1.7 燃料供给系统（教案）《汽车构造（第2版）》同步精品课堂（北理工版）

《汽车构造（第2版）》教案 详细教案 一、设计摘要 课程课题 任务1.7 燃料供给系统 授课教师 1 学时数 1 授课班级 人数 授课时间 教学地点 理实一体化教室 二、设计意图 学情分析 本课程面向具备基础汽车构造知识的学生，其已了解发动机工作原理，但对燃料供给系统的组成与功能认知较浅，尤其对电控喷射与共轨技术感到抽象；学生动手欲望强，却缺乏拆装经验，对精密偶件、传感器等易损件识别困难。教学需借助实物、动画化解难点，强化“定时、定量、定压”核心概念，并通过案例对比汽油与柴油机差异，提升故障分析与环保意识。 背景分析 “双碳”战略推进，汽车燃料喷射技术从化油器快速迭代至电控喷射、共轨系统，排放法规升级催生高精准、高压力供给需求；教材同步更新，课程衔接新能源趋势，为后续检修与诊断奠基。 学习目标 设定 情感目标 知识目标 能力（技能）目标 能够结合本节课所学知识，增强动手能力和解决问题的能力。 掌握汽油机燃料供给系统 能够识别柴油机燃料供给系统的零部件 学习任务 描述 掌握汽油机燃料供给系统 能够识别柴油机燃料供给系统的零部件 教学资源 准备 教师准备：讨论主题、学生任务书； 学生准备：在线讨论、完成任务书。 教学重点 掌握汽油机燃料供给系统 教学难点 能够识别柴油机燃料供给系统的零部件 教学难点突破方法 能够学会汽车知识，并将知识应用于生活和实践中。 三、教学策略 教法 讲授法、演示法、讨论法； 学法 小组讨论法、自主阅读法。 四、教学资源 教材工具材料 《汽车构造（第2版）》，主编：简玉麟，2023年7月第2版；北京理工大学出版社出版。 教学情景 创设 五、教学过程 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 设计意图 知识复习与回顾（2分钟） [引入主题]（2分钟） 图所示为电子化油器式发动机的总油路，燃油储存在油箱中，供发动机在需要时使用，燃油泵可将燃油从油箱中吸出，然后送到电子化油器。电子化油器的作用：保持燃油处于正确的空燃比，即使空燃比保持为14.7:1。 提出问题，认真回答问题。 接收并查看本节课堂任务书。查看并记住本节任务的学习目标。 1、组织学生回答问题，使同学们提起兴趣，对学习内容参与度更深。 2.下发和展示任务，让学生明确课堂任务，学习课堂知识。 新 课 导 入 （3分钟） [新课引入]（3分钟） 引导学生分析任务书，明确本节课的学习内容。 通过任务书，采用提问方式引出今天的内容。 1.跟上老师思路。 2.学生分小组交流讨论，总结出小组答案。 激发学生探索学习的欲望与兴趣，还可以把本次课程的内容快速引入课堂。 探索 新知（12分钟） 一、汽油机燃料供给系统 汽油机的供油方式有化油器式和电子燃油喷射式(EFI)两种。由于化油器结构的局限性以及人类对环境保护的日益重视，化油器式的供油系统已逐渐被淘汰。近年来，大多数轿车和货车的汽油发动机采用电子燃油喷射系统。电子燃油喷射系统的部件主要有传感器、油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、燃油管和燃油管接头、燃油分配管、喷油器及节气门体等。电喷式发动机燃料供给系统如图所示。 上课前老师收集相关的新专业、职业、技能等知识。 学生对新专业了解后，再上网查一下新专业所涉及的知识点。 使用学生对新专业有个大概了解，自己再去收集相关资料补充自己的知识面。 学 习 新 知（20分钟） 1.油管 油箱储存、供给发动机所需的燃料，可以用塑料或钢制造。在正常使用情况下，油箱一般不易损坏、但有锈蚀、腐蚀、振动或晃动冲击导致的损坏，而油箱盖、油管、油位传感器则属于易损件。 2.燃油泵 燃油泵的功用：将汽油从油箱中吸出来，并使之具有一定的压力。燃油泵一般有机械式和电动式两种。目前，电喷式发动机的汽车大多采用电动燃油泵。 燃油泵(见图1-56)的功用：将汽油从油箱中吸出来，并使之具有一定的压力。燃油泵一般有机械式和电动式两种。目前，电喷式发动机的汽车大多采用电动燃油泵。 3.燃油滤清器 燃油滤清器外壳有塑料和金属两种，其滤芯有尼龙布、聚合粉末塑料和纸质滤芯、金属缝隙式以及多孔陶瓷式等若干种。 4.燃油压力调节器 燃油压力调节器的功用是使系统油压与进气歧管内的压力之差保持恒定，从而使喷油器喷出的燃油量唯一取决于喷油器的开启时间，确保电子控制单元(ECU)能够精确控制喷油量。 5.喷油器 喷油器是电控燃油喷射系统中的重要执行器，是一种电磁阀，它接收来自发动机控制模块的信号，精确地喷射燃油。 6.节气门体 节气门体位于进气歧管和进气总管之间，包含节气门、节气门位置传感器和怠速控制阀等。节气门体一般有积炭现象，需要维护清洗。如果节气门位置传感器损坏了，应更换整个节气门体总成。 7.燃油管和燃油管接头 燃油管可由钢、尼龙或橡胶制造。燃油管接头可以是快拆卸式的、带螺纹式的及O形圈式的，也可以是卡箍式的和扩口式的。橡胶燃油管容易老化、破裂，如有损坏，应予以更换。 主要讲汽油机燃料供给系统等内容。 学生在书本上找出对应的内容并勾画出重点内容。 通过直观教学法，使用电教媒体PPT的形式，不仅能进一步激发学生的兴趣，也有利于加深学生对知识的理解和对内容的掌握。 二、柴油机燃料供给系统 柴油机燃料供给系统的主要零部件有：油箱、滤清器、输油泵、喷油泵和喷油器等。目前，柴油机应用较为普遍的是共轨电控技术，共轨电控柴油喷射系统如图所示。 喷油泵从油箱将燃油泵人高压油泵的进油口，由发动机驱动的高压油泵将燃油增压后送入轨腔内，再由电磁阀控制各缸喷油器在相应时刻喷油。 教师根据柴油机燃料供给系统讲解。 学生跟上老师的思路； 抽取学生回答老师的提问； 让学生能够快速的掌握学习内容，突破了课程内容难点。 1.柴油滤清器 柴油发动机上的柴油滤清器一般采取两级过滤，即粗滤器和细滤器，根据安装形式的不同，可分为可换式和旋转式两种。 2.喷油泵 喷油泵的作用：提高柴油压力，根据发动机的工况定时、定量地将高压燃油输送给喷油器。喷油泵有三种类型：柱塞式(见图)、喷油泵-喷油器式以及转子分配式。 目前，柴油机广泛采用柱塞式喷油泵，它由四大部分组成：分泵、油量调节机构、传动机构和泵体。这种泵应用时间长、技术成熟、性能良好、使用可靠。转子分配式喷油泵多用于小型高速柴油机上。 喷油泵是组合件，其中柱塞偶件和出油阀偶件最为精密也是最易损件。 柱塞偶件和出油阀偶件在使用寿命期内始终成对使用，并应整套更换。 3.喷油器 喷油器(见图)是柴油机燃料供给系统中进行燃油喷射的重要部件，它将燃油雾化成细小颗粒，喷射到燃烧室内。柴油机广泛采用闭式喷油器，主要由喷油器体、调压装置和喷油嘴组成。根据喷油嘴的结构形式，闭式喷油器又分为孔式喷油器和轴针式喷油器两种。喷油由精密偶件针阀和针阀体组成，该偶件在使用中不能互换。 教师讲解柴油机燃料供给系统等内容，通过表格和理论相结合的形式，更形象的记忆 学生跟上老师的思路； 图片展示更加直观的让学生感受到知识的魅力，加强学生学习的动力。 学生再练习（6分钟） 4、分配任务：（6分钟）（思政导入：团队合作，培养学生学会思考，解决问题能力） 1）、以小组为单位回答问题：总结柴油机燃料供给系统。 2）、每组派出代表回答老师提问 4）、学生分组相互评价 5）、老师点评，哪个组最好，回答最准确。评出优胜小组。 1、教师分配任务小组任务，随堂进行观察和指导。 2.讨论完成后，教师以提问形式选择学生进行问题的回答。 3.各组互评后，教师进行总结评价。 学生小组讨论后每个组派一人或者两人回答。学生之间互评打分。 学生对知识的一个巩固过程，调动学生的学习积极性。 课堂 总结（2分钟） 教师总结（2分钟） 本课围绕汽油与柴油燃料供给系统展开：先述作用与演变，汽油系重点讲EFI的泵、滤清器、调压器、喷油器及节气门体，柴油系突出两级滤清、柱塞泵、闭式喷油器及共轨电控；兼顾结构、原理、维护与环保，强化定时定量定压核心。 布置下节课任务（40分钟） 布置下节课任务（40分钟） 预习下节课内容 布 置 作业（13分钟） [完成作业]（13分钟） 1.简述燃料供给系统的作用。 2.简述汽油机的供油方式。 3.简述电子燃油喷射系统的部件。 板书 设计 一、汽油机燃料供给系统 二、柴油机燃料供给系统 六、教学评价 教学评价 七、教学反思 教学反思 课后反思发现，学生对电控喷油器与共轨原理仍显抽象，虽借助动画仍难建立压力—时间—喷量关联；后续应增加实物剖件、AR演示，并设计喷油器清洗、轨压检测两次实操，以数据验证理论，深化定时定量定压概念，同时强化环保与故障诊断思维。 教师分配任务 学分组讨论 学生问题提问 学生分组回答 教师总结 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $