项目四 任务5 动力电池的热管理（课件）《新能源汽车动力蓄电池系统构造与检修》同步精品课堂（机工版）

同步精品课程——中职专业课 项目四任务5 动力电池的热管理 《新能源汽车动力蓄电池系统构造与检修》（第1版）机械工业出版社 1 学习目标 项目四任务5动力电池的热管理 知识目标 能理解热管理的功能。 能力目标 能掌握热管理系统设计。 情感目标 1.让学生认识到新能源汽车动力电池的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 学习内容 01 1.能理解热管理的功能。 2.能掌握热管理系统设计。 3.能分析电池包热管理概况。 4.培养一丝不苟、严肃认真的工作作风。 新知学习 02 二、相关知识 增强严格遵守标准规范的意识。 具有团队协作意识和吃苦耐劳精神，并树立正确的理想信念。 3、培养学生自主学习、查找资料、制定计划的能力； 4、培养学生具备从事汽车行业工作的职业素养。 任务引入 任务描述 一辆纯电动汽车， 仪表动力电池故障灯、MIL灯点亮， 且一级报警音提示驾驶员尽快离开车辆， 读取故障码显示“P0A7E22 电池温度过高故障 ”。现在车间主管安排你完成此任务， 你应该如何检修呢？ 新知学习 02 任务准备： 纯电动汽车一辆、纯电动汽车维修手册、学习工作页、微课资源、汽车维修专用工具等。 新知学习 02 一、动力电池的热管理 电动汽车自燃事件频出，究其原因主要与电池管理系统的热管理有关，由于过高或过低的温度都将直接影响动力电池的使用寿命和性能，并有可能导致电池系统的安全问题， 新知学习 02 1、热管理的功能 （1）电池温度的准确测量和监控； （2）电池组温度过高时的有效散热和通风； （3）低温条件下的快速加热； （4）有害气体产生时的有效通风； （5）保证电池组温度场的均匀分布 新知学习 02 2、热管理的方式 电池内热传递方式主要有热传导，对流换热和辐射换热3种方式，电池和环境交流的热量也是通过辐射，传导和对流3种方式进行的。 3、电池组热管理系统设计实现 按照传热介质，电池组热管理系统分为空冷、液冷和相变材料冷却3种，目前常用的是空气冷却，又有串行通风方式和并行通风。 新知学习 02 串行通风方式 并行通风方式 主动加热与散热-外部和内部空气流通 新知学习 02 一、动力电池的热管理 自然风强制冷却/PTC加热 空调冷却/PTC加热 新知学习 02 2017款电池包热管理总体概况 FE-3Z水冷版热管理基本功能介绍 整车热管理系统分为三个部分：分为乘员舱回路的热管理，电池系统回路的热管理以及控制动力系统回路热管理。动力冷却系统的作用是对电池、电机、控制器及充电机等车辆关键部件进行冷却或加热，使其保持在适当工作温度范围内，冷却或加热性能直接影响零部件的性能表现，对于提升动力经济性，有重要意义。 新知学习 02 2017款电池包热管理总体概况 FE-3Z热管理电池系统回路原理 电池回路热管理主要包括电池冷却、电池加热功能的实现； 当电池有冷却需求时，压缩机启动，电池回路通过Cheiller换热器与空调回路进行换热。 当电池有加热需求时，HVH启动，同样电池回路通过Cheiller集成在一起的换热器与HVH回路进行换热 新知学习 02 一、动力电池的热管理 比亚迪E5相变液冷 新知学习 02 重点：热管理的功能 难点：热管理系统设计 新知学习 02 小试牛刀 03 1.动力电池热管理系统的主要功能不包括以下哪项( ) A.温度控制 B.散热 C.电压均衡 D.故障诊断 答案：C.电压均衡 2.以下哪种热管理方式通过液体循环实现散热( ) A.风冷 B.液冷 C.相变材料冷却 D.热电冷却 答案：B.液冷 3.电池组热管理系统设计中，双向流动的流场设计主要用于解决什么问题( ) A.避免末端散热能力下降 B.提高冷却液流速 C. 降低电池重量 D.减少管道材料成本 答案：A.避免末端散热能力下降 4.FE-3Z水冷版热管理系统的电池系统回路主要功能是什么( ) A.为乘员舱提供制冷 B.管理充电机功率 C.控制电机转速 D.对电池进行冷却或加热 答案： D.对电池进行冷却或加热 小试牛刀 03 5.整车热管理系统通常不包含以下哪个回路( ) A.制动能量回收回路 B.电池换热回路 C.发动机换热回路 D.电机换热回路 答案：A.制动能量回收回路 6.FE-3Z热管理电池系统的冷却介质最可能是什么( ) A.空气 B.冷剂 C.硅油制 D.水 答案：C.硅油制 小试牛刀 03 7.低温环境下，动力电池热管理系统需优先实现哪项功能( ) A.快速散热 B.加热电池至工作温度 C.降低充电功率 D.关闭电池输出 答案： B.加热电池至工作温度 8.以下哪种冷却方式散热效率最高 ( ) A.风冷 B.液冷 C.相变材料冷却 D.直冷 答案：D.直冷 小试牛刀 03 课堂小结 04 1.电动汽车自燃事件频出，究其原因主要与电池管理系统的热管理有关，由于过高或过低的温度都将直接影响动力电池的使用寿命和性能。 2. 整车热管理系统分为三个部分：分为乘员舱回路的热管理，电池系统回路的热管理以及控制动力系统回路热管理。 作业布置 05 (1)简述热管理的功能。 (2)简述整车热管理系统。 感谢观看 $