2.2 构造地貌的形成课件2025-2026学年高中地理人教版选择性必修1

图为岩石圈物质循环示意图，图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ分别代表沉积环境、熔融环境和变质环境，箭头线代表不同的地质过程。读图回答。 1．2008北京奥运金牌上镶的昆仑玉和大理岩的形成过程同属 A．② B．③ C．④ D．⑤ 2．古生物进入并成为岩石中化石的地质环境和过程是 A．I——① B．Ⅱ——③ C．Ⅲ——⑤ D．⑥­——I D A 温故知新 第二节 构造地貌的形成 第二章 地表形态的塑造 普通高中教科书 地理 选择性必修1 自然地理基础 一、地质构造与地貌 地质构造 裸露地表的岩层 倾斜弯曲 断裂错开 褶皱 断层 岩层的变形和变位，称为地质构造。 褶皱和断层是常见的地质构造。 （一）褶皱 一、地质构造与地貌 1、褶皱的概念: 　　在地壳运动产生的强大的挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲，叫做褶皱。 2、背斜、向斜与地形: 背斜： 向斜： 岩层向上拱起，形成山岭 岩层向下弯曲，形成谷地 褶皱 类型 岩层 形态 岩层 新老关系 地形形态 侵蚀前地形（内力作用） 侵蚀后—地形倒置 （外力作用） 背斜 向斜 向上拱起 向下弯曲 中心老，两翼新 （向中新） 山岭 谷地 背斜顶部受张力产生裂隙，易被侵蚀成为谷地 向斜槽部受到挤压，岩石致密不易被侵蚀，相对形成山岭 中心新，两翼老 2、背斜、向斜与地形: 褶皱 岩层形态 岩层新老关系 地表形态 地形倒置 背斜 向斜 中间向上隆起 中间向下凹陷 2、背斜、向斜与地形: 褶皱 岩层形态 岩层新老关系 地表形态 地形倒置 背斜 向斜 中间向上隆起 中间向下凹陷 箭头方向表示岩层由老变新 中间老两翼新 中间新两翼老 2、背斜、向斜与地形: 褶皱 岩层形态 岩层新老关系 地表形态 地形倒置 背斜 向斜 中间向上隆起 中间向下凹陷 中间老两翼新 中间新两翼老 背斜成山 向斜成谷 背斜顶部受张力 岩石破碎，易受侵蚀 向斜槽部受压力 岩石坚硬，不易侵蚀 背斜成谷 向斜成山 2、背斜、向斜与地形: 背斜和向斜构造的判断 依据岩层的弯曲形态判断： 岩层向上拱起的是背斜， 岩层向下弯曲的是向斜。 依据岩层的新老关系判断： 水平方向上中间老两翼新的是背斜， 中间新两翼老的是向斜。 1 2 背斜和向斜构造的判断 背斜 向斜 背斜 向斜 背斜和向斜构造的判断 图例 老 新 背斜 向斜 甲： 乙： （二）断层 1、断层的概念 　　当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度，岩层就会断裂并沿断裂面发生明显的位移，称为断层。 水平方向发生位移的断层 垂直方向发生位移的断层 2、断层与地表形态 （1）水平断层 断层位移以水平方向为主，岩层在水平方向上被错断。 水平断层典型案例 圣安德列斯断层 （2）垂直断层 断层位移以垂直方向为主 （3）断层沿线 断层沿线岩石破碎，易受风化侵蚀，常常发育成沟谷、河流。 断层 岩层形态 地表形态 实例 地堑 地垒 两侧岩块相对上升 两侧岩块相对下降 低地、谷地 块状山、高地 华山、庐山、泰山 地堑 地垒 渭河平原、汾河谷地 （2）垂直断层 断层位移以垂直方向为主， 上升的岩块经风化侵蚀常成为块状山或高地； 相对下降的岩块常形成谷地或低地。 （3）断层沿线 断层沿线岩石破碎，易受风化侵蚀，常常发育成沟谷、河流。 代表： 华山 庐山 泰山 汾河谷地 渭河平原 汾河 渭河 华山北坡 教材28页活动 结合自然景观分析褶皱和断层的形成过程 岩层的变形、变位往往是地壳运动的反映。图2.19所示变形的岩层出露在美国圣安德列斯断层所经区域的公路旁。 1. 在图中找出褶皱，并判断背斜和向斜。 2. 在图中找出断层，判断断层两侧岩层的相对运动方向。 3. 分析褶皱和断层的形成过程。 背斜 向斜 褶皱形成过程：岩层受压力发生变形，产生波状弯曲。 断层形成过程：岩层受压力、张力断裂，发生明显位移。 背 斜 向 斜 断 层 实践应用 矿产勘探 找水 工程建设 石油、 天然气 地下水、煤、铁 建大坝 隧道 泉水出露、河谷发育 不能建坝、修路等 【扩展】研究地质构造类型的实际意义 研究地质构造类型的实际意义 背斜： 向斜： 断层： 1）断层破碎，易形成泉水、湖泊分布地，河谷发育 2）不利工程，易发生崩塌； 3）水库等大型工程选址，应避开断层带，以免诱发断层活动，产生地震、滑坡、渗漏等不良后果。 了解地质构造规律，对于找矿、找水、工程建设等有很大帮助。 是良好的储存石油和天然气的地质构造，利于开凿隧道。 利于储存地下水，常形成自流盆地。 石油 天然气 地下水 褶皱应用——寻找资源 向斜：地下水 背斜：天然气、石油 石油 褶皱应用——工程建设 向斜：岩石坚固，聚水——修建大坝 背斜：天然拱形、稳定且不易储水——开挖隧道 断层应用——易于找泉 承压含水层被导水断层所切，地下水在水压作用下，沿断裂上升至地面而形成上升泉。 为什么坚硬的岩层能够发生褶皱、断层？ 陆地上大规模的山系、高原，海底延绵的山脉和狭长的海沟是如何形成的呢？ 喜马拉雅山脉 落基山脉 阿尔卑斯山脉 二、板块运动与地貌 板块构造学说 板块构造学说 （2） 岩石圈分为六大板块，大板块内有小板块 （4） 内部相对稳定，交界处地壳比较活跃 （5） 板块相互运动，产生不同的地貌形态 二、板块运动与地貌 相向运动 碰撞或俯冲 形成巨大山系、海沟、岛弧 （消亡边界） 相离运动 张裂 形成裂谷、海洋 （生长边界） （1） 岩石圈是刚性的，破碎成为多个不规则的块体，即板块 （3） 板块上覆于熔融的软流层之上，处于缓慢的、不断运动之中 六大板块分布图 交界类型 板块运动 边界类型 地表形态 图示 挤压碰撞 消亡边界 大陆板块挤压碰撞形成山脉和高原 海洋板块和大陆板块挤压碰撞形成海沟、岛弧、山脉 大陆板块与大陆板块挤压碰撞 大陆板块与海洋板块挤压碰撞 挤压碰撞 软流层 海沟 海岸山脉 板块相离 板块运动 边界类型 地表形态 图示 张裂分离 生长边界 大陆板块内部张裂形成裂谷、海洋 海洋板块内部张裂形成海岭 喜马拉雅山脉 落基山脉 安第斯山脉 阿尔卑斯山脉 海沟--岛弧链 东非裂谷带 大西洋 教材30页案例 红海是非洲东北部和阿拉伯半岛之间的狭长海城。早在2000万年前，阿拉伯半岛整体还与非洲大陆连在一起，红海自然也不存在。之后，阿拉伯半岛从非洲板块中分裂出来，它们之间形成裂谷带。大陆继续开裂，裂谷变长变深，成为带有通向大洋出口的海峡。红海还在不断扩张（图2. 22) , 有人预测几千万年后红海将成为新的大洋。 红海的形成及扩张 教材30页案例 红海的形成及扩张 东非大裂谷与红海的形成 三、山地对交通的影响 构造地貌对人类的生产、生活影响很大，其中，山地对交通的影响尤为显著。 山地相对高度和坡度大，不利于人类通行。 1 山地自然环境特点 剑门关蜀道 华山长空栈道 横断山区溜索 三、山地对交通的影响 1、山地对交通的影响 （1）在山区修建交通运输线路，不仅成本高，难度也比较大。 三、山地对交通的影响 山地地质构造复杂，坡地稳定性差，自然灾害频发。 2 滑坡 泥石流 山洪 山地自然环境特点 1、山地对交通的影响 （1）在山区修建交通运输线路，不仅成本高，难度也比较大。 （2）山地地质构造复杂，坡地稳定性差，洪水形成快，水流急，都对交通运输设施和人员安全构成威胁。 →科学合理的布局交通运输 三、山地对交通的影响 2、山区交通布局原则 (1)山地交通运输方式的选择 优先建造成本较低、难度较小的公路，其次才是铁路。 山区公路 山区铁路 三、山地对交通的影响 2、山区交通布局原则 (1)山地交通运输方式的选择 优先建造成本较低、难度较小的公路，其次才是铁路。 (2)山地交通运输线路的选择 在山区修建公路和铁路往往需要迂回前进。 三、山地对交通的影响 2、山区交通布局原则 (1)山地交通运输方式的选择 优先建造成本较低、难度较小的公路，其次才是铁路。 (2)山地交通运输线路的选择 山麓、山间盆地、河谷地带 新疆伊犁山麓公路 贵州赤水河谷公路 山地交通典型案例 陕西骊山盘山公路 施工难度小、成本低 公路全程漫长 破坏生态环境 公路等级受限 易受地质灾害 破坏山地景观 占用耕地、林地 重庆巫山之字形公路 ——盘山公路、之字形公路 道路坡度减缓、省力 山地交通典型案例——桥隧 缩短里程 提高通行速度 减少通行时间 避免自然灾害威胁 建设费用高 贵州贵阳桥隧 （1）公路选线时考虑了哪些自然因素？如何处理与这些自然因素的关系？ 考虑地形、水文、地质灾害等自然因素。 公路尽量避开陡坡，在山谷中穿行时，呈“之”形弯曲（沿等高线修建），减少陡坡的影响。 公路跨越河流时需要在合适地方修建桥梁。 公路避开沼泽地。 教材32页活动 了解影响山区公路选线的因素 在平原地区选线时，注意不要穿越大的湖塘、 沼泽、洼地等，尽量少占用耕地，处理好与农田水利设施的关系，以及与城镇发展的关系。 在山区选线时，最好把线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，在山谷中穿行为避免坡度的影响尽可能走“之”字形，尽量避开陡坡，穿越河流时需要修建桥梁。 公路选线时尽量避开滑坡、泥石流、崩塌等地质灾害高发区。 公路连接居民点。 集中于山间盆地，河谷地带 公路选线尽可能多联系居民点 方便人们出行和满足经济发展 人口： 人口和聚落等人文因素，也是公路选线时要考虑的。 地势相对和缓，便于修建公路，交通较为便利。 教材32页活动 （2）山区的人口主要集中在哪个地形单元中，与公路选择是否有关？这种现象说明了公路线选择还受哪些因素的影响？ 三、山地对交通的影响 (2)山地交通运输线路的选择 通常情况 在山麓、山间盆地和河谷地带选线, 线路往往需要迂回前进。 需要翻越山岭时，为减低道路坡度，一般采用盘山曲折的线路设计。 弯曲程度和总长度一般要大于相应的平原地区。 山区交通线的建设和选择，还需要考虑 最大限度地保护生态环境 有效防范自然灾害 尽量减少对山地景观的破坏 对耕地、林地的占用 三、山地对交通的影响 通常情况 采用了桥（梁）隧（道）相结合的方式 缩短里程，提高通行速度，减少通行时间， 而且能够有效地避免自然灾害的威胁。 但是， 桥隧比例的增加，也会大幅度增加建设费用。 科技的进步和 生产力水平的提高 (2)山地交通运输线路的选择 地质构造 板块运动 对交通的影响 运输方式 运输线路 构造地貌 小结 褶皱 断层 山系、海沟、岛弧 裂谷、海洋 区域尺度 全球尺度 变形 变位 相向运动 相离运动 巩固练习 选择坝址是修建水库的关键之一，图示方案中，最适宜建大坝的是 ① ④ ③ ② 哪个位置最有可能有泉水出露？ 巩固练习 读下图，判断下列说法正确的是 A.图中①④处可能为天然气 B.图中②处最可能为天然气 C.图中③④处最可能为水 D.图中②④处最可能为油 巩固练习 1. 读地质构造图，回答下列问题：   （1）图中丁处地质构造名称是_____；地貌名称是____。 （2）乙地地质构造顶部岩层缺失的原因是 。   （3）建设地下隧道应选址在甲、乙、丙处的____处为好， 为什么？ 丙 向斜 山岭 背斜顶部受张力，常被侵蚀成为谷地 乙 课堂练习： 背斜岩层上拱，对地面物体起到支撑作用，可防止地面塌陷，具有安全性和稳定性，而且背斜可防止积水在隧道汇集，保证隧道的通畅。 2.准备在甲乙两地之间修筑道路，下图中给出了A、B、C、三个方案，哪一个方案比较好？为什么？ 甲 乙 A B C 200 600 400 C方案，经过缓坡，施工难度较小，成本较低；并且能保证交通运输设施和人员安全。 再 见 C 陕西•华山 华山天下险 自古华山一条路 江西 •庐山 飞流直下三千尺， 疑是银河落九天。 ——李 白《望 庐 山 瀑 布》 泰山天下雄 山东•泰山 会当凌绝顶一览众山小 珠穆朗玛峰 （海拔8844.43米——世界第一高峰） 日本富士山 $