解放重型货车 三、判断题 1.万向传动装置中必须装有中间支承，否则无法工作。（ ） 2.十字轴式刚性万向节属于不等速万向节。（ ） 3.RF 型球笼式万向节可在轴向自由伸缩 40～50 mm。（ ） 4.传动轴采用空心钢管的主要目的是减轻质量并保持扭转刚度。（ ） 5.柔性万向节靠弹性元件传递动力，可缓冲冲击。（ ） 6.等速万向节工作时，其传力点始终位于两轴交角的平分面上。（ ） 7.滑动叉的作用是补偿变速器与驱动桥之间距离的变化。（ ） 8.十字轴轴颈内端装有油封，目的是防止润滑油流出和尘垢进入。（ ） 9.球笼式万向节只能用于发动机前置后轮驱动车型。（ ） 四、简答题： 1.简述等速万向节的工作原理。 2..写出传动轴的两项主要功用。 3.说明设置中间支承的目的。 4.列举十字轴式万向节的三个主要零件。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $