6.3 认知发动机起动系统（同步练习）-《汽车构造》同步精品课堂（高教版）

任务6.3 认知发动机起动系统 同步练习 一、选择题 1.发动机由静止到怠速的过渡过程称为( ) A.点火 B.起动 C.充电 D.供油 2.起动系统中，把电能转化为机械能的部件是( ) A.蓄电池 B.点火开关 C.起动机 D.继电器 3.起动控制回路中，电流流经的顺序是( ) A.蓄电池→起动机→点火开关→继电器 B.蓄电池→点火开关→继电器→起动机→搭铁 C.点火开关→蓄电池→继电器→起动机 D.继电器→蓄电池→起动机→点火开关 4.起动机工作电流通常高达( ) A.1 A B.10 A C.100 A以上 D.0.5 A 5.点火开关置于哪一挡位才能接通起动回路( ) A.ACC B.ON C.START D.OFF 6.下列哪种起动机利用小齿轮减速增扭( ) A.强制啮合式 B.减速式 C.惯性式 D.飞轮式 7.起动继电器的主要作用是( ) A.升压 B.小电流控制大电流 C.整流 D.滤波 8.起动机功率一般为( ) A.50 W B.500 W C.1.5 kW以上 D.15 kW 9.下列哪个元件不属于起动系统( ) A.起动机 B.起动继电器 C.发电机 D.点火开关 10.起动系统连接导线较粗的主要目的是( ) A.美观 B.减少电阻与发热 C.降低成本 D.方便拆装 二、多选题 1.发动机起动系统的功能包括( ) A.将电能转化为机械能 B.带动曲轴旋转 C.为蓄电池充电 D.使发动机进入自动怠速 2.下列哪些元件属于起动系统控制回路( ) A.蓄电池 B.点火开关 C.起动继电器 D.发电机 3.起动机按啮合方式可分为( ) A.强制啮合式 B.减速式 C.惯性啮合式 D.飞轮啮合式 4.起动系统实训常用的设备与耗材有( ) A.发动机台架 B.实训工作台 C.万用表 D.作业工单 三、判断题 1.发动机从静止到自动怠速的全过程称为起动。( ) 2.起动系统的主要作用是为蓄电池充电。( ) 3.起动控制回路的电流路径最后通过起动机壳体搭铁构成闭环。( ) 4.点火开关的ACC挡位用于接通起动机主回路。( ) 5.起动机功率一般在1.5 kW以上。( ) 6.减速式起动机通过降低电枢转速来提高输出转矩。( ) 7.起动继电器的作用是直接用大电流驱动起动机，无需点火开关参与。( ) 8.起动机工作时电流通常在100 A以上，因此连接导线较粗。( ) 9.发电机属于发动机起动系统的组成部分。( ) 四、简答题： 1.简述发动机起动系统的基本作用。 2.写出起动系统控制回路的电流路径。 3.起动继电器在系统中的作用是什么？ 4.实训过程中应遵守哪些主要安全注意事项？（答出任意三点即可） 5.按传动机构啮入方式，起动机可分为哪两类？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 任务6.3 认知发动机起动系统 同步练习答案及解析 一、选择题 1.发动机由静止到怠速的过渡过程称为( ) A.点火 B.起动 C.充电 D.供油 【答案】：B 【解析】：曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程，称为发动机的起动。 2.起动系统中，把电能转化为机械能的部件是( ) A.蓄电池 B.点火开关 C.起动机 D.继电器 【答案】：C 【解析】：起动机将蓄电池电能转换成机械能，带动曲轴旋转。 3.起动控制回路中，电流流经的顺序是( ) A.蓄电池→起动机→点火开关→继电器 B.蓄电池→点火开关→继电器→起动机→搭铁 C.点火开关→蓄电池→继电器→起动机 D.继电器→蓄电池→起动机→点火开关 【答案】：B 【解析】：回路为“蓄电池→点火开关→起动继电器→起动机，再由起动机与车身搭铁”。 4.起动机工作电流通常高达( ) A.1 A B.10 A C.100 A以上 D.0.5 A 【答案】：C 【解析】：起动机工作时电流较大（通常在100 A以上）。 5.点火开关置于哪一挡位才能接通起动回路( ) A.ACC B.ON C.START D.OFF 【答案】：C 【解析】：只有START挡位接通起动控制回路。 6.下列哪种起动机利用小齿轮减速增扭( ) A.强制啮合式 B.减速式 C.惯性式 D.飞轮式 【答案】：B 【解析】：按传动机构啮入方式的不同，起动机可分为强制啮合式起动机、减速式起动机。 7.起动继电器的主要作用是( ) A.升压 B.小电流控制大电流 C.整流 D.滤波 【答案】：B 【解析】：继电器用小电流控制起动机大电流回路，保护点火开关。 8.起动机功率一般为( ) A.50 W B.500 W C.1.5 kW以上 D.15 kW 【答案】：C 【解析】：起动机功率一般在1.5 kW以上。 9.下列哪个元件不属于起动系统( ) A.起动机 B.起动继电器 C.发电机 D.点火开关 【答案】：C 【解析】：发电机属充电系统，不为起动系统部件。 10.起动系统连接导线较粗的主要目的是( ) A.美观 B.减少电阻与发热 C.降低成本 D.方便拆装 【答案】：B 【解析】：粗导线可降低电阻、减少发热，保证大电流稳定传输。 二、多选题 1.发动机起动系统的功能包括( ) A.将电能转化为机械能 B.带动曲轴旋转 C.为蓄电池充电 D.使发动机进入自动怠速 【答案】：A B D 【解析】：起动系统完成静止到怠速的过渡；充电由发电机完成。 2.下列哪些元件属于起动系统控制回路( ) A.蓄电池 B.点火开关 C.起动继电器 D.发电机 【答案】：A B C 【解析】：发电机属充电系统，不在起动控制回路内。 3.起动机按啮合方式可分为( ) A.强制啮合式 B.减速式 C.惯性啮合式 D.飞轮啮合式 【答案】：A B 【解析】：强制啮合式与减速式两种。 4.起动系统实训常用的设备与耗材有( ) A.发动机台架 B.实训工作台 C.万用表 D.作业工单 【答案】：A B D 【解析】：含台架、工作台及工单，未提及万用表。 三、判断题 1.发动机从静止到自动怠速的全过程称为起动。( ) 【答案】：√ 【解析】：曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。 2.起动系统的主要作用是为蓄电池充电。( ) 【答案】：× 【解析】：充电是发电机（充电系统）的功能，起动系统是将电能转化为机械能带动发动机。 3.起动控制回路的电流路径最后通过起动机壳体搭铁构成闭环。( ) 【答案】：√ 【解析】：起动机与车身搭铁完成回路。 4.点火开关的ACC挡位用于接通起动机主回路。( ) 【答案】：× 【解析】：只有START挡位才接通起动回路，ACC挡只供附件用电。 5.起动机功率一般在1.5 kW以上。( ) 【答案】：√ 【解析】：起动机功率一般在1.5 kW以上。 6.减速式起动机通过降低电枢转速来提高输出转矩。( ) 【答案】：√ 【解析】：减速机构把高速低扭转为低速高扭，提高起动效率。 7.起动继电器的作用是直接用大电流驱动起动机，无需点火开关参与。( ) 【答案】：× 【解析】：继电器用小电流控制大电流，点火开关仍须先给出控制信号。 8.起动机工作时电流通常在100 A以上，因此连接导线较粗。( ) 【答案】：√ 【解析】：强调大电流需粗导线。 9.发电机属于发动机起动系统的组成部分。( ) 【答案】：× 【解析】：发电机属充电系统，不为起动系统部件。 四、简答题： 1.简述发动机起动系统的基本作用。 【答案】：在外力作用下带动曲轴旋转，使气缸内形成可燃混合气并燃烧膨胀，从而使发动机从静止状态过渡到自动怠速工作状态。 2.写出起动系统控制回路的电流路径。 【答案】：蓄电池正极→点火开关START挡→起动继电器→起动机→起动机壳体搭铁→蓄电池负极，构成完整回路。 3.起动继电器在系统中的作用是什么？ 【答案】：用小电流控制大电流，保护点火开关触点，同时实现远距离控制起动机主回路的通断。 4.实训过程中应遵守哪些主要安全注意事项？（答出任意三点即可） 【答案】： ① 严格遵守安全操作规程，防止人员受伤； ② 实训场地严禁打闹； ③ 必须分组实训，禁止单人操作； ④ 实训过程中不得乱串工位； ⑤ 遵守5S作业规范。 5.按传动机构啮入方式，起动机可分为哪两类？ 【答案】：强制啮合式起动机和减速式起动机。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $