1.8 点火系统（课件）《汽车构造（第2版）》同步精品课堂（北理工版）

《汽车构造（第2版）》北理工版 1.8 点火系统 教学目标 教学重难点 新知学习 课程总结 小试牛刀 知识引入 点火系统的作用： 按时在火花塞两电极之间产生电火花，点燃混合气，使发动机做功。 按照点火线圈的控制方法，可将点火系统分为传统点火系统(触点式点火系统)和电子点火系统。 当前大多数轿车都采用电子点火系统。 电子点火系统又分为普通电子点火系统(无触点式点火系统)和微机控制的点火系统。 微机控制的点火系统按照有无分电器又分为有分电器的微机控制点火系统和无分电器的微机控制点火系统。 捷达两阀电喷车就采用了无分电器的微机控制点火系统。 知识引入 汽车点火系统工作原理 课程目标 知识目标 掌握传统点火系统的组成； 能力目标 能够识别普通电子点火系统的组成 教学重难点 掌握传统点火系统的组成 教学重点 01 能够识别普通电子点火系统的组成 教学难点 02 Part1 传统点火系统 传统点火系统 传统点火系统主要由点火线圈、分电器、点火开关、高压线、火花塞和电源(发电机与蓄电池)等组成，如图所示。 传统点火系统应用历史长，技术成熟，目前仍有许多汽车包括少量轿车在使用。 Part2 普通电子点火系统 普通电子点火系统 普通电子点火系统主要由点火信号发生器、电子点火模块、点火线圈、分电器、高压线和火花塞等组成，如图所示。 普通电子点火系统 许多国内生产的轿车，如上海大众桑塔纳、一汽大众捷达、一汽红旗、神龙富康等轿车都采用普通电子点火系统。它采用无触点的分电器，解决了传统点火系统的分电器触点烧蚀问题。 Part3 微机控制的点火系统 微机控制的点火系统 随着计算机技术的迅速发展以及人们对汽车排放及其他性能要求的提高，微机控制的点火系统在普通电子点火系统的基础上结合计算机技术得到了进一步的发展。 1.有分电器的徵机控制点火系统 活塞式内燃机的工作循环是由进气、压缩、做功和排气四个工作过程组成的封闭过程。周而复始地进行这些过程，内燃机才能持续地做功。 有分电器的微机控制点火系统由电源、点火开关、控制单元(ECU)、点火模块、点火线圈、分电器、火花塞、高压线和各种传感器等组成。 01 02 微机控制的点火系统 2.无分电器的微初控制点火系统 无分电器的微机控制点火系统由电源、点火开关、控制单元(ECU)、点火模块、点火线圈、火花塞、高压线和各种传感器等组成。 目前，有的无分电器点火系统还将点火线圈直接装在火花塞上方，取消了高压线。 01 02 微机控制的点火系统 2.无分电器的微初控制点火系统 在有分电器的微机控制点火系统中，分电器驱动齿轮，轴和衬套易受磨损，从而降低了发动机的经济性、动力性及排放性。因此，在此基础上又出现了无分电器的微机控制点火系统。 无分电器的微机控制点火系统完全取消了分电器，将点火线圈产生的高压电直接通过高压线传递给火花塞，使其点火，彻底解决了这个问题。 03 04 Part4 点火系统的组成部件 点火系统的组成部件 点火线圈利用电磁互感原理将蓄电池或发电机所供给的12V或24V的低压直流电转变为15～20kV的高压直流电。 1.点火线圈 点火系统的组成部件 点火线圈利用电磁互感原理将蓄电池或发电机所供给的12V或24V的低压直流电转变为15～20kV的高压直流电。 1.点火线圈 点火线圈分为开磁路和闭磁路两种线圈。 闭磁路点火线圈的优点是：漏磁少，能量损失小.体积小。 因此，电子点火系统普遍采用闭磁路点火线圈。点火线圈是易损件，其使用寿命为汽车行驶20000～30000km。 点火系统的组成部件 点火线圈产生的高压引入燃烧室后，击穿其电极间隙产生电火花，点燃混合气。火花塞的中心电极有的采用镍锰耐热钢，有的采用镍包钢复合材料，镍钢复合电极火花塞质量稳定，可靠性好，冷起动性能好，比普通的火花塞寿命高出40%;也有的采用点焊白金，其使用寿命可达传统火花塞寿命的两倍。 2.火花塞 点火系统的组成部件 火花塞按热特性有以下三种： 2.火花塞 裙部长度介于冷型火花塞裙部和热型火花塞裙部之间。 裙部短，传热快，适用于燃烧温度高的发动机； 裙部长，传热慢，适于燃烧温度较低的发动机； ②热型火花塞 ③中型火花塞 ①冷型火花塞 课堂小结 传统点火系统主要由点火线圈、分电器、点火开关、高压线、火花塞和电源(发电机与蓄电池)等组成 普通电子点火系统主要由点火信号发生器、电子点火模块、点火线圈、分电器、高压线和火花塞等组成 01 02 传统点火系统 普通电子点火系统 课堂小结 随着计算机技术的迅速发展以及人们对汽车排放及其他性能要求的提高，微机控制的点火系统在普通电子点火系统的基础上结合计算机技术得到了进一步的发展。 几种点火系统的组成部件不尽相同，如火花塞、点火线圈在每种点火系统中都存在，而有的则是某种点火系统所特有的零部件，如分电器。 03 04 微机控制的点火系统 点火系统的组成部件 小试牛刀 汽油机的供油方式主要有哪两种？ A.化油器式和机械喷射式 B.化油器式和电子燃油喷射式（EFI） C.机械喷射式和电子燃油喷射式 D.化油器式和柴油喷射式 答案：B 解析：汽油机的供油方式有化油器式和电子燃油喷射式（EFI）两种。 小试牛刀 化油器式供油系统逐渐被淘汰的主要原因是什么？ A.成本太高 B.维修困难 C.结构复杂 D.结构局限和环保要求 答案：D 解析：由于化油器结构的局限性以及人类对环境保护的日益重视，化油器式供油系统已逐渐被淘汰。 小试牛刀 以下哪一项不属于电子燃油喷射系统的主要部件？ A.喷油器 B.节气门体 C.化油器 D.燃油压力调节器 答案：C 解析：化油器是化油器式供油系统的核心部件，不属于电子燃油喷射系统的组成部分。 小试牛刀 燃油供给系统的主要作用是什么？ A.提供冷却液 B.提供空气 C.定时、定量输送燃料至气缸 D.控制发动机温度 答案：C 解析：燃料供给系统的作用是将燃料通过一系列供油部件定时、定量地输送到气缸内进行燃烧。 小试牛刀 电子化油器的主要作用是什么？ A.增加燃油压力 B.保持正确的空燃比（14.7:1） C.过滤燃油杂质 D.储存燃油 答案：B 解析：电子化油器的作用是保持燃油处于正确的空燃比，即使空燃比保持为14.7:1。 小试牛刀 油箱一般不易损坏，但以下哪一项属于易损件？ A.油箱本体 B.油箱盖 C.油箱支架 D.油箱材料 答案：B 解析：油箱盖、油管、油位传感器属于易损件。 小试牛刀 目前电喷式发动机大多采用哪种类型的燃油泵？ A.机械式 B.手动式 C.电动式 D.液压式 答案：C 解析：目前电喷式发动机的汽车大多采用电动燃油泵。 小试牛刀 燃油泵的主要功用是什么？ A.过滤燃油 B.储存燃油 C.吸出燃油并使之具有一定压力 D.控制喷油量 答案：C 解析：燃油泵的功用是将汽油从油箱中吸出来，并使之具有一定的压力。 作业布置 1.简述燃料供给系统的作用。 2.简述汽油机的供油方式。 3.简述电子燃油喷射系统的部件。 感谢您的聆听 中职教育XX版 Lavf58.29.100 Packed by Bilibili XCoder v2.0.2 $