4.3 交通运输 导学案-2025-2026学年八年级地理上学期人教版（2024）

第四章 中国的经济发展 第三节 交通运输 班级： 姓名： 【学习目标】 1.了解我国交通运输的发展成就，包括交通网络的组成、规模，以及 “中国桥”“中国装备” 等在交通建设中的作用。 2.掌握我国交通网络东密西疏的分布格局及原因，理解高速公路、高速铁路的布局特点和发展规划。 3.认识我国内畅外通的交通联系，包括国内城乡、区域间的交通连接，以及与世界的交通联系，明确交通运输对经济发展和人们生活的重要意义。 4.能够结合实际案例，分析交通运输方式的选择及影响因素，提升地理实践能力。 【学习过程】 （一）课前预习・自主学习 1.中华人民共和国成立以来，我国交通建设成绩斐然，已经形成由公路、____、航空、内河航道等组成的庞大交通网，拥有世界最大的、高速公路网和世界级港口群、____。我国客货运输量连续多年位居世界。 2.我国已形成覆盖全国、纵贯南北、横穿东西的交通网络。受自然环境、、经济发展等影响，我国交通线呈____的分布格局。在地形平坦、人口密集的地区，交通线较为；在山区和人口稀疏的偏远地区，交通线较为____。 3.我国的高速公路采用____、南北纵向线和东西横向线相结合的布局方案。环渤海、____、珠江三角洲和成渝地区等已形成较发达的高速公路网。 4.我国的高速铁路纵横交错，“____” 的高速铁路，连接直辖市、省会城市及大中城市。未来几年，我国将扩增建成以 “____” 线路为主干、城际铁路为补充的高速铁路网。 5.我国交通运输的快速发展，离不开我国基础设施建设和装备制造技术的巨大进步，“____”“中国装备” 等攻克了工程建设和交通运行的诸多难题，使我国交通运输科技跻身世界强国之列。 6.我国海陆空交通线相互衔接，基本实现连接____、畅行全国、通达世界，为 “人享其行、物畅其流” 提供保障。 7.我国的高速铁路基本实现相邻大中城市间____小时、城市群内____小时到达。高速铁路与高速公路、民用航空等相结合，快速、紧密连接全国主要城市。普速铁路、普通国道、省道、农村公路等，进一步衔接了一般城市、____和偏远地区。 8.我国通过公路、铁路连通陆上相邻的国家，通过航空运输直接通往____多个国家和地区，通过海洋运输往来于____多个国家和地区。我国交通运输的通达性还在不断完善，预计到 2035 年实现 “____出行交通圈” 和 “____快货物流圈” 发展目标。 （二）课中探究・合作学习 探究一：我国交通网络的发展与分布 1.小组任务：结合图 4.19，小组讨论我国交通运输的发展变化（高速铁路、高速公路、内河航道、民航运输机场等的发展），分析交通网络东密西疏分布格局的原因（从地形、人口、经济等方面），然后派代表向全班汇报。 2.教师点拨：引导学生从东部地形平坦、人口密集、经济发达对交通需求大，西部地形复杂、人口稀疏、经济相对落后对交通需求较小等角度，理解交通网络东密西疏的分布原因。 探究二：高速公路与高速铁路的布局 1.小组任务：结合图 4.21 和图 4.23，小组讨论我国高速公路（首都放射线、南北纵向线、东西横向线相结合）和高速铁路（“四纵四横” 到 “八纵八横”）的布局特点，分析这样布局对区域联系和经济发展的作用，然后进行小组展示。 2.教师点拨：讲解高速公路和高速铁路布局对加强区域间联系、促进资源调配、推动经济协同发展的重要意义，帮助学生理解交通布局与经济发展的相互关系。 探究三：“中国桥”“中国装备” 与交通建设 1.小组任务：结合图 4.24，小组讨论 “中国桥”“中国装备” 在不同复杂地理环境（山区、沿海地区、低温干旱高原地区等）交通建设中的作用，分析我国交通运输科技跻身世界强国之列的表现，小组内交流后派代表汇报。 2.教师点拨：强调 “中国桥”“中国装备” 在克服地形、地质、气候等困难，实现交通网络全覆盖中的关键作用，增强学生对我国交通建设成就的自豪感。 探究四：内畅外通的交通联系 1.小组任务：结合图 4.26、图 4.27 和图 4.28，小组讨论我国国内交通如何实现内畅（城乡、区域间的连接），以及与世界的交通联系（公路、铁路、航空、海洋运输与世界的联系），分析交通运输对国内经济发展和国际交流合作的影响，然后在班级内进行交流。 2.教师点拨：指导学生从国内资源调配、人员往来、经济协同发展，以及国际货物运输、文化交流等方面，理解交通运输内畅外通的重要意义。 探究五：交通运输方式的选择 1.小组任务：结合 “体会我国高效便捷的区域联系” 活动，小组讨论十八洞村村民去北京旅行的不同出行方案（汽车自驾、汽车转火车、汽车转飞机），查询并估算各方案花费的时间及所需的费用，分别按时间长短、费用高低对三个方案进行排序，然后选择一个旅行目的地，设计出行方案并交流可行性。 2.教师点拨：引导学生从时间、费用、便捷性等因素，分析不同交通运输方式的特点及选择依据，提升地理实践能力。 （三）课后巩固・达标检测 1.中华人民共和国成立以来，我国形成的交通网不包括（） A. 公路 B. 铁路 C. 航空 D. 管道 2.我国交通线分布格局的特点是（） A. 东疏西密 B. 东密西疏 C. 南密北疏 D. 北密南疏 3.我国高速公路布局方案不包括（） A. 首都放射线 B. 南北纵向线 C. 东西横向线 D. 环形线 4.我国目前高速铁路的布局是（） A. 四纵四横 B. 五纵五横 C. 六纵六横 D. 八纵八横（规划中） 5.使我国交通运输科技跻身世界强国之列的是（） A. 中国桥、中国装备 B. 中国路、中国车 C. 中国港、中国网 D. 以上都是 6.我国高速铁路基本实现相邻大中城市间（）小时到达 A. 1—2 B. 1—4 C. 2—5 D. 3—6 7.我国通过航空运输直接通往（）多个国家和地区 A. 50 B. 60 C. 70 D. 80 8.简述我国交通网络东密西疏分布格局的原因。 9.分析我国高速公路和高速铁路布局对区域联系和经济发展的作用。 10.说明 “中国桥”“中国装备” 在交通建设中的作用。 11.阐述我国交通运输内畅外通对经济发展和国际交流合作的意义。 12.以十八洞村村民去北京旅行为例，分析选择交通运输方式的影响因素。 【思维建构】 本节课我们学习了我国的交通运输相关知识。首先，了解了我国交通运输的发展成就，包括庞大的交通网络组成和 “中国桥”“中国装备” 等在交通建设中的关键作用。接着，掌握了交通网络东密西疏的分布格局及原因，以及高速公路、高速铁路的布局特点和发展规划。然后，认识到我国内畅外通的交通联系，包括国内城乡、区域间的连接，以及与世界的交通联系，明确了交通运输对经济发展、人们生活和国际交流的重要意义。最后，通过实际案例分析，提升了交通运输方式选择的地理实践能力。通过学习，我们全面认识了我国交通运输的发展与作用，深刻理解了交通在国家发展中的重要地位。 学科网（北京）股份有限公司 $