1.7 燃料供给系统(同步练习)-《汽车构造(第2版)》同步精品课堂(北理工版)
2025-09-11
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内容正文:
任务1.7 燃料供给系统
同步练习
一、选择题
1.现代汽油机广泛采用的供油方式是( )
A. 化油器式
B. 电子燃油喷射式
C. 机械泵式
D. 重力供油式
2.电动燃油泵普遍安装在油箱内的主要目的是( )
A. 降低成本
B. 减小流量
C. 防止气阻与泄漏
D. 便于更换
3.燃油压力调节器使哪两个压力之差保持恒定( )
A. 大气压与油压
B. 进气歧管压力与系统油压
C. 排气管背压与油压
D. 油泵出口与入口压力
4.目前轿车燃油滤清器最常采用的滤芯材料是( )
A. 金属网
B. 多孔陶瓷
C. 纸质
D. 毛毡
5.下列属于EFI系统执行器的是( )
A. 节气门位置传感器
B. 氧传感器
C. 喷油器
D. 曲轴位置传感器
6.柴油机共轨系统中负责燃油加压的部件是( )
A. 输油泵
B. 高压油泵
C. 喷油器
D. 回油管
7.柱塞式喷油泵中精度最高且必须成对更换的偶件是( )
A. 凸轮轴与挺柱
B. 柱塞与套筒
C. 出油阀与弹簧
D. 飞锤与销轴
8.闭式柴油机喷油器中将燃油雾化的关键零件是( )
A. 调压弹簧
B. 针阀偶件
C. 喷油器体
D. 回油螺钉
9.油箱中属于易损件的是( )
A. 箱体本体
B. 隔板
C. 油位传感器
D. 加油口挡板
10.化油器式发动机保持的理想空燃比为( )
A. 12:1
B. 14.7:1
C. 16:1
D. 18:1
二、多选题
1.以下哪些属于电子燃油喷射系统的组成部分( )
A. 节气门体
B. 燃油压力调节器
C. 化油器
D. 喷油器
E. 燃油泵
2.电动燃油泵相对于机械泵的优点有( )
A. 布置灵活
B. 不易产生气阻
C. 噪声一定更大
D. 可内装油箱
E. 供油压力稳定
3.柴油机两级滤清系统中,粗滤与细滤的特点描述正确的有( )
A. 粗滤在前,滤除大颗粒
B. 细滤采用毛毡或纺绸
C. 两级均采用纸质滤芯
D. 可换式与旋转式为安装形式
E. 细滤位于粗滤之前
4.关于喷油器的正确说法有( )
A. 汽油喷油器为电磁阀
B. 柴油闭式喷油器分孔式与轴针式
C. 喷油器可永久不清洗
D. 柴油喷油器精密偶件可互换
E. 喷油器影响雾化质量
5.以下哪些保养操作与燃料供给系统直接相关( )
A. 更换燃油滤清器
B. 清洗节气门体积炭
C. 更换空气滤芯
D. 检查喷油器喷油质量
E. 调整气门间隙
三、判断题
1.化油器式发动机目前仍被广泛应用于新款轿车。 ( )
2.电动燃油泵安装在油箱内部可有效减少气阻现象。 ( )
3.燃油压力调节器的作用是保持油泵出口压力恒定。 ( )
4.纸质滤芯的燃油滤清器出现问题时通常整体更换。 ( )
5.柴油机的喷油器精密偶件在使用中可以互换。 ( )
6.节气门体包含节气门、节气门位置传感器和怠速控制阀等部件。 ( )
7.柴油机共轨系统中,高压油泵将燃油直接喷入气缸。 ( )
8.燃油管老化破裂后应及时更换,以确保安全。 ( )
9.柴油机的粗滤器通常安装在细滤器之后。 ( )
10.电控燃油喷射系统的喷油量仅取决于喷油器的开启时间。 ( )
四、简答题:
1.简述燃料供给系统的基本作用。
2.汽油机电子燃油喷射系统主要由哪些部件组成?
3.柴油机燃料供给系统中,喷油泵的作用是什么?
4.为什么现代汽车普遍采用电动燃油泵而非机械泵?
5.柴油滤清器采用两级过滤的目的是什么?
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任务1.7 燃料供给系统
同步练习答案及解析
一、选择题
1.现代汽油机广泛采用的供油方式是( )
A. 化油器式
B. 电子燃油喷射式
C. 机械泵式
D. 重力供油式
【答案】:B
【解析】:化油器式因环保与结构局限被淘汰,主流为EFI。
2.电动燃油泵普遍安装在油箱内的主要目的是( )
A. 降低成本
B. 减小流量
C. 防止气阻与泄漏
D. 便于更换
【答案】:C
【解析】:内装泵不易产生气阻和燃油泄漏,噪声小,因此应用广泛。
3.燃油压力调节器使哪两个压力之差保持恒定( )
A. 大气压与油压
B. 进气歧管压力与系统油压
C. 排气管背压与油压
D. 油泵出口与入口压力
【答案】:B
【解析】:调节器维持系统油压与进气歧管压力差恒定,保证喷油量仅由喷油时间决定。
4.目前轿车燃油滤清器最常采用的滤芯材料是( )
A. 金属网
B. 多孔陶瓷
C. 纸质
D. 毛毡
【答案】:C
【解析】:纸质滤芯滤清效果好、成本低,已为主流。
5.下列属于EFI系统执行器的是( )
A. 节气门位置传感器
B. 氧传感器
C. 喷油器
D. 曲轴位置传感器
【答案】:C
【解析】:喷油器是电磁阀类执行器,其余均为传感器。
6.柴油机共轨系统中负责燃油加压的部件是( )
A. 输油泵
B. 高压油泵
C. 喷油器
D. 回油管
【答案】:B
【解析】:高压油泵将燃油增压后送入公共轨腔。
7.柱塞式喷油泵中精度最高且必须成对更换的偶件是( )
A. 凸轮轴与挺柱
B. 柱塞与套筒
C. 出油阀与弹簧
D. 飞锤与销轴
【答案】:B
【解析】:柱塞偶件精度最高,寿命期内成对使用并整套更换。
8.闭式柴油机喷油器中将燃油雾化的关键零件是( )
A. 调压弹簧
B. 针阀偶件
C. 喷油器体
D. 回油螺钉
【答案】:B
【解析】:针阀与针阀体组成精密偶件,控制喷孔开启与燃油雾化。
9.油箱中属于易损件的是( )
A. 箱体本体
B. 隔板
C. 油位传感器
D. 加油口挡板
【答案】:C
【解析】:易损件包括油位传感器、油箱盖、油管。
10.化油器式发动机保持的理想空燃比为( )
A. 12:1
B. 14.7:1
C. 16:1
D. 18:1
【答案】:B
【解析】:电子化油器目标空燃比为14.7:1。
二、多选题
1.以下哪些属于电子燃油喷射系统的组成部分( )
A. 节气门体
B. 燃油压力调节器
C. 化油器
D. 喷油器
E. 燃油泵
【答案】:A B D E
【解析】:化油器不属于EFI系统,其余均为核心部件。
2.电动燃油泵相对于机械泵的优点有( )
A. 布置灵活
B. 不易产生气阻
C. 噪声一定更大
D. 可内装油箱
E. 供油压力稳定
【答案】:A B D E
【解析】:内装电动泵噪声反而更小,C错误。
3.柴油机两级滤清系统中,粗滤与细滤的特点描述正确的有( )
A. 粗滤在前,滤除大颗粒
B. 细滤采用毛毡或纺绸
C. 两级均采用纸质滤芯
D. 可换式与旋转式为安装形式
E. 细滤位于粗滤之前
【答案】:A B D
【解析】:粗滤在前,细滤在后;细滤常用毛毡/纺绸,安装形式分可换/旋转式。
4.关于喷油器的正确说法有( )
A. 汽油喷油器为电磁阀
B. 柴油闭式喷油器分孔式与轴针式
C. 喷油器可永久不清洗
D. 柴油喷油器精密偶件可互换
E. 喷油器影响雾化质量
【答案】:A B E
【解析】:喷油器需定期清洗,柴油偶件不可互换,C、D错误。
5.以下哪些保养操作与燃料供给系统直接相关( )
A. 更换燃油滤清器
B. 清洗节气门体积炭
C. 更换空气滤芯
D. 检查喷油器喷油质量
E. 调整气门间隙
【答案】:A B D
【解析】:更换空气滤芯与气门间隙不属于燃料供给系统保养范畴。
三、判断题
1.化油器式发动机目前仍被广泛应用于新款轿车。 ( )
【答案】:×
【解析】:化油器因环保与结构局限已逐渐被淘汰,现代轿车普遍采用电子燃油喷射系统。
2.电动燃油泵安装在油箱内部可有效减少气阻现象。 ( )
【答案】:√
【解析】:内装泵不易产生气阻和燃油泄漏,噪声小,应用广泛。
3.燃油压力调节器的作用是保持油泵出口压力恒定。 ( )
【答案】:×
【解析】:调节器维持系统油压与进气歧管压力差恒定,而非单纯保持油泵出口压力。
4.纸质滤芯的燃油滤清器出现问题时通常整体更换。 ( )
【答案】:√
【解析】:纸质滤芯滤清器多为一次性整体更换。
5.柴油机的喷油器精密偶件在使用中可以互换。 ( )
【答案】:×
【解析】:针阀与针阀体为精密偶件,不能互换,必须成对使用。
6.节气门体包含节气门、节气门位置传感器和怠速控制阀等部件。 ( )
【答案】:√
【解析】:节气门体由上述部件组成。
7.柴油机共轨系统中,高压油泵将燃油直接喷入气缸。 ( )
【答案】:×
【解析】:高压油泵将燃油送入共轨腔,喷油由电磁阀控制喷油器完成。
8.燃油管老化破裂后应及时更换,以确保安全。 ( )
【答案】:√
【解析】:橡胶燃油管易老化破裂,发现损坏应立即更换。
9.柴油机的粗滤器通常安装在细滤器之后。 ( )
【答案】:×
【解析】:两级过滤中粗滤在前,细滤在后。
10.电控燃油喷射系统的喷油量仅取决于喷油器的开启时间。 ( )
【答案】:√
【解析】:燃油压力调节器保持压差恒定,喷油量由喷油器开启时间决定。
四、简答题:
1.简述燃料供给系统的基本作用。
【答案】:将燃料(汽油或柴油)通过一系列供油部件定时、定量、定压地输送到发动机气缸内燃烧,为发动机提供所需能源。
2.汽油机电子燃油喷射系统主要由哪些部件组成?
【答案】:主要包括油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、燃油分配管、喷油器、节气门体及相关传感器等。
3.柴油机燃料供给系统中,喷油泵的作用是什么?
【答案】:提高柴油压力,根据发动机工况定时、定量地将高压燃油输送给喷油器,确保燃油良好雾化和燃烧。
4.为什么现代汽车普遍采用电动燃油泵而非机械泵?
【答案】:电动泵可内装油箱,避免气阻和泄漏,噪声小,布置灵活,供油压力稳定,适应电控喷射系统需求。
5.柴油滤清器采用两级过滤的目的是什么?
【答案】:先通过粗滤器滤除较大杂质,再由细滤器滤除微小颗粒,确保柴油高度清洁,保护喷油泵和喷油器精密偶件,延长系统寿命。
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