内容正文:
第8章 我们邻近的地区和国家 第四节 俄罗斯(第二课时)
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【学习目标】
1.能说出俄罗斯铁路和管道运输线的分布特点,理解其分布与人口、城市、资源等的关系。
2.掌握西伯利亚大铁路线路选择的主要原因,学会从气候、资源、人口和城市分布等方面分析交通线路布局的影响因素。
3.提升读图分析和归纳总结的能力,学会从地理角度分析区域交通与自然、人文要素的关系。
【学习过程】
(一)课前预习・自主学习
1.俄罗斯铁路通车里程仅次于______,居世界第______。
2.俄罗斯铁路运输的货物主要是______、石油、金属矿产等。
3.俄罗斯的铁路主要集中分布在______部分,形成以______为中心的放射状铁路网;亚洲部分铁路较______。
4.西伯利亚大铁路横跨______大陆,被称为 “______”。
5.管道是俄罗斯运输______和______的基本方式,俄罗斯的管道______部密集,东部较为稀疏。
6.由于能源在俄罗斯经济发展中的重要性,油气管道被称为 “俄罗斯的______”。
(二)课中探究・合作学习
活动一:探究俄罗斯铁路和管道运输线的分布
1.观察图 8.46 “俄罗斯主要铁路运输线路分布” 和图 8.48“俄罗斯主要石油、天然气管道分布”,小组讨论俄罗斯铁路和管道运输线的分布特点(铁路西密东疏,管道西部密集、东部稀疏),并分析其与人口、城市、资源分布的关系(欧洲部分人口和城市密集,资源开发程度高,所以交通线密集;亚洲部分人口和城市稀疏,资源开发程度相对低,交通线稀疏)。
2.小组代表发言,展示讨论结果,其他小组补充。
活动二:分析西伯利亚大铁路线路选择的主要原因
1.小组完成 “说明西伯利亚大铁路线路选择的主要原因” 活动:
阅读图 8.46,在图中找出西伯利亚大铁路线路,并找出沿线的主要城市莫斯科、叶卡捷琳堡、新西伯利亚、伊尔库茨克和符拉迪沃斯托克(海参崴)。
对照图 8.37 “俄罗斯的位置和地形” 和图 8.46,从气候、资源、人口和城市分布等方面,分析西伯利亚大铁路沿南部山区修建的原因:
气候的影响:南部地区纬度较低,气候相对温暖,有利于铁路建设和运营。
资源的影响:南部地区资源丰富,铁路修建便于资源的开发和运输。
人口和城市分布的影响:南部地区人口和城市相对较多,铁路能更好地服务于人们的出行和经济活动。
2.小组代表展示活动成果,教师点评。
(三)课后巩固・达标检测
1.俄罗斯铁路通车里程居世界()
A. 第一
B. 第二
C. 第三
D. 第四
2.俄罗斯铁路运输的主要货物有()(多选)
A. 煤炭
B. 石油
C. 金属矿产
D. 粮食
3.俄罗斯铁路主要集中分布在()
A. 亚洲部分
B. 欧洲部分
C. 北部地区
D. 南部地区
4.被称为 “亚欧大陆桥” 的是()
A. 京广铁路
B. 西伯利亚大铁路
C. 京沪铁路
D. 青藏铁路
5.俄罗斯运输石油和天然气的基本方式是()
A. 铁路运输
B. 公路运输
C. 管道运输
D. 水路运输
6.简述俄罗斯铁路运输线的分布特点。
7.分析俄罗斯管道运输线西部密集、东部稀疏的原因。
8.从气候、资源、人口和城市分布方面,说明西伯利亚大铁路沿南部山区修建的原因。
【思维建构】
本节课我们学习了俄罗斯的铁路和管道运输相关知识。首先,明确俄罗斯铁路西密东疏,欧洲部分形成以莫斯科为中心的放射状铁路网,亚洲部分铁路稀疏,西伯利亚大铁路被称为 “亚欧大陆桥”;管道运输是俄罗斯运输石油和天然气的基本方式,西部密集、东部稀疏。其次,理解了西伯利亚大铁路沿南部山区修建的原因,是受气候、资源、人口和城市分布等因素的综合影响。这些知识有助于我们从地理角度分析俄罗斯交通线路的布局与自然、人文要素的关系,提升区域地理的学习能力。
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