《汽车构造与拆装》认识发动机的分类和总体构造（举一反三考点练）课后自测（卷2）

中职专业课举一反三考点练 A职教》 举一反三考点练 《汽车构造与拆装》认识发动机的分类和总体构造-课后自测 知识点一发动机按着火方式的分类及特点 1.(简答题)简述点燃式发动机的工作原理。 2.(简答题)说明压燃式发动机与点燃式发动机的主要区别。 3.(简答题)为什么柴油发动机不需要点火系统。 4.(简答题)汽油发动机和柴油发动机各有什么优缺点。 5.(简答题)描述点燃式发动机的点火过程。 6.(简答题)解释为什么压燃式发动机需要更高的压缩比。 ⊙⊙原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 1 中职专业课举一反三考点练 A职教》 知识点二发动机按冲程数的分类及工作特点 1.（简答题)简述四冲程发动机的工作循环过程。 2.（简答题)说明二冲程发动机的工作原理。 3.(简答题)比较二冲程和四冲程发动机的优缺点。 4.(简答题)为什么四冲程发动机的燃油经济性更好。 5.（简答题)描述二冲程发动机的扫气过程。 6.(简答题)解释为什么二冲程发动机排放较高。 ⊙⊙原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 2 中职专业课举一反三考点练 A职教》 知识点三发动机按冷却方式的分类及组成 1.(简答题)简述水冷式发动机的冷却系统组成及工作原理。 2.（简答题)说明风冷式发动机的散热方式。 3.(简答题)比较水冷和风冷发动机的适用场合。 4.(简答题)为什么水冷式发动机需要节温器。 5.(简答题)描述风冷式发动机散热片的作用。 6.(简答题)解释水冷系统比风冷系统冷却效果更好的原因。 ⊙⊙原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 3 举一反三考点练 《汽车构造与拆装》认识发动机的分类和总体构造-课后自测 知识点一 发动机按着火方式的分类及特点 1. （简答题）简述点燃式发动机的工作原理。 【答案】 点燃式发动机通过火花塞产生电火花，点燃被压缩的可燃混合气，混合气燃烧产生高温高压气体推动活塞做功。这种发动机通常使用汽油作为燃料，具有工作平稳、噪音小的特点，但压缩比较低，热效率相对较低。 2. （简答题）说明压燃式发动机与点燃式发动机的主要区别。 【答案】 压燃式发动机通过压缩空气产生高温使柴油自燃，无需火花塞；而点燃式发动机需要火花塞点火。压燃式发动机压缩比高，热效率高，但工作噪音和振动较大。两者在燃料类型、点火方式和结构设计上都有明显差异。 3. （简答题）为什么柴油发动机不需要点火系统。 【答案】 柴油发动机采用压燃方式工作，通过压缩空气产生高温使柴油自燃，因此不需要火花塞和点火系统。这种设计简化了发动机结构，提高了可靠性，但需要更高的压缩比和更强的零部件承受能力。 4. （简答题）汽油发动机和柴油发动机各有什么优缺点。 【答案】 汽油发动机工作平稳、噪音小、加速性好，但热效率较低、油耗较高；柴油发动机热效率高、扭矩大、油耗低，但工作噪音大、振动明显、制造成本较高。两者适用于不同的使用场景和需求。 5. （简答题）描述点燃式发动机的点火过程。 【答案】 点燃式发动机的点火过程包括：混合气被压缩后，点火系统在适当时刻产生高压电火花，火花塞跳火点燃混合气，火焰迅速传播完成燃烧。这个过程需要精确控制点火时机，以保证发动机高效工作。 6. （简答题）解释为什么压燃式发动机需要更高的压缩比。 【答案】 压燃式发动机需要更高的压缩比是为了使压缩后的空气温度达到柴油的自燃温度。较高的压缩比可以提高热效率，但同时也要求发动机零部件具有更高的强度和耐热性。 知识点二 发动机按冲程数的分类及工作特点 1. （简答题）简述四冲程发动机的工作循环过程。 【答案】 四冲程发动机的工作循环包括进气、压缩、做功和排气四个行程。活塞往复两次，曲轴旋转两圈完成一个循环。这种发动机工作平稳、燃油经济性好、排放较低，广泛应用于现代汽车。 2. （简答题）说明二冲程发动机的工作原理。 【答案】 二冲程发动机通过活塞的两个行程完成一个工作循环：压缩行程和做功行程。进气与排气过程通过气孔完成，结构简单、体积小、功率密度高，但燃油经济性差、排放较高。 3. （简答题）比较二冲程和四冲程发动机的优缺点。 【答案】 二冲程发动机结构简单、重量轻、功率密度高，但燃油消耗大、排放污染严重；四冲程发动机燃油经济性好、工作平稳、排放清洁，但结构复杂、制造成本较高。两者适用于不同的应用场合。 4. （简答题）为什么四冲程发动机的燃油经济性更好。 【答案】 四冲程发动机有独立的进气和排气行程，燃烧过程更充分，能量利用率更高。同时其工作循环更完整，减少了燃料浪费，因此燃油经济性优于二冲程发动机。 5. （简答题）描述二冲程发动机的扫气过程。 【答案】 二冲程发动机的扫气过程是：当活塞下行时，先打开排气孔排出废气，随后打开扫气孔，新鲜混合气进入气缸并将剩余废气挤出。这个过程实现了进气和排气的同步进行。 6. （简答题）解释为什么二冲程发动机排放较高。 【答案】 二冲程发动机在扫气过程中会有部分新鲜混合气随废气排出，导致燃料浪费和排放增加。同时其燃烧过程不够充分，产生的有害物质较多，因此排放水平较高。 知识点三 发动机按冷却方式的分类及组成 1. （简答题）简述水冷式发动机的冷却系统组成及工作原理。 【答案】 水冷式发动机的冷却系统包括水泵、散热器、节温器、风扇和水套等部件。冷却液在水泵驱动下循环流动，吸收发动机热量后在散热器中散热，节温器调节冷却液流量以保持适宜的工作温度。 2. （简答题）说明风冷式发动机的散热方式。 【答案】 风冷式发动机通过气缸体和气缸盖上的散热片增大散热面积，利用行驶时的气流或风扇强制通风进行散热。这种冷却方式结构简单、维护方便，但散热效果受环境温度影响较大。 3. （简答题）比较水冷和风冷发动机的适用场合。 【答案】 水冷发动机冷却效果好、温度控制精确，适用于大功率、高负荷的汽车发动机；风冷发动机结构简单、重量轻，适用于摩托车、小型机械等对重量和空间要求较高的场合。 4. （简答题）为什么水冷式发动机需要节温器。 【答案】 节温器用于调节冷却液的流动路径和流量，使发动机快速达到并保持最佳工作温度。低温时减少散热器循环保证快速升温，高温时增加循环量加强散热，保证发动机工作在适宜温度范围。 5. （简答题）描述风冷式发动机散热片的作用。 【答案】 散热片通过增大气缸体和气缸盖的表面积，提高散热效率。空气流经散热片表面时带走热量，实现发动机的冷却。散热片的设计直接影响发动机的散热效果和工作稳定性。 6. （简答题）解释水冷系统比风冷系统冷却效果更好的原因。 【答案】 水冷系统通过冷却液循环可以更均匀地带走热量，散热器提供更大的散热面积，风扇强制通风确保散热效率。而风冷系统依赖空气对流，散热效果受环境温度影响大，难以保持稳定的工作温度。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $