专业综合应知训练 2026版四川省汽修类 考纲百套卷 第89卷

编写说明：2026版四川省《汽修类考纲百套卷》是依据《四川省普通高校对口招生职业技能考试大纲汽车类》编写。本套试卷共90份由三个部分组成，第一部分是根据考纲的应知要求编写的应知训练卷，共74份；第二部分是根据考纲的应会要求编写的应会训练卷，共6份；第三个部分是参考四川省历年专业考试真题，编写的专业综合训练卷，共10份。 本试卷是四川省《汽修类考纲百套卷》的第89卷，它是专业综合应知训练卷，其内容包括三个部分，这三个部分分别是：（1）汽车机械基础；（2）汽车电工电子基础；（3）汽车构造与拆装。按各个课程的应知范围要求编写。 2026版四川省《汽修类考纲百套卷》 第89卷 专业综合应知训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题共25小题，每小题2分，共计50分。在每小题列出的四个选项中，只有一个正确答案，选对得2分，错选、漏选或不选得0分） 1.为了改善气门与气门座的磨合性能，新气门锥角往往比其座圈小（ ）。 【答案】B 2.当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（ ）。 A.相同 B.相反 C.无所谓 D.不一定 【答案】B 3.关于GDI发动机高压油泵的故障表现，错误的是（ ）。 A.加速时出现爆震 B.冷启动困难 C.高压油轨压力波动大 D.机油消耗异常增加 【答案】D 4.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（ ）。 A.180° B.60° C.90° D.120° 【答案】C 5.风扇皮带的松紧度，一般用大拇指以30～50N的力，按下皮带产生（ ）的挠度为宜。 A.5~10mm B.10~15 mm C.15~20mm D.20~25mm 【答案】B 6.关于现代缸内直喷（GDI）发动机的高压共轨燃油系统，下列说法错误的是（ ）。 A. 高压燃油泵采用柱塞式结构，由凸轮轴驱动，其供油量通过ECU控制燃油计量阀的占空比来调节 B. 高压油轨压力传感器失效时，系统会进入跛行模式，采用预设的固定压力值（通常为10MPa）维持基本运行 C. 喷油器的开启响应时间通常在100-300微秒，其喷油量会随蓄电池电压变化而需要进行补偿修正 D. 油轨末端安装有机械式压力限制阀，当系统压力超过安全阈值（通常20-25MPa）时自动泄压 【答案】B 7.制造散热器芯的材料多用（ ）。 A. 铝 B. 铁 C. 铅 D. 锰 【答案】A 8.发动机的活塞与气缸壁间多采用（ ）。 A.压力润滑 B.定期润滑 C.飞溅润滑 D.以上都不正确 【答案】C 9.关于现代发动机智能冷却系统，下列说法错误的是（ ）。​ A. 电子节温器通过PWM信号控制开度，实现冷却液大小循环的精确切换 B. 电动冷却液泵的转速与发动机转速无关，可根据散热需求独立调节 C. 冷却液温度传感器通常采用负温度系数热敏电阻，温度越高电阻值越大 D. 双循环冷却系统可对缸盖和缸体采用不同的冷却温度，以优化热管理 【答案】C 10.如图传感器适用于（ ）电控燃油喷射系统中。 A. L型 B. SPI C. D型 D. MPI 【答案】C 11.柴油机燃料供给系的输油泵多采用 ( ) A.膜片式 B.活塞式 C.齿轮式 D.电动式 【答案】B 12.关于发动机润滑系统的基本工作原理，下列说法错误的是（ ）。​​ A. 机油泵通常由曲轴直接或间接驱动，将机油从油底壳输送到各润滑部位 B. 机油滤清器的作用是过滤机油中的金属碎屑和积碳颗粒，保护发动机部件 C. 机油压力警告灯亮起时，应立即熄火检查，可能是机油泵损坏或油道堵塞 D. 发动机冷启动时，机油粘度较低，能更快到达润滑部位，减少磨损 【答案】D 13.下列齿轮传动比中，表示超速挡的是（ ）。 A.2.15:1 B.1: 1 C.0.85: 1 D.以上都不表示 【答案】C 14.气压制动的制动踏板自由行程，所对应的是（ ）。 A.调整螺钉与挺杆之间的间隙 B.排气间隙 C.以上两者之和 【答案】B 15.测量驱动电机三相绕组绝缘电阻时，应（ ）。 A.断开电机控制器插头 B.保持高压电池连接 C.使用交流电压档 D.在电机运转时测量 【答案】A 16.连续踏几次制动踏板后，踏板能升高，但踏制动踏板感觉有弹性，则可能是（ ）。 A.主缸皮碗破损 B.液压制动系统中渗入空气或制动液受热气化 C.液压系统中有渗漏 D.以上都不正确 【答案】B 17.液压制动个别车轮制动拖滞是由于（ ）。 A.制动液太脏或黏度过大 B.制动踏板自由行程过小或无自由行程而造成回油不畅 C.制动蹄摩擦片与制动鼓之间隙过小 【答案】C 18.国六柴油车SCR系统尿素喷射量主要根据（ ）调节。 A.排气温度传感器 B.NOx传感器 C.压差传感器 D.以上都是 【答案】D 19.双向自增力式车轮制动器的制动效能（ ）。 A.前进时高 B.倒车时高 C.前进与倒车一样 D.以上都不正确 【答案】C 20.装有 ABS系统的汽车，在干路面或湿路面上制动过程中使车轮滑动率保持在（ ）范围内工作，以获得良好的制动效能。 A.15%~30% B.20%~50% C.50%~80% D.80%~100% 【答案】A 21.关于EPS扭矩传感器，错误的是（ ）。 A.采用霍尔原理 B.故障时转向助力消失 C.需定期校准 D.与方向盘转角传感器集成 【答案】C 22.配电装置内各组导体若依次涂刷的是红、绿、黄三色时，则表示的相别应该为（ ）。 A. L1、 L2、 L3 B. L2、 L3、 L1 C. L3、 L2、 L1 D. L2、 L1、 L3 【答案】C 23.下列关于家庭电路和安全用电的说法中，正确的是（ ）。 A.家庭电路中的熔丝熔断，一定是发生了短路 B.家用电能表上的示数显示了家庭用电的总功率 C.家庭电路中的熔丝可以用铁丝代替 D.家用电器的金属外壳应该用导线接地 【答案】D 24.新能源车高压维修操作必须（ ）。 A.断开12V蓄电池 B.佩戴绝缘手套 C.使用专用绝缘工具 D.以上都是 【答案】D 25.电阻按照封装来分有（ ）。 A.贴片电阻，插件电阻 B.水泥电阻，功率电阻 C.色环电阻，标码电阻 D.以上都不正确 【答案】A 二、判断题（本大题共15小题，每小题2分，共计30分。判断正确得2分，判断错误或不判断得0分，正确的填写“A"，错误的填写"B”） 1.短路电流大，产生的电动力就大。（ ） 【答案】B 2.热泵空调制热效率是PTC加热器的2-3倍。（ ） 【答案】A 3. 缸外喷射的汽油压力一般为0.3-0.4kPa。（ ） 【答案】B 4.喷油器的喷油动作与发动机控制模块发出的喷油脉冲信号不同步。（ ） 【答案】A 5.CVT变速箱油更换后需进行自适应学习。（ ） 【答案】A 6.在发动机起动时，除同步喷油外，再增加一次异步喷油。（ ） 【答案】A 7.热敏式温度传感器利用的半导体是电阻随温度变化而变化的特性，其灵敏度较低。（ ） 【答案】B 8.电子节气门的开度完全由驾驶员踩下加速踏板的行程直接决定，ECU不参与控制。（ ） 【答案】B 9.润滑系中旁通阀一般安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压力。（ ） 【答案】B 10.细滤器能过滤掉很小的杂质和胶质，所以经过细滤器过滤的润滑油应直接流向机件的润滑表面。（ ） 【答案】B 11.车载以太网传输速率可达100Mbps。（ ） 【答案】A 12.主供油装置在中小负荷工况时，随负荷的增大，混合气逐渐变浓。（ ） 【答案】B 13.喷油器利用油压打开喷油孔，利用弹簧关闭喷油孔。（ ） 【答案】A 14.电子节气门体的双冗余位置传感器设计，主要用于实时校验开度信号，防止因单传感器失效导致控制异常。（ ） 【答案】A 15.减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。（ ） 【答案】A 三、多项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共计20分。在每小题列出的选项中，有两个或两个以上的正确答案，全对得2分，错选、漏选或不选得0分） 1.按照发动机的工作循环分类可分为（ ）发动机。 A.二冲程 B.三冲程 C.四冲程 D.单冲程 【答案】AC 2.汽油机燃油供给系统主要由（ ）及油管等组成。 A.电动燃油泵 B.燃油滤清器 C.燃油压力调节器 D.脉动阻尼器 【答案】ABCD 3. 下列各项中，属于润滑系统的是（ ）。 A.油底壳 B.凸轮轴 C.机油泵 D.机油滤清器 【答案】ACD 4.导致PHEV无法切换纯电模式的可能原因有（ ）。 A.高压电池SOC过低 B.电机温度传感器故障 C.12V蓄电池亏电 D.发动机控制模块故障 【答案】ABCD 5.凸轮轴/曲轴位置传感器可分为（ ）等几种类型。 A.传导式 B.电磁式 C.霍尔式 D.光电式 【答案】BCD 6.汽车上所采用ABS制动防抱死装置是由（ ）等部分构成。 A.轮速传感器 B.控制器 C. ECU D.压力调节器 【答案】ABD 7.关于现代汽车底盘系统的技术特点，以下说法中正确的有（ ）。 A. 电子稳定程序（ESP）通过单独制动某个车轮来纠正车辆转向不足或过度 B. 主动悬架系统通过电磁阀实时调节减震器阻尼力，可同时改善舒适性和操控性 C. 电动助力转向（EPS）在高速行驶时会自动增加转向助力，以提升操控灵活性 D. 双离合变速箱（DCT）的换挡速度比传统AT变速箱更快，但低速平顺性通常较差 【答案】ABD 8.ABS的工作过程可以分为（ ）等阶段。 A.常规制动 B.保压制动 C.减压制动 D.增压制动 【答案】ABCD 9.防抱死制动装置通常由（ ）等组成。 A.车轮速度传感器 B.制动压力调节器 C.电子控制单元 D.警示装置 【答案】ABCD 10.关于现代汽车燃油供给系统的关键技术，下列描述正确的有（ ）。 A. 缸内直喷（GDI）系统的高压燃油泵通常由凸轮轴驱动，工作压力可达20-35MPa B. 燃油蒸发控制系统（EVAP）通过活性炭罐吸附燃油蒸气，并在适当工况下将其导入进气歧管燃烧 C. 高压共轨柴油机的喷油器采用压电晶体控制，喷油响应时间可缩短至0.1ms级 D. 燃油箱内的电动燃油泵采用离心式叶轮设计，其输出压力与发动机转速成正比 【答案】ABC 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：2026版四川省《汽修类考纲百套卷》是依据《四川省普通高校对口招生职业技能考试大纲汽车类》编写。本套试卷共90份由三个部分组成，第一部分是根据考纲的应知要求编写的应知训练卷，共74份；第二部分是根据考纲的应会要求编写的应会训练卷，共6份；第三个部分是参考四川省历年专业考试真题，编写的专业综合训练卷，共10份。 本试卷是四川省《汽修类考纲百套卷》的第89卷，它是专业综合应知训练卷，其内容包括三个部分，这三个部分分别是：（1）汽车机械基础；（2）汽车电工电子基础；（3）汽车构造与拆装。按各个课程的应知范围要求编写。 2026版四川省《汽修类考纲百套卷》 第89卷 专业综合应知训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题共25小题，每小题2分，共计50分。在每小题列出的四个选项中，只有一个正确答案，选对得2分，错选、漏选或不选得0分） 1.为了改善气门与气门座的磨合性能，新气门锥角往往比其座圈小（ ）。 2.当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（ ）。 A.相同 B.相反 C.无所谓 D.不一定 3.关于GDI发动机高压油泵的故障表现，错误的是（ ）。 A.加速时出现爆震 B.冷启动困难 C.高压油轨压力波动大 D.机油消耗异常增加 4.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（ ）。 A.180° B.60° C.90° D.120° 5.风扇皮带的松紧度，一般用大拇指以30～50N的力，按下皮带产生（ ）的挠度为宜。 A.5~10mm B.10~15 mm C.15~20mm D.20~25mm 6.关于现代缸内直喷（GDI）发动机的高压共轨燃油系统，下列说法错误的是（ ）。 A. 高压燃油泵采用柱塞式结构，由凸轮轴驱动，其供油量通过ECU控制燃油计量阀的占空比来调节 B. 高压油轨压力传感器失效时，系统会进入跛行模式，采用预设的固定压力值（通常为10MPa）维持基本运行 C. 喷油器的开启响应时间通常在100-300微秒，其喷油量会随蓄电池电压变化而需要进行补偿修正 D. 油轨末端安装有机械式压力限制阀，当系统压力超过安全阈值（通常20-25MPa）时自动泄压 7.制造散热器芯的材料多用（ ）。 A. 铝 B. 铁 C. 铅 D. 锰 8.发动机的活塞与气缸壁间多采用（ ）。 A.压力润滑 B.定期润滑 C.飞溅润滑 D.以上都不正确 9.关于现代发动机智能冷却系统，下列说法错误的是（ ）。​ A. 电子节温器通过PWM信号控制开度，实现冷却液大小循环的精确切换 B. 电动冷却液泵的转速与发动机转速无关，可根据散热需求独立调节 C. 冷却液温度传感器通常采用负温度系数热敏电阻，温度越高电阻值越大 D. 双循环冷却系统可对缸盖和缸体采用不同的冷却温度，以优化热管理 10.如图传感器适用于（ ）电控燃油喷射系统中。 A. L型 B. SPI C. D型 D. MPI 11.柴油机燃料供给系的输油泵多采用 ( ) A.膜片式 B.活塞式 C.齿轮式 D.电动式 12.关于发动机润滑系统的基本工作原理，下列说法错误的是（ ）。​​ A. 机油泵通常由曲轴直接或间接驱动，将机油从油底壳输送到各润滑部位 B. 机油滤清器的作用是过滤机油中的金属碎屑和积碳颗粒，保护发动机部件 C. 机油压力警告灯亮起时，应立即熄火检查，可能是机油泵损坏或油道堵塞 D. 发动机冷启动时，机油粘度较低，能更快到达润滑部位，减少磨损 13.下列齿轮传动比中，表示超速挡的是（ ）。 A.2.15:1 B.1: 1 C.0.85: 1 D.以上都不表示 14.气压制动的制动踏板自由行程，所对应的是（ ）。 A.调整螺钉与挺杆之间的间隙 B.排气间隙 C.以上两者之和 15.测量驱动电机三相绕组绝缘电阻时，应（ ）。 A.断开电机控制器插头 B.保持高压电池连接 C.使用交流电压档 D.在电机运转时测量 16.连续踏几次制动踏板后，踏板能升高，但踏制动踏板感觉有弹性，则可能是（ ）。 A.主缸皮碗破损 B.液压制动系统中渗入空气或制动液受热气化 C.液压系统中有渗漏 D.以上都不正确 17.液压制动个别车轮制动拖滞是由于（ ）。 A.制动液太脏或黏度过大 B.制动踏板自由行程过小或无自由行程而造成回油不畅 C.制动蹄摩擦片与制动鼓之间隙过小 18.国六柴油车SCR系统尿素喷射量主要根据（ ）调节。 A.排气温度传感器 B.NOx传感器 C.压差传感器 D.以上都是 19.双向自增力式车轮制动器的制动效能（ ）。 A.前进时高 B.倒车时高 C.前进与倒车一样 D.以上都不正确 20.装有 ABS系统的汽车，在干路面或湿路面上制动过程中使车轮滑动率保持在（ ）范围内工作，以获得良好的制动效能。 A.15%~30% B.20%~50% C.50%~80% D.80%~100% 21.关于EPS扭矩传感器，错误的是（ ）。 A.采用霍尔原理 B.故障时转向助力消失 C.需定期校准 D.与方向盘转角传感器集成 22.配电装置内各组导体若依次涂刷的是红、绿、黄三色时，则表示的相别应该为（ ）。 A. L1、 L2、 L3 B. L2、 L3、 L1 C. L3、 L2、 L1 D. L2、 L1、 L3 23.下列关于家庭电路和安全用电的说法中，正确的是（ ）。 A.家庭电路中的熔丝熔断，一定是发生了短路 B.家用电能表上的示数显示了家庭用电的总功率 C.家庭电路中的熔丝可以用铁丝代替 D.家用电器的金属外壳应该用导线接地 24.新能源车高压维修操作必须（ ）。 A.断开12V蓄电池 B.佩戴绝缘手套 C.使用专用绝缘工具 D.以上都是 25.电阻按照封装来分有（ ）。 A.贴片电阻，插件电阻 B.水泥电阻，功率电阻 C.色环电阻，标码电阻 D.以上都不正确 二、判断题（本大题共15小题，每小题2分，共计30分。判断正确得2分，判断错误或不判断得0分，正确的填写“A"，错误的填写"B”） 1.短路电流大，产生的电动力就大。（ ） 2.热泵空调制热效率是PTC加热器的2-3倍。（ ） 3. 缸外喷射的汽油压力一般为0.3-0.4kPa。（ ） 4.喷油器的喷油动作与发动机控制模块发出的喷油脉冲信号不同步。（ ） 5.CVT变速箱油更换后需进行自适应学习。（ ） 6.在发动机起动时，除同步喷油外，再增加一次异步喷油。（ ） 7.热敏式温度传感器利用的半导体是电阻随温度变化而变化的特性，其灵敏度较低。（ ） 8.电子节气门的开度完全由驾驶员踩下加速踏板的行程直接决定，ECU不参与控制。（ ） 9.润滑系中旁通阀一般安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压力。（ ） 10.细滤器能过滤掉很小的杂质和胶质，所以经过细滤器过滤的润滑油应直接流向机件的润滑表面。（ ） 11.车载以太网传输速率可达100Mbps。（ ） 12.主供油装置在中小负荷工况时，随负荷的增大，混合气逐渐变浓。（ ） 13.喷油器利用油压打开喷油孔，利用弹簧关闭喷油孔。（ ） 14.电子节气门体的双冗余位置传感器设计，主要用于实时校验开度信号，防止因单传感器失效导致控制异常。（ ） 15.减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。（ ） 三、多项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共计20分。在每小题列出的选项中，有两个或两个以上的正确答案，全对得2分，错选、漏选或不选得0分） 1.按照发动机的工作循环分类可分为（ ）发动机。 A.二冲程 B.三冲程 C.四冲程 D.单冲程 2.汽油机燃油供给系统主要由（ ）及油管等组成。 A.电动燃油泵 B.燃油滤清器 C.燃油压力调节器 D.脉动阻尼器 3. 下列各项中，属于润滑系统的是（ ）。 A.油底壳 B.凸轮轴 C.机油泵 D.机油滤清器 4.导致PHEV无法切换纯电模式的可能原因有（ ）。 A.高压电池SOC过低 B.电机温度传感器故障 C.12V蓄电池亏电 D.发动机控制模块故障 5.凸轮轴/曲轴位置传感器可分为（ ）等几种类型。 A.传导式 B.电磁式 C.霍尔式 D.光电式 6.汽车上所采用ABS制动防抱死装置是由（ ）等部分构成。 A.轮速传感器 B.控制器 C. ECU D.压力调节器 7.关于现代汽车底盘系统的技术特点，以下说法中正确的有（ ）。 A. 电子稳定程序（ESP）通过单独制动某个车轮来纠正车辆转向不足或过度 B. 主动悬架系统通过电磁阀实时调节减震器阻尼力，可同时改善舒适性和操控性 C. 电动助力转向（EPS）在高速行驶时会自动增加转向助力，以提升操控灵活性 D. 双离合变速箱（DCT）的换挡速度比传统AT变速箱更快，但低速平顺性通常较差 8.ABS的工作过程可以分为（ ）等阶段。 A.常规制动 B.保压制动 C.减压制动 D.增压制动 9.防抱死制动装置通常由（ ）等组成。 A.车轮速度传感器 B.制动压力调节器 C.电子控制单元 D.警示装置 10.关于现代汽车燃油供给系统的关键技术，下列描述正确的有（ ）。 A. 缸内直喷（GDI）系统的高压燃油泵通常由凸轮轴驱动，工作压力可达20-35MPa B. 燃油蒸发控制系统（EVAP）通过活性炭罐吸附燃油蒸气，并在适当工况下将其导入进气歧管燃烧 C. 高压共轨柴油机的喷油器采用压电晶体控制，喷油响应时间可缩短至0.1ms级 D. 燃油箱内的电动燃油泵采用离心式叶轮设计，其输出压力与发动机转速成正比 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $