7.2 认识离合器的结构和工作原理（课件）《汽车构造》同步精品课堂（高教版）

7.2 认识离合器的结构和工作原理 《汽车构造》高教版 教学目标 教学重难点 新知学习 课程总结 小试牛刀 知识引入 离合器是汽车传动系统的重要组成部件，安装在发动机与变速器之间，用于切断和传递发动 机与手动变速器之间的动力。 知识引入 手动挡汽车离合器的工作原理 课程目标 知识目标 了解离合器的功用、要求和类型。 了解摩擦式离合器的基本组成 能力目标 能说出摩擦式离合器的工作原理 教学重难点 了解摩擦式离合器的基本组成 教学重点 01 能说出摩擦式离合器的工作原理 教学难点 02 Part1 认识离合器的功用 汽车机械式传动系统中广泛采用摩擦式离合器，其功用主要有三个方面： 认识离合器的功用 (1)使发动机与传动系统逐渐接合，保证汽车平稳起步； 01 (2)暂时切断发动机的动力传递，保证变速器换挡平顺； 02 (3)限制所传递的转矩，防止传动系统过载。 03 Part2 认识离合器的类型 摩擦式离合器的类型很多，可根据以下方法划分： 认识离合器的类型 (1)按从动盘数目不同，摩擦式离合器分为单片、双片和多片式。 01 (2)按压紧弹簧的形式不同，摩擦式离合器分为螺旋弹簧式和膜片弹簧式。螺旋弹簧式根 据弹簧在压盘上的布置分为中央弹簧式和周布弹簧式。 02 (3)按操纵机构的不同，摩擦式离合器分为机械式、液压式、气压式和空气助力式等。 03 Part3 认识摩擦式离合器的基本组成和工作原理 摩擦式离合器(图)主要由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。 认识摩擦式离合器的基本组成和工作原理 摩擦式离合器的工作原理如图所示。从动盘通过花键和从动轴(变速器主动轴)相连， 可以轴向运动。 认识摩擦式离合器的基本组成和工作原理 在压紧弹簧的作用下，离合器处于接合状态。 认识摩擦式离合器的基本组成和工作原理 逐渐抬起离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下前移逐渐压紧从动盘，此时 从动盘与压盘、飞轮的接触面之间产生摩擦力矩并逐渐增大，动力由飞轮、压盘传给从动盘经输 出 轴 输 出 。 当驾驶人踩下离合器踏板时，分离 套筒和分离轴承在分离叉的推动下，推动从动盘克服压紧弹簧的力而后移，使离合器处于分离状 态，中断动力传动。 Part4 认识摩擦式离合器的部件 认识摩擦式离合器的部件 1. 主动部分 离合器的主动部分由飞轮、离合器盖和压盘组成。 飞轮安装在曲轴后端，与离合器盖连接在一起，主要功用是存储能量，同时，将发动机的动力 传给离合器。 2. 从动部分 从动部分包括从动盘和从动轴。从动盘带有双面的摩擦衬片，离合器正常接合时分别与飞 轮和压盘相接触。从动盘通过花键毂装在从动轴的花键上，从动轴是手动变速器的输人轴，其前 端通过轴承支承在曲轴后轴的中心孔中，后端支承在变速器壳体上。 认识摩擦式离合器的部件 从动盘(图)主要由从动盘本体、摩擦片和从动盘毂等组成。为消除传动系统的扭转振 动，从动盘一般都带有扭转减振器。 认识摩擦式离合器的部件 3. 压紧机构 离合器的压紧机构有周布螺旋弹簧式和膜片弹簧式两种。 膜片弹簧式离合器压紧机构(图)由膜片弹簧、枢轴环、压盘、金属带及收缩弹簧组成。目前，大部分轿车采用膜片弹簧式离合器压紧机构。 认识摩擦式离合器的部件 4.操纵机构 摩擦式离合器的操纵机构包括离合器踏板、分离 杠杆、分离拉杆调节叉、分离套筒、分离轴承和回位弹 簧等。它的动作起始于离合器踏板，终止于分离杠杆 (或膜片弹簧),可分为机械式操纵机构和液压式操纵 机构 。 (1)机械式操纵机构 机械式操纵机构有杆系传动和绳索传动两种形式。 绳索传动机构(图)采用便于驾驶人操纵的吊 挂式踏板。但绳索寿命较短，拉伸刚度较小，故只适用 于轻型、微型汽车和轿车。 认识摩擦式离合器的部件 4.操纵机构 摩擦式离合器的操纵机构包括离合器踏板、分离 杠杆、分离拉杆调节叉、分离套筒、分离轴承和回位弹 簧等。它的动作起始于离合器踏板，终止于分离杠杆 (或膜片弹簧),可分为机械式操纵机构和液压式操纵 机构 。 (2)液压式操纵机构 液压式操纵机构(图)由离合器踏板、离合器主缸(总泵)、离合器工作缸(分离缸)、分离 叉和油管等组成。 实训前准备课堂所需的工量具和场地，见表 设备、工具、耗材 整备车辆1辆，离合器总成1台，实训工作台1个，常用工具1套     安全要求及 注 意 事 项 1.严格按照安全操作规程进行作业，预防人员受伤； 2.实训场地严禁打闹； 3.分组实训； 4.在实训过程中，不能乱串工位； 5.遵守5S作业规范   实训步骤 1.在整备车辆上指认离合器的安装位置； 2.在离合器总成上指认各部件的名称； 3.填写作业工单 将认识离合器的结构和工作原理实训项目填入作业工单 课堂小结 认识离合器的功用 认识离合器的类型 汽车机械式传动系统中广泛采用摩擦式离合器 摩擦式离合器的类型很多 课堂小结 认 识摩擦式离合器的基本组成和工作原理 认识摩擦式离合器的部件 摩擦式离合器主要由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。 离合器的主动部分由飞轮、离合器盖和压盘组成。 小试牛刀 摩擦式离合器的主要功用不包括以下哪一项？ A. 使发动机与传动系统逐渐接合，保证汽车平稳起步 B. 暂时切断发动机动力，保证变速器换挡平顺 C. 提高发动机输出功率 D. 限制传递转矩，防止传动系统过载 答案：C 解析： 摩擦式离合器的三大功用为：平稳起步、换挡平顺、防止过载，不包括提高发动机输出功率。 小试牛刀 按压紧弹簧形式分类，摩擦式离合器可分为哪两类？ A. 单片式与双片式 B. 机械式与液压式 C. 螺旋弹簧式与膜片弹簧式 D. 中央弹簧式与周布弹簧式 答案：C 解析： 按压紧弹簧形式不同，摩擦式离合器分为螺旋弹簧式和膜片弹簧式。 小试牛刀 下列哪项属于摩擦式离合器的主动部分？ A. 从动盘 B. 分离轴承 C. 飞轮 D. 从动轴 答案：C 解析： 飞轮属于主动部分，它与发动机曲轴相连，传递动力。 小试牛刀 当驾驶人踩下离合器踏板时，离合器处于什么状态？ A. 接合状态 B. 半联动状态 C. 分离状态 D. 锁止状态 答案：C 解析： 踩下踏板时，分离轴承推动从动盘后移，离合器处于分离状态，中断动力传递。 小试牛刀 按从动盘数目分类，摩擦式离合器不包括以下哪种？ A. 单片式 B. 双片式 C. 多片式 D. 膜片式 答案：D 解析： 按从动盘数目分为单片、双片、多片式，膜片式是按弹簧形式分类，不属于此类。 小试牛刀 下列哪一项不是摩擦式离合器的组成部分？ A. 主动部分 B. 从动部分 C. 压紧装置 D. 变速器齿轮 答案：D 解析： 摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、操纵机构组成，变速器齿轮不属于离合器。 小试牛刀 离合器逐渐抬起踏板时，摩擦力矩如何变化？ A. 保持不变 B. 逐渐减小 C. 逐渐增大 D. 先减小后增大 答案：C 解析： 抬起踏板时，压盘压紧从动盘，摩擦力矩逐渐增大，动力逐步传递。 小试牛刀 下列哪种操纵机构属于摩擦式离合器的分类方式之一？ A. 中央弹簧式 B. 液压式 C. 多片式 D. 膜片弹簧式 答案：B 解析： 按操纵机构分类，摩擦式离合器可分为机械式、液压式、气压式、空气助力式等，液压式为其中之一。 作业布置 1.简述摩擦式离合器的工作原理。 2.简述离合器的类型。 3.简述离合器的功用。 感谢您的聆听 中职教育XX版 Lavf58.29.100 Packed by Bilibili XCoder v2.0.2 $