1.9 润滑系统（课件）《汽车构造（第2版）》同步精品课堂（北理工版）

《汽车构造（第2版）》北理工版 1.9 润滑系统 教学目标 教学重难点 新知学习 课程总结 小试牛刀 知识引入 润滑系统主要由机油集滤器、机油泵、机油滤清器、油底壳以及机油冷却器组成，如图所示。 知识引入 发动机工作时，许多零件相对运动的表面(如曲轴与主轴承、连杆轴承，活塞与气缸壁，凸轮轴与轴承等)之间必然有摩擦 如果各金属表面直接摩擦(即干摩擦),摩擦阻力将会很大，不但会增加发动机内部的功率消耗，使零件工作表面迅速磨损，而且由于摩擦产生的高温可能使某些摩擦表面的金属熔化，致使发动机无法正常运转。 01 为保证发动机正常工作，必须对相对运动的表面进行良好的润滑。 02 知识引入 理解润滑系统的工作原理 课程目标 知识目标 掌握润滑系统的主要作用； 能力目标 能够学会机油泵的作用、机油滤清器的功用和分类 教学重难点 润滑系统的主要作用 教学重点 01 机油泵的作用、机油滤清器的功用和分类 教学难点 02 Part1 润滑系统的主要作用 润滑系统的主要作用 将机油送到各个零件的摩擦表面，由于机油有一定的黏性，能黏附在摩擦表面上形成一层油膜，从而使两个摩擦表面并不直接接触，当零件相对运动时，每一零件与粘在它表面上的油层一同运动，这样各接触面间的干摩擦就变成了液体油层间的液体摩擦。 1.润滑减摩作用 由于液体摩擦系数比干摩擦系数小得多，所以摩擦阻力显著减小，从而降低了功率损耗，并减轻了零件的磨损。 润滑系统的主要作用 在发动机工作时，由于零件的摩擦以及混合气的燃烧，使某些零件产生较高的温度。润滑系统可以通过机油的循环流动不断地从摩擦表面吸收和带走一定的热量，保持零件温度不致过高，以防摩擦表面过热而烧毁。 2.冷却作用 润滑系统的主要作用 利用机油的循环流动冲洗零件的工作表面，带走由于零件磨损产生的金属屑和其他脏、杂物，以防止在零件之间形成磨料而加剧磨损。 3.清洗作用 润滑系统的主要作用 利用机油的黏性，将机油附着于运动零件表面，形成油封，提高零件的密封效果。 4.密封作用 润滑系统的主要作用 机油能吸附在金属零件表面，防止水、空气和酸性气体与零件表面接触而发生氧化和腐蚀。 5.防锈作用 润滑系统的主要作用 当气缸压力急剧上升时，突然作用到活塞、活塞销、连杆、曲轴和它们的轴承上的力很大，这个负荷经过轴承传递时，轴承间隙里的机油承受冲击负荷，从而起到缓冲的作用。 6.消除冲击负荷作用 Part2 机油泵 机油泵 机油泵的作用是把一定压力和数量的润滑油供到主油道。机油泵按其形式分为齿轮式和转子式两种，如图所示，两者在目前的发动机中都广为应用。机油泵一般在汽车行驶300000km以上时才可能出现损坏而需更换。 (a)   齿轮式； (b)   转子式 机油泵 捷达两阀ATK电喷发动机使用内齿轮机油泵，其特点是运动件少，磨损小，工作空间大，吸入性能好，工作效率高。 机油泵由曲轴通过链条直接驱动，带滑轨的链条张紧器用于调节链条的张紧。机油泵与连接组件实物如图所示。 (a) 机油泵；(b) 连接组件 Part3 机油滤清器 机油滤清器 1.机油滤清器的功用 机油滤清器用来滤除机油中的金属碎屑和各种杂质，以免使之进入润滑系统，磨损机件。 机油滤清器按结构不同分为可换式、旋装式和离心式。旋装式滤清器密封好，易于更换，过滤效率高，寿命长，现在国内轿车几乎全部采用此种结构形式的机油滤清器。 机油滤清器 2.机油滤清器的分类 机油滤清器按在系统中的布置，可分为以下两类： ①全流式； ②分流式。 现在汽车上广泛使用全流式机油滤清器，它具有效果好、机油流动阻力小、使用更换方便等优点。 机油滤清器的滤芯有褶纸式、纤维滤清材料以及金属缝隙式。机油滤清器经过一段时间的使用后，滤芯上会聚集许多油泥和金属碎屑，造成滤清器堵塞，阻碍润滑系统正常工作。此时，应清洗或更换机油滤清器的滤芯。 Part4 机油冷却器 机油冷却器 机油冷却器用于降低机油温度，有利于防止机油氧化。机油冷却器分为风冷式和水冷式两种。风冷式机油冷却器多用在赛车和某些增压汽车上；水冷式机油冷却器广泛应用在普通轿车上，它具有结构紧凑、布置方便以及能保证润滑油温度稳定等优点，如图所示。 Part5 油底壳 油底壳 油底壳如图所示，它具有储存机油并封闭曲轴箱的作用。钢板冲压的油底壳在变形不大的情况下可以采用钣金修复，油底壳在更换时还需同时更换油底壳衬垫。 油底壳一般由薄钢板冲压而成，也有的发动机为达到良 好的散热效果，而采用带有散热片的、铝合金铸造的轻金属 油底壳。由于油底壳位于车身的底部，在行驶过程中非常容 易受到外界硬物的撞击而发生变形、破裂，因此它属于易损件。 Part6 机油集滤器 油底壳 机油集滤器一般是滤网式的，装在机油泵的前面，防止粒度大的杂质进入机油泵，目前汽车发动机所用的集滤器分为浮式集滤器和固定式集滤器两种。固定式集滤器如图所示。 固定式集滤器吸入机油的清洁度不如浮式集滤器，但可防止泡沫吸入，且润滑可靠，结构简单，所以基本取代了浮式集滤器，例如上海桑塔纳和一汽奥迪发动机都采用了固定式集滤器。 课堂小结 将机油送到各个零件的摩擦表面，由于机油有一定的黏性，能黏附在摩擦表面上形成一层油膜，从而使两个摩擦表面并不直接接触 当气缸压力急剧上升时，突然作用到活塞、活塞销、连杆、曲轴和它们的轴承上的力很大，这个负荷经过轴承传递时，轴承间隙里的机油承受冲击负荷，从而起到缓冲的作用。 01 02 润滑系统的主要作用 机油泵 课堂小结 机油滤清器用来滤除机油中的金属碎屑和各种杂质，以免使之进入润滑系统，磨损机件。 机油冷却器用于降低机油温度，有利于防止机油氧化。 03 04 机油滤清器 机油冷却器 课堂小结 钢板冲压的油底壳在变形不大的情况下可以采用钣金修复，油底壳在更换时还需同时更换油底壳衬垫。 机油集滤器一般是滤网式的，装在机油泵的前面，防止粒度大的杂质进入机油泵，目前汽车发动机所用的集滤器分为浮式集滤器和固定式集滤器两种。 05 06 油底壳 机油集滤器 小试牛刀 润滑系统的主要作用不包括以下哪一项？ A.减少摩擦阻力 B.降低功率损耗 C.提高燃油效率 D.减轻零件磨损 答案：C.提高燃油效率 解析：润滑系统的主要作用是减少摩擦、降低功率损耗、减轻磨损和散热，并不直接提高燃油效率。 小试牛刀 下列哪个部件不属于润滑系统的主要组成部分？ A.机油泵 B.油底壳 C.火花塞 D.机油滤清器 答案：C.火花塞 解析：火花塞属于点火系统，与润滑系统无关。 小试牛刀 机油在摩擦表面形成油膜的主要作用是： A.增加摩擦 B.降低温度 C.防止金属直接接触 D.提高发动机功率 答案：C.防止金属直接接触 解析：机油形成油膜后，使金属表面不直接接触，从而将干摩擦变为液体摩擦，减少磨损。 小试牛刀 液体摩擦与干摩擦相比，其摩擦系数： A.更大 B.更小 C.相等 D.无法比较 答案：B.更小 解析：液体摩擦系数远小于干摩擦系数，因此能显著减少摩擦阻力。 小试牛刀 润滑系统通过机油循环带走热量的主要目的是： A.提高机油黏度 B.降低发动机噪音 C.防止零件过热烧毁 D.增加机油压力 答案：C.防止零件过热烧毁 解析：机油循环可带走摩擦产生的热量，防止零件因高温而损坏。 小试牛刀 机油泵的主要作用是： A.过滤机油中的杂质 B.储存机油 C.提供一定压力和流量的机油 D.冷却机油 答案：C.提供一定压力和流量的机油 解析：机油泵的作用是将机油以一定压力和流量输送到主油道，保障润滑系统正常运行。 小试牛刀 目前发动机中广泛使用的机油泵类型包括： A.齿轮式和叶片式 B.转子式和活塞式 C.齿轮式和转子式 D.离心式和涡轮式 答案：C.齿轮式和转子式 解析：齿轮式和转子式机油泵是目前发动机中最常见的两种类型。 小试牛刀 一般情况下，机油泵在行驶多少公里后可能需要更换？ A.30,000km B.100,000km C.200,000km D.300,000km 答案：D.300,000km 解析：机油泵通常在行驶超过300,000km后才可能出现损坏需更换。 作业布置 1.简述机油泵的作用。 2.简述机油滤清器的功用。 3.简述机油滤清器的分类。 感谢您的聆听 中职教育XX版 Lavf58.29.100 Packed by Bilibili XCoder v2.0.2 $