1.9 润滑系统（教案）《汽车构造（第2版）》同步精品课堂（北理工版）

《汽车构造（第2版）》教案 详细教案 一、设计摘要 课程课题 任务1.9 润滑系统 授课教师 1 学时数 1 授课班级 人数 授课时间 教学地点 理实一体化教室 二、设计意图 学情分析 本课面向已具备基础发动机构造知识的学生，他们熟悉零部件名称却对润滑系统工作原理缺乏系统认识。多数学生能说出“机油润滑”却说不清油膜形成、冷却、清洗、密封、防锈、缓冲六大功能；对齿轮式与转子式机油泵、全流与分流滤清器、风冷与水冷机油冷却器的差异易混淆。学生喜欢实物图片、动画与随堂测验，但畏惧抽象油路循环。需借可视化演示、案例对比及小试牛刀巩固重点，突破“机油流动路径”难点，培养检修润滑系统的初步能力。 背景分析 随着发动机向高转速、高负荷发展，摩擦副失效成为车辆可靠性首要隐患，润滑系统已从“减磨”升级为集冷却、清洁、密封、防锈、缓冲于一体的综合保障系统。国家新职业标准将“润滑系统检修”列为核心技能，但中职教材更新滞后，学生仅识零部件名称，难适应当前维修企业“免拆诊断、精细养护”需求，故开发本课填补课程空白。 学习目标 设定 情感目标 知识目标 能力（技能）目标 能够结合本节课所学知识，增强动手能力和解决问题的能力。 掌握润滑系统的主要作用 能够学会机油泵的作用、机油滤清器的功用和分类 学习任务 描述 掌握润滑系统的主要作用 能够学会机油泵的作用、机油滤清器的功用和分类 教学资源 准备 教师准备：讨论主题、学生任务书； 学生准备：在线讨论、完成任务书。 教学重点 掌握润滑系统的主要作用 教学难点 能够学会机油泵的作用、机油滤清器的功用和分类 教学难点突破方法 能够学会汽车知识，并将知识应用于生活和实践中。 三、教学策略 教法 讲授法、演示法、讨论法； 学法 小组讨论法、自主阅读法。 四、教学资源 教材工具材料 《汽车构造（第2版）》，主编：简玉麟，2023年7月第2版；北京理工大学出版社出版。 教学情景 创设 五、教学过程 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 设计意图 知识复习与回顾（2分钟） [引入主题]（2分钟） 润滑系统主要由机油集滤器、机油泵、机油滤清器、油底壳以及机油冷却器组成，如图所示。发动机工作时，许多零件相对运动的表面(如曲轴与主轴承、连杆轴承，活塞与气缸壁，凸轮轴与轴承等)之间必然有摩擦。 提出问题，认真回答问题。 接收并查看本节课堂任务书。查看并记住本节任务的学习目标。 1、组织学生回答问题，使同学们提起兴趣，对学习内容参与度更深。 2.下发和展示任务，让学生明确课堂任务，学习课堂知识。 新 课 导 入 （3分钟） [新课引入]（3分钟） 引导学生分析任务书，明确本节课的学习内容。 通过任务书，采用提问方式引出今天的内容。 1.跟上老师思路。 2.学生分小组交流讨论，总结出小组答案。 激发学生探索学习的欲望与兴趣，还可以把本次课程的内容快速引入课堂。 探索 新知（12分钟） 一、润滑系统的主要作用 将机油送到各个零件的摩擦表面，由于机油有一定的黏性，能黏附在摩擦表面上形成一层油膜，从而使两个摩擦表面并不直接接触，当零件相对运动时，每一零件与粘在它表面上的油层一同运动，这样各接触面间的干摩擦就变成了液体油层间的液体摩擦。由于液体摩擦系数比干摩擦系数小得多，所以摩擦阻力显著减小，从而降低了功率损耗，并减轻了零件的磨损。 上课前老师收集相关的新专业、职业、技能等知识。 学生对新专业了解后，再上网查一下新专业所涉及的知识点。 使用学生对新专业有个大概了解，自己再去收集相关资料补充自己的知识面。 学 习 新 知（20分钟） 二、机油泵 机油泵的作用是把一定压力和数量的润滑油供到主油道。机油泵按其形式分为齿轮式和转子式两种，如图1-70所示，两者在目前的发动机中都广为应用。机油泵一般在汽车行驶300000km以上时才可能出现损坏而需更换。 捷达两阀ATK电喷发动机使用内齿轮机油泵，其特点是运动件少，磨损小，工作空间大，吸入性能好，工作效率高。 机油泵由曲轴通过链条直接驱动，带滑轨的链条张紧器用于调节链条的张紧。机油泵与连接组件实物如图1-71所示。 主要讲机油泵等内容。 学生在书本上找出对应的内容并勾画出重点内容。 通过直观教学法，使用电教媒体PPT的形式，不仅能进一步激发学生的兴趣，也有利于加深学生对知识的理解和对内容的掌握。 三、机油滤清器 机油滤清器用来滤除机油中的金属碎屑和各种杂质，以免使之进入润滑系统，磨损机件。机油滤清器按结构不同分为可换式、旋装式和离心式。旋装式滤清器密封好，易于更换，过滤效率高，寿命长，现在国内轿车几乎全部采用此种结构形式的机油滤清器。 机油滤清器按在系统中的布置，可分为以下两类： ①全流式； ②分流式。 现在汽车上广泛使用全流式机油滤清器，它具有效果好、机油流动阻力小、使用更换方便等优点。 机油滤清器的滤芯有褶纸式、纤维滤清材料以及金属缝隙式。机油滤清器经过一段时间的使用后，滤芯上会聚集许多油泥和金属碎屑，造成滤清器堵塞，阻碍润滑系统正常工作。此时，应清洗或更换机油滤清器的滤芯。 四、机油冷却器 机油冷却器用于降低机油温度，有利于防止机油氧化。机油冷却器分为风冷式和水冷式两种。风冷式机油冷却器多用在赛车和某些增压汽车上；水冷式机油冷却器广泛应用在普通轿车上，它具有结构紧凑、布置方便以及能保证润滑油温度稳定等优点，如图1-72所示。 教师根据机油滤清器讲解。 学生跟上老师的思路； 抽取学生回答老师的提问； 让学生能够快速的掌握学习内容，突破了课程内容难点。 五、油底壳 油底壳如图1-73所示，它具有储存机油并封闭曲轴箱的作用。钢板冲压的油底壳在变形不大的情况下可以采用钣金修复，油底壳在更换时还需同时更换油底壳衬垫。 油底壳一般由薄钢板冲压而成，也有的发动机为达到良 好的散热效果，而采用带有散热片的、铝合金铸造的轻金属 油底壳。由于油底壳位于车身的底部，在行驶过程中非常容 易受到外界硬物的撞击而发生变形、破裂，因此它属于易损件。 六、机油集滤器 机油集滤器一般是滤网式的，装在机油泵的前面，防止粒度大的杂质进入机油泵，目前汽车发动机所用的集滤器分为浮式集滤器和固定式集滤器两种。固定式集滤器如图1-74所示。 固定式集滤器吸入机油的清洁度不如浮式集滤器，但可防止泡沫吸入，且润滑可靠，结构简单，所以基本取代了浮式集滤器，例如上海桑塔纳和一汽奥迪发动机都采用了固定式集滤器。 教师讲解油底壳等内容，通过表格和理论相结合的形式，更形象的记忆 学生跟上老师的思路； 图片展示更加直观的让学生感受到知识的魅力，加强学生学习的动力。 学生再练习（6分钟） 4、分配任务：（6分钟）（思政导入：团队合作，培养学生学会思考，解决问题能力） 1）、以小组为单位回答问题：总结油底壳。 2）、每组派出代表回答老师提问 4）、学生分组相互评价 5）、老师点评，哪个组最好，回答最准确。评出优胜小组。 1、教师分配任务小组任务，随堂进行观察和指导。 2.讨论完成后，教师以提问形式选择学生进行问题的回答。 3.各组互评后，教师进行总结评价。 学生小组讨论后每个组派一人或者两人回答。学生之间互评打分。 学生对知识的一个巩固过程，调动学生的学习积极性。 课堂 总结（2分钟） 教师总结（2分钟） 本课围绕润滑系统六大功能展开，依次解析机油泵、滤清器、冷却器、油底壳、集滤器结构与工作原理，结合齿轮式与转子式、全流与分流、风冷与水冷对比，配合实物图与动画演示油路循环，并以小试牛刀即时检测，达成“知作用、会分类、懂路径”的教学目标。 布置下节课任务（40分钟） 布置下节课任务（40分钟） 预习下节课内容 布 置 作业（13分钟） [完成作业]（13分钟） 1.简述机油泵的作用。 2.简述机油滤清器的功用。 3.简述机油滤清器的分类。 板书 设计 一、润滑系统的主要作用 二、机油泵 三、机油滤清器 四、机油冷却器 五、油底壳 六、机油集滤器 六、教学评价 教学评价 七、教学反思 教学反思 课后发现学生对油膜形成及液体摩擦概念仍停留在表面，动画虽吸睛但缺少动态对比，导致六大功能记忆碎片化；随堂测验显示三分之一学生混淆全流与分流滤清器安装位置。后续需增设“故障案例+油路追踪”任务单，引导小组动手绘制循环图，并将机油泵效率实验搬进课堂，用数据强化“压力-流量”认知，才能真正提升检修思维。 教师分配任务 学分组讨论 学生问题提问 学生分组回答 教师总结 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $