专题五 变压器的空载试验和短路试验(专项练习)河北省对口升学《电机与变压器》(第5版)(高教社)专题复习讲练测
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内容正文:
专题五 变压器的空载试验和短路试验
一、填空题
1.变压器短路试验的核心目的是测量______和______,计算短路阻抗参数。
2.进行变压器短路试验时,副边应处于______状态,原边需施加______电压,使副边电流达到额定值。
3.变压器短路损耗主要是______,其大小与副边电流的______成正比。
4.变压器短路电压反映______的大小,在副边电流为额定值时,约为原边额定电压的______。
5.利用变压器空载试验数据计算励磁阻抗时,励磁阻抗______,励磁电阻______。
6.利用变压器短路试验数据计算短路阻抗时,短路阻抗_____,短路电阻______。
7.变压器短路试验时间不宜过长,主要是为了防止______发热导致______增大,影响短路阻抗测量精度。
8.变压器铁芯出现局部短路故障时,空载电流会______,空载损耗会______。
9.变压器并列运行时,需控制各变压器的______偏差不超过 10%,以确保负载均匀分配。
10.变压器的额定效率计算需用到______试验测得的铁损耗和______试验测得的铜损耗。
二、判断题
1.变压器短路损耗主要是绕组铜损耗,与副边电流平方成正比。( )
2.变压器空载电流通常很小,约为原边额定电流的 2%~10%,主要用于产生铁芯磁通量。( )
3.变压器短路电压越小。( )
4.变压器空载试验时间可稍长,待铁损耗稳定后读数;短路试验时间宜短,避免绕组因铜损耗发热影响测量精度。( )
5.利用变压器空载试验数据。( )
6.变压器铁芯出现局部短路故障时,空载电流会增大,空载损耗也会增大。( )
7.变压器并列运行时,需确保各变压器的短路电压偏差不超过 10%,以实现负载均匀分配。( )
8.变压器短路试验中,若副边电流未达到额定电流,测量的短路损耗会比额定工况下的实际值偏小。( )
9.变压器励磁电阻的物理意义是反映绕组铜损耗的等效电阻,励磁电抗)反映铁芯导磁性能。( )
10.同时进行变压器空载试验和短路试验,可分别获得铁损耗和铜损耗数据,进而计算变压器的额定效率。( )
三、选择题
1.下列关于空载电流的说法,正确的是( )
A. 很大,接近原边额定电流
B. 很小,约为原边额定电流的 2%~10%
C. 与原边电压无关
D.主要用于产生铜损耗
2.变压器空载试验可计算的参数是( )
A. 短路阻抗
B. 励磁阻抗
C. 短路电阻
D. 短路电抗
3.下列情况中,会使变压器空载电流增大的是( )
A. 铁芯导磁性能变好
B. 原边电压降低
C. 铁芯出现气隙(导磁性能变差)
D. 绕组匝数增加
4.变压器励磁电阻\(R_m\)的物理意义是( )
A. 反映绕组铜损耗的等效电阻
B. 反映铁芯铁损耗的等效电阻
C. 反映漏磁损耗的等效电阻
D. 反映机械损耗的等效电阻
5.变压器短路试验的核心目的是( )
A. 测量铁损耗和空载电流
B. 测量铜损耗和短路电压
C. 计算励磁阻抗和励磁电阻
D. 测量空载损耗
6.进行变压器短路试验时,副边应处于( )状态
A. 开路
B. 接额定负载
C. 短路
D. 接半载负载
7.变压器短路试验中,原边应施加的电压是( )
A. 额定电压
B. 低电压(约额定电压的 5%~10%)
C. 任意电压
D. 副边额定电压
8.变压器短路损耗)主要是( )
A. 铁芯铁损耗
B. 绕组铜损耗
C. 机械损耗
D. 附加损耗
9.变压器短路试验时,需控制的电流是( )
A. 原边空载电流
B. 副边额定电流
C. 任意电流
D. 原边额定电压对应的电流
10.若变压器短路试验时副边电流超过额定电流,会导致测量的短路损耗\(P_k\)( )
A. 偏大
B. 偏小
C. 不变
D. 无法确定
11.变压器短路试验可计算的参数是( )
A. 励磁阻抗
B. 励磁电抗
C. 短路阻抗
D. 励磁电阻
12.下列关于短路电压的说法,正确的是( )
A. 很大,等于原边额定电压
B. 很小,约为原边额定电压的 5%~10%
C.与副边电流无关
D.)主要用于克服铁芯磁阻
13.变压器短路试验时间不宜过长,主要是为了避免( )
A. 铁芯过热
B. 绕组因铜损耗发热导致电阻增大,影响测量精度
C. 机械损耗增大
D. 铁损耗增大
14.关于变压器短路试验的说法,错误的是( )
A. 副边短路是为了减小变压器阻抗,便于加低电压产生额定电流
B. 原边加低电压是为了避免电流过大烧毁绕组
C. 短路损耗随电压增大而增大
D. 短路电压反映变压器漏阻抗的大小
15.某变压器副边额定电流为 10A,进行短路试验时,需调节原边电压使副边电流达到( )
A. 2%~10%×10A
B. 10A(额定电流)
C. 任意电流
D. 原边额定电流
16.变压器短路电抗的物理意义是( )
A. 反映铁芯导磁性能的电抗
B. 反映绕组漏磁效应的电抗
C. 反映铁损耗的电抗
D. 反映机械损耗的电抗
17.某变压器原边额定电压,空载试验时测得空载电流,则励磁阻为( )
A. 110Ω
B. 440Ω
C. 55Ω
D. 220Ω
18.某变压器空载试验测得,则励磁电阻为( )
A. 100Ω
B. 50Ω
C. 200Ω
D. 10Ω
19.已知某变压器约为( )
A. 193.6Ω
B. 206.2Ω
C. 150Ω
D. 250Ω
20.某变压器短路试验时,原边加为( )
A. 5Ω
B. 45Ω
C. 10Ω
D. 12Ω
21.某变压器短路试验测得为( )
A. 5Ω
B. 10Ω
C. 15Ω
D. 20Ω
22.已知某变压器约为( )
A. 7.416Ω
B. 8.544Ω
C. 5Ω
D. 11Ω
23.某变压器原边额定电压\约为( )
A. 253.3Ω
B. 53.3Ω
C. 247.7Ω
D. 80Ω
24.某变压器短路试验测)为( )
A. 5Ω
B. 4Ω
C. 3Ω
D. 2Ω
25.某变压器空载试验中,,则励磁电阻为( )
A. 220Ω
B. 440Ω
C. 110Ω
D. 55Ω
四、简答题
1.变压器空载试验和短路试验的损耗测量对象有何不同?为什么?
2.某变压器铁芯出现局部短路故障,空载试验会出现哪些现象?请说明原因。
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专题五 变压器的空载试验和短路试验
一、填空题
1.变压器短路试验的核心目的是测量______和______,计算短路阻抗参数。
答案:绕组铜损耗;短路电压
解析:短路试验副边短路,加低电压使副边达额定电流,此时铁芯磁密小,铁损耗可忽略,主要测铜损耗(反映绕组损耗)和短路电压(反映漏阻抗),为计算提供数据。
2.进行变压器短路试验时,副边应处于______状态,原边需施加______电压,使副边电流达到额定值。
答案:短路;低(或 “约额定电压的 5%~10%”)
解析:副边短路可减小变压器阻抗,加低电压即可产生额定电流;若加额定电压,会导致电流远超额定值,烧毁绕组,因此需严格控制原边电压为低电压。
3.变压器短路损耗主要是______,其大小与副边电流的______成正比。
答案:原副边绕组铜损耗;平方
解析:短路试验加低电压,铁芯磁密小,铁损耗可忽略,即铜损耗;铜损耗与电流平方成正比,因此随副边电流平方变化。
4.变压器短路电压反映______的大小,在副边电流为额定值时,约为原边额定电压的______。
答案:绕组漏阻抗;5%~10%
解析:通常仅为额定电压的 5%~10%。
5.利用变压器空载试验数据计算励磁阻抗时,励磁阻抗______,励磁电阻______。
答案:
解析:是空载时原边的等效阻抗,等于原边额定电压与空载电流的比值变形可得,避免错用电压或电流参数。
6.利用变压器短路试验数据计算短路阻抗时,短路阻抗_____,短路电阻______。
答案:
解析:短路时原边的等效阻抗,等于短路电压与原边额定电流的比值是铜损耗的等效电阻,根据变形可得,注意电流需用额定值。
7.变压器短路试验时间不宜过长,主要是为了防止______发热导致______增大,影响短路阻抗测量精度。
答案:绕组;短路电阻
解析:短路试验主要是铜损耗,时间过长会使绕组温度升高,而金属电阻随温度升高而增大,算偏差,因此试验时间需短。
8.变压器铁芯出现局部短路故障时,空载电流会______,空载损耗会______。
答案:增大;增大
解析:铁芯局部短路→导磁性能变差→需更大才能建立额定磁通量;同时短路点会产生额外涡流,导致铁损耗)增大,这是判断铁芯故障的重要依据。
9.变压器并列运行时,需控制各变压器的______偏差不超过 10%,以确保负载均匀分配。
答案:短路电压
解析:差异大→并列时负载分配不均,因此需控制偏差≤10%,这是并列运行的核心条件之一。
10.变压器的额定效率计算需用到______试验测得的铁损耗和______试验测得的铜损耗。
答案:空载;短路
解析:空载试验测需两类试验数据结合,缺一不可。
二、判断题
1.变压器短路损耗主要是绕组铜损耗,与副边电流平方成正比。( )
答案:√
解析:短路试验加低电压,铁芯磁密小,铁损耗可忽略,即铜损耗;铜损耗与电流平方成正比,因此随副边电流平方变化,故正确。
2.变压器空载电流通常很小,约为原边额定电流的 2%~10%,主要用于产生铁芯磁通量。( )
答案:√
解析:是励磁电流,因铁芯导磁性能好,无需大电流即可建立磁场,故数值较小,且核心作用是产生磁通量,符合空载电流的特性,故正确。
3.变压器短路电压越小。( )
答案:×
解析:短路电压越大,表述相反,故错误。
4.变压器空载试验时间可稍长,待铁损耗稳定后读数;短路试验时间宜短,避免绕组因铜损耗发热影响测量精度。( )
答案:√
解析:空载试验铁损耗稳定慢,需稍长时间读数;短路试验铜损耗大,绕组易发热导致增大,影响计算,故时间需短,符合试验操作细节,故正确。
5.利用变压器空载试验数据。( )
答案:×
解析:空载试验数据用于计算励磁阻抗,颠倒了试验与参数的对应关系,故错误。
6.变压器铁芯出现局部短路故障时,空载电流会增大,空载损耗也会增大。( )
答案:√
解析:铁芯局部短路→导磁性能变差→需更大才能建立额定磁通量,同时涡流损耗因短路点电流增大而上升,导致增大,符合故障影响规律,故正确。
7.变压器并列运行时,需确保各变压器的短路电压偏差不超过 10%,以实现负载均匀分配。( )
答案:√
解析:短路电压反映短路阻抗,偏差过大时,故需控制偏差≤10%,正确。
8.变压器短路试验中,若副边电流未达到额定电流,测量的短路损耗会比额定工况下的实际值偏小。( )
答案:√
解析:铜损耗与电流平方成正比,电流未达额定值时,会随电流平方减小而偏小,无法反映额定工况下的铜损耗,故正确。
9.变压器励磁电阻的物理意义是反映绕组铜损耗的等效电阻,励磁电抗)反映铁芯导磁性能。( )
答案:×
解析:反映铁芯导磁性能的表述正确,但前半部分错误,故整体错误。
10.同时进行变压器空载试验和短路试验,可分别获得铁损耗和铜损耗数据,进而计算变压器的额定效率。( )
答案:√
解析:空载试验测铁损耗,需两类试验数据结合计算,故正确。
三、选择题
1.下列关于空载电流的说法,正确的是( )
A. 很大,接近原边额定电流
B. 很小,约为原边额定电流的 2%~10%
C. 与原边电压无关
D.主要用于产生铜损耗
答案:B
解析:是励磁电流,用于建立磁场,因铁芯导磁性能好,故数值很小(2%~10%\(I_{1N}\)),A 表述相反,C随电压增大而增大)、D产生铁损耗)均错误,故 B 正确。
2.变压器空载试验可计算的参数是( )
A. 短路阻抗
B. 励磁阻抗
C. 短路电阻
D. 短路电抗
答案:B
解析:空载试验通过,A、C、D 是短路试验计算的参数,故 B 正确。
3.下列情况中,会使变压器空载电流增大的是( )
A. 铁芯导磁性能变好
B. 原边电压降低
C. 铁芯出现气隙(导磁性能变差)
D. 绕组匝数增加
答案:C
解析:铁芯导磁性能变差(如加气隙),需更大励磁电流才能建立磁场,增大;A(导磁好→\均错误,故 C 正确。
4.变压器励磁电阻\(R_m\)的物理意义是( )
A. 反映绕组铜损耗的等效电阻
B. 反映铁芯铁损耗的等效电阻
C. 反映漏磁损耗的等效电阻
D. 反映机械损耗的等效电阻
答案:B
解析: 而引入的电阻,A 是的意义,C、D 与无关,故 B 正确。
5.变压器短路试验的核心目的是( )
A. 测量铁损耗和空载电流
B. 测量铜损耗和短路电压
C. 计算励磁阻抗和励磁电阻
D. 测量空载损耗
答案:B
解析:短路试验主要测铜损耗和短路电压,A、C、D 是空载试验内容,故 B 正确。
6.进行变压器短路试验时,副边应处于( )状态
A. 开路
B. 接额定负载
C. 短路
D. 接半载负载
答案:C
解析:短路试验需副边短路,使原边加低电压就能产生额定电流,从而测额定工况下的铜损耗,A 是空载试验状态,B、D 会使电压需求增大,故 C 正确。
7.变压器短路试验中,原边应施加的电压是( )
A. 额定电压
B. 低电压(约额定电压的 5%~10%)
C. 任意电压
D. 副边额定电压
答案:B
解析:副边短路时,变压器阻抗很小,加低电压即可使副边达额定电流,避免加额定电压导致电流过大烧毁绕组,A 是空载试验电压,C、D 不符合要求,故 B 正确。
8.变压器短路损耗)主要是( )
A. 铁芯铁损耗
B. 绕组铜损耗
C. 机械损耗
D. 附加损耗
答案:B
解析:短路试验加低电压,铁芯磁密小,铁损耗极小,\(P_k\)主要是原副边绕组的铜损耗,A 是空载损耗主要成分,C、D 占比极小,故 B 正确。
9.变压器短路试验时,需控制的电流是( )
A. 原边空载电流
B. 副边额定电流
C. 任意电流
D. 原边额定电压对应的电流
答案:B
解析:短路损耗与电流平方成正比,需使副边达额定电流,才能测额定工况下的铜损耗,A、C、D 不符合试验要求,故 B 正确。
10.若变压器短路试验时副边电流超过额定电流,会导致测量的短路损耗\(P_k\)( )
A. 偏大
B. 偏小
C. 不变
D. 无法确定
答案:A
解析:铜损耗与电流平方成正比,电流超过额定值时,\(P_k\)会随电流平方增大而偏大,B、C、D 不符合损耗与电流的关系,故 A 正确。
11.变压器短路试验可计算的参数是( )
A. 励磁阻抗
B. 励磁电抗
C. 短路阻抗
D. 励磁电阻
答案:C
解析:短路试验通过,A、B、D 是空载试验计算的参数,故 C 正确。
12.下列关于短路电压的说法,正确的是( )
A. 很大,等于原边额定电压
B. 很小,约为原边额定电压的 5%~10%
C.与副边电流无关
D.)主要用于克服铁芯磁阻
答案:B
解析:是副边短路、达额定电流时原边加的低电压,约为额定电压的 5%~10%,A 表述相反,C随电流增大而增大)、D于克服绕组漏阻抗)均错误,故 B 正确。
13.变压器短路试验时间不宜过长,主要是为了避免( )
A. 铁芯过热
B. 绕组因铜损耗发热导致电阻增大,影响测量精度
C. 机械损耗增大
D. 铁损耗增大
答案:B
解析:短路试验主要是铜损耗,时间过长会使绕组发热,计算偏差,A、D(铁损耗小,铁芯不易过热)、C(机械损耗与试验时间无关)均错误,故 B 正确。
14.关于变压器短路试验的说法,错误的是( )
A. 副边短路是为了减小变压器阻抗,便于加低电压产生额定电流
B. 原边加低电压是为了避免电流过大烧毁绕组
C. 短路损耗随电压增大而增大
D. 短路电压反映变压器漏阻抗的大小
答案:C
解析:是铜损耗,与电流平方成正比,试验中电流固定为额定值,基本不变,与电压无关,A、B、D 表述均正确,故 C 错误。
15.某变压器副边额定电流为 10A,进行短路试验时,需调节原边电压使副边电流达到( )
A. 2%~10%×10A
B. 10A(额定电流)
C. 任意电流
D. 原边额定电流
答案:B
解析:短路试验需副边达额定电流(10A),才能测额定工况下的铜损耗,A 是空载电流范围,C、D 不符合试验要求,故 B 正确。
16.变压器短路电抗的物理意义是( )
A. 反映铁芯导磁性能的电抗
B. 反映绕组漏磁效应的电抗
C. 反映铁损耗的电抗
D. 反映机械损耗的电抗
答案:B
解析:是原副边绕组漏磁产生的电抗,A 是,故 B 正确。
17.某变压器原边额定电压,空载试验时测得空载电流,则励磁阻为( )
A. 110Ω
B. 440Ω
C. 55Ω
D. 220Ω
答案:A
解析:均计算错误,故 A 正确。
18.某变压器空载试验测得,则励磁电阻为( )
A. 100Ω
B. 50Ω
C. 200Ω
D. 10Ω
答案:A
解析均计算错误,故 A 正确。
19.已知某变压器约为( )
A. 193.6Ω
B. 206.2Ω
C. 150Ω
D. 250Ω
答案:A
解析,B(平方和开方)、C(直接相减)、D(直接相加)均计算错误,故 A 正确。
20.某变压器短路试验时,原边加为( )
A. 5Ω
B. 45Ω
C. 10Ω
D. 12Ω
答案:A
解析:均计算错误,故 A 正确。
21.某变压器短路试验测得为( )
A. 5Ω
B. 10Ω
C. 15Ω
D. 20Ω
答案:A
解析:均计算错误,故 A 正确。
22.已知某变压器约为( )
A. 7.416Ω
B. 8.544Ω
C. 5Ω
D. 11Ω
答案:A
解析:,B(平方和开方)、C(直接相减)、D(直接相加)均计算错误,故 A 正确。
23.某变压器原边额定电压\约为( )
A. 253.3Ω
B. 53.3Ω
C. 247.7Ω
D. 80Ω
答案:C
解析:、D(计算错误)均错误,故 C 正确。
24.某变压器短路试验测)为( )
A. 5Ω
B. 4Ω
C. 3Ω
D. 2Ω
答案:C
解析:
25.某变压器空载试验中,,则励磁电阻为( )
A. 220Ω
B. 440Ω
C. 110Ω
D. 55Ω
答案:A
解析:均计算错误,故 A 正确。
四、简答题
1.变压器空载试验和短路试验的损耗测量对象有何不同?为什么?
答案:
(1)空载试验:测量对象是铁芯铁损耗;原因:副边开路,无负载电流,绕组铜损耗极小可忽略,损耗主要来自铁芯的磁滞和涡流损耗;
(2)短路试验:测量对象是绕组铜损耗;原因:原边加低电压,铁芯磁密小,铁损耗极小可忽略,损耗主要来自原副边绕组的电流热损耗。
2.某变压器铁芯出现局部短路故障,空载试验会出现哪些现象?请说明原因。
答案:
现象:空载电流增大,空载损耗增大;
原因:
(1)增大:铁芯局部短路→导磁性能变差→磁阻增大→需更大的励磁电流才能在铁芯中建立额定磁通量;
(2)增大:铁芯局部短路点会产生额外的涡流(短路电流),导致涡流损耗大幅上升,同时磁滞损耗也因磁密分布不均略有增加,最终使增大。
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